Condividiamo un altro articolo tratto da Bikeitalia in cui si parla del fenomeno bike sharing a flusso libero che in Cina vede fiorire sempre più startup.

Bike sharing cinese: è già crisi?

In Cina l’esplosione del fenomeno del bike sharing a flusso libero sta portando alla formazione di un mercato caratterizzato da una altissima competizione. Molte startup si sono lanciate su questo settore, e ora cominciano a venire a galla i primi problemi.

Una di queste startup, Wukong Bike, ha annunciato ieri la necessità di chiudere improvvisamente la sua attività, a soli 5 mesi dal lancio. L’azienda ha accumulato in questi mesi perdite per 147 000 dollari. Causa determinante del fallimento è il fatto che ben il 90% delle biciclette che ha rilasciato per le strade della città di Chongqing sono ora impossibili da trovare, perdute o rubate.

Il fondatore di Wukong Bike, Lei Houyi, ha ammesso che l’azienda non è stata in grado di trovare un fornitore di biciclette di qualità; di conseguenza, le sue bici sono risultate troppo facilmente danneggiabili.

Le bici del bike sharing a flusso libero sono dotate tipicamente di un sensore gps usato per localizzarle, e di un lucchetto che l’utente può sbloccare tramite app. Evidentemente il sistema di comunicazione su cui si basano le bici della Wukong Bike è malfuzionante, e per questo è impossibile sapere dove si trovino attualmente le bici.

Questa notizia mostra da una parte quanto sia ritenuto importante il settore del bike sharing a flusso libero in Cina, con aziende che mirano ad espandersi il più velocemente possibile; dall’altra mostra anche quali possano essere i rischi di un sistema mal progettato. Al di là di questo caso estremo, anche le bici di operatori più seri destano qualche perplessità dal punto di vista tecnico. C’è da riflettere in vista della prossima apertura di alcune città italiane (come Firenze o Milano) a questa nuova modalità di bike sharing. Proprio per contrastare l’arrivo in massa di bici degli operatori cinesi, le aziende europee del bike sharing hanno scelto di coordinarsi nella PEBSS (Platform for European Bike Sharing Systems).

Fonte: Bikeitalia.it

Condividiamo con piacere questo articolo pubblicato dal sito Bikeitalia.it che racconta qualcosa in più sul sistema di bike sharing cinese di tutti parlano.

Mobike: come sono le biciclette del bike sharing cinese di cui tutti parlano

La notizia è da mesi su tutti i giornali: i Cinesi hanno ribaltato le regole del mondo del bike sharing e sono pronti a inondare le nostre città con biciclette a noleggio in modalità free flow, ovvero prive di stalli dove prelevare e riconsegnare le biciclette.

All’ultimo Velo-City tenutosi a Nimega, come abbiamo avuto modo di raccontare, il tema del bike sharing ha tenuto banco in lungo e in largo e tra le aziende espositrici si è presentata anche la celebre Mobike di cui tutti parlano. Abbiamo quindi avuto modo di provare le biciclette del gigante cinese che ha da poco completato un round up di finanziamento del valore di 600 milioni di dollari.

Design

Da un punto di vista estetico, non c’è niente da dire: le biciclette sono belle. Hanno una linea elegante ed accattivante. L’abbinamento dei colori (nero, alluminio e arancione) le rende molto gradevoli esteticamente, soprattutto grazie alla scelta di puntare su forcelle monobraccio sia all’anteriore che al posteriore e che offrono quindi un risultato piacevolmente minimalista.

Al di là dell’aspetto meramente estetico, ci sono degli elementi di natura costruttiva da considerare:

Il telaio

È realizzato integralmente in alluminio 6000, con sezioni necessariamente generose a causa delle scelte strutturali.

Le ruote

Le ruote hanno una dimensione di 24″, una scelta inusuale, fatta probabilmente per scoraggiare il furto. I mozzi, infatti hanno uno standard mai visto prima sul mercato e che più che le tecnologie in uso nel mondo della bici, richiama soprattutto le modalità tipiche dell’automotive: la ruota è ancorata al mozzo attraverso 5 brugole. I copertoni sono pieni e, in quanto tali, antiforatura. I raggi delle ruote sono sostituiti da razze che garantiscono ulteriore robustezza alla ruota.

La trasmissione

La trasmissione del movimento dei pedali alla ruota posteriore avviene attraverso un cardano ricoperto da un carter che ne rende quindi invisibile il funzionamento. La bici non è dotata di cambio e la scatola del movimento centrale è particolarmente larga, elemento che comporta una maggiore distanza tra loro dei pedali.

I freni

L’impianto di frenaggio è a tamburo sia all’anteriore che al posteriore, quindi integrato all’interno del mozzo. Il passaggio dei cavi è rigorosamente interno al telaio per evitare danneggiamenti durante l’uso.

I parafanghi

La bici di Mobike sono dotati di miniparafanghi in plastica, anch’essi mobobraccio di cui non abbiamo potuto verificare l’efficacia.

Il sistema di bloccaggio

Una volta individuata la posizione di una bici attraverso l’apposita app, per iniziare il noleggio basta inquadrare il QR code situato sopra il dispositivo di blocco che rende la bicicletta fruibile immediatamente. Per interrompere il noleggio, è sufficiente chiudere il dispositivo di bloccaggio.

Add-on

La biccicletta all’occorrenza può essere eventualmente equipaggiata con alcuni accessori quale, per esempio, un cestino anteriore per il trasporto di materiali vari. Tutte le bici in esposizione non erano dotate di luci (obbligatorie secondo il codice della strada italiana) e al momento non è dato sapere se la bici è dotata di una qualche forma di dinamo interna ai mozzi delle ruote per produce energia.

L’esperienza in sella

Ho provato la bicicletta per un breve tratto all’interno della sede di Velo-City per non più di 5 minuti, quindi l’esperienza che riporto è sicuramente limitata a un contesto pianeggiante, con superfici lisce e in assenza di traffico.

La prima cosa da riportare è che la bicicletta è decisamente piccola. Le ruote da 24″ generalmente sono utilizzate per le biciclette dedicati a bambini di 8-12 anni. La scelta di utilizzarle su una bicicletta da adulti, ha fatto in modo che queste possano coprire un range di altezza particolarmente limitato. Anche alzando al massimo la sella, per tutti coloro che sono più alti di 170 cm diventa impossibile estendere completamente la gamba.

Per una persona alta 190 cm, il risultato è questo:

La somma delle scelte costruttive si fanno sentire molto durante la pedalata: la Mobike è una bicicletta rigidissima e sarebbe strano il contrario. Le ruote piene impediscono la funzione di ammortizzazione da parte dell’aria negli pneumatici, anche l’eliminazione dei raggi a vantaggio delle razze aumenta la rigidità del mezzo e la conformazione del telaio fa il resto: la geometria scelta richiede l’impiego di molto materiale e l’alluminio è il materiale più rigido in assoluto utilizzato nell’industria ciclistica.

Il risultato di queste scelte è una bicicletta che trasmette a chi pedala qualunque asperità proveniente dal terreno. In fiera ho affrontato uno di quei dossi utilizzati per nascondere i cavi sul pavimenti e l’impatto, per quanto a velocità ridotta, è stato tutt’altro che fluido e gradevole. Non oso immaginare cosa possa significare pedalare su superfici ampiamente sconnesse come il pavè milanese o i sampietrini.

La larghezza maggiorata della scatola del movimento centrale costringe a una posizione a ginocchia larghe e coi leggermente rivolti verso l’interno.

Concludendo

Le bici di Mobike sono molto belle esteticamente, ma alla prova su strada rivelano una serie di limiti che sono difficili da ignorare.

Prima di tutto Mobike è un’azienda cinese che ha evidentemente creato un  prodotto per il mercato cinese, ovvero per una popolazione alta mediamente 172 cm. L’altezza media degli Italiani è di 178 cm (fonte Wikipedia) e questi 6 cm di differenza non sono pochi quando si tratta di giusta posizione in sella.

La mancanza del cambio e il peso delle bici (25 kg) le rendono idonee a un uso esclusivamente in città pianeggianti.

Ma la questione più rilevante credo sia l’eccessiva rigidità della bici che la rende di difficile utilizzo laddove la superficie stradale non sia più che liscia e priva di ostacoli. In presenza di pavè sconnesso, sampietrini, ciottolato o rotaie del tram, come spesso il caso nei centri nelle città italiane, l’esperienza potrebbe rivelarsi molto complicata, fattore accentuato anche a causa delle ridotte dimensioni delle ruote che rendono ancora più difficoltosa la guida su superfici accidentate (non è un caso che le mountain bike ormai montino tutte ruote da 29″).

In sostanza, credo che le Mobike siano delle bici pensate per percorrere tratti di strada molto brevi in pianura come piccoli spostamenti da casa alla fermata del bus/tram/metro/treno, per distanze inferiori al km. Difficilmente si può pensare che, in presenza di alternative, qualcuno le possa utilizzare per periodi prolungati nel tempo (magari per visitare una città in bicicletta o per un commuting centro-periferia).

Fonte: bikeitalia.it

Se non avete ancora scaricato l’App di BikeMi, è giunto il momento di farlo!

Disponibile per tutti i dispositivi iOS, Android e Windows, l’applicazione è il modo più semplice e veloce per accedere al servizio, un supporto indispensabile per chi usa quotidianamente il bike sharing milanese.

La funzione ABBONATI! consente di acquistare la tipologia di sottoscrizione che si preferisce in meno di un minuto, è sufficiente compilare il form apposito per iniziare subito a pedalare.

Dall’applicazione l’utente ha rapido accesso alla MAPPA interattiva di BikeMi, di facile consultazione e aggiornata in tempo reale con lo status delle stazioni: uno strumento utile da interpellare soprattutto negli orari di punta del servizio.

Ogni abbonato può accedere da qui alla propria AREA UTENTE per verificare lo storico degli utilizzi, controllare gli addebiti, conoscere la data di scadenza dell’abbonamento, modificare o aggiornare il metodo di pagamento, attivare la tessera o bloccarla in caso di smarrimento.

L’App è dotata dello strumento TIMER consente all’utente di cronometrare l’utilizzo in corso per non rischiare mai di superare il tempo limite di utilizzo.

Infine, grazie alle notifiche push ogni abbonato riceve le comunicazioni più importanti in merito ai suoi utilizzi (conferma di riaggancio, superamento del limite di due ore, accumulo di eventuali penalità, …) e riguardo al servizio.

L’app è scaricabile anche direttamente in stazione tramite la tecnologia NFC oppure con i QR code presenti sulle colonnine e su tutte le biciclette BikeMi.

Tante funzioni racchiuse in una sola applicazione per rendere più semplice la quotidianità di ogni utente BikeMi.

Per ragioni di pubblica sicurezza, in occasione del concerto di Radio Italia che si svolge domenica 18 giugno in piazza Duomo, le stazioni BikeMi 1 - Duomo e 102 - Arcivescovado saranno temporaneamente chiuse.

Ci scusiamo per il disagio e vi invitiamo ad utilizzare le seguenti stazioni limitrofe:

2 - San Babila

9 - Santo Stefano

42 - San Pietro all'Orto

49 - Meda

50 - Beccaria

64 - Diaz

Toyota vi dà appuntamento domani e giovedì (14 e 15 giugno) presso la stazione BikeMi di XXV Aprile - in Corso Garibaldi angolo Piazza XXV Aprile che ospiterà la Nuova Yaris Hybrid.

Qui potrete vedere con i vostri occhi la tecnologia Ibrida e scoprire come è possibile guidare per oltre il 50% in elettrico in città senza prese né ricariche.

Continua così la partnership Toyota e BikeMi, all’insegna della mobilità sostenibile e innovativa.

Vi informiamo che la stazione n. 184 - Porta Volta è stata temporaneamente chiusa per consentire lavori alla rete del gas nell'area circostante.

Ci scusiamo per il disagio e vi invitiamo ad utilizzare in sostituzione le seguenti stazioni limitrofe.

16 - Moscova 

17 - Legnano Arena civica 

39 - XXV Aprile

46 - Porta Nuova

62 - Treves

188 - Sarpi Niccolini

Milano alle prime luci del mattino ha un fascino particolare, come ben sanno tutti coloro che domenica 11 giugno hanno partecipato alla Sunrise Bike Ride.

L'evento, organizzato da ASD Ciclistaurbano e realizzato in collaborazione con CBM onlus, ha condotto i partecipanti alla scoperta delle vie centrali della città: partita da Piazza del Cannone, l'ondata di ciclisti in azzurro, colore ufficiale della manifestazione, ha toccato alcuni dei luoghi simbolo di Milano come Piazza Duomo, piazza Cinque Giornate, la Darsena. Solitamente animati da una miriade di turisti, lavoratori e studenti, questi luoghi hanno offerto una prospettiva inedita.

BikeMi ha collaborato con Sunrise Bike Ride offrendo a tutti coloro che fossero sprovvisti della propria bicicletta, l'utilizzo di uno dei mezzi del bike sharing milanese.  

Qui sotto trovate qualche scatto dell'evento.

Vi segnaliamo un interessante articolo scritto da Paolo Pinzuti e apparso il 6 giugno su bikeitalia.it

Si tratta di un’attenta analisi dei rischi dell’introduzione di un sistema di bike sharing free floating in Italia.

«La scorsa settimana diverse testate giornalistiche hanno riportato la notizia secondo la quale Firenze a breve sarà teatro di una vera e propria invasione di biciclette. Stando a quanto sostiene l’assessore Bettarini, ci potrebbero essere ben 8.000 biciclette pronte a riempire la città secondo la logica del bike sharing a flusso libero.

Per i non addetti ai lavori, il flusso libero (o free flow) è la nuova evoluzione del bike sharing che abbandona una volta per tutte il concetto di stallo (prendo e lascio la bici in punti prestabiliti) permettendo quindi a chiunque di prendere una bici dove la trova e di lasciarla dove preferisce.

Se da un lato il free flow garantisce finalmente la possibilità di utilizzare le biciclette pubbliche per recarsi fin sotto casa, dall’altro lato espone la città a una serie di problematiche che se non opportunamente ponderate rischiano di portare più danni che benefici.

1. La forza centrifuga

Il bike sharing nasce come soluzione per risolvere il problema dell’ultimo miglio e le percorrenze a basso chilometraggio per evitare che i cittadini ricorrano all’auto o ad altri mezzi inquinanti. Il problema è che il bike sharing è particolarmente gettonato tra i pendolari, ovvero tra tutti coloro che alla mattina si spostano dal centro verso la periferia e alla sera dalla periferia verso il centro. Con il bike sharing tradizionale il sistema ha sempre funzionato grazie a furgoni che alla mattina prelevavano biciclette dalla periferia per portarle in centro e poi operare il processo inverso alla sera. In un sistema libero diventa molto più complessa la gestione di questi flussi e il rischio è che ci sia qualche sfortunato utente che, arrivato alla stazione di Santa Maria Novella rimanga a piedi perché le biciclette hanno già tutte seguito la naturale forza centrifuga che le governa.

2. L’occupazione di suolo pubblico

Togliere gli stalli di mezzo significa sicuramente azzerare il rischio che l’utente possa trovare la rastrelliera piena e quindi possa non terminare il noleggio. Allo stesso tempo questo significa anche che chi opera il noleggio possa lasciare la bicicletta dove meglio crede. Prepariamoci, quindi a trovare biciclette abbandonate sul marciapiedi, direttamente al binario della stazione, davanti a Palazzo Vecchio, al Duomo (e la distanza tra la stazione e il Duomo è perfetta per essere fatta in bicicletta) o in tutti quei luoghi che dovrebbero essere, invece, sgombri (uscite di sicurezza o monumenti). Il caso non è poi remoto: dalla Cina (dove il bike sharing a flusso libero è arrivato da tempo) arrivano i segnali di quello che potrebbe accadere anche nelle nostre città. Qui sotto trovate un estratto di un articolo del New York Times del 26 marzo scorso e che potremmo riassumere così: “Biciclette parcheggiate ovunque”.

3. Il carro davanti ai buoi

Il tema si pone tanto più in occasione di eventi che possono attrarre numerose persone (e biciclette) nello stesso luogo, come a un concerto, festival o altro. In questo caso si rischierebbe di avere migliaia di biciclette raggruppate nello stesso luogo che lascerebbero scoperto il resto della città e che potrebbero creare problemi di ordine pubblico impedendo il regolare flusso di mezzi di emergenza in caso di reale necessità.

Prima di inserire un grande numero di biciclette in una città, occorrerebbe in via prioritaria fare in modo che la città sia predisposta al loro inserimento attraverso la creazione una rete di percorsi ciclabili per pedalare in sicurezza e luoghi per poterle parcheggiare senza intralciare gli altri utenti della strada. Parigi con Velib ha scelto la strada contraria: prima il bike sharing e poi la rete ciclabile, ma le due operazioni sono state realizzate in rapida successione utilizzando il pretesto politico del bike sharing per creare una rete ciclabile propriamente detta.

4. Le bici-carcassa

Non esiste bike sharing senza vandalismo e furti e chi opera nel mercato deve fare i conti con questo fattore. Una gomma bucata, un pezzo rubato o un atto vandalico possono impedire il regolare utilizzo di una o più biciclette. Nel sistema a flusso libero, l’intero sistema di bike sharing viene gestito dalle aziende stesse che, se da un lato sono interessate a mantenere in funzione tutte le biciclette disponibili, dall’altro cercheranno di gestire le attività di manutenzione sfruttando le economie di scala. Questo significa che non andranno a raccattare le biciclette rotte ogni volta che queste saranno segnalate, ma solo una volta che queste raggiungono un numero sostanzioso per riuscire a fare una “presa” consistente.

In ogni caso subentra sempre la valutazione del costo-beneficio dell’intervento: noi che lavoriamo nel mondo del ciclo, sappiamo che le biciclette che arrivano dall’oriente spesso possono avere un costo di poche decine di dollari e in alcuni casi può essere più conveniente sostituire le biciclette non più operative con delle biciclette nuove, piuttosto che recuperare le biciclette rotte e ripararle (la manodopera italiana costa, si sa).

Insomma, il rischio è che ci si possa ritrovare davanti casa uno spettacolo come questo:

5. Il medio periodo

Se nel lungo periodo saremo tutti morti (cit.), vale la pena però pensare a ciò che avverrà nel breve e nel medio periodo. La prima ondata di bike sharing in Italia portò una serie di postazioni con cadaveri di biciclette in bella mostra abbandonate in ogni angolo della penisola a causa di una cattiva gestione del sistema.

La prima ondata di bikesharing free flow in Cina ha portato a vere e proprie montagne di biciclette ammassate le une sulle altre nelle periferie delle città (tanto che le autorità cinesi hanno dovuto imporre regolamentazioni più restrittive). È ragionevole aspettarsi la stessa cosa nelle nostre città laddove non si monitori attentamente.

A questo va aggiunta un’ulteriore perplessità: le aziende cinesi che offrono i sistemi di bike sharing a flusso libero sono delle start up gigantesche che hanno saputa raccogliere finanziamenti colossali (OFO ha raggranellato 450 milioni di dollari, Mobike 300 milioni negli ultimi mesi), ma il modello di business si basa su transazioni da 15 centesimi di euro per ogni viaggio. Per rientrare dall’investimento, Mobike dovrà convincere la popolazione mondiale a effettuare 2 miliardi di viaggi in bicicletta, OFO addirittura 3 miliardi di viaggi. L’impresa sembra piuttosto ardua per chiunque e quindi la domanda da porsi è: cosa succederebbe se l’azienda che fornisce il sistema dovesse avere difficoltà economiche? Sicuramente taglierebbe dapprima l’operatività dei luoghi meno profittabili e conoscendo il tasso di penetrazione del digital nella nostra società potremmo essere sicuri che partirebbero a tagliare proprio dal nostro paese lasciando sul territorio migliaia di biciclette inutilizzabili e da smaltire.

Concludendo

Noi di Bikeitalia.it siamo da sempre un attenti osservatori del fenomeno del bike sharing e siamo certi che questo possa essere un game changer di rilevanza per la mobilità cittadina, ma bisogna procedere con attenzione e oculatezza per evitare di danneggiare le nostre bellissime città. 8.000 biciclette riversate su una città come Firenze sono una vera mostruosità, basti considerare che il miglior sistema di bike sharing al mondo, quello di Barcellona, dispone di 6.000 biciclette per una popolazione di 1,6 milioni di abitanti (4 volte quella di Firenze). Per esserne certi, basta seguire la battaglia che una città aperta e progressista come San Francisco sta portando avanti da mesi per contenere l’invasione delle aziende cinesi di bike sharing che sembrano avere a cuore più i profitti che non la reale fruizione della mobilità cittadina.

Insomma, Firenze sta correndo un grosso rischio in questo momento, soprattutto da un punto di vista politico. Sicuramente il sindaco Nardella, al taglio del nastro, potrà vantarsi di essere stato il primo sindaco italiano a introdurre un sistema di bike sharing a flusso libero, ma ora della tornata elettorale potrebbe aver già riscontrato le controindicazioni di un sistema che in tutto il mondo genera ancora molti dubbi e perplessità. Ma d’altronde, se i Fiorentini sono felici di voler fare da cavie per un sistema che in Europa non è stato ancora implementato, bene così».

Fonte: bikeitalia.com

Vi informiamo che dalle 7.00 di lunedì 12 giugno in piazzale Arduino di fronte al civico 1, sarà attiva la nuova stazione BikeMi n. 265 - Arduino. 

La nuova postazione sarà bifacciale e dotata di 36 stalli.

Sette giorni dedicati all’architettura e al futuro delle città: dal 12 al 18 giugno si svolge a Milano Arch Week, una settimana di eventi organizzata da Comune di Milano, Politecnico di Milano e Triennale di Milano con la direzione artistica di Stefano Boeri. 

Il calendario si apre lunedì 12 giugno con una festa alla Fondazione Catella e sarà ricco di appuntamenti e incontri con grandi nomi dell’architettura internazionale, come i catalani RCR vincitori del Premio Pritzker 2017, importanti architetti italiani e gruppi emergenti.

Sono previste visite alle architetture milanesi, itinerari nelle Case Museo con guide d’eccezione, incursioni in scooter, appuntamenti organizzati dall’Ordine degli Architetti di Milano, mentre una serie di eventi satellite organizzati da diversi enti animeranno l’intera città.

Non si parlerà solo di architettura ma anche di cinema con il regista Amos Gitai e l'attore Renato Pozzetto, di fotografia attraverso la testimonianza di Oliviero Toscani, e di arte con l'artista albanese Adrian Paci.

Un'occasione anche per discutere di grandi trasformazioni delle città contemporanee e del grande tema della ricostruzione del centro Italia.

A fare da cornice a questo vero e proprio festival dell’architettura non mancherà l’intrattenimento con serate musicali.

Il gran finale dell’evento sarà domenica mattina con un ArchiBrunch presso i Bagni Misteriosi dell'ex Piscina Caimi.

Maggiori informazioni sul sito dedicato: www.archweek.eu

Per ragioni di pubblica sicurezza, in occasione del concerto della Filarmonica della Scala che si svolge domenica 11 giugno in piazza Duomo, le stazioni BikeMi 1 - Duomo e 102 - Arcivescovado saranno temporaneamente chiuse.

Ci scusiamo per il disagio e vi invitiamo ad utilizzare le seguenti stazioni limitrofe:

2 - San Babila

9 - Santo Stefano

42 - San Pietro all'Orto

49 - Meda

50 - Beccaria

64 - Diaz

Gli alieni robotici di Danilo Baletic tornano al Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia Leonardo da Vinci di Milano. Riapre la mostra Transformers Art promossa da Baha Fine Art, i cui protagonisti sono 8 pacifici giganti metallici che hanno già appassionato grandi e piccoli.

Ispirate ai celebri Transformers, le sculture sono realizzate utilizzando materiali di scarto provenienti da discariche: Baletic ha infatti voluto porre l’attenzione sul tema dei rifiuti come risorsa. Proprio per le loro caratteristiche sono i testimonial ideali di molti temi affrontati dal Museo stesso: dalla sostenibilità alla robotica, dal rapporto uomo-macchina al riutilizzo creativo dei materiali.

Dopo Milano il progetto Transformers Art viaggerà dall’Europa all’Asia passando per gli Stati Uniti.

Nel weekend del 10 e 11 giugno gli abbonati BikeMi potranno usufruire di una promozione a loro riservata:

OFFERTA SPECIALE 2X1

Per tutti i titolari di tessera BikeMi un biglietto omaggio per ogni intero acquistato (10 €).

La promozione non è cumulabile ed è valida esclusivamente nelle date sopra indicate.

Vi informiamo che per interventi al manto stradale la stazione BikeMi n.104 - M.Gioia - "Regione", è chiusa a partire da mercoledì 7 giugno. 

Ci scusiamo per il disagio e vi invitiamo ad utilizzare le seguenti stazioni limitrofe:

25 - Centrale 1
26 - Centrale 2
46 - Porta Nuova
52 - Vittor Pisani
91 - Gioia - Pirelli

Vi comunicheremo la riapertura della stazione al termine dei lavori.

Dal 1 giugno in diverse stazioni BikeMi sono apparse le biciclette personalizzate Rocchetta e la comunicazione sui display perché fino al 31 luglio Rocchetta offre la possibilità di vincere 500 abbonamenti giornalieri al servizio di bike sharing della città e 2 biglietti per assistere alla finale di Miss Italia 2017.

Partecipare al concorso è semplice come bere un bicchier d’acqua: basterà infatti acquistare una confezione da 6 bottiglie da 1,5L di Acqua Rocchetta, conservare lo scontrino e collegarsi al sito www.pedalaconrocchetta.it.

I coupon per gli abbonamenti giornalieri saranno subito disponibili per i vincitori e, alla fine del concorso, tutti i partecipanti saranno inseriti nel sorteggio finale di 2 biglietti per la finale di Miss Italia 2017.

Hai voluto la bicicletta? Pedala con Rocchetta!

Milano, 4 giugno 2017 - Palazzo Marino s'illumina di verde dalle 20 alla mezzanotte di lunedì 5 giugno. L'occasione per la nuova "livrea" del palazzo Comune in piazza Scala è la giornata mondiale dell'ambiente indetta dalle Nazioni Unite per sensibilizzare e incoraggiare azioni a favore dell'ambiente.

Il World Environment Day è un momento chiave a livello internazionale per sensibilizzare l'opinione pubblica mondiale nei confronti delle tematiche e delle sfide ambientali. Nel corso degli anni, questa giornata ha raccolto sempre più adesioni ed è diventata una delle più importanti piattaforme a livello ambientale che viene celebrata da oltre 100 milioni di persone nel mondo ogni anno.

Ogni edizione ha un tema come filo conduttore, e quest'anno è "Connecting with nature". Il Programma Ambiente delle Nazioni Unite, UN Environment, sta raccogliendo adesioni da parte di svariate città del mondo che illumineranno monumenti significativi di verde durante la giornata del 5 giugno. Le città che parteciperanno all'iniziativa saranno connesse sul sito del World Environment Day che conta all'incirca 1 milione di visitatori, sulla piattaforma di UN Environment e sui social media legati alle Nazioni Unite.

Milano era già stata protagonista del World Environment Day nel 2015 durante Expo 2015. L'illuminazione di Palazzo Marino è possibile grazie alla partecipazione di A2a.

Per maggiori informazioni è possibile consultare il sito www.worldenvironmentday.global/en/news/global-landmarks-going-green-world-environment-day

Fonte: comune.milano.it

Mercoledì 31 maggio il settore multiservizi ha indetto uno sciopero generale al quale aderiscono anche gli operatori che si occupano di BikeMi. Potrebbero pertanto verificarsi alcuni disagi.

Nella giornata sono comunque garantite le fasce orarie di maggiore utilizzo cioè dalle 7.00 alle 11.00 e dalle 17.00 alle 21.00. In questo modo i possibili disagi dovrebbero essere ridotti al minimo.

La mattina di domenica 28 maggio, gli operatori BikeMi impegnati nei quotidiani interventi di regolazione del servizio hanno avuto una “bella” sorpresa: la stazione n. 178 –V Alpini completamente vandalizzata.

I barbari che non hanno mostrato alcun rispetto per un bene appartenente alla comunità, hanno divelto le biciclette presenti in stazione danneggiando completamente la barra di aggancio e riuscendo a rubare uno dei mezzi a pedalata assistita i cui perni sono stati tranciati di netto.

Il servizio non è purtroppo nuovo a questi episodi che coinvolgono indistintamente veicoli e stazioni: due settimane fa i Canottieri San Cristoforo hanno recuperato nuovamente alcune biciclette gettate sul fondo del naviglio, mentre un mese fa la stazione BikeMi di Molino Dorino ha subito la rabbia di un gruppo di minorenni prontamente individuati dai Carabinieri. 

Domenica 28 maggio dalle 10 alle 18, UpTown ospita Future Mobility Day.

UpTown è il nuovo smart district sviluppato da EuroMilan, hub di innovazione e sostenibilità. Lo spazio diventerà scenario di un evento all’insegna della mobilità sostenibile.

L’intera giornata sarà dedicata al tema della mobilità sostenibile con dibattiti, gare, test, presentazioni, attività dedicate sia a sportivi che ad appassionati.

All’interno del circuito protetto di UpTown Park si potranno provare overboard, monoruote, skate, bici elettriche, monopattini e mezzi green, mentre professionisti come Andrea Pilo, campione italiano di Biketrials si alterneranno in dimostrazioni.

BikeMi insieme a Clear Channel, gestore del servizio, è partener ufficiale dell’evento e sarà presente con uno stand in cui si potranno fare dei veri e propri test drive con le biciclette a pedalata assistita.

UpTown è raggiungibile con la MM1, fermata San Leonardo o Molino Dorino o con le linee di superficie 72 e 528.

Venite a trovarci presso il nostro stand!

Vi informiamo che in occasione della tappa conclusiva del Giro d’Italia che giungerà a Milano domenica 28 maggio 2017, per motivi di ordine pubblico le stazioni BikeMi n. 1 – Duomo, 102 – Arcivescovado e 49 – Meda verranno chiuse a partire dalle 20.00 di sabato 27 maggio. Le stazioni saranno riattivate nella serata di domenica 28.

Ci scusiamo per i disagi, di seguito l’indicazione delle stazioni limitrofe da poter utilizzare in sostituzione.

Stazione n. 1 – Duomo:

42 - San Pietro all'Orto  

45 - Cantù          

50 - Beccaria     

64 - Diaz             

Stazione n. 102 – Arcivescovado:

2 - San Babila    

9 - S. Stefano    

42 - San Pietro all'Orto                 

50 – Beccaria

Stazione n.49 – Meda:

2 - San Babila    

42 - San Pietro all'Orto  

50 - Beccaria     

93 - Borgogna    

Visto il successo riscosso nel weekend del 6 e 7 maggio, la mostra “100 volte in Giro” organizzata dal Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia Leonardo da Vinci di Milano è prorogata fino al 3 settembre! Una esposizione speciale dedicata alla bicicletta e alle 100 edizioni del Giro d’Italia.

Un tributo a chi ha fatto la storia e a chi è “in giro” ogni giorno.
L'occasione per conoscere da vicino alcune delle più belle biciclette della collezione del Museo.
I visitatori possono così rivivere la storia delle due ruote, dai primi esemplari ottocenteschi fino alle moderne bici da corsa attraversando le 100 edizioni del Giro d’Italia e i 200 anni dal brevetto della draisina.

Nel weekend del 2, 3 e 4 giugno torna anche la promozione dedicata agli abbonati BikeMi:

OFFERTA SPECIALE 2X1

per tutti i titolari di tessera BikeMi un biglietto omaggio per ogni intero acquistato (10 €)

La promozione non è cumulabile ed è valida esclusivamente nelle date sopra indicate.

Vi informiamo che per consentire interventi al palazzo adiacente, la stazione BikeMi n. 90 Gioia - Sassetti sarà chiusa a partire da martedì 23 maggio 2017.

Ci scusiamo per il disagio e vi segnaliamo le stazioni limitrofe da poter utilizzare:

91 Gioia - Pirelli

104 M. Gioia - Regione

106 Restelli - Galvani  1

121 Filzi - Pirelli

199  Restelli - Galvani 2

Vi informiamo che nella giornata di sabato 20 maggio la stazione BikeMi n. 100 - Palazzo Marino sarà temporaneamente chiusa per consentire lo svolgimento in loco di alcune riprese televisive.

La stazione verrà riattivata in serata.

Ci scusiamo per il disagio e vi invitiamo ad utilizzare le seguenti stazioni limitrofe:

1 - Duomo

42 - San Pietro all'Orto

49 - Meda

50 - Beccaria

64 - Diaz

102 - Arcivescovado

Vi informiamo che a causa di lavori alla rete del gas, la stazione BikeMi n. 81 Bocconi 2 - Bach è temporaneamente chiusa a partire da lunedì 15 maggio. Sarete informati alla riattivazione.

Ci scusiamo per il disagio e vi invitiamo ad utilizzare le seguenti stazioni limitrofe:

21 - Università Bocconi
37 - Italia - San Martino
88 - Beatrice d'Este - Cassolo
89 - Patellani

Il prossimo fine settimana sarà interamente dedicato al mezzo su due ruote più sostenibile che ci sia.

Domenica 14 è infatti la Giornata Nazionale della Bicicletta. BikeMi non vuole perdersi l’occasione di festeggiarla, per questo l’abbonamento giornaliero al servizio sarà a canone 0 per tutti! Acquistandolo sul sito e seguendo la tradizionale procedura, i 4,50€ non saranno addebitati.

Nel medesimo weekend tornerà, con la quinta edizione, il CycloPride Day, la due giorni dedicata interamente agli amanti delle bici. Il programma della manifestazione è ricco di eventi, incontri, laboratori, attività per i più piccoli. Le porte del CycloPride Village, un vero e proprio villaggio della bicicletta con Cyclomarket e area dedicata allo street food, apriranno sabato 13 maggio alle 11.00 in Piazza del Cannone.

Da qui partirà anche la tradizionale pedalata che, anche quest’anno, gode del sostegno di BikeMi e che, domenica 14 maggio, porterà i partecipanti per le vie di Milano.  Il ritrovo sarà alle 10.00 in Piazza del Cannone, poi il corteo toccherà diverse zone di interesse della città come City Life, lo storico Velodromo Vigorelli e lo Scalo Farini.

Per avere tutte le informazioni sul programma e le modalità di partecipazione al Cyclopride potete visitare il sito: www.cyclopride.it. 

Sono stati premiati oggi a Palazzo Marino, alla presenza del Sindaco Giuseppe Sala e degli Assessori Anna Scavuzzo, Filippo Del Corno e Marco Granelli, i vincitori dell’edizione 2017 di Siamo nati per camminare, l’iniziativa voluta per promuovere l’uso dei mezzi alternativi all’auto privata per i percorsi casa scuola, che quest’anno ha coinvolto, nella settimana dal 20 al 24 marzo, 64 scuole primarie milanesi e circa 20.000 bambini in tutta la città.

Siamo nati per camminare è un progetto realizzato e curato da Genitori Antismog, con il patrocinio del Comune di Milano, il sostegno di Fondazione Cariplo e il contributo di Vittoria, Tern Bicycles e Nutcase Helmets; sponsor tecnico BikeMi, con Clear Channel, gestore del servizio (www.siamonatipercamminare.it). Si ringraziano il Teatro alla Scala e il Piccolo Teatro di Milano, oltre alla scuola di giornalismo Walter Tobagi dell’Università degli Studi di Milano.

Quest’anno, con il claim “Giocando insieme faremo strada”, Siamo nati per camminare ha voluto proporre ai bambini, alle scuole e alla famiglie di “mettersi in gioco” per riflettere sul tema delle regole e della qualità delle relazioni che instauriamo con coloro con cui condividiamo le strade della città. E, come sempre SNPC l’ha fatto in modo divertente e stimolante: questa volta realizzando una sorta di gioco dell’oca con cui ogni classe ha potuto giocare dopo averne illustrato le caselle.

"Voglio congratularmi con i ragazzi e con le scuole che hanno partecipato all'iniziativa - ha dichiarato il Sindaco di Milano Giuseppe Sala -. Grazie a progetti come 'Siamo nati per camminare' i bambini vengono coinvolti in maniera diretta e attiva nella vita e nel futuro della nostra città: da loro e dalle loro famiglie arrivano infatti importanti suggerimenti, indispensabili per rendere Milano sempre più sostenibile e vivibile".

“Spesso sono proprio i bambini a chiedere ai genitori di andare a scuola a piedi - dichiara Marco Granelli Assessore a Mobilità e Ambiente – e sono felice che iniziative come questa assecondino e stimolino il desiderio di appropriarsi di una città che si muove più lentamente, al ritmo dei nostri giovani cittadini. Come amministrazione stiamo lavorando da tempo per rendere le strade sempre più sicure e meno congestionate a misura di pedoni e ciclisti”.

Tanti, anche quest’anno, i premi attribuiti ai vincitori, tra i quali anche 40 abbonamenti gratuiti annuali offerti da BikeMi con Clear Channel.

Fonte: Comunicato stampa Genitori Antismog - Milano, 10 maggio 2017

Il prossimo fine settimana milanese sarà dedicato alle due ruote con la quinta edizione del Cyclopride Day.

All'interno delle numerose iniziative organizzate anche un bici tour a misura di bambino che si svolgerà sabato 13 maggio. La pedalata, completamente gratuita, prevede una biciclettata intorno al Castello Sforzesco e a Parco Sempione alla scoperta di questi luoghi simbolo della città. 

La guida del tour, Fabio Lopez, porterà i bimbi in un viaggio magico in cui racconterà le storie di un duca che amava fare il bagno nell'oro, di un pittore fantastico, di un imperatore che andava a cavallo e di tante altri segreti che i bambini incontreranno lungo il percorso. 

Il ritrovo sarà alle 16.00 di fronte allo stand di Cyclopride Italia e poi via, per 3 chilometri di pedalata all'insegna di chiacchiere e divertimento.

Martedì 18 aprile 2017, Cesare Paroli, giornalista de Il Giorno, ha dedicato la sua rubrica “io ciclista” interamente a BikeMi evidenziandone gli aspetti positivi e indicando la corretta modalità di utilizzo. 

«Come abbiamo già scritto, da alcuni anni la vendita delle biciclette ha superato quella delle automobili. Ma non tutti hanno una bici di proprietà. A costoro può fare comodo il bike sharing (a Milano BikeMi), cioè il noleggio temporaneo per spostamenti urbani. A ben vedere, BikeMi è un servizio essenziale per chi raggiunge la città dall’hinterland o da altre province, rappresentando una valida alternativa ai mezzi pubblici. Non solo. Visto l'alto numero degli stalli e la discreta disponibilità di e-bike, si può d

ire che BikeMi copra quasi tutto il territorio comunale, anche laddove c'è una minore presenza di mezzi pubblici. Dunque, come fare per utilizzare le biciclette in condivisione e quanto costa? È molto semplice. BikeMi è disponibile 365 giorniall'anno dalle 7 alle 24, ama d'estate il servizio viene prolungato da domenica a giovedì fino alle 2 e di venerdì e sabato è attivo 24 ore su 24. Per utilizzare BikeMi occorre attivare un abbonamento giornaliero, settimanale o annuale. Con l'iscrizione sono forniti un codice utente e una password per l'uso occasionale oppure una tessera per gli abbonamenti annuali che devono essere utilizzati per prelevare le biciclette dagli stalli dove sono parcheggiate. I prezzi per l'abbonamento sono di 36 euro per un anno, 9 euro per una settimana e 4,50 euro per un giorno. La prima mezz'ora non si paga, la bici può essere utilizzata più volte al giorno e la prima mezz'ora resta sempre gratuita.

Dopo i primi 30 minuti il costo è di 50 centesimi per le prime due ore, tempo limite per ogni singolo noleggi. Se si "sfora" si pagherà 2 euro all'ora ma, attenzione, dopo tre sforamenti l'abbonamento può essere revocato! Questo perchè il bike sharing è pensato per un uso temporaneo e non per un noleggio di lungo periodo, altrimenti non ci sarebbero più bici disponibili negli stalli. Ultima annotazione, tra un prelievo e l'altro devono intercorrere almeno 10 minuti. E così per tuta la giornata. Abbonarsi è facile, lo si può fare online e anche in molte edicole».

di Lorenzo Salvia

La pedalata del mattino non è solo una tecnica di resistenza urbana, un trucco per schivare quell’incubo chiamato parcheggio e arrivare prima in ufficio. La sgroppata della domenica non è soltanto una sfida all’inesorabile pancetta, un modo per respirare il paesaggio che abbiamo intorno a noi e quello che abbiamo dentro di noi. Quando montiamo in sella facciamo girare anche la catena della nostra economia. E quando spingiamo sui pedali spingiamo pure quel numeretto che preoccupa i politici di mezzo mondo: il fatidico Pil, il Prodotto interno lordo. Gli spostamenti in bici generano in Italia un fatturato di oltre sei miliardi di euro l’anno. La pedalatori spa supera per giro d’affari l’export del nostro vino, per dire. E vale il doppio di un orgoglio nazionale come la Ferrari. Il calcolo porta la firma di Legambiente, che venerdì presenterà a Roma il primo rapporto sull’economia della bici. «In Italia — spiega l’autore Alberto Fiorillo, responsabile aree urbane dell’associazione — la ciclabilità è ancora a livello adolescenziale, ma già così è capace di produrre effetti importanti. Se diventerà adulta, potremo fare molto di più».  

Gli effetti diretti

Tra produzione, vendita e riparazioni, la bicicletta fa girare ogni anno in Italia oltre un miliardo di euro. Il numero dei pezzi venduto è stabile da anni, intorno al milione e mezzo. Ma il loro valore potrebbe crescere soprattutto grazie alla diffusione dei mezzi a pedalata assistita, che costano di più e quindi sul Pil incidono in misura maggiore. In Italia la vendita delle ebike non arriva al 4% del totale. In un Paese non propriamente montagnoso come l’Olanda supera il 30%. La bici elettrica consente di arruolare alla pedalata chi preferisce non faticare troppo, chi in ufficio non vuole arrivare sudato, chi magari ha una certa età. Ha aperto un mercato che prima non c’era, come tutti i prodotti davvero innovativi. Poi c’è il capitolo cicloturismo. Tra hotel, ristoranti, varie ed eventuali, i viaggiatori in bici producono in Italia 2 miliardi di euro l’anno. Molto. Ma anche poco, visto che in Germania arrivano a 9 miliardi. Sui fondamentali l’Italia è messa molto meglio: abbiamo un clima più «bike friendly», un paesaggio senza eguali, una certa tradizione a due ruote. Sono gli itinerari che mancano, anche se qualcosa si sta muovendo. Ed era ora. Il cicloturismo ha il grande pregio di portare i viaggiatori fuori dal «turisdotto» Roma-Firenze-Venezia. Non trasforma i nostri centri storici in piccole Eurodisney attraversate da carovane con il bastoncino per il selfie. Ma porta i turisti dove oggi non vanno, in quelle zone di campagna e in quei borghi che rappresentano l’Italia più bella, forse più vera. Non solo produce ricchezza ma la distribuisce meglio sul territorio.

L’impatto sulla salute

Ci sono poi ricadute più difficili da misurare ma altrettanto importanti. Se non di più. In Italia un terzo degli adulti non fa abbastanza attività fisica. Al di sotto dei 13 anni arriviamo a uno spaventoso 92%. La vita sedentaria è causa di patologie gravi come l’infarto e il diabete. L’esercizio fisico non solo è un buon antidoto. Ma è capace di combattere anche effetti collaterali come ansia e depressione. Tra diminuzione di farmaci a carico del sistema sanitario, ricoveri e altre voci, il risparmio «sanitario» generato dalla bicicletta ammonta ad altri due miliardi di euro. Poco meno di quello che spendiamo ogni anno per i ticket. Poi c’è una seconda tranche di risparmi immateriali, che vale un altro miliardo di euro. Dentro c’è il miglioramento della qualità dell’aria, visto che la bici taglia via quasi 2 miliardi di chilometri percorsi ogni anno in auto. E ancora la riduzione dei gas serra, il contenimento del rumore e anche del consumo del suolo per la costruzione di nuove strade. Poi c’è la voce a prima vista più sorprendente.

Il calo delle assenze sul lavoro

Secondo uno studio del centro di ricerca olandese Tno, le persone che vanno al lavoro in bicicletta si assentano dal lavoro meno dei colleghi che usano altri mezzi: la differenza è di 1,3 giorni l’anno. Il risultato? Le 750 mila persone che in Italia pedalano verso l’ufficio producono un risparmio di quasi 200 milioni di euro l’anno. Un terzo di quello che il governo ha appena messo sul piatto per non far chiudere Alitalia, tanto per rimanere nel ramo trasporti. Possibile? Possibile. In Islanda fanno addormentare i neonati nel passeggino davanti al portone di casa, anche se la temperatura non è esattamente tropicale. Dicono che così i loro bimbi crescono più sani. Magari esagerano. Ma un po’ di freddo (preso anche pedalando) rende il nostro corpo davvero più forte, facendo contento pure il capufficio. È per questo, non per un attacco di generosità, che in Inghilterra lo Stato aiuta chi va in ufficio in bici: con il progetto Cycle to work il lavoratore ha uno sconto sull’acquisto del mezzo mentre la sua azienda deve pagare meno contributi. In Italia, invece, chi si presenta in ufficio in bici resta un incrocio tra lo sfigato e lo stravagante.

I vantaggi non misurabili

Bob Kennedy diceva che il Pil «misura tutto, tranne ciò che rende la vita degna di essere vissuta». Ecco, nella bike economy ci sono anche effetti non misurabili. Una bella pedalata (rispettando i semafori e senza trasformare i pedoni sul marciapiede in birilli, please) rientra senza dubbio nella categoria. Riguarda solo gli appassionati? Certo. Ma i vantaggi non misurabili coinvolgono anche chi in bicicletta non ci va. Oggi le nostre città sono pensate per chi si muove in macchina. Riportarle a luoghi per esseri umani ci farebbe guadagnare tutti. Come diceva lo scrittore francese Andrè Billy: «L’auto è troppo veloce, il viaggio a piedi troppo lento. La bicicletta è un punto di equilibrio».

Fonte: corriere.it

Sabato 6 e domenica 7 maggio il Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia Leonardo da Vinci di Milano organizza “100 volte in Giro”, un weekend speciale dedicato alla bicicletta e alle 100 edizioni del Giro d’Italia.
Un tributo a chi ha fatto la storia e a chi è “in giro” ogni giorno.
Un weekend per pedalare, riparare, smontare e sperimentare.
Un appuntamento per godersi le più belle biciclette della collezione del Museo e divertirsi con bici che suonano o ciclisti fuori dal comune.

OFFERTA SPECIALE 2X1: per tutti i titolari di tessera BikeMi un biglietto omaggio per ogni intero acquistato (10 €).

La promozione non è cumulabile ed è valida nel fine settimana del 6-7 maggio 2017.

Vi informiamo che nella nottata tra martedì 2 e mercoledì 3 maggio, verrà eseguito un intervento di manutenzione straordinaria di BikeMi. Nella fascia oraria compresa tra le 23.15 e la conclusione del servizio, le stazioni non consentiranno il prelievo delle biciclette ma esclusivamente la restituzione.

Ci scusiamo per il disagio.

Milano, poliedrica e dai molteplici volti, dal 4 all’11 maggio si trasforma nella città del gusto diventando Milano Food City. In contemporanea con TUTTOFOOD, la prestigiosa fiera del settore Food&Beverage, il capoluogo lombardo sarà animato da eventi dedicati al cibo di qualità e alla cultura dell'alimentazione sana e giusta.

Raccogliendo il messaggio di EXPO 2015 in tema di alimentazione, Milano Food City aspira a diventare un brand a tutto tondo, un marchio riconoscibile, un Fuorisalone del gusto che coinvolga tutta la città.

Dalla collaborazione con gli operatori del settore food nasce il ricco palinsesto di eventi che accenderanno la città.

Un primo assaggio del clima della settimana potrà essere gustato già mercoledì 3 maggio con la serata inaugurale, un evento aperto a tutti ad ingresso libero che tra musica ed intrattenimento avrà anche uno scopo benefico. Nella location, una installazione di bilance su cui i partecipanti all’evento saranno invitati a salire al motto di “più siamo, più doniamo”: ad ogni pesata corrisponderà infatti una quantità di cibo che le aziende partner dell’evento doneranno in beneficienza.

Quale modo migliore di destreggiarsi tra i tanti eventi se non con BikeMi, il mezzo di trasporto più sostenibile e salutare della città?

Nella notte tra domenica 23 e lunedì 24 aprile la stazione BikeMi n.334 – Molino Dorino M1 è stata oggetto di vandalismo da parte di quattro diciassettenni.

Dopo aver trascorso la serata nel capoluogo milanese i ragazzi provenienti da Settimo Milanese, hanno raggiunto in autobus Molino Dorino intorno alle 2 di notte, convinti di poter prendere la metropolitana per tornare a casa. Le corse della linea M1 erano però terminate da tempo e rimasti senza mezzi di trasporto, hanno deciso di provare ad impossessarsi delle biciclette BikeMi presenti nella vicina postazione del bike sharing.

In un primo momento hanno tentato senza successo di scardinare le biciclette tradizionali, lasciandole però ribaltate con i perni ancora inseriti nelle sbarre della stazione, poi senza darsi per vinti si sono concentrati sulle biciclette a pedalata assistita riuscendo a sottrarne cinque.

La loro fuga è stata però interrotta: un addetto alla sicurezza ATM di guardia presso la stazione di Molino Dorino, accortosi del trambusto e dopo aver allertato i carabinieri, è intervenuto riuscendo a bloccare uno di loro.  I restanti tre sono scappati a piedi provando ad attraversare il vicino tratto di tangenziale ma sono stati subito fermati dai Carabinieri, giunti nel frattempo sul posto.

I quattro minorenni sono stati scortati dai militari presso l’Istituto Penale Minorile Cesare Beccaria in attesa dell’autorità giudiziaria, accusati di furto di biciclette e danneggiamento di una postazione del servizio pubblico cittadino.

La stazione BikeMi n.49 - Meda, chiusa per consentire lo svolgimento delle manifestazioni per la Festa della Liberazione, è nuovamente attiva.

Vi informiamo che per consentire le manifestazioni in occasione della Festa delle Liberazione la stazione BikeMi n. 49 - Meda, sarà temporaneamente chiusa dalle ore 7.00 alle ore 20.00 di martedì 25 aprile.

Le stazioni limitrofe da poter utilizzare sono le seguenti:

1 - Duomo

2 - San Babila

42 - San Pietro all'Orto

50 - Beccaria

93 - Borgogna

102 - Arcivescovado

Da mercoledì 19 aprile Milano si è trasformata nel paradiso degli amanti della letteratura con l’arrivo di Tempo di Libri. L’evento dedicato all’editoria, si svolge negli spazi di Fiera Milano fino a domenica 23 aprile.

Numerose le attività collaterali organizzate in tutta la città: letture animate, laboratori, aperitivi e cene con gli autori, bookcrossing. Tra queste anche l’iniziativa Book in Bike che vede protagonisti 50 studenti in alternanza scuola lavoro del ISS Cardano.

Consegne dei libri a domicilio, recensioni pedalando dalle biblioteche alle vie del centro, con letture ad alta voce, sono questi i servizi offerti dai ragazzi che si occuperanno così di diffondere l’unico bene che aumenta se condiviso: la cultura.
BikeMi supporta l’iniziativa: a tutti i partecipanti è stato fornito un abbonamento omaggio per la durata della manifestazione che consente loro di utilizzare il bike sharing per lo svolgimento delle attività.

Su Repubblica.it un’intera gallery fotografica immortala i ragazzi all’opera in sella alle biciclette gialle, è possibile visionarla cliccando qui.

Vi informiamo che da venerdì 21 aprile 2017 la stazione BikeMi n. 64 - Diaz ubicata in via Marconi all'angolo con piazza Diaz, verrà trasferita in piazza Diaz di fronte al civico 6.

Con l'occasione la stazione è stata prolungata passando da 33 a 39 stalli.

ALT - Associazione per la Lotta alla Trombosi e alle malattie cardiovascolari - Onlus, in occasione della 6° Giornata Nazionale per la Lotta alla Trombosi che si svolgerà il 12 aprile, invita tutti a cambiare le proprie abitudini e a fare un salto di qualità nella propria vita. Per sensibilizzare sull’importanza di uno stile di vita sano, l’Associazione ha lanciato il 21 marzo una campagna sui social network chiedendo di immortalare in una foto, un video o un disegno il proprio salto e condividerlo con gli hashtag #saltodiqualità #micurodite #altonlus #scienzaebuonsenso. Tutti gli scatti vengono raccolti in un album dedicato sulla pagina Facebook di ALT Onlus e sul sito www.giornatatrombosi.it.

Le prevenzione per le malattie cardiovascolari è fondamentale ma purtroppo ancora oggi la disinformazione su questo tema è elevata, nonostante per soggetti come le donne siano la terza causa di morte.

Per questo motivo ALT - Associazione per la Lotta alla Trombosi e alle malattie cardiovascolari – Onlus invita a scaricare gratuitamente l’app Riskometer. L’applicazione ideata dal professor Valery Feign dell’università di Aukland, aiuta a misurare concretamente quanto impatto hanno stile di vita, familiarità e fragilità sul sopraggiungere di queste patologie.

“Scaricare e utilizzare l’App permette non solo di misurare il proprio rischio di infarto ma anche di contribuire a una ricerca che coinvolge tutti i Paesi del mondo – spiega il presidente di ALT Lidia Rota Vender – I dati registrati in modo assolutamente garantito dalla privacy contribuiranno a costituire il primo archivio mondiale che metterà in relazione i fattori di rischio per Infarto e Ictus cerebrale con i cambiamenti nello stile di vita, e permetteranno ai ricercatori di misurare l’efficacia della medicina e della tecnologia nella battaglia tremenda e indispensabile contro le malattie da Trombosi evitabili. Tutti coloro che sceglieranno di partecipare attivamente pubblicando un SALTO e utilizzando l’APPriskometer alla nostra sesta Giornata Nazionale per la Lotta alla Trombosi aiuteranno concretamente ALT a diffondere il messaggio indispensabile della prevenzione. Perché nessuno un giorno possa dire “io non lo sapevo”: tutti siamo invitati a fare un Salto di qualità nella propria vita, perché insieme possiamo dire ALT Trombosi!»

Anche quest’anno Clear Channel sostiene ALT e invita tutti gli utenti BikeMi a contribuire alla campagna social pubblicando il proprio #saltodiqualità. L’iniziativa non si concluderà con la Giornata Nazionale per la lotta alla Trombosi ma proseguirà per tutto l’anno.

Per maggiori informazioni: www.trombosi.org

Vi informiamo che giovedì 13 aprile, per consentire un intervento alla pavimentazione dell'area circostante, la stazione BikeMi n.50 - Beccaria verrà temporaneamente chiusa nella fascia oraria dalle 10.00 alle 17.00.

Ci scusiamo per il disagio e vi invitiamo ad utilizzare le seguenti stazioni limitrofe:

9 - S. Stefano
42 - San Pietro all'Orto
49 - Meda
61 - Augusto
93 - Borgogna
102 - Arcivescovado

La Settimana del Mobile appena conclusa ha fatto registrare record eccezionali per il servizio BikeMi.

Mercoledì 5 aprile BikeMi ha registrato il record assoluto di utilizzi in un solo giorno dal 2008, cioè da quando il servizio è in funzione, con 23.370 prelievi, così come l’8 aprile sono state prelevate 16.106 bici, un altro record assoluto di prelievi, considerando che si tratta di un sabato.

Tra sabato e domenica sono stati sottoscritti rispettivamente 584 e 485 abbonamenti giornalieri, per un totale di 1.069, con un aumento del 152% rispetto agli stessi giorni dell’anno precedente, mentre i settimanali hanno registrato +102% a confronto con la settimana precedente.
 
Nei sei giorni tra il 4 e il 9 aprile sul BikeMi ha pedalato il mondo. Durante il Salone del mobile sono stati sottoscritti 2.619 abbonamenti settimanali o giornalieri da persone provenienti da tutti i continenti a eccezione dell'Antartide. Infatti, se il 56% di questi risulta essere sottoscritto da italiani il resto è costituito da 222 olandesi, 160 tedeschi, 121 francesi; 89 utenti provengono dal Regno Unito, 64 dalla Svizzera, 55 dal Belgio a pari merito con gli Stati Uniti. Il Far East è capitanato da 44 giapponesi seguiti da residenti in  Corea del Sud (in 10, come Grecia e Svezia), India (sono in 6 come i romeni, gli ungheresi e i ciclisti della Repubblica Ceca) e Cina (4 come i messicani, i portoghesi, gli ucraini, i bulgari e i residenti a Hong Kong).  Sono stati 7 gli australiani, altrettanti i lussemburghesi e 5 gli africani (2 algerini, 2 sudafricani e un egiziano). In 20 dal Brasile e dall'Austria, 41 gli spagnoli, 26 i turchi, 23 i danesi, 21 i finlandesi, 16 i polacchi e 15 i norvegesi e questo solo per fare qualche esempio.
 

Domenica 9 aprile sono stati superati i 60.000 abbonati annuali attivi, con un incremento di annuali iscritti del 22% rispetto al 2016 e del 43% rispetto alla settimana precedente.
 
Il Salone ha dato il via anche al servizio notturno estivo di BikeMi e vi è stato anche un aumento esponenziale degli utilizzi by night in questa settimana che ha registrato una crescita di prelievi dell’80% rispetto al 2016 e del 114% rispetto alla settimana precedente.
 
In generale gli utilizzi totali sono stati 114.158 e hanno avuto un aumento del 25% se confrontati con il 2016 e con la settimana prima dell’apertura del Salone. Sono stati percorsi 234.024 km con un risparmio di quasi 50mila chilogrammi di CO2.
 
Per gestire questo traffico straordinario di bici gialle Clear Channel, gestore del servizio di bike sharing, ha organizzato  presso le otto stazioni più utilizzate - Duomo, San Babila, Palazzo Marino, San Pietro in Gessate, Brera, Cavour, Cairoli e ovviamente Tortona - i presidi fissi. Gli operatori, dotati di furgoni per la raccolta e redistribuzione delle 3.650 bici in servizio, svuotavano in tempo reale le stazioni piene per permettere immediatamente la riconsegna agli utenti che arrivavano con una bici in carico da riagganciare, evitando quanto più possibile i disagi. In totale sono stati utilizzati 28 furgoni di cui 6 dotati di carrello per ciascuno dei tre turni di lavoro giornaliero.

In occasione del Salone del Mobile, il bike sharing del Comune di Milano non si ferma e resta attivo ventiquattrore su ventiquattro a partire da martedì 4 fino a domenica 9 aprile.

La settimana del Fuorisalone è un momento di grande fermento per Milano e anche BikeMi vive uno dei picchi di attività, con un grande numero di turisti che si aggiungono agli utilizzatori quotidiani.

Per questo motivo invitiamo tutti gli utenti a prestare particolare attenzione e a verificare sempre lo stato delle stazioni tramite la mappa presente sul sito e sull’applicazione ufficiale.

L’elevata frequenza di utilizzi e la difficoltà che i furgoni BikeMi risconteranno negli spostamenti nelle aree interessate dai numerosi eventi, potrebbero causare la congestione di alcune stazioni.

Con l’arrivo della bella stagione torna come di consueto l’appuntamento con Bicinfesta di Primavera, l’evento organizzato da FIAB Milano Ciclobby giunto alla 31esima edizione.

Una giornata dedicata a tutti coloro che ogni giorno abbandonano l’auto in favore dei pedali, una scelta consapevole nel rispetto dell’ambiente.

Come ogni anno BikeMi e Clear Channel sostengono l’iniziativa: chi deciderà di partecipare a Bicinfesta utilizzando le biciclette condivise, potrà farlo con un abbonamento giornaliero a canone zero o, se utente del servizio, potrà richiedere l’eliminazione di penalità e tariffe d’uso. Per maggiori informazioni sulle agevolazioni previste, è possibile contattare direttamente FIAB Ciclobby Onlus.

La giornata sarà strutturata in questo modo:

Ore 9 – ritrovo in piazza Castello e iscrizioni

Ore 10.45 – partenza del corteo

Ore 12.15 – arrivo a Cascina Biblioteca in via Casoria (poco oltre il Parco Lambro)

Il corteo verrà aperto dalle cargo bike, le rivoluzionarie biciclette per il trasporto di persone e oggetti.

Al termine della tradizionale pedalata la festa proseguirà con musica, ristoro, estrazione di premi per i partecipanti e la premiazione del concorso fotografico “Bici è festa”.

Ospite d’eccezione per l’evento il comico Giovanni Storti.

Per saperne di più: www.ciclobby.it. 

Vi informiamo che per venerdì 31/03/2017 è stato proclamato lo sciopero nazionale per gli occupati nelle aziende multiservizi.

Per questo motivo potrebbero verificarsi disservizi durante tutta la giornata.

Ci scusiamo per il disagio.

BikeMi

La bella stagione segna il ritorno del tanto atteso BikeMi by night, il servizio notturno del Bike sharing di Milano che permette di pedalare anche nelle ore piccole.

A partire da sabato 1° aprile, infatti, tutte le stazioni BikeMi porteranno avanti le lancette dei loro orologi, prolungando l'orario di chiusura:

- da domenica a giovedì, le stazioni saranno attive dalle 7.00 alle 2.00 di notte

- nelle notti tra venerdì e sabato e tra sabato e domenica, saranno operative 24 ore su 24.

Eccezionalmente, dal 4 al 9 aprile inclusi, il servizio resterà aperto 24 ore su 24 in occasione del Salone del Mobile.

Dopo “Milano è bella in bici” e “Evviva Milano in bici”, Anna Pavan torna con un nuovo libro “Milano è più bella in bici”. Negli anni trascorsi dalle precedenti pubblicazioni, la città ha subito una rapida metamorfosi in un processo che non si arresta mai, per questo motivo l’autrice ha deciso di raccontare ai suoi lettori le novità incontrate nel corso delle sue esplorazioni su due ruote.

Anche in questo libro si riconosce lo stile personale di Anna, lo stesso che ha caratterizzato le prime opere, e anche in questa occasione le parole sono accompagnate dagli scatti di Guia Biscàro che danno un inconfondibile valore aggiunto ai luoghi descritti.

Un viaggio in bici alla scoperta di una città in continuo movimento, per apprezzare con uno sguardo diverso tutte le bellezze che rischierebbero di passare inosservate.

Anna Pavan ha insegnato lettere per vari anni. È diplomata in pianoforte e dirige il gruppo vocale Karakorum, dedito alla musica rinascimentale. Per Fiab Milano Ciclobby coordina da vari anni Bicinfesta di primavera e Bimbimbici.

Guia Biscaro, architetto, vive e lavora a Milano. Coltiva da sempre la passione per la fotografia e come fotografa collabora con una rivista culturale di interviste e fotografia. Dal 2016 è presidente di Fiab Milano Ciclobby.

BikeMi, il servizio di Bike sharing di Milano dà il benvenuto a papa Francesco vestendo stazioni e bici con i colori del Vaticano.

Sabato 25 marzo Milano accoglie papa Francesco per la sua prima visita da Santo Padre. Un appuntamento molto atteso, dopo che l’ultima visita papale era stata quella del 2012 di papa Benedetto XVI e, ancor prima, bisogna risalire agli anni Ottanta con papa Giovanni Paolo II.

Una "visita all'insegna della gioia e della pace", e non un "evento blindato" per Milano e Monza, che si appresta ad ospitare la messa alle ore 15.00 presso il suo parco.

Anche piazza Duomo sarà protagonista della visita dove, dalle ore 10.00, il Pontefice si recherà per incontrare i Ministri ordinati e recitare l’Angelus, salutando e benedicendo i presenti.

Si prevede un afflusso di centinaia di migliaia di fedeli, ma il Comune di Milano e le istituzioni coinvolte hanno attuato un piano straordinario per la sicurezza e la mobilità con 1 migliaio di vigili urbani in servizio, 1600 unità per garantire la sicurezza e l’istituzione di decine di treni supplementari per raggiungere il parco, in aggiunta alle centinaia già garantiti dal sistema regionale.

Anche BikeMi metterà in campo risorse straordinarie con operatori e furgoni aggiuntivi per cercare di arginare il più possibile i disagi e garantire il servizio nella sua più totale efficienza.

Le stazioni BikeMi nei pressi di piazza Duomo saranno chiuse per motivi di ordine e sicurezza pubblica dalle ore 20.00 di venerdì 24 marzo a mezzanotte di sabato 25 marzo, precisamente: n. 1 Duomo, n. 64 Diaz, n. 102 Arcivescovado.

In alternativa, potranno essere utilizzate le seguenti stazioni limitrofe:

n. 42 San Pietro All’Orto

n. 49 Meda

n. 2 San Babila

n. 402 San Babila Bis

n. 45 Cantù

n. 7 Santa Maria Beltrade

n. 92 Cordusio

n. 100 Palazzo Marino

n. 50 Beccaria (riattivata dal 24 marzo)

BikeMi inoltre, con il supporto di Clear Channel, gestore del servizio, dà il suo benvenuto al Santo Padre vestendo tutto il parco stazioni e bici con i colori del Vaticano. Più di 1.000 palloncini gialli e bianchi per le stazioni e quasi 4.000 pendagli appesi alle bici con il logo della visita papale accoglieranno papa Bergoglio nel suo soggiorno milanese.

Il servizio di Bike sharing del Comune di Milano dimostra ancora una volta la sua disponibilità all’accoglienza e la sua sensibilità verso le iniziative cittadine, dando prova di essere parte integrante della comunità e veicolo di valori positivi.

Vi informiamo che i lavori di riqualificazione della piazza sono coclusi, pertanto la stazione BikeMi numero 50 - Beccaria, verrà riattivata a partire da venerdì 24 marzo alle 07.00.

Informiamo inoltre che in occasione della visita a Milano di Papa Francesco le stazioni BikeMi nei pressi di piazza Duomo saranno chiuse per motivi di ordine e sicurezza pubblica dalle ore 20.00 di venerdì 24 marzo a mezzanotte di sabato 25 marzo. Si tratta delle stazioni n. 1 Duomo, n. 64 Diaz, n. 102 Arcivescovado.

Ci scusiamo per il disagio e informiamo che in alternativa, potranno essere utilizzate le seguenti stazioni limitrofe:

n. 42 San Pietro All’Orto

n. 49 Meda

n. 2 San Babila

n. 402 San Babila Bis

n. 45 Cantù

n. 7 Santa Maria Beltrade

n. 92 Cordusio

n. 100 Palazzo Marino

n. 50 Beccaria

Torna per la settima edizione di Siamo Nati per Camminare, l’iniziativa promossa dall’associazione Genitori Antismog. Dopo il successo del 2016, anche quest’anno sono state numerose le adesioni: 64 scuole primarie, per un totale di 19.360 bambini.

Siamo Nati per Camminare è un progetto-gioco sul tema della mobilità sostenibile rivolto agli alunni delle scuole primarie, pubbliche e paritarie, della città di Milano. Per una settimana, dal 20 al 24 marzo 2017, i bambini sono invitati ad andare a scuola a piedi, in bicicletta, skateboard, monopattino, con i mezzi pubblici. Muoversi in maniera sostenibile consentirà di accumulare punti per partecipare e vincere il concorso di Siamo Nati per Camminare. Alla base dell’iniziativa è l’idea che un reale miglioramento delle condizioni di vivibilità della città non possa che essere il risultato di un’azione collettiva e sinergica di tutte le parti in gioco: i bambini insieme alle loro famiglie, gli insegnanti, le istituzioni pubbliche e private.

“Giocando insieme faremo strada” è il claim di questa edizione che vuole coinvolgere i bambini, le scuole e le famiglie in un gioco per riflettere sulle regole e sulle relazioni che si instaurano con chi condivide con noi le strade della città.

BikeMi con Clear Channel, gestore del servizio, sostiene anche quest’anno l’iniziativa mettendo in palio 40 abbonamenti annuali gratuiti per i vincitori che saranno consegnati nel corso dell’evento dedicato che si svolgerà nel mese di maggio.

Associazione Genitori Antismog
Membri European Environmental Bureau
www.genitoriantismog.it 

Da 16 anni l’Associazione Genitori Antismog conduce una campagna di azione, sia spronando le amministrazioni a mettere in atto e perseguire una vera politica ambientale, sia contribuendo a diffondere il valore culturale e sociale di scelte di mobilità favorevoli alla salute e al benessere collettivi attraverso iniziative e progetti (scuole, istituzioni, aziende e attività commerciali). L’associazione svolge una continua opera di informazione scientifica, iniziative sul territorio e progetti educativi nelle scuole. Genitori Antismog è membro dell’EEB European Environmental Bureau, la più vasta federazione europea di associazioni ambientaliste. L’associazione vive dei contributi dei soci e di sponsor privati. I membri e gli attivisti sono volontari e cittadini che, con grande passione, prestano tempo, lavoro, competenze professionali.

Fonte: Comunicato Stampa di Genitori Antismog – Milano, 17 marzo 2017

Pene più dure per chi ruba biciclette elettriche. Come si apprende da un articolo pubblicato nell’edizione di Milano del quotidiano La Repubblica domenica 19 marzo, la procura di Milano ha deciso di contestare ad un ladro di bici a pedalata assistita l’aggravante «per aver causato alla persona offesa un danno patrimoniale di rilevante entità». Dietro a questa scelta c’è una motivazione ben precisa: spesso chi acquista una bicicletta a pedalata assistita lo fa per sopperire a difficoltà di tipo motorio e per questo sostiene una spesa più alta rispetto a sceglie una bicicletta tradizionale.

I furti di questi mezzi sono in costante aumento, con un elevato valore di mercando ed essendo privi di targa questi veicoli sono facilmente trafugabili.

Anche BikeMi è soggetto a questo problema, solamente nell’estate del 2016 gli operatori del bike sharing gestito da Clear Channel, hanno rintracciato e recuperato ben 33 biciclette a pedalata assistita che erano state sottratte.

Vi informiamo che per consentire lo svolgimento della manifestazione ciclistica Milano - Sanremo, la stazione BikeMi n. 263 - Castello sarà temporaneamente chiusa dalle 07.00 alle 12.00 di sabato 18 marzo. 

Ci scusiamo per gli eventuali disagi.

Vi invitiamo ad utilizzare le seguenti stazioni limitrofe alla stazione 263 - Castello:

84 - Cadorna 2

34 - Cairoli

94 - Cadorna 3

28 - San Giovanni sul Muro

3 - Cadorna

101 - Gadio Paleocapa.

Segnaliamo inoltre che per consentire operazioni di trasloco nel palazzo adiacente, la stazione BikeMi n. 93 - Borgona sarà temporaneamente chiusa dalle 07.00 alle 12.00 delle seguenti giornate: sabato 18, lunedì 20 e giovedì 23 marzo 2017.

In sostituzione potrete utilizzare le seguenti stazioni adiacenti:

2 - San Babila

402 - San Babila Bis

42 - San Pietro all’Orto

86 - Mascagni

61 - Augusto

Chi da bambino non ha mai sfogliato almeno un numero di Topolino? BikeMi ha avuto il piacere di essere ospitato sulle pagine di questa amatissima rivista.

Nel numero 3193 del magazine per ragazzi compare infatti un servizio dedicato a Milano, “Percorsi in Città – Cronaca di un pomeriggio milanese all’insegna del trekking urbano”. I quattro Toporeporter tutti di 9 anni, hanno seguito un sentiero che li ha portati a visitare alcuni luoghi simbolo della città, tra storia e cultura.

I Giardini Pubblici Indro Montanelli, piazza Cavour, il Teatro alla Scala, Gallerie d’Italia, il Piccolo Teatro, lo spazio Base… e dopo un’intera giornata a passeggio i ragazzi affaticati avrebbero volentieri scelto di montare in sella alle bici BikeMi per raggiungere l’ultima tappa: il Castello Sforzesco.

Ma i piccoli reporter dovranno aspettare ancora qualche anno. Ragazzi, ricordate che queste biciclette sono per chi ha già compiuto 16 anni!

Vi informiamo che per consentire lavori alla rete del gas nell'area circostante, la stazione n. 188 - VIII Novembre è stata disattivata.

Ci scusiamo per i disagi e suggeriamo di utilizzare le seguenti stazioni limitrofe:

109 - Tunisia Lecco Bellintani 

116 - Morgagni Redi 

123 - Castel Morrone - M. A. Di Savoia 

125 - Fratelli Bandiera

126 - Modena - Castel Morrone

Comunicheremo la riapertura della stazione a conclusione dei lavori.

Una pedalata per le strade di Milano per dire no alla violenza e alla discriminazione contro le donne: Biciclettiamo è l’iniziativa organizzata domenica 12 marzo da Progetto AISHA e CAIM (Coordinamento delle Associazioni Islamiche di Milano e Monza e Brianza). Un evento pacifico all’aria aperta, organizzato simbolicamente a ridosso della Festa della Donna.

BikeMi, con il supporto di Clear Channel, gestore del servizio, sostiene l’iniziativa e per l’occasione metterà a disposizione 100 biciclette del bike sharing comunale, per tutti coloro che sono sprovvisti di un mezzo proprio.

Le biciclette possono essere prenotate al seguente  link: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfZNASzzY1qTZioc7NFFVSgR--hXMSWQu_F8HUN0w8KaxffUA/viewform?c=0&w=1

La precedente edizione ha raccolto oltre cento adesioni, un gruppo eterogeneo composto da donne e uomini di differente provenienza e religione.

Il ritrovo sarà alle ore 14.00 alla Moschea Mariam di via Padova 366, con partenza alle 14.30. Il termine della pedalata è previsto per le 15.30 in via Palestro presso la stazione BikeMi.

In caso di pioggia l’iniziativa verrà annullata.

Diverse le realtà che hanno voluto aderire: ActionAid Milano - Progetto After, Fondazione L'Albero della Vita Onlus - Progetto CHAT, Associazione Islamica di Milano, ADMI (Associazione Donne Musulmane d'Italia), UMMI (Unione Mamme Musulmane Italiane), GMI di Milano (Giovani Musulmani d'Italia - Milano), Casa della Donna Musulmana, l'Associazione AMEB Mother & Child Care, AiutaSi, Mamme a Scuola, Associazione Culturale l'Aurora, Associazione Culturale Islamica di Viterbo, Art Therapy italiana.

Progetto AISHA nasce nell’ambito delle attività di tipo sociale e culturale del CAIM, il Coordinamento delle Associazioni Islamiche di Milano e Monza e Brianza. Opera sul tema della violenza e discriminazione contro le donne, in particolare musulmane. È un progetto pilota attivo sul territorio di Milano, Monza e Brianza ma aperto ad aiutare altre realtà musulmane a sviluppare un programma gemello.

Parte oggi la quattordicesima edizione di Fa’ la cosa giusta, la fiera dedicata al consumo critico e agli stili di vita sostenibili. L’evento si svolge presso i padiglioni 3 e 4 di Fieramilanocity fino a domenica 12 marzo.

La manifestazione si articola in diciassette aree espositive per altrettanti temi che spaziano dall’alimentazione bio e vegan all’arredamento green, dalla moda e la cosmesi biologiche alla mobilità sostenibile. Un’intera area sarà dedicata ai più piccoli con abbigliamento, arredamento e giochi per l'infanzia eco-compatibili.

Il programma culturale dell’evento prevede 300 eventi: laboratori, incontri, presentazioni, degustazioni e spettacoli, pensati per ogni fascia d’età.

BikeMi partecipa anche quest’anno: saremo presenti insieme al Comune di Milano all’interno dello stand IS01 nell’area tematica “Turismo consapevole e Percorsi” (padiglione 3).

Giorni e orari di apertura:

Venerdì 10 marzo: 9-21

Sabato 11 marzo: 9-22

Domenica 12 marzo: 10-20

Ieri Milano ha subito forti disagi alla viabilità a causa dello sciopero generale del trasporto pubblico locale a cui si sono aggiunte le manifestazioni delle donne per “Lotto marzo”, in occasione del #Feministrike contro la violenza sulle donne, ma BikeMi non si è fermato, anzi, ha sopperito all’assenza di altri mezzi e in moltissimi hanno scelto le due ruote per spostarsi in città in una giornata così particolare.

18.344 sono stati i prelievi, un boom che anticipa la bella stagione primaverile e che, paragonata all’8 marzo 2016, ha fatto registrare un incremento del 79%.

BikeMi ha anche voluto rendere omaggio a tutte le donne, in occasione della loro Festa Internazionale, con diverse attività che hanno avuto un grande successo.

573 sono stati gli abbonamenti annuali sottoscritti di cui 514 da parte di donne che hanno usufruito della promozione a loro dedicata, il record storico assoluto di sottoscrizioni in un giorno dal 2008, anno di avvio del servizio.

Inoltre, a tutte le donne che ieri hanno utilizzato BikeMi per spostarsi, superando la soglia gratuita della prima mezz’ora di utilizzo, non saranno addebitate le penalità economiche previste.

Infine, quasi 5.000 fiocchi gialli sono stati utilizzati per vestire tutto il parco bici BikeMi, un omaggio alla figura femminile, alla sua sensibilità e alla sua forza. 

BikeMi, il servizio di Bike sharing di Milano, gestito da Clear Channel, ha quindi celebrato le donne, in particolare milanesi, nella giornata a loro dedicata, e ha arginato i disagi creati dagli scioperi, confermando la sua funzione sociale per la città di Milano.

Mercoledì 8 marzo un immenso telo bianco coprirà Piazza Duomo, una pagina bianca su cui poter scrivere o disegnare la propria testimonianza sulla parità di genere e contro la violenza sulle donne.

Dal 1922, anno in cui viene istituita in Italia, la Festa delle Donna ha celebrato le conquiste ottenute con anni di lotte e mai come oggi la necessità di far sentire la propria voce si è fatta impellente.

Nella storia dell’emancipazione della donna, la bicicletta ha avuto un ruolo cardine. Nel 1896 Susan B. Anthony, avvocato americano per i diritti civili, disse: “Lasciate che vi dica cosa penso dell’andare in bicicletta. Penso che la bici abbia fatto per l’emancipazione delle donne di più di ogni altra cosa al mondo. Dà alle donne la sensazione di libertà e di completa autonomia. Gioisco ogni volta che vedo in giro una donna pedalare… immagine senza ostacoli della libera femminilità”.

Anne Londonderry, Kittie Knox, Alfonsina Strada, sono solamente alcuni dei personaggi femminili che hanno sfidato pregiudizi e convenzioni grazie alle due ruote.

In onore di queste figure e di tutte le donne, BikeMi ha pensato ad una serie di iniziative. Nella giornata dell’8 marzo le tariffe di utilizzo non verranno addebitate per le utenti del servizio*, mentre le donne che vorranno sottoscrivere un nuovo abbonamento annuale potranno acquistarlo sul sito www.bikemi.it al canone ridotto di 29€ invece di 36€, utilizzando il seguente codice sconto: K9QU-YMOY-DJ4W. Infine tutte le biciclette del servizio saranno personalizzate con fiocchi gialli.

Per usufruire della promozione per chi sottoscrive un nuovo abbonamento è necessario seguire le seguenti istruzioni:

-        Visitare la pagina Abbonati! e selezionare l’opzione ANNUALE.

-        Compilare il modulo di acquisto in tutte le sue parti inserendo nella sezione COUPON, il codice K9QU-YMOY-DJ4W (inclusi i trattini). Prima di proseguire cliccando sul tasto INVIA è importante leggere e accettare le Condizioni Contrattuali.

-        Inserire i dati della carta di credito e cliccare su PAGA: il sistema accetta esclusivamente carte di credito appartenenti ai circuiti VISA, Mastercard o Amex. Le carte prepagate, i bancomat e le carte ricaricabili non sono accettate.

-        Al terime dell’operazione una conferma dell’acquisto verrà data sia dalla pagina web che via email.

È inoltre importante ricordare che il codice sconto è riservato alle donne e sarà valido solo nella giornata di mercoledì 8 marzo. Lo sconto non è cumulabile con ulteriori promozioni o convenzioni in essere.

Ogni utilizzo improprio del codice condurrà all’estinzione dell’abbonamento.

*Le tariffe di utilizzo verranno comunque calcolate ed indicate nella mail di restituzione ma non saranno addebitate nel riepilogo mensile, inoltre permarranno le penalità per il superamento delle due ore di uso. 

A Milano il Carnevale è appena cominciato, inaugurato dai festeggiamenti organizzati dal Comune giovedì 2 marzo. Un grande spettacolo con arlecchini, trampolieri e giocolieri ha animato piazza Duomo che ha visto giungere il Re del Carnevale in volo su un trono appeso a 30 palloncini gonfiati a elio.

Le celebrazioni raggiungeranno il culmine sabato 4 marzo con eventi organizzati in quattro piazze cittadine (Cairoli, Cordusio, Piazza della Scala ed il cortile di palazzo Marino) e la grande sfilata in maschera dedicata ai più piccoli e a tutti coloro che amano questa colorata ricorrenza.

BikeMi per aderire al clima festoso della città propone un'attività dedicata al pubblico dei social network e a chiunque voglia mettersi in gioco. Il bike sharing milanese riserverà un coupon per un abbonamento giornaliero a canone 0,00€ a tutti coloro che pubblicheranno su Instagram uno scatto indossando il proprio costume di Carnevale in sella ad una bicicletta BikeMi.

La foto dovrà essere pubblicata sabato 4 marzo e contenere l'hashtag #bikemi.

Buon Carnevale a tutti!

Bike Night è un evento unico nel suo genere perché fonde elementi diversi: si parte a mezzanotte dalla città, attraversando il centro urbano per poi immergersi nella natura circostante. Si pedala di notte, avvolti dall’oscurità, per raggiungere l’arrivo all’alba, con il sole. 

Una festa per tutti: professionisti, ciclisti amatoriali, giovani, adulti, famiglie, coppie, gruppi di amici o solitari delle due ruote. 

Il progetto Bike Night, ideato e curato da Simone Dovigo, con il suo marchio Witoor, è iniziato nel 2014 a Ferrara, con la prima edizione che registrò quasi 200 partecipanti. Nel 2015 a giugno sono partiti 800 ciclisti da Ferrara verso il mare. Nel 2016 la trasformazione in un vero e proprio tour, con un successo crescente che ha portato 2690 ciclisti di notte sulle piste ciclabili da Ferrara a Bolzano, da Udine a Verona, fino a Milano.

Le Bike Night rappresentano anche un modo diverso di scoprire il territorio: offrono a coloro che risiedono nella città di partenza la possibilità di diventare consapevoli delle ricchezze naturalistiche delle zone che li circondano, mentre agli iscritti da fuori provincia  fa conoscere itinerari cicloturistici di grande valore.

Il tuor 2017 partirà il 17 giugno da Ferrara per concludersi con la tappa milanese il 16 settembre.

Di seguito le tappe:

17/18 giugno

Ferrara - Mare (Lido di Volano)

15/16 luglio

Bolzano – Lago di Resia (Campanile di Curon)

5/6 agosto

Udine - Alpe Adria (Ugovizza)

26/27 agosto

Verona – Lago (Riva del Garda)

16/17 settembre

Milano – Lago (Arona, Lago Maggiore)

BikeMi anche quest'anno sostiene la tappa milanese che nel 2016 ha condotto 500 ciclisti da Milano fino alle sponde del Lago Maggiore.

Le iscrizioni sono già aperte, per maggiori informazioni potete visitare il sito ufficiale www.bikenight.it.

Vi informiamo che la stazione BikeMi n. 304 Adamello - Lorenzini torna attiva da sabato 25 febbraio 2017.

È partita la IV Edizione delle Energiadi, primo social energy game che premia la capacità di coinvolgere i diversi attori di un territorio sui temi dell'energia sostenibile, intesa sia come energia sociale che come energia utile a produrre corrente elettrica.

Diciotto istituti lombardi del primo ciclo sono coinvolti in una maratona-pedalata di 52 ore per produrre energia elettrica attraverso i BES –Bike Energy System: 9 speciali biciclette collegate a generatori di corrente. Tra queste anche una postazione che consente di pedalare con le braccia per rendere l’iniziativa accessibile a tutti.

Sono 13 i Comuni coinvolti: Milano, Cinisello Balsamo, Cernusco sul Naviglio, Busto Garolfo, Sesto San Giovanni, Lodi, Lodi Vecchio, Pavia, Casorate Primo, Bergamo, Asola e Mantova e uno special guest al di fuori della Lombardia: Parma.

Obiettivo delle Energiadi è sensibilizzare i cittadini sulle tematiche ambientali, diffondendo una nuova cultura dell’energia, fondata sui principi dello sviluppo sostenibile (efficienza, efficacia, rinnovabilità, riduzione dei consumi superflui). I partecipanti sono chiamati da una parte a trasformare l’energia fisica in corrente elettrica, dall’altra a stimolare l’energia sociale per diffondere partecipazione attorno ai valori e agli obiettivi progettuali.

L’iniziativa è promossa dalle associazioni Social Ice e You Able Onlus e da numerosi partner istituzionali e privati. Tra questi anche Clear Channel e BikeMi che sostengono l'iniziativa in qualità di media partner e mettendo in palio abbonamenti al servizio di bike sharing milanese.

Il premio per chi vincerà le Energiadi sono 18.000 euro in strumenti tecnologici per la didattica (LIM, stampanti 3d, pianoforti). Nelle precedenti edizioni gli istituti in gara hanno orgnizzato reading, laboratori di stampa 3D, yoga mamme e bimbi, risottate ed esercitazioni di primo soccorso, sfide di tango, spettacoli di teatro, sartoria-lab, gare di scacchi e di circo, ciclofficine, workshop di cucina, concerti e notti bianche a scuola.

Energia di relazione, di sostegno, sport e creatività: ogni iniziativa concorrerà a far ottenere la vittoria e a rendere la scuola una centrale di energia.

La corrente elettrica prodotta verrà utilizzata anche quest'anno per iniziative di comunicazione sociale, in passato è stata infatti impiegata per illuminazioni natalizie, concerti jazz e campagne di sensibilizzazione sull’autismo. 

Fonte: Comunicato Stampa del 06/02/2017 -  A.P.A. Social Ice

Torna anche quest’anno M’illumino di Meno, l’evento creato dagli amici di Caterpillar Rai Radio 2 che dal 2005 promuove il risparmio energetico e che si svolgerà venerdì 24 febbraio.

Come in passato Clear Channel e BikeMi aderiranno all’edizione 2017 offrendo nella giornata di venerdì 14 l’abbonamento giornaliero al servizio a canone 0,00. Per usufruirne sarà sufficiente seguire la tradizionale procedura di acquisto.

Quest’anno il tema della manifestazione sarà la condivisione, con l’hashtag #CondiVivo, argomento caro a BikeMi, che per questo motivo ha scelto di ampliare la sua adesione con un’operazione promossa tramite i canali social di BikeMi. Da giovedì 16 febbraio sarà chiesto ai membri della community di raccontare, attraverso una breve frase, il significato della parola CONDIVIDERE. Venerdì 24 febbraio le frasi saranno raccolte in un album che verrà pubblicato sulla pagina Facebook del servizio.

Le 3 frasi che saranno più apprezzate con like e condivisioni verranno premiate con piccoli gadget. Un’iniziativa simbolica per stimolare la creatività e incentivare sempre di più al pensiero sharing e alla condivisione delle risorse.

Al seguente link il regolamento per partecipare al contest creativo.

Due giorni per scovare 10 cuori vincenti tra le 4650 biciclette BikeMi che popolano Milano. La caccia al tesoro organizzata dal sistema di bike sharing in occasione di San Valentino si è conclusa ieri.

Nelle giornate di martedì 14 e mercoledì 15, utenti del servizio e non, sono stati impegnati nelle ricerche: c’è chi addirittura afferma di aver controllato in più di dieci stazioni, purtroppo senza successo. La sorte ha tuttavia sorriso a quattro fortunati che hanno trovato i pendagli con le parole pensaMi, baciaMi, stringiMi e divertiMi, aggiudicandosi così quattro delle dieci coppie di abbonamenti e rinnovi in palio.

I quattro vincitori sono stati contattati dal Customer Care di BikeMi e nei prossimi giorni potranno riscuotere i premi.

La sorpresa della vittoria è stata ancora più gradita per Erminia, la prima ad aver trovato uno dei cuori vincenti. La giornata non è iniziata nel migliore dei modi per la giovane che ha deciso di raccontare la sua storia sulla pagina Facebook di BikeMi:

“Il mio San Valentino è iniziato con una sveglia poco piacevole. Ho aperto la finestra di casa e come faccio sempre ho guardato giù verso il cortile del palazzo per controllare la mia bellissima bicicletta verde e mi sono accorta che me l'avevano rubata lasciandomi solo la ruota anteriore attaccata con la catena alla rastrelliera condominiale. Sono scoppiata subito in lacrime. La mia bellissima bicicletta verde non aveva neanche un anno di vita. Me l'avevano regalata ad aprile dell'anno scorso i genitori del mio fidanzato e anche allora ero scoppiata in lacrime per il bel gesto d'affetto che avevano fatto. Sembrerà sciocco ma per me significava tanto quella bicicletta di quel bel colore verde che tanto amo. Un paio di anni fa, dopo 10 anni a Milano, avevo finalmente trovato il coraggio di provare ad andare in giro in bicicletta nonostante avessi paura dei binari del tram, dei tram, del pavé, di prendere una portiera in faccia, di cadere e farmi male come è successo a tante persone che conosco. Ma alla fine mi ero decisa a provare e mi sono buttata. Ho iniziato da piccoli tragitti con una vecchia bicicletta da uomo mezza scassata del fratello del mio fidanzato. Era così alta per me che ogni tanto cadevo perché non riuscivo a poggiare bene i piedi a terra ma nonostante tutto l’amavo. Poi dopo più di un anno di “esercitazioni” è arrivata la mia bellissima bicicletta verde e da lì non mi ha più fermata nessuno. Per me andare in bici non è solo un mezzo per arrivare in un posto ma è liberatorio, è divertente e mi fa stare bene. Ogni volta che la prendevo tornavo a casa con un enorme sorriso stampato in faccia e colma di gioia. Era così bello girare per la città in bici e poter sentire i rumori ed i silenzi della città intorno a me, perdersi in piccole vie nascoste del centro e scoprire nuovi posti mai visti prima, o fermarsi a sentire i profumi degli alberi ogni volta che attraversavo il Parco Sempione.

Con la tristezza nel cuore stamattina dopo essermi accorta del furto ho deciso di andare a fare la denuncia al Commissariato di Polizia di Viale Certosa. Prima di entrare però mi sono ricordata che avevo letto su Facebook di questa bella iniziativa di BikeMi. Mi sono detta perché non provare a vedere se per caso sono così fortunata da trovare un cuore vincente nello stallo di Piazza Firenze? Sono passata ed ho trovato solo questo cuore e l’ho preso, sono andata a fare la denuncia e poi tornata a casa ho cercato di capire se davvero avessi vinto. Sembrerebbe proprio così! #BikeMiAma veramente?”

Lieti che la nostra iniziativa abbia portato una nota positiva nella giornata di Erminia e di tutti i vincitori non ci resta che ringraziare tutti coloro che hanno partecipato con entusiasmo alla nostra caccia ai cuori e dare appuntamento alla prossima occasione! 

Ecco qualche scatto che ritrae le nostre biciclette decorate dai cuori rossi...Buon San Valentino da BikeMi!

San Valentino è alle porte e in occasione della giornata più romantica dell’anno BikeMi ha scelto di mettere in palio 20 abbonamenti o rinnovi annuali per 10 fortunati! Come averli? Nelle giornate di martedì 14 e mercoledì 15 febbraio Milano sarà invasa da un’ondata di cuori rossi che personalizzeranno le biciclette BikeMi.

Tra questi, dieci saranno personalizzati ciascuno con un “verbo dell’amore”: amaMi, baciaMi, rispettaMi, coccolaMi, guardaMi, pensaMi, stringiMi, abbracciaMi e cercaMi. Ciascuno di essi permetterà di ottenere due abbonamenti o rinnovi annuali!

Chi troverà un cuore vincente dovrà staccarlo, scattarsi un selfie con esso e postarlo sui social network con l’hashtag #BikeMiAma. Potrà pubblicare la foto sulla pagina Facebook di BikeMi, inviare un tweet a @bikemi o pubblicarlo sul proprio profilo Instagram.
Un vera e propria caccia al tesoro, perché cos’è l’amore se non una continua ricerca?

Troverete tutto il regolamento cliccando qui, ora non ci resta che augurarvi buona fortuna!

Milano, 9 febbraio 2017 - Da domani, venerdì 10, alle ore 7 entrano in funzione cinque nuovi stalli per le biciclette del BikeMi. Tutte le postazioni si trovano in prossimità dei cantieri per la costruzione di M4 e sostituiscono stalli che era stato necessario togliere a causa dei lavori stradali.

Queste, nel dettaglio, le cinque nuove postazioni che sono già presenti sulle mappe del BikeMi: 61 Largo Augusto, 97 Molino delle Armi, 19 Santa Sofia, 402 San Babila, 63 Sant’Ambrogio. 

Con l'occasione è stato possibile ampliare gli stalli, incrementando il numero delle postazioni, in totale 165, delle biciclette gialle e rosse del servizio di bike sharing realizzato da Comune di Milano, Clear Channel e Atm. In questo modo si vuole rispondere alla sempre maggiore richiesta di bike sharing in città.

"Queste nuove postazioni sono state individuate e scelte perché vicinissime agli stalli che abbiamo dovuto togliere per la presenza dei cantieri - dichiara Marco Granelli assessore alla Mobilità e Ambiente -. Si tratta di aree particolarmente strategiche perché snodi di interscambio fra trasporto pubblico e pedoni, dove la mobilità sostenibile e l'utilizzo delle due ruote può contribuire a risolvere problemi di congestione".

Fonte: Comunicato Stampa del Comune di Milano, 9 febbraio 2017

Vi informiamo che per consentire lavori da parte di Metropolitana Milanese la stazione BikeMi 304 Adamello - Lorenzini verrà temporaneamente rimossa. 

Ci scusiamo per il disagio e vi invitiamo ad utilizzare le seguenti stazioni limitrofe:

• 302 De Angeli – Ripamonti
• 303 Brembo – Benaco
• 148 Bonomelli

Vi comunicheremo la riapertura della stazione a conclusione dei lavori.

Vi informiamo che i lavori all'edificio adiacente la stazione BikeMi n.169 Vesuvio-Lipari sono terminati. La stazione è nuovamente attiva.

Milano 31 gennaio 2017 – Un sistema di ricarica dedicato alle batterie delle bici elettriche attraverso pannelli fotovoltaici unico al mondo, è stato inaugurato oggi da Comune e Clear Channel il Charging Centre BikeMi.

Il centro, finanziato da Atm, si trova in via Privata Giovanni Calvino 6, un numero nuovo che è stato creato apposta per BikeMi, ma la zona è nota. Si tratta di una laterale di via Messina (altezza dei numeri 50/52), vicino al Cimitero Monumentale. Gli operatori del Bike sharing diventano così vicini della Polizia locale, condividendo lo stabile che in via Messina 50 fa da Deposito Giudiziario per le autovetture.

La nuova sede BikeMi, oltre alla ricarica delle bici elettriche, ha anche altre funzioni nella gestione del servizio: i locali sono stati attrezzati per il ricovero, la riparazione e la pulizia delle bici, sia tradizionali che elettriche. Inoltre, la Sala Operativa ospita gli uffici del Centro di Controllo e l’area esterna è destinata ad accogliere i furgoni BikeMi che permettono lo smistamento dei mezzi tra le stazioni. La vicinanza della nuova sede al centro città permetterà agli operatori di ridurre i tempi di spostamento a beneficio dell’efficienza del servizio.

“Sempre più sostenibile ed efficiente il bike sharing milanese - dichiara Marco Granelli assessore alla Mobilità e Ambiente -. Questo centro di ricarica a pannelli fotovoltaici rappresenta un’innovazione di cui siamo fieri. Un investimento che i milanesi meritano dopo che in un anno hanno percorso con le bici gialle o rosse del BikeMi più di 203 volte la circonferenza della Terra con un risparmio di oltre 1 milione e 600 mila chili di CO2. Grazie a Clear Channel e Atm per il loro impegno”.

“L’innovazione è da sempre nelle corde di Clear Channel e l’aver scelto una denominazione inglese “Charging Centre BikeMi” per il nuovo Centro di Ricarica ha significato evidenziare l’aspetto innovativo dell’intero progetto” - dichiara Paolo Dosi, Amministratore Delegato di Clear Channel Italia - Noi desideriamo continuare a contribuire alla crescita di una cultura volta al rispetto e alla tutela dell’ambiente, quindi la scelta del fotovoltaico non è casuale. Il nuovo Charging Centre ne è la prova tangibile perché, oltre ad essere innovativo, non produce nessun tipo di inquinamento, neanche acustico. Siamo, pertanto, orgogliosi di distinguerci, con progetti come questi, anche in ambito “Green”.

Sullo stabile del Charging Center è stato installato un impianto fotovoltaico costituito da tre generatori dotati di circa 90 pannelli ciascuno per un totale di 280 pannelli da 75 kWp (kilowatt per picco) con una potenza nominale per modulo di 260 Wp che sta per Watt di picco ed esprime la potenza massima erogata da un modulo in condizioni ottimali. Le celle sono in Silicio Policristallino e si sviluppano su una superficie di 420 mq coprendo tutto il tetto della nuova sede operativa BikeMi. La realizzazione dell’impianto è stata possibile grazie anche ad un contributo di 165.000 euro erogato da ATM.

Le batterie scariche delle e-bike in circolazione vengono portate dagli operatori BikeMi presso il nuovo Charging Centre e ricaricate attraverso l’energia prodotta dai pannelli fotovoltaici presenti. Tecnicamente questa operazione avviene tramite uno “scambio sul posto” o SSP, un meccanismo che permette ai produttori di energia da fonti rinnovabili, come il fotovoltaico, di utilizzare la rete nazionale come magazzino virtuale per l’energia prodotta e non immediatamente autoconsumata per riutilizzarla in un secondo momento. In questo modo le bici a pedalata assistita del Bike Sharing di Milano non vedono mai una spina di corrente.

Il Charging Centre si basa su un innovativo sistema che permette di ricaricare le batterie delle bici elettriche del Bike sharing a impatto zero per l’ambiente, attraverso l’energia solare, in una sorta di circolo virtuoso tra mobilità sostenibile ed energia rinnovabile.

Fonte: Comunicato Stampa Comune di Milano, 31 gennaio 2017

Il bike sharing del Comune di Milano non è certo riservato esclusivamente ai milanesi: chi desidera scoprire e visitare la città trova in BikeMi un alleato ideale. Di seguito la testimonianza di un turista straniero che durante le feste ha visitato la nostra città: giunto tramite i nostri canali di Customer Care, il messaggio mette in luce i punti di forza del servizio.

 «Estimados Señores de BikeMi: durante los 6 días que duró mi viaje a Milano, entre el 31/12 y el 6/01, he contratado sus servicios de rent a bike y no tengo mas que palabras de agradecimiento y felicitaciones por el EXCELENTE SERVICIO que me han brindado. He disfrutado de pasear por Milano con sus bicicletas, siempre en excelente estado de conservación, limpias, sin problemas técnicos y con estaciones ubicadas en lugares estratégicos de la ciudad para el disfrute del turista. Créanme que recomendaré el servicio de BikeMi a todos mis amigos y familiares que viajen a Milano porque para mi ha sido una experiencia inolvidable y digna de compartir con otros viajeros y amigos.

Reciban un saludo cordial y háganlo extensivo a todo el Staff de BikeMi. Hasta la próxima»

«Egregi Signori di BikeMi: durante i 6 giorni del mio viaggio a Milano, tra il 31/12 e il 6/01, ho utilizzato il vostro servizio di bikesharing e non ho che parole di gratitudine e complimenti per il vostro ECCELLENTE SERVIZIO fornito. Ho apprezzato il poter passeggiare per Milano con le vostre biciclette, sempre in eccellente stato di mantenimento, pulite, senza problemi tecnici e con stazioni posizionate in punti strategici della città, soprattutto per i turisti. Credetemi, consiglierò il servizio BikeMi a tutti i miei amici e famigliari che viaggiano a Milano perché per me è stata un’esperienza indimenticabile degna di essere condivisa con altri viaggiatori e amici.

Un saluto cordiale da estendere a tutto lo staff di BikeMi. Alla prossima.»

Il padre denuncia la "goliardata" del figlio adolescente, colpevole di aver “rubato” una bici del bike sharing per rientrare a casa una sera. E si offre di pagare il conto dei danni scusandosi per l'accaduto. E' successo nei giorni scorsi a Milano. E’ il papà che, abbonato ed evidentemente molto rammaricato per l’episodio, quando scopre la bici gialla nel garage la mattina seguente prima chiama il servizio clienti di Clear Channel, il gestore del servizio di bici gialle in condivisione, e poi scrive per raccontare l’episodio e scusarsi vivamente: "Purtroppo mio figlio la sera del 13 gennaio a seguito di una serata goliardica ha pensato bene di ritornare a casa con una delle vostre biciclette, per farlo l’ha divelta dall’apposito gancio ovviamente rompendolo, è poi arrivato a casa lasciando la bici in garage, il mattino dopo la bici è stata legata con il proprio lucchetto (in accordo con operatore al telefono con me) alla colonnina di piazza Risorgimento. Sono quindi a scusarmi con voi di quanto mio figlio ha fatto e vi chiedo il costo della riparazione oltre al disagio arrecato".

La segnalazione, piuttosto insolita, non è passata inosservata alla direzione. La società, colpita dal gesto di civiltà non scontato di questo padre, lo ringrazia "per la sua sensibilità e il senso civico dimostrato in questa vicissitudine" e risponde al padre che "per questa ragione le confermiamo che non ci deve nulla per l’accaduto e che la nostra società si accolla i costi per la riparazione del danno subito". Il direttore del bike sharing di Clear Channel Italia mette l'accento sul concetto di bene comune: "Sono sicuro che lei saprà trasmettere a suo figlio l’importanza di un comportamento corretto nell’uso della cosa pubblica perché, oltre al danno materiale, può incorrere in reati penali più seri".

Fonte: milano.repubblica.it

Vi informiamo che per consentire lavori di ristrutturazione dell'edificio adiacente la stazione BikeMi n. 169 Vesuvio - Lipari è temporaneamente chiusa.

Ci scusiamo per il disagio e vi suggeriamo di utilizzare le seguenti stazioni limitrofe:

• 78 - Aquileia
• 163 - Rosario
• 167 - Foppa – Caravaggio
• 170 – S.M. del Carso
• 171 – Elba - Cimarosa

Vi informeremo quando i lavori saranno conclusi e la stazione verrà riattivata.

Vi informiamo che a partire da mercoledì 25 gennaio 2017 la stazione BikeMi n. 189 Procaccini - Cimitero Monumentale verrà temporaneamente rimossa per consentire lo svolgimento di lavori nell'area adiacente.

Ci scusiamo per il disagio e vi segnaliamo le stazioni limitrofe che potrete utilizzare:

• 188 Sarpi – Niccolini
• 187 Sarpi – Albertini
• 185 SS Trinità
• 191 Farini – Quadrio 

A conclusione dei lavori vi comunicheremo quando la stazione tornerà attiva.

A Milano piacciono le due ruote: secondo l’app Strava, nel 2016 i ciclisti meneghini hanno percorso in media 30 km al giorno, scalando le classifiche del pendolarismo in bicicletta.

Di seguito l’articolo tratto da rivistabc.com che spiega questo primato.

Pendolari in bicicletta, Milano batte tutti. Parola di app

Milano guida la classifica del pendolarismo in bicicletta del 2016. Almeno stando alla classifica redatta da Strava, app forte di oltre 1,2 milioni di utenti nel mondo che condividono percorsi ed esperienze in bicicletta. Tra questi, i ciclisti meneghini – ma, si intende, soltanto quelli iscritti alla piattaforma – sarebbero quelli che pedalano di più: in media, ogni giorno, quasi 30 km. Poco dietro, al secondo e terzo posto, troviamo i colleghi in sella di Barcellona con 26 e di Amsterdam con quasi 25 km medi.

La classifica di Strava delle città dove si percorrono in bicicletta più chilometri, riferendosi soltanto alla propria utenza, riconosce quantomeno a Milano uno sforzo che, negli anni, ha incanalato l’attenzione della politica sempre più verso la mobilità dolce, come si è notato col bike sharing. D’altra parte, e questo si evince da altri numeri pubblicati da Strava, i ciclisti milanesi iscritti – 386 complessivi – sono di gran lunga inferiori agli oltre 9mila utenti, ad esempio, presenti nelle strade di Londra, dove, sempre secondo la classifica, gli iscritti all’app pedalano molto meno, meno di 15 km medi al giorno. Numero che, nella top ten di Strava, fa scivolare Londra in nona posizione.

Tra le altre città in cui Strava ha registrato il pendolarismo in bicicletta, quello abitudinario del bike to work, o del bike to scholl, ci sono anche Berlino e Parigi, in settima e ottava posizione, rispettivamente con 16 e 15,7 km medi. Pesa invece l’assenza dalla classifica, consultabile sul sito, di una città come Copenaghen, dove si è da poco registrato, per la prima volta, il sorpasso delle biciclette circolanti sulle automobili. Motivo in più, questo, per prender con le pinze una top ten che soltanto per il numero di utenti, a parte Londra, vede città con un bacino d’utenza tra le poche centinaia e qualche migliaio.

Fonte: rivistabc.com

Risparmiato 1 milione e 600 mila kg di CO2. Anche a gennaio 2017 sono già 60 mila i prelievi

Milano, 16 gennaio 2017 - Il freddo non ferma il BikeMi. Nei primi 10 giorni di gennaio, quest'anno particolarmente rigido, ci sono stati 60 mila prelievi di bici gialle e 555 abbonamenti annuali. In 1.400 hanno usato il bike sharing persino il primo gennaio.

D'altra parte tutto il 2016 è stato un anno da record anche se confrontato con i numeri già straordinari del 2015 dell'Expo. Le bici gialle e rosse sono state utilizzate 4.079.999 volte che corrispondono a quasi 8 milioni e 200 mila chilometri percorsi in un anno, se si considera che in media un utilizzo corrisponde a 2 chilometri. Questo significa che gli utenti BikeMi hanno percorso in bici più di 203 volte la circonferenza della Terra con un risparmio di oltre 1 milione e 600 mila chili di CO2. Il calcolo si basa sul Defra's carbon conversion factor che quantifica il consumo di un’auto media, senza considerare il tipo di carburante. L’incremento di utilizzi e di chilometri percorsi e Co2 risparmiata è del 30 % rispetto all’anno precedente.

"Un trend in continua crescita - dichiara Marco Granelli assessore alla Mobilità e Ambiente - quello del bike sharing a Milano. Ne siamo felici ma sappiamo che questa è anche una responsabilità ed è importante continuare a investire su un servizio fondamentale per gli spostamenti cittadini. Anche per questo abbiamo appena finanziato con 600 mila euro il ricambio delle batterie delle bici rosse, quelle a pedalata assistita".

A dimostrare questa grande crescita sono stati anche i vari record di utilizzi in un solo giorno, tutti inanellati nell’anno appena concluso. Nel 2015 abbiamo celebrato più volte il superamento dei 15.000 utilizzi giornalieri fino ad arrivare a sfiorare i 16.000 prelievi ma il 2016 ha battuto ogni previsione. Ad aprile la Design Week aveva fatto registrare un nuovo record ogni giorno, fino ad arrivare a superare i 20.000 utilizzi in un giorno, la Settimana Europea della Mobilità Sostenibile ha decretato il record di sempre con 21.699 utilizzi registrati il 21 settembre 2016.

Aumentano gli utilizzi del Bike sharing milanese così come crescono di pari passo i suoi abbonati annuali che, proprio a fine anno, hanno superato i 55.000 con un aumento del 24 % rispetto al 2015. Restano pressoché fissi rispetto all’anno precedente gli abbonamenti settimanali (8.066) e giornalieri (31.829) sottoscritti nel 2016, segno che chi prima sceglieva BikeMi occasionalmente ora invece lo fa stabilmente preferendo la sottoscrizione a lungo termine. 

Fonte: Comunicato Stampa del Comune di Milano, 16 gennaio 2017

Milano sta diventando sempre di più una città a misura d’uomo. Come dimostrato dalle analisi effettuate dall’Osservatorio Permanente sulla Qualità della Vita, nell’ultimo anno la metropoli ha registrato un netto miglioramento soprattutto per quanto riguarda gli aspetti economici ed ambientali.

I risultati dello studio sono ben riassunti in questo articolo di Eco in città.

«Milano – Nell’ultimo anno la Qualità della Vita a Milano ha fatto registrare un miglioramento di 2,5 punti. Il merito è soprattutto delle aree Ambientali e Economica che crescono di 3,7 e 2,8 punti.

Nell’anno dell’Esposizione Universale, che ha rappresentato per Milano una grande sfida e un forte stimolo, la città ha vissuto un clima particolarmente dinamico e i dati inseriti nell’Indagine sono in parte riusciti a coglierlo.

In netto miglioramento l’area del Lavoro che vede risultati positivi sotto diversi punti di vista: in crescita il tasso di occupazione (+1,5%) e in contrazione la disoccupazione (-4,6%). Gli avviamenti al lavoro, sia a tempo determinato sia indeterminato, crescono del 13% nel 2015 e si riducono del 45% le richieste di ore di cassa integrazione.

In forte crescita anche l’area legata alla Mobilità, sicuramente stimolata dall’affluenza per Expo: aumentano di oltre 23 milioni i passeggeri ATM, ancora più numerosi se si considerano i servizi extra urbani e in particolare quelli verso Rho Fiera; cresce il passaggio alle barriere autostradali (+4% le vetture in entrata) così come il traffico aeroportuale, in modo più evidente per Orio al Serio (+19%) e più contenuto per Linate (+7%) e Malpensa (-2%). Incrementati i chilometri di pista ciclabile (+14%) e il Bike-Mi fa registrare 3.000.000 prelievi (578.000 in più del 2014). Diminuisco gli incidenti stradali (-5%).

Si contrae il numero di processi civili e penali in corso (-17%, -3%) e si riducono significativamente i crimini commessi contro il patrimonio (-13% le rapine, -8% i furti) e contro la persona. Rimane alto il dato relativo al numero di violenze carnali denunciate (+16% dal 2014) e al numero di lesioni dolose (+8%).

La raccolta differenziata fa segnare il miglior valore della serie storica e, pur essendo sempre in crescita dal 1993, nel 2015 arriva a riciclare più della metà del totale dei rifiuti prodotti (53%).

I risultati sono stati presentati in un convegno organizzato presso Palazzo Isimbardi cui hanno partecipato il Presidente di MeglioMilano, Simonpaolo Buongiardino e i prof. Roberto Camagni e Alberto Colorni, membri del Comitato Tecnico dell’Associazione. Le recenti sfide di Milano, Expo e la Città Metropolitana, sono state discusse grazie ai contributi di Arianna Censi – Vicesindaco Città Metropolitana- e Marco Granelli -Assessore Mobilità e Ambiente Comune di Milano».

Fonte: Eco in Città

Milano si impone sempre di più come capitale dello sharing sotto molteplici aspetti: lavoro, spazi, servizi, trasporto. Questo articolo estratto da La Repubblica, spiega le iniziative intraprese dal Comune di Milano per la creazione di una rete di esperti, associazioni e imprese che insieme alle istituzioni promuovano la cultura dello sharing.

Il Comune cerca idee per fare con i milanesi una rete dello sharing

Dalla mobilità al sociale, le iniziative sono centinaia. Ora si apre la caccia a nuovi modelli di condivisione

Il WI-FI pubblico, il car e bike sharing sono gli esempi più immediati, quelli ormai entrati almeno a Milano nella vita quotidiana di tantissime persone. Ma la sharing economy ha moltissime altre declinazioni: serve per migliorare l'inclusione sociale, l'innovazione tecnologica, lo sviluppo economico. Per questo, per studiare tutte le potenzialità della condivisione e tradurle in applicazioni pratiche, Palazzo Marino sta costruendo una rete di attori che collaborino con il pubblico per promuovere iniziative di sharing economy.

Il Comune, in questi giorni, ha lanciato un avviso pubblico che resterà aperto fino a giugno per formare un elenco qualificato di soggetti (privati cittadini, imprese, associazioni) che operano nell'ambito della sharing economy come esperti o come fornitori di servizi.

Sono i numeri a raccontarlo: a Milano ci sono 2mila persone che ogni giorno usano il car sharing e 10mila che utilizzano il bike sharing, 800mila sono gli utenti che si sono collegati almeno una volta al wi-fi del Comune. In città ci sono 30 isole digitali e 60 spazi qualificati di coworking le 

Ma ci sono anche iniziative ambientali, come gli 8 giardini condivisi, con le comunità di cittadini delle singole zone impegnati non solo a curare il verde, ma anche a far vivere quegli spazi con progetti aperti. La piattaforma del crowdfunding civico ha selezionato 22 progetti (12 già partiti) su cui il Comune investe 400mila euro, aspettando che siano i milanesi a collaborare economicamente alla realizzazione di idee sull'accessibilità, sulla conciliazione famiglia-lavoro, le imprese sociali.postazioni condivise per lavorare quando non si ha un ufficio a disposizione: Base di via Tortona e FabriQ fanno anche questo, per esempio e FabLab, i laboratori di fabbricazione digitale dove, per esempio, si possono usare in condivisione le costose stampanti 3D. Negli ultimi anni sono stati messi a disposizione di start-up e associazioni 22mila metri quadri di spazi pubblici inutilizzati, dove sviluppare iniziative di condivisione. Un esempio virtuoso è in via Ripamonti 202: nell'ex scuola materna è nato un progetto di ospitalità per i parenti dei malati dello Ieo e di altri ospedali che arrivano da fuori Milano e che, durante il giorno, non sanno dove andare a fare una doccia, lavare gli abiti, riposarsi. A gestirlo sono alcune donne segnalate dalla Casa delle donne maltrattate e uno dei partner, Airbnb, ha a sua volta trovato un centinaio di host che mettono a disposizione anche le loro case con affitti calmierati.

Un primo elenco di soggetti era stato fatto negli ultimi due anni e i membri sono già più di cento-ma adesso va aggiornato, perché il fenomeno dello sharing è in continua espansione.

Spiega l'assessora allo Sviluppo economico Cristina Tajani: «Milano è stata la prima città italiana ad aver investito su economia e servizi collaborativi: per rispondere alla crisi è necessario sperimentare nuovi modelli di erogazione dei servizi, di consumo, di produzione, e questo va fatto insieme ai cittadini». Con chi risponderà all'avviso pubblico, il Comune vuole raggiungere alcuni obiettivi: mappare le esperienze più rilevanti, sviluppare percorsi di formazione sulle professioni emergenti della sharing economy; fare ricerca sugli impatti economici, sociali e ambientali e sul contesto legislativo in cui ci si può muovere, trovare nuovi fondi per le iniziative. Sul sito milanosmartcity.org sarà disponibile l'elenco aggiornato dei membri della rete. 

Fonte: La Repubblica Milano - ed. 09 gennaio 2017

Ancora pochi giorni per approfittare della promozione natalizia BikeMi. Comincia bene il nuovo anno e fatti un regalo utile: 12 mesi ad un prezzo scontato!

La promozione, iniziata mercoledì 7 dicembre 2016, terminerà il 7 gennaio. Non perdere l'occasione, sarà possibile acquistare l’abbonamento annuale al servizio a 29€ invece di 36€.

Per usufruire della promozione è sufficiente recarsi sulla pagina “Abbonati!” del nostro sito e seguire la tradizionale procedura di acquisto, lo sconto è automatico. 

L’offerta è riservata ai nuovi abbonati e non è cumulabile con altre convenzioni o promozioni in corso.

Vi ricordiamo inoltre che per l’acquisto degli abbonamenti BikeMi è necessario essere in possesso di una carta di credito tradizionale appartenente ai circuiti Visa, Mastercard e Amex.

Vi informiamo che nella notte di San Silvestro, per questioni di ordine pubblico e di sicurezza, nelle seguenti stazioni BikeMi non sarà possibile nè prelevare nè restituire biciclette:

- N. 1 Duomo

- N. 102 Arcivescovado

Il servizio sarà sospeso dal pomeriggio del 31 dicembre 2016 e sarà successivamente ripristinato durante la mattina del 1 gennaio 2017.

Sarà invece possibile la restituzione, ma verrà ridotta la presenza di bici, presso le seguenti stazioni:

- N. 64 Diaz

- N. 47 Gorizia 1

- N. 48 Gorizia 2

- N. 99 Arco della Pace - Bertani

- N. 103 Arco della Pace – Pagano

- N. 263 Castello

- N. 34 Cairoli

- N. 28 San Giovanni sul Muro

- N. 54 Sant’Eustorgio - Ticinese

- N. 38 XXIV Maggio

Ci scusiamo per i possibili disagi

Lo staff BikeMi augura un BUON 2017!

Vi informiamo che la stazione BikeMi n. 164 - Bergognone -Tortona, chiusa per lavori di riqualificazione dell'area circostante è stata riattivata. 

Vi informiamo che la stazione n. 263 - Castello, temporaneamente rimossa in occasione della tradizionale Fiera degli Oh Bej! Oh Bej!, è stata riattavita.

Vi informiamo che mercoledì 28 dicembre, all'apertura del servizio, verrà attivata  in via De Amicis la stazione n. 95 De Amicis - Conca del Naviglio.

La stazione, monofacciale e dotata di 21 stalli, sostituisce la stazione n. 95 Resistenza Partigiana, rimossa per consentire i lavori per la realizzazione della linea M4 della metropolitana.

Grazie all’accordo tra Comune e Ministero dell’Ambiente stanziati 605 mila euro per il rinnovo della flotta. In largo Rio De Janeiro aperta una nuova stazione BikeMi

Milano, 23 dicembre 2016 - Il Comune di Milano, grazie a un finanziamento del Ministero dell'Ambiente, rinnoverà le batterie delle biciclette a pedalata assistita del bike sharing di Milano. Il finanziamento, pari a 605 mila euro consentirà ad Atm di acquistare circa 1.100 batterie al litio per rinnovare il parco delle biciclette rosse del BikeMi, il servizio gestito da Clear Channel.

Attualmente sono in circolo a Milano 4.650 biciclette per l'utilizzo condiviso, 3.650 sono quelle gialle a pedalata tradizionale e 1.000 quelle rosse a pedalata assistita.

"Il bike sharing a Milano registra un successo in continua crescita che noi incoraggiamo anche con questo finanziamento. Costituisce un servizio che si integra con la rete di trasporto pubblico e si affianca al car sharing per dare alla città una mobilità sempre più sostenibile", dichiara Marco Granelli assessore alla Mobilità e Ambiente.

Le biciclette a pedalata assistita sono alimentate con energia prodotta da fonti rinnovabili e le batterie che verranno acquistate all'interno dell'accordo stipulato tra Comune e Ministero dell'Ambiente sono al Litio 36V - 10 AH.

Sempre in tema di bike sharing, oggi viene aperta una nuova stazione del BikeMi, la numero 264 di largo Rio De Janeiro all'altezza di via Andrea del Sarto che ha 24 stalli. E da quest'anno è anche possibile regalare l'abbonamento del bikemi agli amici, basta andare al link www.bikemi.com/it/media/eventi-news/news.aspx#regala-bikemi-con-urbi-20799, anche per un regalo dell'ultimo minuto, facile e sostenibile.

fonte: Comunicato Stampa del Comune di Milano, 23 dicembre 2016

Venerdì 23 dicembre è prevista l’apertura di una nuova stazione BikeMi: in largo Rio De Janeiro all’altezza di via Andrea Del Sarto sarà collocata la stazione n. 264 Rio De Janeiro – Del Sarto.

Si tratta di una stazione bifacciale dotata di 24 stalli.

A Milano lo shopping natalizio non si fa in auto: Confesercenti e le associazioni ambientaliste insieme per la mobilità sostenibile.

FIAB Milano Ciclobby e Genitori Antismog si fanno, come sempre, promotori di una mobilità sostenibile anche a Natale e quest’anno anche Confesercenti Milano si unirà a loro per sostenere la posizione che le due associazioni promuovono da tempo: ridurre il traffico a motore in città è diventata una necessità non solo per la salute e per una migliore qualità della vita, ma anche per il rilancio dell'attività dei negozi.

“Sempre più commercianti hanno capito che una città meno trafficata e più vivibile non solo non danneggia gli affari, ma può al contrario incentivarli fortemente”, sostiene convinto il Presidente di Confesercenti Milano Andrea Painini, aggiungendo anche che “È ora di sfatare per sempre l'idea che limitare l'uso dell'auto privata in una città danneggia gli affari dei commercianti”.

Della medesima opinione Marco Ferrari e Guia Biscàro, presidenti di Genitori Antismog e FIAB Milano Ciclobby “il quartiere cittadino è un naturale shopping center diffuso: bisogna restituire spazio alle persone per camminare, per spostarsi in bicicletta in sicurezza e tranquillità; solo così si recupera vita sociale e gli affari vanno meglio”.

La campagna di sensibilizzazione verrà veicolata attraverso l’affissione della locandina dedicata sulle vetrine dei negozi aderenti all’iniziativa per invitare le persone a fare gli acquisti natalizi a piedi, in bici o utilizzando i mezzi pubblici.

A chi obietta che il problema dello shopping è il peso e l'ingombro degli acquisti, Ferrari risponde “Stiamo sensibilizzando i negozianti di Milano ad offrire il servizio a domicilio in bicicletta, un sistema che fa felici i clienti e l'ambiente”; mentre Biscàro ricorda che, utilizzando la bicicletta, “ci si può muovere senza nessuna fatica e spostandosi rapidamente, è la bici che sopporta il peso!”. I negozi sensibili al problema potranno altresì aderire al progetto di Genitori Antismog “Negozi Amici dell'Aria”: una rete culturale che promuove l'idea che la salute dei polmoni e la salute degli affari si curano con la stessa medicina, che scegliere di diventare Ciclobby Point, distinguendosi così per avere a cuore la vivibilità della città e l'attenzione verso una mobilità sostenibile e davvero internazionale.

Fonte: Comunicato stampa di FIAB Ciclobby, Confesercenti, Genitori Antismog – 7 Dicembre 2016

Vi informiamo che la stazione n.54 - Ticinese, temporaneamente chiusa per lavori di ripristino del manto stradale è stata riattivata.

In occasione delle feste vi piacerebbe regalare un abbonamento a BikeMi? Ora grazie alla Gift Card BikeMi distribuita in collaborazione con URBI, potrete farlo in maniera semplice e rapida.

URBI è l’app che raggruppa tutti i sistemi di sharing mobility e di trasporto pubblico consentendo di acquistare, in base alla città, biglietti e abbonamenti per tutti gli spostamenti.

La Gift Card BikeMi può essere acquistata tramite uno di questi canali:

- l’App URBI
- il sito web www.urbi.co/it/shop/bikemi
- il sito web regalaunvoucher.it.

Potrete scegliere tra due tipologie di abbonamento, settimanale o annuale e inserire un messaggio personale da aggiungere al voucher.

Ad acquisto completato, potrete scegliere se ricevere il voucher via email o recarvi presso URBI Mobility Point in via Gonzaga 3 (Milano) per ritirarlo già impacchettato e pronto per essere messo sotto l'albero (il pacchetto te lo regala URBI)!

Il destinatario del regalo non dovrà fare altro che attivare l'abbonamento direttamente sul sito www.bikemi.it.

In questo periodo il voucher per l’abbonamento annuale è in promozione a 29€ invece di 36€!

La promozione non è cumulabile con altre promozioni e convenzioni attive.

Vi ricordiamo che il voucher regalo potrà essere attivato solo dai possessori di carte di credito tradizionali (non ricaricabili) appartenenti ai circuiti Mastercard, Visa o Amex.

Al momento dell’acquisto vi invitiamo inoltre a leggere attentamente i Termini e Condizioni di Utilizzo del voucher e del Servizio BikeMi.

Vi informiamo che a causa di lavori di rinnovo del manto stradale che interesseranno l'area, la stazione BikeMi n. 54-Ticinese sarà temporaneamente rimossa a partire dalla sera di domenica 11 dicembre 2016.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi e vi segnaliamo che potrete utilizzare le seguenti stazioni limitrofe:

n.12 San Lorenzo - Colonne

n.38 XXIV Maggio

n.47 Gorizia 1

n.48 Gorizia 2

ALT Onlus è l’Associazione per la Lotta alla Trombosi e alle malattie cardiovascolari che dal 1987 si occupa di prevenzione e di sostegno alla ricerca scientifica per queste patologie.

BikeMi, come in passato sostiene ALT Onlus, per questo consiglia l’agenda realizzata dall’Associazione per un 2017 all’insegna della salute.

Gialla fluo, per essere sempre ben visibile e ricordarci che la prevenzione è la migliore medicina, l’agenda di ALT sarà una fedele compagna per tutto l’anno, come sempre: da usare, da regalare alle persone a cui teniamo, a chi lavora con noi, a quelli a cui vogliamo regalare un pensiero non banale ma utile, un modo per dire “mi prendo cura di te” oppure “ti aiuto a prenderti cura di te”.

Ricca di suggerimenti, di spunti e ricette intelligenti, di schede per monitorare le proprie abitudini, l’agenda aiuta a mantenere uno stile di vita più sano e a rimanere “ACTIVE”. Come?

Analizzando la propria forma fisica prima di cominciare

Creando il nostro programma ideale ritagliato su di noi, su misura

Tenendo un diario dei propri progressi

Incrementare progressivamente intensità e regolarità

Valutando e misurando i nostri progressi in termini di durata dell’attività, peso, umore, elasticità, leggerezza

Esercitando un’azione di continuo incoraggiamento su noi stessi per essere costanti.

"Le malattie cardiovascolari causate da aterosclerosi e trombosi sono l’epidemia dei nostri giorni – spiega la dottoressa Lidia Rota Vender, presidente di ALT - I fattori di rischio che nell’insieme sono responsabili dell’80% dei casi sono soprattutto legati allo stile di vita significa che cambiarlo è determinante per guadagnare salute e allontanare il rischio di esserne colpiti. Non è mai troppo presto, e non è mai troppo tardi per cominciare, e, perchè no, per farsi aiutare da ALT e dall’ Agenda 2017”

I fondi raccolti grazie all’Agenda finanzieranno il R.I.T.I. Registro Italiano delle Trombosi Infantili.

È possibile acquistare l’Agenda tramite una donazione minima di 15€ direttamente ad ALT utilizzando i riferimenti riportati nella locandina o consultabili sul sito dell’associazione http://www.trombosi.org/it/donazione_online.html

Per regalarla a chi ti sta più a cuore RICHIEDI QUI L’AGENDA 2017 oppure chiama ALT al numero 02 58325028.

Fonte: Comunicato stampa ALT, 25 ottobre 2016

Vi informiamo che in occasione della tradizionale fiera degli Oh Bej! Oh Bej!, che si svolgerà nell'area del Castello Sforzesco durante la settimana di Sant'Ambrogio, la stazione BikeMi n. 263  - Castello verrà rimossa temporaneamente a partire da lunedì 05 dicembre.

Con l'occasione anche le stazioni n. 101 - Gadio Paleocapa e n. 11 - Castello-Acquario Civico, saranno temporaneamente chiuse dalle ore 22 di martedì 06 dicembre e torneranno attive lunedì 12.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi. Le stazioni limitrofe alle n. 263 e 101 sono le seguenti:

n. 3 - Cadorna 1

n. 84 - Cadorna 2

n. 94 - Cadorna 3

n. 33 - Triennale

n. 28 - San Giovanni sul Muro

n. 34 - Cairoli

In prossimità della postazione n.11 troverete le seguenti stazioni:

n. 17 - Legnano-Arena

n.4 - Lanza

n. 75 - Cusani

Il pensiero “sharing” è diventato ormai parte della quotidianità, tanto da essere declinato in numerosi e differenti ambiti.
Nell’articolo pubblicato lunedì 28 novembre sul quotidiano La Repubblica, si parla proprio di questa nuova attitudine e di come Milano sia stata pioniera in questo campo.

«Se per le nuove generazioni il possesso dei beni non è più un must, la condivisione è diventata un paradigma applicabile a moltissimi aspetti della nostra vita: le auto, le case, le biciclette, le cene, i libri, gli spazi. Da questo punto di vista, Milano è stata una delle prime a ospitare i protagonisti della cosiddetta “sharing economy”.
Le novità più evidenti riguardano il settore del trasporto. A Milano città, sono quattro gli operatori di car sharing che, in convenzione con il Comune, mettono a disposizione ogni giorno circa 2.850 vetture. […] Le vetture in condivisione stanno diventando per molti una valida alternativa all’acquisto della seconda auto».

Accanto al car sharing, Milano si conferma esemplare anche per la condivisione delle due ruote.

«[…] Sempre nel settore trasporti, l’altro pilastro dello sharing è il BikeMi ovvero la condivisione delle biciclette. Il servizio gestito dalla società Clear Channel per conto del Comune, è attivo dal 2009 e negli ultimi sette anni è continuato a crescere: tra il 2014 e il 2015 l’incremento degli abbonati è stato del 53 per centro e il 6 novembre scorso gli abbonati attivi erano 54 mila, per un totale di circa 6 milioni e 600mila chilometri percorsi dagli utenti nel 2016. Negli anni, visto il successo è aumentato anche il numero delle biciclette messe a disposizione: erano 900 all’introduzione del servizio, oggi sono 4.650, mentre le stazioni erano 68 e oggi sono 280, estese su tutto il territorio, dal centro alla periferia».

Sul fronte della casa sono invece 13.200 gli annunci di abitazioni “in prestito”, un numero secondo solo a Roma.
Spazi di coworking, mobilità, case e grazie alle agenzie di consegne a domicilio anche il pranzo, sono diventati sharing: l’obiettivo è mantenere il giusto equilibrio tra questo nuovo sistema economico ed i servizi storicamente esistenti.

Fonte: “Lo sharing. Dall’auto all’ufficio, condividere è bello” - La Repubblica, 28 novembre 2016

Oltre 13.000 biciclette condivise e 5.764 auto in car sharing, sistemi di car pooling, scooter sharing, bus sharing ed App che consentono di destreggiarsi agevolmente tra mezzi e abbonamenti: la mobilità sostenibile e condivisa in Italia è in costante crescita. Questo il quadro più che incoraggiante emerso dalla prima Conferenza Nazionale della Sharing Mobility, svoltasi mercoledì 23 novembre a Roma in Campidoglio e organizzata dall’Osservatorio Nazionale Sharing Mobility. L’ente, nato da un’iniziativa del Ministero dell’Ambiente e della Fondazione per lo Sviluppo Sostenibile, è composto da più di 50 membri fra cui tutti gli operatori di sharing.

“Le città, dove gravitano oltre i due terzi della popolazione italiana” – ha osservato il Direttore della Fondazione Sviluppo Sostenibile, Raimondo Orsini – stanno diventando veri e propri laboratori per la rivoluzione della mobilità. I cittadini tendono sempre più a privilegiare l’'utilizzo di servizi di mobilità piuttosto che la proprietà del mezzo di trasporto e ciò aiuta anche il trasporto pubblico”.

Per quanto riguarda i sistemi di bike sharing, l’Italia guadagna il primato per la diffusione: in Francia, dove questo fenomeno ha un grande successo di pubblico ormai da diverso tempo, sono solo 40 le città ad essere dotate di sistemi di bike sharing, contro le 13.770 biciclette suddivise in 200 comuni italiani. La diffusione maggiore si ha al Nord, con l’81% delle biciclette condivise.

Clear Channel, gestore dei servizi a Milano e Verona, mette a disposizione dei suoi utenti un totale di 4.900 biciclette divise in 289 stazioni. Il caso di Milano è particolarmente rilevante, sul fronte della mobilità condivisa la città è la più avanzata a livello nazionale. Il primato deriva da due fattori fondamentali: le caratteristiche socio demografiche della città e le scelte attuate dall’Amministrazione. Quest’ultima ha infatti investito su trasporti pubblici, mobilità ciclopedonale e ha intrapreso tutte le misure possibili per scoraggiare l’utilizzo delle automobili di proprietà nelle aree centrali della città.

Al fine di proseguire il percorso positivo intrapreso e incoraggiare una crescita ancora maggiore della mobilità condivisa in Italia, l’Osservatorio insieme ai suoi membri, ha elaborato una Roadmap che evidenzia gli step futuri e i temi su cui intervenire subito. Fra questi l’inserimento della sharing mobility nel nuovo Codice della strada, l’avvio di incentivi fiscali agli operatori e agli utilizzatori di sharing, la definizione di nuove forme di assicurazione ed una pianificazione urbana che consideri la sharing mobility come alleato del trasporto pubblico.

Fonte: Fondazione per lo Sviluppo Sostenibile – Comunicato Stampa, Roma 23 novembre 2013

Vi informiamo che la stazione BikeMi n. 72 - Cardinal Ferrari, chiusa per lavori alla rete del gas, verrà riattivata nella giornata di mercoledì 23 novembre.

Il primo Instagram Contest di BikeMi dal titolo #VaiDoveTiPortaBikeMi si è concluso.

I partecipanti hanno avuto la possibilità di sottoporre la propria foto dal 3 al 13 novembre, mentre dal 14 novembre, tutti gli scatti sono stati raccolti in un album pubblicato sulla pagina Facebook. La foto che alla mezzanotte del 20 Novembre aveva ottenuto il maggior numero di like, si è aggiudicata la vittoria e con essa un anno di abbonamento al servizio.

Lo scatto vincente è stato quello di @ale.miet.

I complimenti di BikeMi vanno al vincitore e a tutti i partecipanti che hanno aderito con entusiasmo all’iniziativa!

La foto vincente verrà inoltre utilizzata come immagine di copertina per gli account social di BikeMi.

Continuate a seguirci sui nostri canali per scoprire le iniziative, i prossimi vincitori potreste essere voi!

In un momento in cui sono sempre di più le persone che scelgono mezzi di trasporto alternativi all’auto di proprietà, si rende sempre più necessario un evento che analizzi questo scenario e discuta le azioni che enti e istituzioni dovrebbero intraprendere.

Per rispondere a questa esigenza l’Osservatorio della Sharing Mobility ha organizzato per mercoledì 23 novembre, la prima Conferenza Nazionale della Sharing Mobility. L’evento si svolgerà a Roma all’interno della Sala della Protomoteca in Campidoglio. 

Durante la conferenza verranno presentati e discussi il Primo Rapporto Nazionale sulla Sharing Mobility e la Roadmap normativa costruita durante i lavori dell’Osservatorio. I partecipanti alla Conferenza avranno inoltre la possibilità di conoscere e approfondire i casi di successo in tema di sharing mobility, sia per quanto riguarda il panorama italiano sia a livello internazionale.

All’evento prenderanno parte i rappresentanti istituzionali di Milano, Torino, Cagliari e Roma, realtà sempre più attente e sensibili ai temi legati alla mobilità condivisa cittadina. Per il Comune di Milano sarà presente l’Assessore alla Mobilità e Ambiente Marco Granelli.

Clear Channel presenzierà all’evento in qualità di gestore dei sistemi di Bike sharing di Milano e di Verona. BikeMi, il servizio di bike sharing milanese, si distingue infatti tra le realtà di successo non solo a livello nazionale ma anche europeo.

L’appuntamento è dunque per mercoledì 23 novembre, la partecipazione alla Conferenza è gratuita e aperta a tutti previa registrazione tramite il modulo online.

Milano ospiterà fino a domani la conferenza annuale di Eurocities il cui tema è “Sharing Economy – Sharing Cities”.

Dopo l’evento di apertura presso la Fabbrica del Vapore in cui si sono festeggiati i 30 anni dell’organizzazione, i lavori della conferenza sono iniziati stamattina all’interno degli spazi del MiCo – Milano Congressi alla presenza del Sindaco di Milano Giuseppe Sala, del segretario generale di Eurocities Anna Lisa Bona e del Sindaco di Nantes Johanna Rolland.

Le tre personalità hanno sottolineato come le grandi città debbano rendersi protagoniste di un processo di ridefinizione del nuovo contesto europeo affrontando ogni giorno le sfide economiche, sociali ed amministrative.

Fondata nel 1986, EUROCITIES è una piattaforma politica che mette in rete 139 grandi città europee di 39 Paesi per affrontare i principali argomenti di politica economica e sociale condividendo esperienze e individuando soluzioni comuni.

BikeMi, senza dubbio uno degli elementi più rappresentativi dell’anima sharing della metropoli milanese, oggi era presente al MiCo con una stazione dimostrativa e le sue tre bici (tradizionale, elettrica e Junior) per mostrare la versatilità del sistema, in grado di gestire diverse tipologie di biciclette e di servire un ampio target d’utenza. I partecipanti alla Conferenza si sono dimostrati curiosi ed interessati nello scoprire le potenzialità e la versalità del servizio. Particolarmente apprezzato anche il design di stazione e biciclette.

BikeMi, inoltre, insieme a Clear Channel, gestore del servizio, ha supportato Eurocities in qualità di sponsor tecnico.

Ecco alcuni scatti della postazione dimostrativa BikeMi presso Fiera Milano Congressi.

Vi informiamo che a partire da giovedì 18 novembre 2016, la stazione BikeMi n.29 Gessate - Tribunale, sarà temporaneamente chiusa per consentire lo svolgimento di alcune riprese cinematografiche nell'area.

La stazione verrà riattivata nella serata di sabato 19 novembre.

Ci scusiamo per i disagi e vi invitiamo ad utilizzare le seguenti stazioni limitrofe:

• 86 Bellini – Conservatorio
• 14 San Barnaba – H “Mangiagalli”
• 55 Cinque Giornate
• 68 Rotonda Besana

È iniziata la seconda fase dell’Instagram Contest #VaiDoveTiPortaBikeMi, sono ufficialmente aperte le votazioni.

I partecipanti hanno dato sfoggio delle proprie doti creative e fotografiche pubblicando i propri scatti su Instagram: le foto sono state ora incluse in un album pubblicato sulla pagina Facebook del servizio e sono pronte per essere votate.

Saranno gli utenti stessi a decretare chi sarà il vincitore. Votare è molto semplice, è sufficiente visitare la pagina Facebook di BikeMi e indicare la propria preferenza mettendo un like alla foto prescelta, l’autore dello scatto che riceverà il maggior numero di like si aggiudicherà un abbonamento annuale al servizio.

Per votare c’è tempo fino al domenica 20 novembre!

Milano, 9 novembre 2016 – Nuovo record per il bike sharing di Milano: è stata superata la soglia dei 15 milioni di prelievi dal 3 dicembre 2008 quando è stato introdotto il servizio. Una lunga pedalata collettiva per fare 674 volte il giro della terra con 26.700.000 chilometri percorsi.

“Milanesi, city user e turisti hanno adottato il bike sharing – dichiara Marco Granelli assessore alla Mobilità e Ambiente - e le bici gialle e rosse del BikeMi sono da tempo una costante del paesaggio urbano della città, in centro e in periferia. Grazie alla diffusione degli stalli voluta dal Comune oggi si integrano con il sistema di trasporto pubblico affinché sia più efficiente e capillare e aiutano a renderlo sempre più sostenibile”.

Il successo del BikeMi, il servizio di bike sharing gestito da Clear Channel, era stato immediato, con 707mila utilizzi fin dal primo anno, 1.268.000 chilometri percorsi e quasi 13mila abbonati del 2009. Ma dopo sette anni l’incremento è ancora costante. Tra il 2014 e il 2015 l’incremento degli abbonati è stato del 53%. E il 6 novembre scorso gli abbonati attivi erano 54mila - gli utilizzi 3.600.000 - con 6.600.000 chilometri percorsi nel 2016 (si calcola che la media per ogni prelievo è di quasi 2 chilometri). 

Negli anni sono aumentate anche le biciclette: erano quasi 900 all’introduzione del servizio, oggi sono 4.650. A Milano c’erano 68 stazioni, oggi sono 280. E se il record di prelievi giornaliero è stato di 21.699 nella giornata di mercoledì 21 settembre, complici le miti temperature, anche la brutta stagione non ferma i ciclisti milanesi: nel bimestre ottobre-novembre 2014 ci sono stati oltre 460mila prelievi e nello stesso periodo nel 2015, sono stati 630mila con un incremento del 36%. Restano aperti i giochi del 2016 anche se a oggi siamo già a 470 mila.

Sul fronte ambientale si calcola che siano stati risparmiati 5 milioni e 400mila chili di CO2 e alla buona pratica dei milanesi, che usano sempre di più la bicicletta, si affianca la recente introduzione di tre furgoni alimentati a metano per effettuare il trasporto delle bici gialle e rosse tra gli stalli. Dopo l’installazione dei pannelli solari che ricaricano le batterie delle bici elettriche che quindi non vedono mai una presa di corrente, nell'ambito delle politiche volte a ridurre al minimo l'impatto ambientale, BikeMi ha messo in atto un progetto sostenibile per la gestione del sistema che porterà alla sostituzione di tutto l’attuale parco di 25 mezzi con veicoli a metano.

Inoltre, per il servizio di road assistance, cioè di piccole riparazioni alle bici su strada, viene utilizzato il FreeDuck4 Ducati, un quadriciclo elettrico leggero.

Ufficio Stampa del Comune di Milano

L’ultimo arrivato nella famiglia social di BikeMi, l’account Instagram, riserva le prime sorprese a tutti gli appassionati di bici e fotografia.

Partirà giovedì 3 novembre il primo contest rivolto agli utenti del popolare social network che mette in palio un abbonamento annuale a canone zero. Potranno partecipare tutti, sia coloro che sono già clienti del servizio, sia chi ancora non ha mai usufruito del bike sharing milanese.

#VaiDoveTiPortaBikeMi è il titolo, partecipare è molto semplice: i concorrenti dovranno prendere una bicicletta BikeMi, raggiungere il luogo di Milano che amano di più e scattare una foto. Naturalmente la bicicletta deve essere la protagonista! La foto deve poi essere condivisa sul proprio profilo Instagram pubblico con gli hashtag #bikemi #instagramcontest #VaiDoveTiPortaBikeMi taggando il profilo @bikemi_milano.

A scegliere il vincitore sarà una vera e propria "giuria popolare": dal 14 Novembre le foto saranno raccolte in un album dedicato sulla pagina Facebook di BikeMi, la foto che riceverà più like si aggiudicherà il premio!

Per maggiori dettagli sui premi in palio e sui requisiti per la partecipazione al contest è possibile visitare la pagina dedicata al Regolamento.

Vi informiamo che il Comune di Milano ha dato disposizione di mantenere il servizio notturno BikeMi in funzione fino all’1 di notte a partire dal 3 novembre 2016 fino al 31 marzo 2017.

Ritorna dunque attivo l’orario invernale ma, come per lo scorso anno, il servizio verrà prolungato di un’ora tutti i giorni, compresi i festivi.

Ricordiamo che le bici BikeMi possono essere prelevate fino all’1, ma durante la notte le stazioni consentono la restituzione anche dopo l’orario di chiusura del servizio.

L’inizio del mese di novembre e l’approssimarsi della stagione invernale segneranno il ritorno di BikeMi alle tradizionali modalità di funzionamento.

A partire da giovedì 3 novembre il servizio di bike sharing osserverà nuovamente l’orario canonico: gli utenti potranno quindi prelevare le biciclette dalle 7 alle 24, tutti i giorni, festivi inclusi. Nelle ore notturne presso le stazioni sarà consentita solo la restituzione dei mezzi prelevati.

BikeMi by Night si concluderà alle 2 del mattino del 3 novembre.

Con la fine di ottobre termina inoltre la fase di sperimentazione di Junior BikeMi, il bike sharing dedicato ai bambini tra i 6 e i 10 anni.

Il ponte di Ognissanti sarà l’ultima occasione per far pedalare i più piccoli sulle biciclette gialle: a partire dal 2 novembre le 11 stazioni posizionate nei pressi dei più importanti parchi cittadini, saranno disattivate.

Dalla sua inaugurazione il 30 aprile 2016, il servizio ha registrato un buon successo con 1500 prelievi di biciclette Junior BikeMi. 

Vi informiamo che per consentire i lavori per la realizzazione della linea M4 della metropolitana, da martedì 25 ottobre la stazione BikeMi n.63 Sant’Agostino sarà chiusa.

Ci scusiamo per il disagio e vi segnaliamo che potrete utilizzare le seguenti stazioni limitrofe:

05 - Cattolica

85 - D’Ancona

40 - Morozzo della Rocca

58 - Sant’Agostino

Segnaliamo con piacere questo articolo pubblicato sul blog Trasportinfo martedì 18 ottobre. 

Si tratta di una dettagliata descrizione delle novità che caratterizzano le biciclette introdotte a partire dal mese di agosto nella flotta del servizio, e che vanno a sostituire i veicoli rubati, vandalizzati o usurati.

La descrizione è corredata da una galleria fotografica che illustra tutte le modifiche apportate.

L'intero articolo è disponibile qui: trasportinfo.com

Foto: © Trasportinfo

Vi informiamo che a causa di lavori di riqualificazione dell’area, dal 17 ottobre la stazione BikeMi n.164 Bergognone - Tortona sarà temporaneamente chiusa. La stazione verrà disattivata dalla tarda serata del 16 ottobre.

Ci scusiamo per il disagio e vi invitiamo a utilizzare le seguenti stazioni limitrofe:

190 - Milizie Tortona

163 - Rosario

87 - Porta Genova

161 - Coni Zugna Solari

Vi informiamo inoltre che da mercoledì 19 ottobre la stazione n.72 Cardinal Ferrari sarà temporaneamente chiusa a causa di lavori alla rete del gas.

Potrete utilizzare le seguenti stazioni limitrofe:

20 - Erculea 

30 - Crocetta 

37 - Italia - San Martino 

44 - Richini 

69 - S. Nazaro in Brolo  

Sabato 8 ottobre Milano è stata animata dagli amanti della bicicletta con due eventi che hanno illuminato le strade della città: Luci in Bici e Bike Night Milano.

CMB Onlus ha organizzato Luci in Bici: laboratori sensoriali, attività per i più piccoli, street food e una pedalata notturna per raccogliere fondi da destinare all’acquisto di sedie a rotelle per 100 bambini meno fortunati in Uganda. BikeMi ha supportato l’evento fornendo 40 biciclette tradizionali per i partecipanti all’evento.

A mezzanotte da Piazzale Leonardo, è invece partita la prima edizione della Bike Night a Milano: una pedalata che, attraverso un percorso ciclabile lungo 100km, ha portato i suoi 500 partecipanti sulle sponde del Lago Maggiore. BikeMi ha partecipato mettendo a disposizione alcune biciclette a pedalata assistita e fornendo assistenza lungo tutto il percorso.

Il viaggio di Bike The Nobel è giunto al termine: ad aggiudicarsi il Premio Nobel per la Pace è stato il Presidente colombiano Juan Manuel Santos.

Abbiamo seguito la cerimonia di consegna del riconoscimento, la conclusione di una bella avventura che non significa certo una sconfitta. Perché per parafrasare le parole degli amici di Caterpillar Radio 2: la bici ha vinto comunque.

Non ci vengono in mente parole migliori per descrivere questa esperienza di quelle utilizzate da Massimo Cirri sul blog di Caterpillar.

«Abbiamo vinto perché, come strumento di pace, la bici obiettivamente è molto molto meglio di Henry Kissinger.

Abbiamo vinto perché Paola Gianotti per portare la candidatura della bicicletta è andata a Oslo in bicicletta in gennaio. Una grande impresa sportiva e di coerenza interna.

Abbiamo vinto perché tra le migliaia di cittadini che hanno firmato la candidatura dellabicicletta c’era gente che i ciclisti li odia – sono sempre in mezzo alla strada, vanno sui marciapiedi, son vestiti con delle tutine cromaticamente oscene – ma ha distinto tra la purezza del mezzo e le miserie umane.

Abbiamo vinto perché Ermete Realacci ha chiesto a 117 parlamentari di ogni schieramento di firmare la candidatura delle ragazze afgane. E nessuno ha detto “Si” o “No”, hanno firmato e basta.
Abbiamo vinto per tutti quelli che hanno organizzato biciclettate, pedalate, scampanellate egrigliate della Pace.

Abbiamo vinto perché la bicicletta sta veramente cambiando le città e cambierà il modello di sviluppo.

Abbiamo vinto perché “La bicicletta è sorriso, e merita il Nobel per la pace”, come dicono Alfredo Martini e Marco Pastonesi.
Che poi ce lo abbiano dato o meno, il Nobel, son dettagli. Vittoria.

Massimo Cirri »

Fonte: caterpillar.blog.rai.it/2016/10/07/bicicletta-vittoria

BikeMi continua a sostenere la candidatura della bicicletta al Nobel per la pace presentata dalla trasmissione Caterpillar di Rai Radio 2.

La campagna “Bike The Nobel” è partita lo scorso gennaio con la raccolta di migliaia di firme e con il viaggio di Paola Gianotti che da Milano ha pedalato fino a Oslo.

Domani mattina il verdetto: finalmente scopriremo se la bicicletta è riuscita ad ottenere il Nobel! Per l'occasione, gli amici di Radio 2 hanno girato un video in sella alle biciclette BikeMi, potete visionarlo cliccando qui.

Caterpillar seguirà la premiazione con un live sulla sua pagina Facebook, anche BikeMi seguirà la diretta: appuntamento domani a partire dalle 10.45 su Facebook e Twitter.

Sono aperte le iscrizioni all'associazione FIAB Milano Ciclobby, Federazione Italiana Amici della Bicicletta.

Se sei un abbonato BikeMi, hai diritto ad uno sconto di 5 € sulla tessera socio ordinaria. Il costo a te riservato è di 25 € (anziché 30 €).

In più, l'iscrizione è valida sino al 31 dicembre 2017!

Tutte le info su: http://www.ciclobby.it/cms/diventa-socio/come-iscriversi

In occasione del Milano Design Film Festival, BikeMi offre 50 posti per la proiezione di Bikes vs Cars, documentario dedicato alla sfida quotidiana dei ciclisti nelle strade di Los Angeles.

La proiezione sarà sabato 8 Ottobre alle ore 15.45 presso la Sala 200 di Spazio Cinema Anteo.

Per aggiudicarsi un biglietto basta recarsi sulla pagina Facebook di BikeMi e commentare il post dedicato: i primi 50 che esprimeranno il desiderio di partecipare all'evento otterranno un biglietto!

I partecipanti saranno poi ricontattati in forma privata dal team di BikeMi per confermare la richiesta e indicare i propri recapiti.

Per aderire c’è tempo fino a venerdì 7 settembre alle 15.00!

BikeMi e Clear Channel declinano Facebook da qualsiasi responsabilità relativa a questa iniziativa.

La famiglia social di BikeMi si allarga: diamo il benvenuto all’account Instagram!

La decisione di avviare un altro canale proviene dal desiderio di coinvolgere ancora di più gli utenti del servizio, condividendo con loro momenti importanti, ricordi, immagini ma anche scorci suggestivi di Milano, perché non c’è modo migliore per scoprire e vivere questa città se non in sella ad una bicicletta.

La community di BikeMi su Instagram sarà anche un luogo in cui gli utenti stessi saranno protagonisti, sull’account infatti verrà data visibilità agli scatti più belli realizzati dagli utenti a bordo delle biciclette del bike sharing. Saranno infine organizzati contest e concorsi per premiare i migliori fotografi di BikeMi.

Seguite l’account bikemi_milano e condividete le vostre foto con l’hastag #bikemi!

BikeMi, il servizio di Bike sharing di Milano gestito da Clear Channel, aderisce, per il secondo anno consecutivo, al Milano Design Film Festival, che si svolge dal 6 al 9 ottobre all'Anteo Spazio Cinema in via Milazzo, 9.

La promozione e la diffusione della mobilità sostenibile sono i temi che verranno presentati nel documentario Bike vs Cars di Fredrik Gertten, in programmazione sabato 8 ottobre alle 15.45 in Sala 200.

BikeMi, emblema della mobilità sostenibile di Milano non poteva che sostenere questa proiezione che vede nell’utilizzo della bicicletta, non solo una nuova forma di mobilità, bensì un modello di sviluppo economico, proprio come furono le auto durante gli anni Cinquanta.

Per ulteriori informazioni www.milanodesignfilmfestival.com

Vi informiamo che la stazione n° 174 Vercelli-Piemonte, chiusa per lavori alla rete gas, è stata riattivata da giovedì 29 settembre.

L'Osservatorio Nazionale sulla Sharing Mobility e il Ministero dell’Ambiente stanno conducendo un’indagine sull'utilizzo dei servizi di mobilità condivisa come car sharing, bike sharing, scooter sharing, bus sharing, park sharing e car pooling.

Obiettivo della ricerca è approfondire le modalità di utilizzo, le motivazioni, la percezione da parte di tutti coloro che utilizzano queste tipologie di servizi in Italia.

I risultati dell’indagine saranno pubblicati nel Rapporto nazionale sulla sharing mobility in Italia.

Per partecipare alla ricerca è sufficiente rispondere a un breve questionario disponibile al link di seguito riportato; le risposte aiuteranno a conoscere e, soprattutto, promuovere questa nuova forma di mobilità.

Indagine sull'utilizzo dei servizi di mobilità condivisa in Italia

Che aspetti? Partecipa anche tu al sondaggio e dai il tuo contributo alla mobilità condivisa.

Vi informiamo che a partire dal mercoledì 28 settembre la stazione BikeMi n.95-Resistenza Partigiana, già parzialmente chiusa, verrà disattivata completamente per consentire l'avanzamento dei lavori per la linea metropolitana M4.

Ci scusiamo per il disagio e vi ricordiamo che potete utilizzare le seguenti stazioni limitrofe:

- 12 San Lorenzo - Colonne

- 35 Carrobbio

- 63 Sant'Ambrogio

- 76 Mentana

- 5 Gemelli

Con l'occasione segnaliamo inoltre che la stazione BikeMi n. 250 -Castelli - Ailanti, chiusa per lavori del Settore Acque Reflue di Metropolitana Milanese, è stata riattivata. 

BikeMi ha registrato un altro nuovo record in occasione della Settimana Europea della Mobilità Sostenibile che si è svolta, come di consueto, dal 16 al 22 settembre.

L’evento europeo è stato sostenuto e sviluppato dall’Amministrazione Comunale di Milano e, in particolare, dall’Assessore alla Mobilità e Ambiente, Marco Granelli, con una serie di iniziative per stimolare l’uso di mezzi ecologici nella mobilità urbana della città.

Le promozioni offerte da BikeMi prevedevano:

• l’abbonamento annuale al costo di 29 € (anziché 36 €) e Junior BikeMi gratuito dal 16 al 22 settembre,
• l’abbonamento giornaliero gratuito venerdì 16 settembre in occasione del BikeToWork, evento che ha aperto la Settimana con una pedalata organizzata da FIAB Ciclobby che ha visto l’adesione del Sindaco di Milano e dell’Assessore Granelli.

I risultati sono stati da record, se raffrontati con la stessa Settimana della Mobilità Sostenibile dello scorso anno, già condizionati dal grande afflusso avvenuto in occasione di EXPO2015: 

- prelievi giornalieri che hanno superato i 20.000 utilizzi al giorno

- record assoluto di prelievi in un giorno mercoledì 21 settembre con 21.699 utilizzi

- 117.903 utilizzi totali durante la Settimana (+41% di incremento rispetto all’anno precedente)

- 236.141 Km percorsi, 47.889 Kgdi CO₂ risparmiati, 4.548.663 Kcal consumate (+46% rispetto al 2015)

- 1.179 nuoviabbonati annuali sottoscritti (+84% rispetto al 2015)

Oggi BikeMi conta 53.903 abbonati annuali attivi con un incremento del 36% rispetto al dato dello stesso giorno dello scorso anno.

Inoltre, il confronto dei prelievi su base annua dal 1° gennaio al 25 settembre vede, nel 2015, 2.220.351 utilizzi, mentre ieri siamo arrivati a 3.012.027 utilizzi pari ad un incremento del 35,6%.

Dal sito startupitalia.eu

Car sharing e bike sharing non se la passano poi così male, in Italia. Secondo un rapporto preparato dall’Osservatorio nazionale sulla sharing mobility del ministero dell’Ambiente che sarà presentato domenica prossima al festival #ioCondivido di Milano, Milano e Torino ci fanno fare bella figura in Europa.

Parigi, Milano e Torino sul podio europeo del bike sharing

Considerando infatti la densità di veicoli per superficie e l’incidenza per popolazione la situazione sembra buona sia sotto il profilo delle due che delle quattro ruote. Nel primo caso fa meglio dei due capoluoghi tricolore solo Parigi: dispone di 30 bici ogni km quadrato. A Milano sono 26, a Torino 9. Seguono Londra, Madrid e Berlino con 6, 3 e 2. E se per ogni 10mila abitanti la capitale francese mette a disposizione 89 veicoli, Milano e Torino seguono con 35 e 14. Siamo davanti anche per quello che riguarda il numero di stazioni ogni 10 km quadrati e di veicoli: sul primo fronte Milano ne ha 14, Torino 12. Sul secondo, cioè i veicoli, le due città marciano a 256 e 92 bici.

I numeri del bike sharing in Italia

Nel complesso, i servizi di bike sharing sono presenti in più di 184 città italiane di ogni dimensione. La flotta complessiva si compone di 13mila veicoli e gli iscritti a queste piattaforme erano oltre 200mila al 2015. Sono numeri interessanti dai quali ovviamente mancano piazze importanti come Roma, che col bike sharing ha sempre avuto un rapporto a dir poco turbolento.

Dalle 2 alle 4 ruote, la corsa del car sharing

Sotto il profilo del car sharing, invece, la svolta si è ovviamente avuta dal 2013 con il lancio di servizi di car sharing free floating come Car2Go o Enjoy, insomma quelli che consentono di lasciare il veicolo dove si preferisce all’interno di una precisa area di copertura (che in alcune città, ancora Roma, rimane un problema oggettivo). Il fenomeno era già partito nel 2008, con un decreto del ministero dell’Ambiente del 27 marzo di quell’anno che aveva posto le condizioni per lo sviluppo di questa modalità di mobilità. Anche in quel caso, Milano era stata apripista. Ma il problema era appunto il fatto di non essere a flotta libera.

Nel giro di tre anni il car sharing è esploso: in Italia le realtà servite sono 31, ovviamente con volumi e flotte molto diverse fra loro. In questo caso eccellono anche Firenze e Roma. Pure rispetto al resto d’Europa. Tirando infatti un paragone secondo i parametri precedenti (densità dei veicoli per km quadrato e incidenza ogni mille abitanti) si vede che le città italiane non se la passano male. Se Parigi offre una flotta da 3.827 mezzi Roma risponde con 1.450, Milano con 2.062, Torino con 930 e Firenze con 660. Ma Berlino si muove sulle 2.070 auto, Londra sulle 2.800 e Madrid sulle 1.020.

In termini di densità dei veicoli, a Firenze sono 6,45 per km quadrato, a Torino 7,15, a Roma crollano a 3,72, a Milano 11,35, a Parigi 36,31. Ma va peggio alla capitale tedesca, Londra e Madrid rispettivamente con 2,32, 1,78 e 1,68 auto. Come incidenza, invece, spiccano il capoluogo fiorentino (17,24 mezzi per mille abitanti) e Milano (15,32) seguiti a distanza da Torino (10,44) e Roma (5,06). Decisamente sopra le capitali europee: anche quella transalpina sfoggia un veicolo ogni migliaio di residenti.

Perché cresce la mobilità condivisa

Ovviamente i numeri, da soli, non bastano a spiegare l’efficacia di questi servizi – a cui va aggiunto quello di car-pooling con piattaforme come Bla Bla Car, Jojob, Zego, Easymove o Clacsoon nelle loro diverse modalità (casa-lavoro, urbana o extraurbana): “Questi fenomeni si osservano in particolare in quelle grandi città altamente terziarizzate dove il reddito disponibile e il capitale umano è più alto – si legge nel rapporto – dove un tessuto edilizio denso e compatto ospita una forte concentrazione di popolazione e di attività sociali ed economiche, dove esiste una rete di trasporto pubblico veloce e ad alta capacità e dove sono attive da tempo diverse forme di limitazione della circolazione e della sosta di veicoli privati”.

Milano, in questo senso, è capofila assoluta dell’innovazione ma anche del cambiamento dei costumi: “Nel capoluogo lombardo il tasso di motorizzazione nel 2015 è di 52 auto ogni 100 abitanti, molto inferiore alla media nazionale (61,4) o quella della media delle città metropolitane italiane (61) – aggiunge il documento – la ripartizione modale degli spostamenti urbani del 2014 è per il 57% coperta dal trasporto pubblico (metro, tram e autobus) mentre la quota del trasporto privato rappresenta solo il 30% degli spostamenti”. Diminuisce anche il tempo impiegato per spostarsi: “Per il 2013 si registra una media di 67 minuti contro i 73 del biennio 2011-2012 e i 77 del 2010 (punto più alto della serie storica). Si tratta di un dato divergente rispetto a quello medio delle città metropolitane (sopra i 70 minuti contro i 67-68 del biennio 2011-2012) e della media delle provincie italiane. La distanza media percorsa pro capite conferma e, semmai accentua, questo dato estremamente positivo del capoluogo lombardo”.

http://startupitalia.eu/62855-20160921-car-sharing-bike-sharing-milano-torino-report

Sabato 24 e domenica 25 settembre Milano ospiterà per la prima volta l’edizione 2016 di Altroconsumo Festival. L’evento, che si terrà nella splendida cornice del Castello Sforzesco, ruoterà intorno al tema della Sharing Economy. 

Due giorni densi di appuntamenti ed eventi, per scoprire le possibilità e le potenzialità di un sistema economico basato sulla condivisione delle risorse.

BikeMi aderisce all’evento e sarà protagonista, insieme ad altri servizi di sharing, della tavola rotonda “Mobilità Condivisa”, che si svolgerà domenica 25 settembre alle 14 presso la Sala Studio Achille Bertarelli. L’incontro, moderato dal giornalista de La Stampa Beniamino Pagliaro, ruota intorno allo studio, in corso di svolgimento, dell’Osservatorio Nazionale Sharing Mobility del Ministero dell’Ambiente.

Nel corso del Festival inoltre sarà presente un corner dedicato a BikeMi in cui si potranno ricevere informazioni sul servizio.

Per conoscere le modalità di svolgimento e il programma dell’evento potete consultare questo link: 

http://www.altroconsumo.it/eventi/festival-evento-mobilita-condivisa 

“Smart Mobility. Strong Economy. La mobilità intelligente e sostenibile - un investimento per l'Europa” sono lo slogan e il tema scelti per sottolineare gli stretti legami tra economia e trasporti.

BikeMi, il servizio di Bike Sharing di Milano, emblema della mobilità smart e sostenibile, aderisce alla Settimana più green dell’anno riservando delle promozioni speciali dedicate proprio alla SEM 2016.

Dal 16 al 22 settembre 2016 tutti coloro che scelgono di iscriversi al Bike Sharing avranno uno sconto di 7 € sul costo dell’abbonamento annuale che potrà essere acquistato a 29 € (anziché 36 €).

Venerdì 16 settembre, inoltre, in occasione del BikeToWork Day, BikeMi invita tutti i cittadini di Milano a recarsi a lavoro in bici utilizzando le biciclette del Bike Sharing e per questo offre l’abbonamento giornaliero gratuito a chiunque voglia aderire all’iniziativa.

Anche i più piccoli potranno pedalare gratuitamente sulle bici del Bike sharing di Milano dedicate a loro. In tutta la Settimana, infatti, la tariffa di 1 €, prevista per le prime due ore di utilizzo di Junior BikeMi, non sarà addebitata.

Per ulteriori informazioni: /it/media/eventi-news/sem-2016.aspx

Vi informiamo che, a causa dei lavori per la realizzazione della metropolitana M4, la stazione BikeMi n. 61 Augusto è chiusa a partire da venerdì 16 settembre.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi e vi invitiamo ad utilizzare le seguenti stazioni limitrofe:

-          102 Arcivescovado

-          9  Santo Stefano

-          29  S. Pietro in Gessate

-          93  Borgogna

-          43  Festa del Perdono

Vi informiamo che a causa dei lavori per la realizzazione della metropolitana M4, la stazione BikeMi n. 97 – Molino delle Armi è chiusa.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi e vi invitiamo ad utilizzare le seguenti stazioni limitrofe:

54 - Sant’Eustorgio - Porta Ticinese

12 - San Lorenzo - Colonne

36 - San Vito

35 - Torino - Carrobbio

Gli ultimi mesi per BikeMi sono stati ricchi di soddisfazioni alle quali si è andato oggi ad aggiungere un altro traguardo: la pagina Facebook del servizio ha raggiunto la soglia dei 5000 fan.

L’avventura di BikeMi sui social network ha avuto inizio nel maggio del 2015, quando il sistema di bike sharing milanese ha deciso di aggiungere ai suoi canali di comunicazione anche Facebook e Twitter.

La politica di condivisione su cui si fonda BikeMi non poteva che riflettersi anche sull’aspetto comunicativo: la scelta è nata infatti dal desiderio di coinvolgere gli utenti in tutto ciò che riguarda non solo il sistema ma più in generale il mondo della bicicletta e della mobilità sostenibile.

Un ulteriore mezzo dunque, per incentivare la scelta di un sistema di trasporto nel pieno rispetto dell’ambiente, con l'obiettivo di contribuire a trasformare Milano in una città sempre più all’avanguardia sotto questo aspetto.

I canali social rappresentano inoltre una possibilità in più per gli utenti di ricevere supporto per tutti i dubbi riguardanti il servizio.

I 5mila like ottenuti non sono che un punto di partenza per raggiungere ed informare un pubblico sempre più ampio.

Se non l’avete già fatto, correte a seguirci!

Incentivare le aziende a promuovere, tra i dipendenti, l’uso quotidiano della bicicletta nei tragitti casa-lavoro e a diventare, esse stesse, bike-friendly. Questi, in sintesi, gli obiettivi del progetto europeo BikeToWork, portato in Italia da FIAB-Federazione Italiana Amici della Bicicletta.

Momento centrale di tutta la campagna è Bike Challenge 2016, la competizione divertente e gratuita rivolta alle aziende, ai loro dipendenti e collaboratori: una vera e propria gara tra luoghi di lavoro che durerà dal 16 settembre al 31 ottobre. L’edizione di quest’anno vede l’esordio della prima sfida nazionale - Bike Challenge Italia - a cui possono aderire aziende e dipendenti di tutta la Penisola, accanto alla seconda edizione della Bike Challenge Milano che, lo scorso anno, ha coinvolto 92 imprese e oltre 2.000 persone, per un totale di 300.000 km in bicicletta in ben 20.262 ‘pedalate’.

Partecipare alle sfide Bike Challenge 2016 è coinvolgente e alla portata di tutti: basta pedalare almeno 10 minuti, ovunque (sul tragitto casa-lavoro o nel tempo libero), e registrare la propria pedalata.

Quattro i passi fondamentali per aziende e lavoratori che vogliono partecipare alla gara:

1) iscriversi su www.biketowork.it o con l’APP LoveToRide (in italiano), è gratis;

2) pedalare almeno 10 minuti, registrando la pedalata tramite l’APP LoveToRide o sul sito biketowork.it;

3) convincere tanti colleghi a “mettersi in sella”;

4) vincere i premi.

Per informazioni e iscrizioni alla Bike Challenge 2016: www.biketowork.it

Fonte: www.fiab-onlus.it

Mancano ormai pochissimi giorni per approfittare della promozione di agosto 2016 che permette di acquistare l'abbonamento annuale a 29 € invece di 36 € e farlo è ancora più semplice!

Fino al 31 agosto è sufficiente seguire la tradizionale procedura d’acquisto sul sito www.bikemi.it e il prezzo viene automaticamente ridotto.

PROMO D’AGOSTO è rivolta ai nuovi utenti e non è cumulabile con convenzioni o promozioni già in corso.

Non conosci la procedura d’acquisto online? Ecco come fare:

• Accedi alla sezione “Abbonati!” del sito
• Seleziona l’opzione “Annuale”
• Compila la scheda di registrazione, inserendo tutti i dati personali e quelli relativi alla carta di credito con cui intendi pagare (ATTENZIONE, il pagamento può essere fatto solo tramite carta di credito Visa, Mastercard o American Express non ricaricabile)
• L’iscrizione sarà avvenuta con successo solo dopo la conferma del buon esito del pagamento.

Che aspetti?

Vi informiamo che i lavori di riqualificazione che hanno interessato la piazza sono conclusi, da mercoledì 24 agosto 2016 la stazione n.125 - Fratelli Bandiera sarà nuovamente attiva.

Dopo il successo di SALDI D’ESTATE, BikeMi prosegue con le iniziative della campagna Hello Summer! dedicate a chi sceglie di abbonarsi al servizio di bike sharing.

Con la nuova offerta PROMO D’AGOSTO tutti potranno acquistare l’abbonamento annuale a 29€ invece di 36€ e farlo è ancora più semplice!

Dall’1 al 31 agosto sarà sufficiente seguire la tradizionale procedura d’acquisto sul sito www.bikemi.it: per tutto il mese il prezzo sarà ridotto.

Raggiunto e superato il traguardo dei 50.000 abbonati nel corso del mese di luglio, BikeMi punta ad incrementare ancora il numero di utenti: l’obiettivo è quello di promuovere una mobilità sempre più sostenibile e condivisa!

PROMO D’AGOSTO è rivolta ai nuovi utenti e non è cumulabile con convenzioni o promozioni già in corso.

Non conosci la procedura d’acquisto online? Ecco come fare:

-        Accedi alla sezione “Abbonati!” del sito;

-        Seleziona l’opzione “Annuale”;

-        Compila la scheda di registrazione, inserendo tutti i dati personali e quelli relativi alla     carta di credito con cui intendete pagare (ATTENZIONE, il pagamento può essere fatto solo tramite carta di credito Visa, Mastercard o American Express non ricaricabile);

-        L’iscrizione sarà avvenuta con successo solo dopo la conferma del buon esito del pagamento.

Informiamo che sono terminati i lavori che avevano comportato la chiusura parziale della rastrelliera. Sono pertanto nuovamente disponibili i 27 stalli della stazione BikeMi nr 66 Cavour.

Vi informiamo che a partire da mercoledì 3 agosto la stazione 174 Vercelli - Piemonte sarà temporaneamente rimossa, per permettere i lavori alla rete gas della zona.

I lavori si protrarranno indicativamente per un mese. La riapertura sarà prontamente comunicata a lavori terminati.

Ci scusiamo per eventuali disagi e vi invitiamo ad utilizzare le seguenti stazioni limitrofe:

171 Elba Cimarosa

172 Napoli-Washington

173 Vercelli-Cherubini

175 Pagano-Guido D’Arezzo

176 Buonarroti

Informiamo che è si torna a pedalare in San Gottardo – Gentilino.

Terminati i lavori che hanno interessato la zona, la stazione BikeMi n. 152 è nuovamente operativa.

Vi informiamo che a causa di lavori che per il ripristino del manto stradale che interesseranno l'area circorstante la stazione 152 - San Gottardo-Gentilino sarà inaccessibile da martedì 26 luglio.

A lavori terminati provvederemo tempestivamente a comunicare la riapertura della stazione.

Ci scusiamo per eventuali disagi e vi invitiamo ad utilizzare le seguenti stazioni limitrofe:

- 38 XXIV Maggio

- 154 A. Sforza - Pavia

- 155 Naviglio Pavese - Torricelli

- 151 Balilla

Il 20 luglio 2016 segna una data importante per BikeMi: il servizio di bike sharing milanese supera oggi i 50 mila abbonati annuali.

Un traguardo notevole, raggiunto a poco più di un anno di distanza dal record di 30mila abbonati conseguito nel marzo del 2015.

Se il 2015 è stato l’anno di Expo e dell’introduzione delle biciclette rosse a pedalata assistita, il 2016 non vuole certo essere da meno, il servizio è inarrestabile: in primavera l’introduzione di Junior BikeMi e ora il nuovo record di iscritti annuali.  Nel 2015 in questo stesso periodo il servizio poteva contare su 37.200 abbonati, oggi sono 50.010, un incremento pari al 35%. Milano si riconferma una città dal respiro europeo, che punta sulle nuove forme di mobilità sostenibile.

Per festeggiare il traguardo BikeMi ha in serbo una sorpresa speciale: una tessera gratuita valida 10 anni per usufruire del servizio. Il fortunato a riceverla sarà l’utente che ha sottoscritto il 50.000esimo abbonamento annuale.

Le aspettative per il secondo semestre del 2016 si prospettano più che positive, BikeMi continua il suo percorso di crescita per offrire al capoluogo milanese un servizio di valore.

Attualmente è in corso la promozione Sconti D’Estate che propone l’abbonamento annuale a 29€ invece di 36€. Chi sceglierà di pedalare per un intero anno con BikeMi non dovrà fare altro che recarsi sulla pagina Facebook del servizio e scoprire il codice sconto: inserito al momento dell’acquisto permetterà di avere l’abbonamento ad un prezzo ridotto.

A partire da domani fino al 3 agosto, quaranta biciclette del circuito BikeMi messe a disposizione da Clear Channel, gestore del servizio, saranno protagoniste di un’insolita “Caccia alla Bici” animando le pedalate nel centro di Milano con i loro sgargianti colori.

L’iniziativa promossa da Motomorphosis - associazione culturale senza scopo di lucro - e sostenuta da Clear Channel attraverso BikeMi, Cittadellarte-Fondazione Pistoletto, Eicma e La Triennale, ha lo scopo di promuovere l’educazione stradale in modo divertente e coinvolgente per il pubblico, soprattutto per i ciclisti che sono tra i più esposti agli incidenti.

La dinamica di “Caccia alla Bici” è molto semplice: in circolazione vi saranno 40 biciclette personalizzate con i 4 loghi dei partner (Motomorphosis, Cittadellarte-Fondazione Pistoletto, Eicma e La Triennale), bisognerà trovare le quattro biciclette, ciascuna con un logo diverso, fotografarle e postare un collage che le ritragga sulla pagina Facebook di Motomorphosis.

I dieci più veloci avranno la possibilità di essere ospitati ad Eicma e di partecipare alla serata VIP che si terrà il 9 novembre a La Triennale di Milano.

Quest’estate BikeMi offre la possibilità di acquistare l’abbonamento annuale al servizio a soli 29€ invece di 36€! Usufruire della promozione è facile, scopri il CODICE SCONTO su Facebook  e segui queste semplici indicazioni:

Visita la pagina Abbonati! e scegli l’opzione ANNUALE.

Compila il modulo di acquisto in tutte le sue parti e nella sezione COUPON inserisci il CODICE SCONTO. Prima di proseguire è importante leggere e accettare le Condizioni Contrattuali. Ora clicca su INVIA.

Inserisci i dati della tua carta di credito e clicca su PAGA: puoi utilizzare carte di credito appartenenti ai circuiti VISA, Mastercard o Amex. Le carte prepagate, i bancomat e le carte ricaricabili non sono accettate.

Riceverai una conferma dell’acquisto sia dalla pagina web che via mail.

Ricorda che:

Il codice sconto è valido esclusivamente dal 15 al 31 luglio.

La promozione si rivolge ai nuovi abbonati.

Lo sconto non è cumulabile con ulteriori promozioni o convenzioni in corso.

Milano è attualmente interessata dai lavori per la realizzazione della nuova linea metropolitana M4, che collegherà l’aeroporto di Linate a Lorenteggio, attraversando il centro della città.

Il cantiere della Linea Blu ha reso necessaria la chiusura di alcune stazioni BikeMi, precedentemente comunicate:

50 – Beccaria  

19 – Santa Sofia 

24 – Tricolore

166 – Coni Zugna

95 – Resistenza Partigiana (6 postazioni ancora attive)

Al fine di consentire l’avanzamento dei lavori , ulteriori stazioni saranno inaccessibili nel prossimo futuro. In particolare gli stalli interessati saranno:

2 – San Babila

63 – Sant’Ambrogio

97 – Molino delle Armi

61 – Augusto

Ci scusiamo per i disagi: provvederemo a comunicare tempestivamente le date delle prossime chiusure e tutti gli aggiornamenti in merito.

Vi informiamo che a partire da giovedì 7 luglio 2016, al fine di consentire i lavori per la realizzazione della metropolitana M4 la stazione n.95 – Resistenza Partigiana è parzialmente chiusa: resteranno attive solamente 6 postazioni.

Vi invitiamo a prestare particolare attenzione in fase di riaggancio delle biciclette e suggeriamo di verificare preventivamente tramite l’applicazione ufficiale o il sito di BikeMi la presenza di stalli liberi.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi e segnaliamo le stazioni limitrofe utilizzabili:

5 – Università Cattolica

12 – San Lorenzo – ‘Colonne’

15 – Cantore

35 – Torino – Carrobbio

63 – Sant’Ambrogio

97 – Molino delle Armi

La multinazionale del pneumatico ha deciso di adottare per i 1800 dipendenti dello stabilimento di Milano Bicocca, una serie di misure volte a incentivare la scelta di una mobilità sempre più sostenibile.

Nell'articolo tratto da Il Sole 24 Ore, vengono illustrate tutte le iniziative attivate in questi giorni.

Pirelli lancia il welfare «green»

Parcheggi coperti e docce per chi arriva a lavoro in bici, estensione della convenzione per l’acquisto degli abbonamenti per il trasporto urbano ai familiari dei dipendenti, conciergerie con cibi a chilometro zero e un ambulatorio medico con addirittura 12 specialisti che lavora sulla prevenzione.

Il welfare aziendale di Pirelli diventa ancora più “green”. Nello stabilimento di Milano Bicocca della multinazionale degli pneumatici, dove si contano 1.800 addetti, debuttano in questi giorni una serie di misure che guardano con convinzione in direzione dello sviluppo sostenibile. L’offerta resta articolata in quattro segmenti: mobilità, servizi alla persona, benessere e salute, sostegno alla famiglia. Il “bouquet” proposto ai dipendenti ha un carattere fortemente innovativo. Partiamo dalla mobilità. «Tra i dipendenti – spiega Donatella De Vita, global head learning, engagement and welfare di Pirelli – cresce l’attenzione verso i mezzi di trasporto alternativi all’auto».

Il progetto BikeMi ha raggiunto, tra le altre cose, anche la zona di Bicocca e Pirelli, a quanto pare, non resterà a guardare: si va verso la possibilità di usufruire di un parcheggio coperto, con annessi spogliatoio e docce, per chi viene a lavoro con la propria bicicletta. L’anticipo dell’acquisto degli abbonamenti ai mezzi del trasporto pubblico urbano, da tempo offerto come servizio ai lavoratori, viene ora esteso ai familiari. Sul versante dei servizi alla persona, l’azienda da tempo ha aperto una conciergerie che offre ai dipendenti i servizi di lavanderia, calzoleria e recapito dei pacchi postali a seguito dei propri ordini sul web. «Il prossimo passo – prosegue la De Vita – è quello di offrire la possibilità di farsi recapitare cibi biologici a chilometro zero, ordinati su internet». Si investe molto su benessere e salute dei lavoratori. «L’ambulatorio aziendale – racconta la manager – conta 12 specialisti, dall’allergologo all’urologo, che offrono prestazioni gratuite ai dipendenti.

Ogni anno lanciamo poi campagne di sensibilizzazione e prevenzione sulla salute». In 400 hanno per esempio partecipato alla campagna contro i disturbi alla tiroide. Gratuiti anche controlli pressori ed esami ematici, mentre a prezzi contenuti ai dipendenti viene offerta la possibilità di seguire corsi di pilates, yoga e stretching. In ultimo il tema del sostegno alla famiglia: «Pirelli – conclude la De Vita – offre ogni anno 160 borse di studio e aderisce ai programmi di Intercultura con diverse borse di studio sponsorizzate ad annualità».

Fonte: Il Sole 24 Ore - Impresa&Territori

Vi informiamo che a causa di lavori alla metropolitana M4, a partire da sabato 25 giugno la stazione n. 19 Santa Sofia sarà chiusa.

Ci scusiamo per eventuali disagi e vi invitiamo ad utilizzare le seguenti stazioni limitrofe:

20 - Erculea

37 - Italia - San Martino

65 - Bertarelli

69 - S. Nazaro in Brolo

72 - Cardinal Ferrari

97 - Molino delle Armi

Vi informiamo che per consentire i lavori di riqualificazione che interesseranno Piazza Beccaria, a partire da lunedì 27 giugno la stazione n. 50 Beccaria sarà chiusa.

Vi comunicheremo quando la stazione verrà ripristinata.

Ci scusiamo per eventuali disagi e vi invitiamo ad utilizzare le seguenti stazioni limitrofe:

-    102 Arcivescovado

-    1 Duomo

-    64 Diaz

-    49 Meda

-    42 San Pietro all’orto

-    2 San Babila

-    9 Piazza S. Stefano

Informiamo che il servizio presso la stazione BikeMi n. 96 Donizetti-Provincia sarà temporaneamente sospeso nella giornata di venerdì 24 giugno, per consentire attività di trasloco.  

Ci scusiamo per gli eventuali disagi ed invitiamo ad utilizzare le stazioni limitrofe:

-          n. 86 Bellini-Conservatorio

-          n. 93 Borgogna

-          n. 73 Majno

La scelta di muoversi in città in maniera sostenibile, a piedi o in bicicletta, è spesso ostacolata dal timore che l’inalazione dei gas di scarico produca effetti negativi per la salute, a scapito dei vantaggi generati da un’attività fisica costante.

Un team di ricercatori del CEDAR, partnership tra Università di Cambridge, Università dell’East Anglia e Medical Research Council, ha sviluppato uno studio il cui obiettivo prefissato era confrontare rischi e vantaggi dell’attività fisica all’interno di centri urbani con differenti livelli di inquinamento. 

Come affermano i ricercatori stessi, questi risultati non rappresentano un sapere fine a se stesso, ma devono diventare un ulteriore incentivo per convincere i singoli ad abbandonare l’automobile e scegliere la bicicletta, una scelta che contribuirebbe notevolmente a diminuire le emissioni di CO2 nell’aria. La ricerca, effettuata attraverso sofisticate simulazioni computerizzate, ha dimostrato come nel 99% delle città classificate dalla World Health Organization, anche per attività di diversa intensità, i rischi non siano mai superiori ai benefici che la salute può trarne.

Fonte: University of Cambridge

Vi informiamo che la stazione n° 66 Cavour è chiusa temporaneamente da martedì 14 giugno a causa di lavori alla rete gas.

Vi informeremo non appena sarà riattivata.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi e invitiamo ad utilizzare, in alternativa, le seguenti stazioni limitrofe:

- 53 Palestro 1

- 59 Palestro 2

- 13 Senato

- 33 Manin

- 80 Manzoni

Vi informiamo che le stazioni n° 1 Duomo, 2 San Babila e 49 Meda saranno chiuse dalle ore 22.00 di sabato 18 giugno alle ore 20.00 di domenica 19 giugno in occasione della manifestazione nazionale dei carabinieri che avrà luogo in Piazza Duomo, Piazza San Babila e Via San Paolo.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi e invitiamo ad utilizzare le seguenti stazioni limitrofe:

- 42 San Pietro All’Orto

- 50 Beccaria

- 100 Palazzo Marino

- 102 Arcivescovado

Nei pressi di Piazza Duomo, segnaliamo anche:

- 7 Santa Maria Beltrade

- 45 Cantù

- 92 Cordusio

- 64 Diaz

Invece, vicino a Piazza San Babila, possono essere utilizzate anche:

- 61 Augusto

- 93 Borgogna

Vi informiamo che la stazione n° 191 Farini-Quadrio sarà temporaneamente disattivata nella giornata di lunedì 13 giugno per permettere le celebrazioni in occasione della festa di Sant'Antonio da Padova.

La stazione tornerà regolarmente attiva a partire dalle ore 7.00 di martedì 14 giugno.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi.

In alternativa, possono essere utilizzate le seguenti stazioni limitrofe:

189 Cimitero Monumentale
197 Garibaldi-Sturzo
184 Porta Volta
188 Sarpi - Niccolini
204 Valtellina - Farini

Vi informiamo che le stazioni n° 1 Duomo e n° 102 Arcivescovado saranno chiuse dalle ore 15.00 all'1.00 di mercoledì 8 e di giovedì 9 giugno in occasione dei concerti di Radio Italia che si terranno in Piazza Duomo.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi e invitiamo ad utilizzare le seguenti stazioni limitrofe:

- 64 Diaz
- 100 Palazzo Marino
- 49 Meda
- 50 Beccaria
- 42 San Pietro all'Orto
- 2 San Babila
- 7 Santa Maria Beltrade

La bici con il seggiolino per portare in giro figli e nipoti. È il prototipo del nuovo modello di bike sharing pronto a debuttare nei prossimi mesi in città. E' previsto sulle bici a pedalata assistita, ritenute più confortevoli per trasportare i bambini. L'idea impostata dal gestore Clear Channel e dalla giunta Pisapia - che la prossima amministrazione dovrà eventualmente confermare - è quella di introdurre 300 nuove bici elettriche formato famiglia.

"Il BikeMi in questi anni si è sviluppato da 100 a 280 stazioni con le bici elettriche e il bike junior", dice l'assessore alla Mobilità Pierfrancesco Maran. "Oggi lasciamo in eredità due progetti già pronti: il seggiolino per i più piccoli e le hand bike per persone con disabilità. Insieme alla copertura di tutta la città sono questi gli obiettivi che si possono raggiungere a breve".

Fonte: milano.repubblica.it

Vi informiamo che, a causa dei lavori al settore Acque Reflue della Metropolitana Milanese, la stazione 250 Castelli - Ailanti è chiusa a partire da lunedì 6 giugno.

Non appena verrà riattivata sarà nostra cura comunicarlo.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi ed invitiamo ad utilizzare in alternativa le seguenti stazioni limitrofe:

- 233 Mac Mahon-Artieri
- 251 Villapizzone FFSS-Lambruschini

Lusiroeula, ovvero la danza delle lucciole, è uno degli appuntamenti più affascinanti della bella stagione milanese. Venerdì 3 giugno Wonder Way e Onalim organizzano una biciclettata e una passeggiata gratuita e aperta a tutti, alla scoperta delle lucciole nel periodo di massima luminescenza.

Uno spettacolo unico, un emozionante gioco di luci per riscoprire una Milano inaspettata (e un po’ romantica). Wonder Way dà appuntamento agli amanti della bicicletta alle ore 19.00 in piazza Cadorna per pedalare, zigzagando in alcune delle vie più belle di Milano, fino al Parco delle Cave.
Occorre essere bicimuniti. L’iniziativa è gratuita ma i posti sono limitati, occorre prenotare scrivendo a mi.wonderway@gmail.com 

Invece, per chi vuole aggregarsi solo per la parte di passeggiata all’interno del parco, Onalim dà appuntamento alle ore 19.00 al Parco delle Cave.

I due gruppi si mescoleranno per un picnic vicino al laghetto da cui partirà, una volta calata la sera, la passeggiata immersi nell’atmosfera sognante della lucciolata.

Fonte: milano.mentelocale.it 

Vi informiamo che la stazione n° 96 Donizetti "Provincia", chiusa per lavori di teleriscaldamento, viene riattivata a partire da giovedì 26 maggio.

Dopo aver inaugurato il primo sistema integrato di Bike sharing per adulti e bambini, segnaliamo con piacere questo incontro per genitori (ma aperto a tutti) nelle scuole dove FIAB Milano Ciclobby ha realizzato dei progetti didattici con la collaborazione del Consiglio di Zona 8.

Martedì 24 maggio, ore 21
Auditorium Scuola primaria via Mantegna 10, Milano

In bici con i bambini
Consigli per pedalare in famiglia
- Come insegnare a pedalare senza rotelle?
- Perché per un bambino è importante muoversi?
- Qual è il seggiolino giusto?
- E i percorsi migliori?

Un incontro per tornare, o cominciare, a pedalare anche quando le famiglie si ingrandiscono.

Intervengono :
• Silvia Malaguti, resp. attività didattiche FIAB Milano Ciclobby e co-autrice di “Bimbi in bici-Consigli e buone pratiche per pedalare in famiglia”.
• Carlo Napolitano, pediatra, autore di “Lo sport giusto per il tuo bambino”

Lunedì 23 maggio alle ore 11.45 sarà inaugurata Piazza Leonardo da Vinci dopo i lavori di riqualificazione.
Anche la stazione n° 215 Politecnico 1 sarà riattivata in occasione dell'evento.
Il taglio del nastro si terrà alla presenza del Sindaco Giuliano Pisapia di fronte all’edificio del Rettorato.

Inoltre, nel pomeriggio, a partire dalle 16:00, si aprirà il PolimiFest 2016 con artisti di strada e dalle 18:30 con il Recital di Antonio Ornano e Leonardo Manera.
Il programma completo di PolimiFest 2016 è consultabile alla pagina https://www.eventi.polimi.it/eventi/polifest2016

Questo fine settimana è stato ricco di iniziative per gli amanti delle due ruote e BikeMi non poteva che dare il suo supporto agli eventi organizzati in città, dedicati alla mobilità sostenibile.

Nella festa conclusiva di Siamo nati per camminare, organizzata da Genitori Antismog, sabato 14 e domenica 15 maggio, abbiamo condiviso lo stand insieme a Massa Marmocchi per dare informazioni sul nuovo servizio Junior BikeMi riservato ai bambini e per distribuire coupon di sconto per l'acquisto di nuovi abbonamenti annuali al Bike sharing.

Inoltre, abbiamo sostenuto gli amici di CycloPride Italia, per la più grande pedalata cittadina che si è svolta domenica in occasione del Cyclopride Day di Milano.

Ecco alcuni scatti degli eventi del weekend.

SIAMO NATI PER CAMMINARE

CYCLOPRIDE DAY

Sostenibilità ambientale, sociale ed economica sono i valori su cui si fonda CycloPride ASP, associazione che promuove la mobilità ciclistica.

Nella giornata di domenica 15 maggio, si svolgerà a Milano la quarta edizione del CycloPride Day intera giornata dedicata agli amanti della bicicletta.

Il programma prevede diverse attività ed iniziative tutte all’insegna delle due ruote. La giornata sarà inaugurata dal corteo del CycloPride, in partenza alle 10.30, e confluirà in Piazza del Cannone alle 12.30.

Coloro che vogliono partecipare al corteo a  bordo di una BikeMi, possono contattare direttamente l’organizzazione che fornirà loro tutte le indicazioni.

Maggiori informazioni sono disponibili sul sito www.cyclopride.it.

Segnaliamo con piacere questo articolo de La Repubblica ed. Milano, pubblicato giovedì 12 maggio.

http://milano.repubblica.it/cronaca/2016/05/12/foto/bici_bike_sharing-139621403/1/#1

Milano, maggio 2016

Sarà una grande festa aperta a tutti i bambini della città quella che, sabato 14 e domenica 15 maggio alla Rotonda della Besana, accompagnerà la premiazione dell’edizione 2016 di Siamo nati per camminare, l’iniziativa per le scuole dedicata a promuovere l’uso dei mezzi alternativi all’auto privata per i percorsi casa scuola che, dal 14 al 18 marzo scorso, ha visto un’edizione record con circa 23.000 bambini di 78 scuole primarie milanesi invadere le strade milanesi muniti di speciali “superocchiali” per immaginare uno sguardo nuovo sulla città.

Momento centrale della due giorni di festa sarà la mattinata di sabato 14 maggio quando, a partire dalle ore 10.30, alla presenza delle autorità e a suon di musica con la partecipazione della banda della Polizia Locale, verranno premiate le scuole vincitrici e inaugurata la mostra che presenterà, lungo tutto il porticato, oltre 1.000 manifesti realizzati in classe dai bambini. Alle ore 12 sarà la volta di un grande gioco a sorpresa organizzato da DeAkids, mentre alle ore 16 verrà offerta la merenda da Coop Lombardia.

Durante tutto l’arco della giornata i bambini, in compagnia della Polizia Locale, potranno seguire dei laboratori-gioco per imparare le regole della strada.

All’info point BikeMi sarà possibile ricevere informazioni sul nuovo servizio Junior BikeMi, il primo sistema al mondo di Bike sharing integrato per adulti e bambini, e  potrà essere ritirato un coupon di sconto di 7 euro per l’acquisto online di un abbonamento annuale.

Sabato e domenica pomeriggio gli istruttori di Milanosport proporranno attività ludico-sportive e presenteranno i campus estivi 2016.

Xtracycle insieme a La Stazione delle biciclette metteranno a disposizione delle famiglie delle cargobike da provare lungo i vialetti del giardino.

Gli amici di Ciclobby, Massamarmocchi e Pedibus ci racconteranno di persona i loro progetti e attività dedicati alla mobilità dei bambini. 

L’iniziativa è realizzata e curata da Genitori Antismog, con il patrocinio del Comune di Milano, con il sostegno di Fondazione Cariplo, con il contributo di Coop Lombardia, Vittoria, DeAkids, Tern Bicycles, Xtracycle e Nutcase Helmets, in collaborazione con Stramilano e Milanosport, sponsor tecnici BikeMi e Milano Express, mediapartner Wise society.

Per consultare il programma completo della manifestazione visita il sito www.siamonatipercamminare.it

Informiamo che sabato 7 maggio il servizio di bike sharing non sarà disponibile presso la stazione n. 236 Mac  Mahon – Caracciolo, a causa di lavori alla rete elettrica. I lavori termineranno indicativamente nella tarda mattinata.

Invitiamo ad utilizzare le stazioni limitrofe: n. 237 Caneva – Tolentino e n. 219 Firenze

Ci scusiamo per gli eventuali disagi.

MyTaxi è l’applicazione che consente di prenotare, pagare e valutare la propria corsa in taxi in tempo reale ed in qualsiasi momento. 

Scaricando l’applicazione da Google Play ed Apple Store e inserendo il codice promozionale pubblicato sui canali social di BikeMi sarà possibile usufruire di un buono del valore di 20€ che potranno essere utilizzati per la prima corsa prenotata.

Termini e Condizioni: Il codice promo è valido fino al 31.05.2016 (23:59) e può essere usato soltanto per il primo pagamento tramite App. Il codice promozionale sarà abbinato al Metodo di Pagamento dell'utente. Non utilizzabile per pagamenti in contanti. Eventuali resti non saranno restituiti. UN SOLO CODICE PROMO PER UTENTE. E' proibita la rivendita. Si applicano i Termini e Condizioni di mytaxi Italia srl. I dettagli del rimborso del voucher sono disponibili su www.mytaxi.com

Milano, 30 aprile 2016 - Dopo la sperimentazione avviata lo scorso autunno durante il weekend, da oggi va a regime Junior BikeMi, il primo servizio di Bike Sharing in Italia dedicato ai bambini che si integrerà al sistema di stazioni già presente in città. Un software specificamente studiato permetterà infatti  il prelievo in contemporanea di una bici per adulti e fino a tre bici per bambini.

Il servizio Junior BikeMi è gestito da Clear Channel e conta 11 stazioni e 60 mini-biciclette a disposizione di tutti i bambini di età compresa tra i 6 e i 10 anni. Le stazioni, concepite per ospitare le junior bike si integrano alle normali stazioni di Bike Sharing per adulti già presenti nei pressi dei principali parchi di Milano: • Parco Sempione (stazioni Castello, Arco della Pace-Bertani, Triennale-Alemagna, Gadio-Paleocapa); • Giardini Montanelli (stazioni Palestro 2, Bastioni di Porta Venezia, Manin); • Parco delle Basiliche (stazioni San Lorenzo-Colonne, Sant'Eustorgio-Ticinese); • Parco Don Giussani (stazione Coni Zugna-Solari); • Parco Ravizza (stazione Bocconi - Bach).

Per prelevare le mini-bici basta utilizzare l'abbonamento BikeMi tradizionale selezionando, in aggiunta alla bici da adulto, il numero di mini-bici da prelevare fino a un massimo di 3 per ogni tessera. Il prelievo della mini-bike è abbinato obbligatoriamente al prelievo di una bici per adulto. Il servizio segue le stesse condizioni e gli stessi orari di utilizzo di quello tradizionale, ma cambiano le tariffe: per ogni mini-bici prelevata si pagherà 1 euro per le prime 2 ore di pedalata e 1 euro per ogni ora successiva o frazione. L'adulto è responsabile della sicurezza dei minori ed è tenuto a far indossare loro il casco. Junior BikeMi vivrà una fase sperimentale fino a ottobre.

Comunicato Stampa Comune di Milano

BikeMi presenta il primo sistema al mondo di Bike Sharing integrato per adulti e bambini.

Sabato 30 aprile ore 14.00 in Piazza Castello

Vi aspettiamo!

La partecipazione all'evento è aperta a tutti e gratuita.

Vi informiamo che la stazione 329 Chiese-Testi, chiusa il 29 marzo scorso per lavori alla rete elettrica della zona, è stata ripristinata completamente ed è quindi attiva e funzionante.

BikeMi presenta JUNIOR BIKEMI il primo sistema al mondo di Bike Sharing integrato per adulti e bambini.

Vi aspettiamo numerosi in Piazza Castello, sabato 23 aprile alle 15.30, con tante sorprese dedicate ai più piccoli!

Milano, 18 aprile 2016 – BikeMi ha letteralmente messo la quarta durante la Design Week bruciando ogni record di utilizzi da quando il servizio è attivo. Tra l’11 e il 17 aprile il servizio di Bike Sharing gestito da Clear Channel ha fatto registrare 114.657 prelievi, il 66,29% in più rispetto all’edizione 2015 della settimana del Mobile. Per ben 4 giorni si è superato il dato più alto di sempre (16.591 utilizzi) registrato lo scorso 18 marzo.

Giovedì 14 aprile infatti si sono registrati ben 20.340 prelievi, un traguardo straordinario anticipato e seguito da cifre altrettanto importanti: lunedì 11 (17.053 prelievi), martedì 12 (18.691), mercoledì 13 (16.703) e venerdì 15 (19.356).

Boom di utilizzi anche nel periodo notturno, con un incremento del 68,65% rispetto all’anno sorso. In totale si sono percorsi 229.031 km, per un risparmio di 46.447 chili di C02. Cresce anche il numero di abbonamenti annuali acquistati durante la Design Week: con 652 tessere sottoscritte l’ incremento rispetto al 2015  è stato pari al 37,55%.

"Abbiamo superato ogni record con BikeMi, che anche di notte ha offerto un servizio importantissimo - sottolinea l’assessore alla Mobilità e Ambiente Pierfrancesco Maran -, 830mila persone si sono spostate per la città con i mezzi Atm, che hanno visto il potenziamento del servizio e il prolungamento dell'orario della metro sabato sera. Milano è stata ospitale anche dal punto di vista del decoro, garantito dal potenziamento dei servizi messi in campo da Amsa. Ringrazio i lavoratori delle società pubbliche che con il loro impegno hanno contribuito in maniera importante al successo della settimana del Salone del Mobile".

Comunicato Stampa Comune di Milano

Torna il 16 e 17 aprile al parco Monte Stella il primo evento dedicato al vasto pubblico dei runners: Milano Running Expo, ideato e organizzato da Soul Running e patrocinato dal comune di Milano. Due giorni per provare gratuitamente scarpe, abbigliamento, accessori running della nuova stagione, con l'obiettivo principale di indirizzare l'utente finale ad un acquisto corretto.

Grande novità della II edizione Milano Running Expo: l'expo si aprirà con due allenamenti collettivi a numero chiuso il 16 aprile alle ore 7.30, rispettivamente uno col campione di podismo Giorgio Calcaterra e uno trail con il team Salomon, la supervisione del Dr Run Fulvio Massa e i campioni Davide Chevraz, Simona Morbelli, Giulio Ornati e Giuliano Cavallo.

Un allenamento è previsto anche la domenica alle ore 7.30 con il tecnico della nazionale di Atletica Leggera Giorgio Rondelli.

Altre novità: a partecipazione libera, un allenamento di Nordic Walking con Allegramente Walking e una Dog Running School con esperti di dog Endurance Trail della F.I.S.C.

Sono previsti, come lo scorso anno, forum in cui relatori esperti, tecnici e atleti importanti come Giorgio Calcaterra, Fulvio Massa, Ernesto Ciravegna, Giorgio Rondelli, Andrea Toniolo, Michele Evangelisti, Livia Negri, Chiara Travisi approfondiranno temi come alimentazione sportiva, allenamento e benefici derivanti dallo sport, yoga, psicologia, stile di vita, turismo attivo, smart running.

ALT – Associazione per la Lotta alla Trombosi e alle malattie cardiovascolari - Onlus, scende in campo, per il quinto anno consecutivo con la nuova edizione della giornata dedicata alla prevenzione delle malattie cardiovascolari da Trombosi, schierando scienza, buonsenso, attività fisica e conoscenza.

Perché “Chi impara presto, campa 100 anni”: è questo lo slogan della la campagna 2016.

PARTECIPA ANCHE TU PER DIRE: #ALTpigrizia

Un autoscatto, 140 caratteri ed un # per sfidare la pigrizia.

ALT invita a immortalarsi in uno scatto selfie per dire “basta pigrizia” pubblicandolo con l’hashtag #ALTpigrizia su Instagram, Twitter e Facebook. Sulla home del sito altpigrizia.org si trovano le immagini della campagna, che ha l’obiettivo di correggere abitudini di vita pericolose in uno stile di vita più sano. Obiettivo della campagna #altpigrizia è di spingere giovani e meno giovani a riconoscere e sconfiggere i nemici della salute, la squadra di complici che causa malattie cardiovascolari da trombosi e che ha come caposquadra proprio la pigrizia!

ALT sostiene da anni la ricerca scientifica nel campo della Trombosi alla quale ha dedicato fino ad oggi oltre un milione di euro donati dai suoi sostenitori: è dalla ricerca che arrivano e arriveranno le risposte che permetteranno a molti di evitarle.

«La Trombosi è grave e subdola: uccide, ma ancora più spesso lascia gravi invalidità, anche in persone molto giovani, addirittura nei bambini. Ma può essere evitata. Tutti noi possiamo fare molto per prevenirla. La Trombosi può essere evitata almeno in 1 caso su 3 con la conoscenza e con l’assunzione di responsabilità che ci permettono di comprendere la relazione fra stile di vita e probabilità di malattia, per proteggere il nostro cuore, il nostro cervello e il nostro corpo dalle malattie cardiovascolari da Trombosi. Con la collaborazione di tutti - dichiara la dottoressa Lidia Rota Vender, presidente di ALT.

IL PROGRAMMA DI MERCOLEDì 13 APRILE: gli eventi organizzati in varie città d’Italia,  Milano, Bergamo, Genova, Bologna, Ferrara, Cassino, Bari, Palermo sono dedicati alla popolazione di ogni età. Ci sarannogiochi, incontri, anche con le scuole.

LA GIORNATA SUL WEB: la Quinta Giornata Nazionale per la Lotta alla Trombosi viaggerà anche sul web con il sito www.giornatatrombosi.it , la pagina Facebook della campagna e di ALT, l’hashtag #ALTpigrizia con il sito www.altpigrizia.org , la newsletter dedicata a più di 4mila contatti, il forum “Mi curo di te” www.altforum.it per parenti e amici di tutti coloro che seguono una terapia anticoagulante fino allo storico giornale SALTO, periodico di ALT stampato in 5mila copie e distribuito su tutto il territorio nazionale, con contenuti scientifici e consigli per imparare a scegliere uno stile di vita sano.

LA GIORNATA IN TAVOLA: Anche quest’anno, inoltre, il messaggio anti-pigrizia ha come prezioso alleato Bracca Acque Minerali che dedica alla 5° Giornata Nazionale per la Lotta alla Trombosi 2 milioni di retroetichette per contribuire a portare le scelte di salute e benessere nelle case degli italiani.

CLEAR CHANNEL E ALT: anche quest’anno Clear Channel sostiene ALT, invitando gli utenti BikeMi a partecipare alle iniziative e all’hastag #ALTpigrizia, scattando un selfie a bordo di una bicicletta BikeMi. Il bike sharing è un’ottima e sana abitudine per contrastare la pigrizia. Inoltre, a partire da oggi, le colonnine delle stazioni BikeMi dedicheranno un omaggio virtuale a questa importante iniziativa.

Per consultare il programma completo e per maggiori informazioni:

http://www.trombosi.org/
http://www.giornatatrombosi.it/
http://www.altpigrizia.org/

La Festa del Riciclo e della Sostenibilità Ambientale torna ad animare la più importante arteria commerciale milanese la seconda domenica di aprile.

Giunto alla sua terza edizione, l’evento è promosso da Legambiente Lombardia e si avvale dell’ideazione e dell’organizzazione di Viattiva, con il Patrocinio del Consiglio di Zona 3.

Legambiente Lombardia assume in questa occasione il ruolo di Promotore ufficiale, assicurando ancora maggiore spessore all’evento e permettendo di comunicare ancor più efficacemente con i cittadini e coinvolgerli in iniziative mirate alla crescita di una cultura della eco-sostenibilità.

La Festa si propone di coinvolgere i cittadini sulle tematiche ambientali proponendo delle aree-percorsi che vengono sviluppate lungo il corso Buenos Aires grazie alle numerose e variegate realtà presenti.

Ecco i temi principali:

Vivi e Muoviti Eco! - dai prodotti bio e prodotti naturali, al design e arredamento eco-compatibile, dai processi di riqualificazione edilizia alle vacanze sostenibili e alla mobilità a basso impatto ambientale.

Non Chiamarla Spazzatura! – le diverse fasi del ciclo di raccolta dei rifiuti e progetti di innovazione per dare una seconda vita ai materiali di rifiuto.

Riciclopoli! – i bimbi ed i loro genitori sono invitati a giocare, con il supporto di animatori e intrattenitori, per scoprire il mondo del riciclo e apprendere comportamenti che fanno bene all’ambiente.

Scarti Party! – Area mercato dove gli artigiani propongono oggetti nati dal riutilizzo di materiali.

RigenerART! – pittori, scultori, designer che utilizzano materiali di recupero per dar vita alle loro creazioni artistiche.

Evento nell’evento di questa edizione della Festa è la premiazione dei Cittadini Sostenibili: la cura dell’ambiente attraverso le azioni di milanesi virtuosi.

Alle 16:00, nel tratto del corso compreso tra gli incroci con Via San Gregorio e via Boscovich, in prossimità dello stand di Legambiente, alla presenza dell’Assessore all’Ambiente Pierfrancesco Maran, saranno premiati cittadini che nel loro agire quotidiano hanno adottato e favorito comportamenti rispettosi dell’ambiente, contribuendo e rendere il territorio milanese più sostenibile.

Clear Channel, gestore del servizio BikeMi, sostiene l’evento e, in occasione di questa giornata dedicata ai temi dell’ecologia e della sostenibilità ambientale, l’abbonamento giornaliero al servizio di Bike sharing sarà gratuito. Per usufruire della promozione sarà sufficiente registrarsi normalmente sul sito BikeMi nella giornata di domenica 10 aprile. Il canone di abbonamento sarà a importo “zero”.

In questa stessa sede sarà infine presentato il progetto Quartieri Ricicloni di Ecodallecittà e Giacimenti Urbani per promuovere azioni di contrasto agli sprechi nei quartieri Sarpi, Padova, Molise-Calvairate e Rogoredo.

Una bella occasione per comunicare buoni esempi da seguire a tutta la cittadinanza.

Per maggiori informazioni:  www.viattiva.it e  www.lafestadelriciclo.com       

L'iniziativa promossa dal Comune e Clear Channel ha permesso di donare 11.120 euro alla Lega Italiana per la lotta contro i tumori.

Milano, 5 aprile 2016 - Oltre undicimila euro devoluti alla Lilt, la Lega Italiana per la lotta contro i Tumori. E' il frutto delll'iniziativa lanciata dal Comune di Milano e Clear Channel, gestore di BikeMi, durante la Settimana Nazionale per la Prevenzione Oncologica: tra il 13 e il 21 marzo scorso, per ogni abbonamento annuale al bike sharing venduto, 10 euro sono stati destinati all'associazione, oltre all’intero incasso degli abbonamenti giornalieri venduti durante la settimana.

L’iniziativa, promossa dalla campagna “Salute in movimento” veicolata su alcune stazioni di BikeMi per promuovere uno stile di vita corretto e salutare, ha consentito di totalizzare un contributo di 11.120 euro,  devoluto  interamente alla LILT. Tra il 13 e il 21 marzo infatti sono stati ben 617 i nuovi abbonamenti annuali sottoscritti, il 135% in più rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, e 1.100 quelli giornalieri (+33% rispetto alla stessa settimana del 2015).

La consegna simbolica dell’assegno all’Associazione è avvenuta questa mattina nel corso della conferenza stampa a Palazzo Marino in presenza dell’Assessore alla Mobilità e Ambiente Pierfrancesco Maran, del Presidente della LILT di Milano Marco Alloisio. e del CEO di Clear Channel Italia Paolo Dosi. 

"Siamo molto contenti dell'esito di questa iniziativa - ha sottolineato l'assessore - reso possibile grazie alla sensibilità dei milanesi e all'entusiasmo con cui utilizzano Bikemi. Il bike sharing non solo è diventato un vero e proprio mezzo di trasporto pubblico utilizzato quotidianamente da migliaia di cittadini, ma è anche simbolo di uno stile di vita sano. Pedalare fa bene alla salute e questa collaborazione con LILT è stata una bella occasione per ribadirlo".

“Desidero ringraziare il Comune di Milano, Clear Channel e tutti i milanesi “ciclisti” per questo significativo contributo a sostegno della Settimana Nazionale per la Prevenzione Oncologica – ha dichiarato Marco Alloisio – Presidente LILT Milano -.  Un appello al movimento come prevenzione che è stato accolto da tante persone, sottolineando in tal modo quanto insieme si possa rafforzare un messaggio di salute così fondamentale per la lotta contro i tumori. Imparare a prendersi cura di sé stessi adottando un corretto stile di vita e al contempo sottoporsi a controlli preventivi periodici: se tutti seguissero queste semplici indicazioni si potrebbe ipotizzare una diminuzione della mortalità per tumori del 40%. In questa Settimana abbiamo promosso l’attività fisica, la sana alimentazione e l’importanza della diagnosi precoce con il tour dell’unità mobile che ha offerto quasi 1.200 visite gratuite alla popolazione. In conclusione, mi fa molto piacere pensare che l’ottimo risultato di questa prima collaborazione con Clear Channel sia solo l’inizio di un percorso in tandem per la promozione della salute dei milanesi.”

Soddisfatto anche Paolo Dosi – CEO di Clear Channel Italia: “Sappiamo che i Milanesi sono molto sensibili alle iniziative che promuovono il benessere fisico, ma sinceramente, non pensavamo di riscuotere un così grande successo in termini di adesioni. Questo non fa che accrescere la nostra convinzione di quanto sia importante sostenere la collaborazione con la LILT che senz’altro ci vedrà in futuro ancora al suo fianco insieme al Comune di Milano”.

Nella settimana della Prevenzione BikeMI ha registrato un nuovo record assoluto di utilizzi, con 16.591 prelievi in un solo giorno, superando il recordi di 15.724 utilizzi registrato il 24 giugno 2015. Lunedì 21 marzo inoltre sono stati superati i 47.000 abbonamenti annuali attivi, che ad oggi ammontano a 47.632. 

FIAB Ciclobby compie 30 anni. Anni di impegno a 360° per promuovere una mobilità amica dell'ambiente e strade più sicure per tutti.

Anche Bicinfesta di Primavera, compie 30 anni e quest’anno è prevista domenica 10 aprile con una edizione molto speciale, all'insegna del verde!  Parola d'ordine: "Venite con un fiore!" da scambiare alla partenza in piazza Castello alle ore 10.45.

All'arrivo al Parco Trennosi lascerà un segno duraturo del proprio passaggio, piantumando una grande aiuola di piante autoctone e rare, vicino a Cascina Bellaria. A tutti sarà offerto un bulbillo di gladiolo italico. La festa si concluderà nel primo pomeriggio con estrazione di premi (viaggi e biciclette) e musica con la Lozza Gang Band.

Clear Channel sostiene anche quest’anno l’iniziativa e domenica 10 aprile l'abbonamento giornaliero BikeMi sarà a canone zero.  

Inoltre, le tariffe d’uso per la mattinata saranno azzerate, per quanti parteciperanno alla manifestazione a bordo delle BikeMi e lo segnaleranno scrivendo a info@bikemi.it

L’evento è organizzato col patrocinio del Comune di Milano, in collaborazione con Associazione VivaiproNatura e Cascina Bellaria.

Per tutti i dettagli e le iscrizioni invitiamo a consultare il sito www.ciclobby.it

Milano, 31 marzo 2016 - A Milano si torna a pedalare anche di notte con “BikeMi by night”, il servizio di bike sharing gestito da Clear Channel attivo nella bella stagione. Da domani, venerdì 1° aprile, fino al 2 novembre 2016, sarà possibile utilizzare le bici in condivisione 24 ore su 24 il venerdì e il sabato, e fino alle 2 di notte negli altri giorni. Eccezionalmente, inoltre, dal 12 al 17 aprile incluso, il servizio resterà attivo 24 ore su 24 in occasione del Salone del Mobile.

L'anno scorso i prelievi effettuati durante gli orari notturni sono stati 132.624, il 54,84% in più rispetto al 2014 e quasi il doppio rispetto al 2013. Il boom si è registrato soprattutto nei mesi di giugno con 26.505 prelievi (il 70% in più rispetto al 2014) e luglio con 25.865 utilizzi (+80,56% rispetto al 2014); l’incremento percentualmente più alto è stato a maggio, con 19.230 prelievi, quasi il doppio (ben il 90,47% in più) rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. 

“Il servizio by night è davvero molto apprezzato dai milanesi - sottolinea l'assessore alla Mobilità e Ambiente Pierfrancesco Maran - ed anche per questo l'orario invernale quest'anno è stato prolungato fino all'una di notte. Ora con la bella stagione si potrà pedalare fino alle 2 durante la settimana e senza interruzioni nel weekend. Insieme ai bus notturni attivi 24 ore su 24, il Bikemi costituisce un vero e proprio mezzo di trasporto pubblico per spostarsi in città a qualsiasi ora del giorno, anche grazie al continuo ampliamento della rete di stazioni fuori dal centro".

Proprio oggi è stata inaugurata la stazione numero 280 di fronte all'Università Bicocca, in viale Piero e Alberto Pirelli 22, alla presenza del Rettore dell'Università Cristina Messa e di un gruppo di studenti. Con questa apertura tutte i principali poli universitari milanesi sono raggiunti dal servizio di Bikemi, che ha raggiunto quota 47.366 abbonati.

Comunicato Stampa Comune di Milano

Il mese di marzo si chiude in bellezza, con l’attivazione di una nuova stazione BikeMi.

A partire dalle ore 14.00 di giovedì 31 marzo, il servizio di Bike Sharing sarà infatti disponibile anche presso la nuova stazione nr. 327 Pirelli – Università Bicocca.

La stazione è di tipologia monofacciale ed è dotata di 24 stalli.

Con questa nuova apertura, le stazioni attive in città arrivano a 280.

Aprile dolce dormire? Per gli utenti BikeMi non esattamente.

Infatti proprio dal 1° di Aprile il servizio di bike sharing sarà operativo con il seguente orario prolungato:

-         dal lunedì al giovedì  e la domenica dalle ore 7:00 alle 2:00 di notte;

-         24 ore su 24 il venerdì e il sabato.

BikeMi by night terminerà il 02 novembre 2016.

Inoltre, per tutta la durata del Salone del Mobile previsto nella settimana dal 12 al 17 Aprile compreso, il servizio sarà attivo 24 ore su 24.

Si informa che martedì 29 marzo è prevista la chiusura temporanea della stazione BikeMi nr 329 Chiese – Testi, per consentire i lavori alla rete elettrica della zona.

I lavori si protrarranno indicativamente per una settimana.

Il servizio BikeMi sarà disponibile presso le stazioni limitrofe: 330 Suzzani - Arezzo, 328 Bussero - Testi, 324 Greco Pirelli - Cozzi.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi.

Nella prima mattinata di martedì 22 marzo sarà attivata la stazione nr. 219 Firenze.

La stazione si trova all'angolo con Via Teodorico, è di tipologia monofacciale ed è dotata di 30 stalli.

Con questa attivazione BikeMi raggiunge un totale di 279 stazioni.                                

FIAB Ciclobby compie 30 anni. Anni di impegno a 360° per promuovere una mobilità amica dell'ambiente e strade più sicure per tutti.

Nelle settimane che precedono Bicinfesta di Primavera 2016 è previsto "Aspettando Bicinfesta...", tanti appuntamenti per chi ama la bicicletta.

L'evento centrale sarà "Humour in bici"  personale di Aldo Monzeglio, presso Urban Center in Galleria Vittorio Emanuele. La mostra sarà inaugurata martedì 29 marzo, ore 18 e resterà aperta fino al 1° aprile , con orario 9-18.

Anche Bicinfesta di Primavera compie 30 anni e quest’anno è prevista domenica 10 aprile con una edizione molto speciale, all'insegna del verde!  Parola d'ordine: "Venite con un fiore!" da scambiare alla partenza in piazza Castello alle ore 10.45. All'arrivo al Parco Trennosi lascerà un segno duraturo del proprio passaggio, piantumando una grande aiuola di piante autoctone e rare, vicino a Cascina Bellaria. A tutti sarà offerto un bulbillo di gladiolo italico. 

Clear Channel sostiene anche quest’anno l’iniziativa e domenica 10 aprile l'abbonamento giornaliero BikeMi sarà a canone zero.

L’evento è organizzato col patrocinio del Comune di Milano, in collaborazione con Associazione VivaiproNatura e Cascina Bellaria.

Per tutti i dettagli invitiamo a consultare il sito www.ciclobby.it

Si informa che a partire dalle ore 18.00 di sabato 19 marzo la stazione BikeMi n.1 Duomo sarà temporaneamente chiusa per consentire lo svolgimento della corsa podistica “Stramilano” prevista domenica 20 marzo.

Il servizio sarà ripristinato al termine della manifestazione.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi.

Giovedì 17 marzo è prevista l’attivazione di una nuova stazione BikeMi.

Si tratta precisamente della nr. 134 Teodosio – Porpora

La stazione è di tipologia monofacciale e presenta 30 stalli.

Con questa nuova apertura le stazioni attive in città arrivano a un totale di 278.

Domenica 13 marzo, a Milano, il CAIM (Coordinamento delle Associazioni Islamiche di Milano e Monza-Brianza) ha organizzato una biciclettata per dire no alla violenza e discriminazione contro le donne.

L’iniziativa è nata a seguito della dichiarazione dell’Imam di Segrate che, in un intervista televisiva, aveva giudicato sconveniente per le donne andare in bici.

Il Comune di Milano e Clear Channel hanno dato il loro appoggio all’iniziativa, fornendo le biciclette gialle del servizio di bike sharing cittadino BikeMi, alle donne che volevano partecipare alla biciclettata e ne erano sprovviste.

Le biciclette del Bike sharing sono quindi diventate un mezzo simbolico di emancipazione femminile, senza dimenticare che la bici sta concorrendo alla candidatura al Premio Nobel per la Pace. 

Foto tratte da Repubblica.it

Assessore Maran: “La collaborazione tra pubblico e privato amplia e rende il servizio più efficiente”.

Milano, 14 marzo 2016 - Sorge in piazza Durante la prima stazione di BikeMi interamente finanziata da un privato. Fineco Bank Spa ha infatti deciso di investire risorse proprie nell’acquisto e la posa di una stazione del Bike sharing da 30 stalli di fronte alla sua sede. La stazione di Piazza Durante, brandizzata con logo Fineco, si aggiunge alle altre 276 stazioni di BikeMi attive in città. Le ultime ad aver aperto sono quella di viale Gioia 124 e Piazzale Egeo-Stazione Greco Pirelli.

“Ringraziamo Fineco per aver creduto nell’utilità sociale di questo investimento – sottolinea l’assessore Maran –. In questo modo si offre una nuova opportunità non solo ai dipendenti ma a tutti gli utenti del bike sharing. Queste forme di collaborazione tra pubblico e privato ci consentono di ampliare e rendere più efficienti i servizi”.   “Siamo molto soddisfatti e orgogliosi del fatto che Fineco abbia sponsorizzato  interamente e per primi una stazione di BikeMi - aggiunge Giuseppe Mistretta, Bike Sharing Operations Manager di Clear Channel, gestore di BikeMi-. Il Bike sharing di Milano sta diventando sempre più un impareggiabile asset di comunicazione. E ad oggi, quando si parla di Bike sharing, è possibile declinare il suo valore sotto una duplice veste: “mezzo” salutare ed ecologico dedicato al servizio di trasporto pubblico per la collettività e, allo stesso tempo, “mezzo” che si propone come efficace strumento attraverso il quale veicolari messaggi con contenuti dal forte impatto sociale in termini di promozione e sponsorship.” 

Gli utenti di BikeMi attivi sono 46.645. Tra gennaio e febbraio del 2015 si sono registrati 216.366 utilizzi, il 34% in più rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, quando erano stati 161.384. Il picco massimo  nei primi due mesi del 2016 è stato di 12.822 prelievi in un solo giorno, il 42% in più rispetto al picco dello scorso inverno, a dimostrazione del fatto che anche nei mesi più freddi il bike sharing si è consolidato come mezzo di trasporto utilizzassimo dai cittadini.

Ufficio Stampa Comune di Milano

Vi informiamo che, a causa di lavori di teleriscaldamento previsti in Via Donizetti e in Corso Monforte, la stazione n° 96 Donizetti "Provincia" sarà chiusa temporaneamente a partire da martedì 15 marzo. I lavori si potrarranno per circa 3 mesi.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi e invitiamo ad utilizzare in alternativa le seguenti stazioni limitrofe:

n° 86 Bellini - Conservatorio

n° 73 Majno

A causa di un disservizio tecnico, si stanno verificando brevi disconnessioni delle stazioni BikeMi.

Stiamo lavorando per ripristinare il servizio.

Ci scusiamo con i nostri Abbonati per gli eventuali disagi.

Nella prima mattinata di giovedì 10 marzo saranno attivate due nuove stazioni BikeMi:

- nr. 319 Gioia - Cagliero, situata in viale M. Gioia, 124;

- nr. 324 Greco Pirelli – Cozzi, situata  in Piazzale Egeo, Stazione Greco Pirelli.

Entrambe le stazioni sono dotate di 30 stalli e sono di tipologia monofacciale.

Sono molte le iniziative e gli appuntamenti che ricordano i temi legati alle donne, nella giornata che tradizionalmente è dedicata alla loro festa, l’8 marzo.

Anche BikeMi festeggia l’universo femminile, lanciando una promozione sugli abbonamenti annuali dedicata proprio alle donne.

Nella giornata di martedì 8 marzo l’abbonamento annuale per le donne costerà 26 € anziché 36 €.

Per usufruire della promozione sarà necessario sottoscrivere l’abbonamento annuale normalmente.

A seguito dell’iscrizione tutte le donne riceveranno un rimborso di euro 10,00.

La promozione non è cumulabile con altre convenzioni.

Inoltre, nella giornata dell’8 marzo, tutte le stazioni BikeMi saranno vestite a festa con una piccola sorpresa.

Il Bike sharing a sostegno della Lilt: per ogni abbonamento venduto tra il 13 e il 21 marzo, 10 euro andranno alla Lega Italiana per la Lotta contro i Tumori, oltre all'incasso dei giornalieri

Milano, 4 marzo 2016 – Anche BikeMi scende in pista nella Settimana Nazionale per la Prevenzione Oncologica. La quindicesima edizione dell’iniziativa promossa dalla LILT volta a diffondere la cultura della prevenzione e della diagnosi precoce vedrà il Comune di Milano e Clear Channel, gestore del servizio di bike sharing, concretamente a fianco della Lega Italiana contro i Tumori: per ogni abbonamento annuale venduto tra il 13 e il 21 marzo, 10 euro verranno devoluti all'associazione, a cui verrà donato anche l’incasso degli abbonamenti giornalieri venduti durante l’intera settimana. Alcune stazione del bike sharing saranno infine personalizzate con il logo e le grafiche della LILT.

La collaborazione tra BikeMi e la LILT nasce con l’obiettivo di incoraggiare l’attività fisica nel contesto di uno stile di vita corretto e salutare. BikeMi, con le sue 275 stazioni in città e 4.650 biciclette a disposizione di tutti i cittadini, è il mezzo di trasporto pubblico pratico ed ecologico che più contribuisce a migliorare la qualità dell’ambiente e il benessere fisico di chi lo utilizza. 

"Sosteniamo con convinzione l'iniziativa della Lilt - sottolinea l'assessore alla Mobilità e Ambiente Pierfrancesco Maran - . Con BikeMi vogliamo promuovere uno stile di vita sano, che alla buona alimentazione affianca l'esercizio fisico. Pedalare fa bene alla salute e il bike sharing consente a tutti i cittadini  che si recano a scuola o a lavoro in bici di potersi esercitare ogni giorno a un costo praticamente simbolico". 

Chi acquisterà l'abbonamento tra il 13 e il 21 marzo non solo farà un favore alla sua salute e all'ambiente, ma contribuirà ad aiutare concretamente il prezioso lavoro della LILT. 

“La nostra Associazione non si stancherà mai di sottolineare l’importanza delle attività di prevenzione e diagnosi precoce nella lotta contro i tumori – dichiara il Professor Marco Alloisio, Presidente della Lilt di Milano – Mi fa molto piacere questa collaborazione con BikeMi, un nuovo e, speriamo, futuro partner al nostro fianco. Sono sicuro che insieme potremo fare sempre di più per la salute dei nostri cittadini”.

Soddisfatto anche Paolo Dosi, CEO di Clear Channel Italia: “Siamo felici di partecipare in modo attivo e concreto alla Settimana Nazionale per la Prevenzione Oncologica e ringraziamo la LILT per averci offerto questa opportunità, insieme al Comune di Milano, perché l’impegno sociale rappresenta per noi un valore fondamentale nella nostra mission aziendale”.

Comunicato Stampa Comune di Milano - LILT

Roma, 2 Marzo 2016

Oggi, in una conferenza stampa che si è tenuta presso l’acceleratore di startup LUISS ENLABS, è stata presentata #wakeupRoma, l’iniziativa che il 12 marzo 2016 chiamerà a raccolta migliaia di cittadini di Roma per risvegliare l’orgoglio civico e dare vita al più grande “Retake” di sempre: dalle 9 alle 13, in Piazza di Porta Maggiore, Piazza Vittorio Emanuele II, Villa Paganini e Piazza Anco Marzio a Ostia, i cittadini, romani e non, potranno concretamente fare un gesto d’amore per la propria città strappandone un pezzettino al degrado. Staccare adesivi, cancellare le scritte vandaliche o abbellire aiuole e giardini: piccole azioni concrete ma dal grande valore simbolico per contrastare il brutto che avanza risvegliando il senso civico e prendendosi cura degli spazi comuni.

Moderati dalla giornalista Barbara Gasperini, sono intervenuti i promotori dell’iniziativa Luigi Capello, AD di LVenture Group e fondatore di LUISS ENLABS, e Simone Vellucci, Presidente di Retake Roma. A seguire: Alberto Oliveti, Presidente Enpam; Massimo Angelini, Direttore Public Relations per Wind; Daniele Fortini, Presidente AMA; Alessandra Lepri, Responsabile #wakeupRoma; Dario De Cesaris, Responsabile Comunicazione LUISS Guido Carli; Sergio Verrecchia, Contracts, Development & Bike Sharing Director Clear Channel; e il Gen. Camillo De Milato, Subcommissario Roma Capitale.

L’INIZIATIVA

La partnership inedita tra LUISS ENLABS e Retake Roma nasce a novembre 2015 quando, proprio dalla Stazione Termini, luogo simbolo del degrado di Roma ma anche quartier generale di uno dei più importanti acceleratori d’Europa, è partita la voglia di riscatto che ha trovato nel movimento di Retake Roma, che dal 2009 combatte il degrado, il miglior alleato possibile. “Roma è un luogo dove si può fare innovazione – dichiara Simone Vellucci, Presidente di Retake Roma - Lo dimostra LUISS ENLABS, uno dei principali acceleratori di startup in Europa nato nel cuore di questa città. E lo dimostra Retake, che oggi è diventato uno degli esperimenti più straordinari di volontariato civico a livello nazionale. Proprio a Roma, accusata di mancanza di “anticorpi civili e morali”, abbiamo fatto lavorare insieme giovani e anziani, scuole e imprese, artisti e municipalizzate, rifugiati e ambasciate, commercianti e comunità straniere. Tutti uniti verso un obiettivo: riscoprire e proteggere la bellezza di questa città straordinaria. E il 12 marzo metteremo tutto questo insieme in una sola giornata, nel più grande Retake di sempre.”

#WakeupRoma è frutto quindi di questa comunione d’intenti attorno alla quale si sono subito riunite numerose realtà: prime tra tutte le startup di LUISS ENLABS e in pochissimo tempo oltre 50 partner, tra aziende, istituzioni, media e associazioni. Per amplificare e diffondere il messaggio è stata avviata una campagna di comunicazione multicanale, curata dall’agenzia creativa Bulsara Adv, che comprende una campagna di crowdfunding ospitata sulla piattaforma WindforFund dove chiunque, con pochi euro, può contribuire all’acquisto di materiali di pulizia da utilizzare durante l’evento in cambio di originali ricompense donate dalle startup e da AS Roma. Sono inoltre in corso due iniziative: il contest “Dona una foto per Roma”, in cui i cittadini partecipano con i loro migliori scatti di Roma e vincono un’intervista sul quotidiano Metro; e “Startup per Roma”, lanciato da Startupitalia, una sfida tra startup a colpi di idee creative per promuovere l’iniziativa. L’evento ha trovato tra i sui sostenitori anche ambasciatori d’eccezione come Carlo Verdone, Enrico Vanzina, Alessandro Florenzi, Fabio de Luigi, Bruno Vespa, Zero Assoluto e tanti altri: non solo quindi romani doc ma anche “appassionati di Roma” che attraverso i loro video stanno rendendo virale il messaggio di #wakeupRoma.

IL PROGRAMMA DEL 12 MARZO

L’obiettivo di #wakeupRoma è coinvolgere migliaia di cittadini in una allegra mattinata da “retaker”: supereroi che combattono il degrado con la pettorina al posto del mantello e che, armati di raschietti, solventi, guanti e scope restituiranno la città al suo splendore. Per partecipare occorre registrarsi sul sito www.wakeuproma.org per una delle 4 piazze protagoniste dell’evento. A tutti i registrati verrà inviata per posta elettronica un’email contenente indicazioni generali sullo svolgimento delle attività e gli eventi in programma nella location prescelta.

I PARTNER: TANTE REALTÀ DIVERSE, UNITE PER #WAKEUPROMA

L’iniziativa #wakeupRoma, promossa dall’acceleratore capitolino LUISS ENLABS e il movimento di volontari di Retake Roma, è patrocinata dalla Regione Lazio e dal Comune di Roma. L’iniziativa è resa possibile grazie a una estesa rete di partner che conta ben oltre 50 collaborazioni a partire da WIND, main partner dell’iniziativa. Molti anche i media partner: Metro, La Repubblica, Corriere Innovazione, Radio1 Rai, StartupItalia! e AS Roma per la copertura informativa insieme a Clear Channel, Agenzia Mobilità e Grandi Stazioni che hanno messo a disposizione spazi pubblicitari in stazioni, metropolitane, aeroporti e in giro per la città per promuovere l’iniziativa. “L’obiettivo che ha unito Retake Roma e LUISS ENLABS nell’organizzare questo evento non poteva che trovarci pienamente d’accordo - ha dichiarato Sergio Verrecchia, Contracts, Development & bike sharing Director di Clear Channel Italia – Una maggiore sensibilizzazione sul problema del degrado urbano può determinare un cambio di rotta nei cattivi comportamenti anche in una città come Roma, con tutte le problematiche e criticità delle grande metropoli.” A fare da eco al messaggio di #wakeupRoma anche numerose aziende e realtà associative che inviteranno la loro rete a partecipare, tra queste il FAI, il WWF, il Comitato Giovani della CNI per l’Unesco, Confcommercio Roma, Federalberghi Roma e molte altre.

Per Alessandra Lepri, Responsabile di #wakeupRoma “Tutti i partner coinvolti hanno da subito abbracciato questa idea e creduto insieme a noi in questo messaggio. Tante realtà diverse che hanno scelto di sostenerci e di entrare a far parte di #wakeupRoma e senza le quali oggi non saremmo qui.”

Ufficio Stampa LUISS ENLABS

Ufficio Stampa Retake Roma

Venticinque dipendenti seguono la «vita» delle due ruote del bike sharing. E in giro per i controlli una task force di meccanici.

di Alessandro Avalli

Milano, 28 febbraio 2016

Il «cuore» di BikeMi è grande 2mila metri quadrati. Uffici e officine, magazzino e cortile: venticinque dipendenti a Baranzate, qualche curva verso nord da Roserio. Qui le bici del bike sharing arrivano per essere riparate e revisionate; rimesse assieme e rimesse in strada. «A Milano circolano 3.650 biciclette tradizionali e mille elettriche, appoggiate a 283 stazioni utilizzate da 45mila abbonati - spiega Giuseppe Mistretta di Clear Channel, che nel 2008 ha vinto l’appalto del Comune di Milano per il servizio di biciclette pubbliche -. L’inizio a dicembre di quell’anno, con 800 bici in 60 stazioni». Il capo servizio Mistretta da allora fa avanti e indietro sulle arterie urbane per capire se questa bici è abbandonata e se quella stazione è ben utilizzata,
più altre importanti quotidianità che fanno pedalare il bike sharing. «In giro per la città c’è una task force di una quarantina di persone che effettuano i controlli immediati, le riparazioni veloci e il lavaggio notturno. In caso di necessità venti furgoni spostano le bici in città e fino a Baranzate». Qui il call center e il centro operativo fanno un “lavoro delicato”, puntualizza Mistretta: «Atym ci devia circa 140 chiamate al giorno, che con le 50 email diventano una settantina di pratiche, solo a gennaio», che triplicano con la bella stagione. «Controlliamo il numero di bici nelle stazioni e il numero della bici che Mistretta ha segnalato come abbandonata», rivela Giovanni Zizzi, uno dei responsabili dels ervizio. «Leggiamo i 14/18 minuti di utilizzo medio e controlliamo tutto tramite back-end, un software in sviluppo continuo». Le biciclette in cortile aspettano il loro turno in officina. «Due volte l’anno per la revisione generale, ogni tanto per le riparazioni, spesso per gesti vandalici», ammette Pasquale Manzi, capo officina, assieme a quattro colleghi che si occupano delle bici. «Sono di alluminio, robuste una ventina di chili, con un cardano elicoidale al posto della catena». Biciclette pensate, quindi, per resistere e per essere rubate il meno possibile: «La sella non si sfila, i bulloni li svitiamo solo noi tramite una chiave particolare, l’aggancio alle stazioni è con due perni conici anti furto». «Ma se le rubano il gps le trova, almeno quelle elettriche», evidenzia Mistretta. «Proprio il gps controlla l’autonomia delle batterie. Oggi per la ricarica rientrano a Baranzate, ma dal prossimo maggio utilizzeremo un sistema a pannelli solari, nel nuovo spazio di 400 metri quadrati in via Messina».

Fonte:  milano.corriere.it

Vi informiamo che la stazione n° 83 Rastrelli-Larga sarà rimossa a partire da domenica 13 marzo a seguito della cantierizzazione della zona per i lavori di restauro del Teatro Lirico.

In alternativa, è possibile utilizzare le seguenti stazioni limitrofe:

N. 9 Santo Stefano

N. 10 Missori

N. 8 Velasca

N. 102 Arcivescovado

N. 50 Beccaria

Ci scusiamo per gli eventuali disagi.

In vigore la norma che riconosce sempre la copertura assicurativa INAIL a chi si reca al lavoro in bicicletta. La Campagna di FIAB "In itinere", iniziata nel 2007, si chiude pertanto con una vittoria a tutto campo.

Nella giornata del 2 febbraio 2016 è entrata in vigore la legge n. 221 del 28/12/15, pubblicata in Gazzetta il 18/1/16, "disposizioni in materia ambientale per promuovere misure di green economy e per il contenimento dell’uso eccessivo di risorse naturali." che all'art 5, comma 4 e 5 introduce negli articoli 2 e 210 del Testo Unico Infortuni la frase . "L’uso del velocipede, come definito ai sensi dell’art. 50 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e successive modificazioni, deve, per i positivi riflessi ambientali, intendersi sempre necessitato."

Questo significa che, d'ora in poi, i lavoratori assicurati con l'INAIL che usano la bici nel tragitto tra la propria abitazione ed il lavoro, in caso di infortunio sono sempre tutelati. Precedentemente bisognava che l'uso fosse necessitato, in mancanza di mezzi pubblici o per incongruenza degli orari. Ora invece si considera l'uso della bicicletta alla stregua del mezzo pubblico o dell'andare a piedi.

E va precisato, a scanso di equivoci, che la legge supera anche la recente interpretazione estensiva dell'INAIL, che estendeva la tutela ai ciclisti nel caso che percorressero piste ciclabili o zone interdette al traffico. Adesso la tutela è sempre operante, anche se l'incidente avviene su strada aperta al traffico.

La Campagna della FIAB per l'approvazione della legge, iniziata nel 2007, ha visto varie tappe e l'adesione crescente di Comuni, Province, Regioni. La storia nel sito FIAB sezione in itinere e nel sito bici-initinere.info dedicato alla campagna che, dal 2013 è stata riproposta con ECF e #Salvaiciclisti e che, fino al 2014, ha raccolto numerose adesioni istituzionali.

Infine alcuni parlamentari, di diverse estrazioni politiche e appartenenti all'Intergruppo Parlamentare per la Mobilità Nuova e Ciclistica, hanno sottoscritto una proposta di legge, poi confluita nel collegato ambientale, di cui si è fatto portavoce l'On. Diego Zardini (che oggi giustamente se ne compiace e al quale va il nostro ringraziamento, insieme ovviamente agli altri parlamentari che l'hanno sottoscritta).

L' entrata in vigore di questa norma può essere considerata come una duplice vittoria del popolo dei ciclisti.

Una vittoria "pratica", in quanto i lavoratori che usano la bici, si vedranno finalmente riconoscere sempre l'infortunio, in passato in tanti casi negato. Così anche il "bike to work" viene incentivato.

Inoltre questa norma porta maggiore attenzione alla sicurezza stradale. Visto che è ormai affermato il principio che gli infortuni è meglio prevenirli che curarli e l'INAIL, pur occupandosi dell'indennizzo, da tempo non si limita alla gestione assicurativa ma promuove politiche di prevenzione.

FIAB darà il suo contributo, in quanto da sempre orientata alla sicurezza stradale (si veda ad es. il Quaderno Gallimbeni, Sicurezza stradale e mobilità dell’utenza non motorizzata, che per il suo interesse, recentemente la European Cyclists' Federation ha chiesto a FIAB di tradurre in Inglese).

Dall'altra c'è da registrare una vittoria politica e culturale, perchè una legge dichiara che l'uso del velocipede è necessitato "per i positivi riflessi ambientali".

Una legge dello Stato, cioè, sancisce finalmente il concetto che l'uso della bicicletta è "tutela dell'ambiente", idea che invece FIAB in passato si è vista diverse volte contestare, sia in fase di riconoscimento da parte del Ministero dell'Ambiente quale "Associazione di Tutela Ambientale", sia in altri ambiti burocratici ed istituzionali, con enorme dispendio di energie per argomentare quella che dovrebbe essere invece da sempre un'evidenza lapalissiana.

Speriamo quindi che il legislatore abbia chiarito una volta per tutte a tutti i vari burocrati ed azzeccagarbugli del nostro Paese che la bicicletta fa bene all'ambiente, senza annessi e connessi, semplicemente se la gente pedala invece di andare in auto!

Abbiamo sentito alcuni legali, che si erano occupati di questa questione, invitandoli a esprimere un proprio pensiero.

L'avvocato Angelo Velatta, da sempre attivo in FIAB, ci scrive "Io non avrei particolari commenti da fare ma solo l’auspicio che INAIL in maniera sollecita adegui i procedimenti di competenza alla nuova disciplina anche diramando alle Sedi Regionali istruzioni, e senza pretesti per mantenere in vita in qualche maniera (che non saprei immaginare stante la lapidarietà della disposizione) il regime previgente, evitando di dar vita a contenziosi".

Ci risponde anche l'avvocato Guglielmo Corsalini, coordinatore dell'Avvocatura regionale dell'INAIL per le Marche e docente a contratto presso l’Università di Macerata, che già avevamo intervistato in passato e autore di un approfondimento giuridico sulla proposta FIAB:

"Come scrivevo in un articolo pubblicato sulla rivista Responsabilità civile e previdenza nel 2012, sebbene la bicicletta sia un mezzo privato di locomozione, va sicuramente sottolineato che, come sostiene da tempo la Federazione Italiana Amici della Bicicletta (FIAB), tale mezzo può costituire una risorsa importante per decongestionare il traffico, rendere più efficiente la mobilità, migliorare la salute dei cittadini; inoltre la bicicletta risulta un veicolo assolutamente economico e competitivo sulle brevi distanze (fino a 5-6 chilometri) e perfino su distanze maggiori, ove adeguatamente supportato — ad esempio — attraverso la integrazione modale. È innegabile, perciò, che la bicicletta risponde alle esigenze, sempre più impellenti, di una mobilità leggera, flessibile, efficiente e compatibile con l’ambiente.

Per questo esprimo la mia soddisfazione e anche il mio compiacimento per il risultato raggiunto dalla FIAB, con il riconoscimento normativo della tutela dell’infortunio in itinere in bicicletta, mezzo il cui uso viene ormai considerato sempre «necessitato» (modifica dell’art. 12 del d.lgs. n. 38/2000).

Ormai si attendono le istruzioni dell' Inail. Sebbene la norma non sia retroattiva, non è escluso che l'istituto - anche questo lo dico a titolo personale - possa ritenere la stessa applicabile per ragioni di equità anche ai casi non ancora definiti."

Fonte: www.fiab-onlus.it

E’ giunta alla dodicesima edizione la campagna di sensibilizzazione sui consumi energetici chiamata M’illumino di meno e ideata da Caterpillar Radio2.

La campagna invita a ridurre al minimo il consumo energetico, spegnendo il maggior numero di dispositivi elettrici non indispensabili. Inizialmente rivolta ai soli cittadini, l’iniziativa è stata accolta con successo a livello nazionale, con adesioni da parte di molti comuni, che provvedono a spegnere simbolicamente le luci di monumenti ed uffici pubblici negli orari previsti.

L’edizione di quest’anno è dedicata in particolare al tema della mobilità sostenibile. L’invito per gli amministratori e i cittadini è quindi quello di promuovere l’uso della bicicletta e di tutti i mezzi a basso impatto energetico come simbolo di pace e di rispetto per l’ambiente, rinunciando  per un giorno all’automobile.

La campagna etica di Rai Radio2 promossa da Caterpillar era già partita a gennaio, con la grande operazione Bike the Nobel, che vede la bicicletta come candidata a Premio Nobel per la Pace. Paola Gianotti, ciclista pluripremiata, ha pedalato da Milano fino a Oslo per portare le firme raccolte da Caterpillar, come atto simbolico di consegna della candidatura.

Dopo aver “vestito” con il logo Rai Radio2 BIKE THE NOBEL tutte le bici del servizio di Bike Sharing di Milano, di cui è gestore esclusivo, Clear Channel Italia prende parte all’iniziativa lanciando anche una promozione abbonamenti per venerdì 19 febbraio.

Per incentivare l’uso del bike sharing, come mezzo pubblico ed ecologico, gli abbonamenti giornalieri BikeMi sottoscritti nella giornata di venerdì 19 febbraio saranno gratuiti.

Per utilizzare il servizio sarà necessario effettuare normalmente la registrazione, ma il canone di abbonamento avrà importo “zero”.

Le condizioni del servizio e le tariffe di utilizzo rimangono invariate.

Mercoledì 10 febbraio, a partire dalle 7.00, apre una nuova stazione BikeMi.
Si tratta della numero 281 Stefini-Ressi, situata in via Adeodato Ressi 23, all'angolo con Viale Evaristo Stefini.
È una classica monofacciale, dotata di 30 stalli.

A partire dalle 7.00 di sabato 30 gennaio Milano può contare su tre nuove stazioni BikeMi:

311 De Marchi - Lucini in Via De Marchi, 19
312 De Marchi - Bottelli in Via De Marchi, 59
197 Garibaldi - Sturzo in Via Don Sturzo - Stazione Garibaldi - M5 

Sono tutte della classica tipologia monofacciale e dotate di 30 stalli.

Ecco le foto delle stazioni:

311 De Marchi - Lucini

312 De Marchi - Bottelli

197 Garibaldi - Sturzo

Dopo aver “vestito” con il logo Rai Radio2 BIKE THE NOBEL tutte le bici del servizio di Bike Sharing di Milano, di cui è gestore esclusivo, Clear Channel Italia ha ottenuto anche il supporto della consorella norvegese, per sostenere e promuovere l’iniziativa BIKE THE NOBEL, "lanciata" da Caterpillar Rai Radio2 per la candidatura della bicicletta a Premio Nobel per la Pace.

Nonostante il servizio sia chiuso per la stagione invernale, dieci biciclette del sistema di Bike Sharing norvegese, denominato Oslo Bysykkel, sono state personalizzate con il logo Rai Radio2 Bike the Nobel, grazie al contributo e al sostegno di Clear Channel Norway e UIP (Urban Infrastructure Partner), gestori del sistema nella capitale norvegese. Queste bici hanno accolto la ciclista estrema Paola Gianotti al suo arrivo a Oslo e l’hanno accompagnata nel suo ultimo tratto fino a raggiungere l’Ambasciata Italiana a Oslo, dove Paola ha consegnato le firme raccolte per la presentazione della candidatura.

Anche l’inviato speciale Rai Radio2, Paolo Labati, sfidando il gelo nordico, ha seguito il corteo, in sella a una bici BikeMi personalizzata Rai Radio2 Bike the Nobel, appositamente spedita da Milano a Oslo per l’occasione da Clear Channel Italia.

Inoltre, l’Ambasciatore Italiano a Oslo, Giorgio Novello, ha ricevuto in dono da Mats Lundquist, General Manager di Clear Channel Norvegia, una bici BikeMi a pedalata assistita, brandizzata Rai Radio2 Bike the Nobel.

Clear Channel, attraverso i suoi sistemi di Bike sharing, ha confermato il suo sostegno all’iniziativa, creando un gemellaggio ideale tra le città di Milano e di Oslo, simbolo del viaggio che Paola ha compiuto in nome di Bike the Nobel.

Il 2016 si apre nel migliore dei modi per BikeMi con l'attivazione di due nuove stazioni:

303 Benaco - Brembo in via Benaco

317 Alserio - Cola Montano in via Alserio, 10

Entrambe dotate di 30 stalli, sono della classica tipologia monofacciale.

È stata anche riattivata la stazione 157 Roncaglia-Washington, chiusa a dicembre per lavori di riqualificazione della zona.

Milano, 15 gennaio 2016 – Bicicletta premio Nobel per la pace. È l’idea lanciata dalla trasmissione radiofonica di Rai Radio 2 “Caterpillar”, che con la campagna  “Bike The Nobel” ha raccolto migliaia di firme a sostegno della candidatura, tra cui quelle dell’assessore alla Mobilità e Ambiente Pierfrancesco Maran.  

Anche il Comune di Milano, insieme al gestore di BikeMi Clear Channel, partecipa simbolicamente alla campagna: sul parafango posteriore delle bici gialle e rosse in questi giorni sta iniziando infatti a comparire il logo di “Bike the Nobel". Domattina alle 10, inoltre, BikeMi sarà presente alla diretta radio straordinaria di Caterpillar dalla sede Rai di Corso Sempione che darà il via alla partenza di Paola Gianotti, la ciclista che pedalerà da Milano a Oslo per portare le firme dei sostenitori di #BikeTheNobel alla commissione che valuterà la candidatura. Le trenta biciclette di BikeMi della stazione Sempione-Rai, situata proprio sotto la sede dell’emittente televisiva, saranno a disposizione degli ascoltatori di Caterpillar che potranno salire in sella e seguire la Gianotti per un breve tratto.

"Il bello di questa candidatura  - sottolinea l'assessore Maran -  è che parte dal basso, da tanti cittadini che riconoscono nella bicicletta un mezzo altamente democratico, accessibile a tutti e in tutto il mondo. Il popolo delle due ruote è sempre più numeroso a Milano, gli utenti di BikeMi sono cresciuti del 53% in un anno, ed è significativo che la candidatura parta proprio dalla nostra città. Iniziative come questa hanno il merito di valorizzare il messaggio di pace di un mezzo di trasporto amico della salute e rispettoso dell'ambiente che rende davvero più sostenibile il nostro stile di vita".

E il 19 febbraio come ogni anno Milano sosterrà l'iniziativa “M’illumino di meno”: nella dodicesima edizione della giornata nazionale dedicata al risparmio energetico lanciata da Caterpillar, tutti i cittadini potranno utilizzare gratuitamente il servizio di BikeMi.

Si avvisa che, per lavori alla rete elettrica della zona, la rastrelliera della stazione n. 74 Dante - San Tomaso è parzialmente chiusa.

Inoltre nella fascia oraria 13.30 – 16.00 sono previste interruzioni della corrente elettrica.

I lavori si protrarranno indicativamente fino alla fine della settimana. 

Ci scusiamo per gli eventuali disagi.

Milano, 12 gennaio 2016 - Il successo di BikeMi non conosce battute d’arresto e tutto a vantaggio dell’ambiente. Dal 2009 ad oggi il servizio di bike sharing, che conta 3.650 bici tradizionali e 1.000 a pedalata assistita, ha consentito di risparmiare 4.124.683 kg di Co2 (il calcolo è basato sul Defra's carbon conversion factor che quantifica il consumo di un’auto media, senza considerare il tipo di carburante), di cui ben 1.128.924 solo nel 2015 (+536% rispetto al 2009, quando il risparmio di Co2 era stato di 258.884 kg).

Il bilancio 2015 del servizio gestito da Clear Channel  inanella una serie di record straordinari: gli abbonati al 31 dicembre 2015 erano 44.408, con una crescita del 53% rispetto al 2014, quando gli abbonati  ammontavano a 29.008. Solo nell’ultimo mese sono stati 1.617 gli abbonamenti annuali attivati, il triplo rispetto al dicembre 2014. Boom anche di utilizzi, passati dai 703.032 del 2009 ai 3.127.352 del 2015 (+29% rispetto al 2014), per un totale di 11.425.186 prelievi in 7 anni.

“BikeMi continua a crescere - dichiara l’assessore alla Mobilità e Ambiente Pierfrancesco Maran -  e nell’ultimo anno in maniera davvero eccezionale. Nei primi 10 giorni di gennaio 2016 inoltre sono già stati acquistati quasi 900 abbonamenti e ad oggi siamo attorno ai 45.300 utenti annuali. Questo dimostra come il servizio sia ormai a tutti gli effetti considerato dai milanesi una modalità complementare al trasporto pubblico, non solo nella bella stagione ma anche nei mesi più freddi, con oltre 10mila prelievi giornalieri registrati stabilmente anche nel mese di dicembre”.

Insieme alla Co2 risparmiata e agli utilizzi, crescono i chilometri percorsi: da 1.268.033 km nel 2009 si è passati ai 5.566.687 km nel 2015 (+29% rispetto al 2014) per un totale di 20.345.149 km percorsi in 7 anni, pari a 507 volte il giro del mondo, o all’ aver percorso 3.147 volte il tragitto Milano-New York.

Comunicato Stampa Comune di Milano

Vi informiamo che, a partire da lunedì 11 gennaio, verrà rimossa la stazione n° 24  Tricolore per lavori della nuova linea metropolitana.

È in fase di verifica la nuova ricollocazione in un'area circostante.

In alternativa, è possibile utilizzare le seguenti stazioni limitrofe:

- 96 Donizetti Provincia

- 127 Risorgimento

- 73 Majno

Ci scusiamo per gli eventuali disagi.

È stata riattivata lunedì 4 gennaio la stazione BikeMi n. 48 Gorizia 2, precedentemente chiusa per lavori di riqualificazione della zona.

Continuano le misure antismog promosse dal Comune di Milano e Atm.

Anche BikeMi aderisce agli incentivi per l’uso dei trasporti pubblici e proroga la promozione degli abbonamenti giornalieri gratuiti per quanti vorranno utilizzare il servizio di Bike sharing:

Gli abbonamenti giornalieri sottoscritti dal 28 dicembre al 1° gennaio 2016 sono GRATUITI.

Per usufruire del servizio è necessario sottoscrivere l’abbonamento con carta di credito (non ricaricabile) seguendo la stessa procedura della sottoscrizione standard: il canone di 4,50 euro non verrà addebitato.

Restano invece confermate le tariffe extra di utilizzo e per l’uso delle bici elettriche.

Nei giorni di blocco del traffico, inoltre, il servizio BikeMi sarà potenziato al massimo nei servizi di regolazione delle stazioni e assistenza.

Vi informiamo che la stazione n° 166 Coni Zugna - Foppa sarà rimossa a partire da lunedì 4 gennaio per consentire i lavori di M4.

In alternativa, è possibile utilizzare le seguenti stazioni limitrofe:

167 Foppa – Caravaggio

161 Coni Zugna – Solari

78 Aquileia

58 Sant’Agostino – Numa Pompilio

Ci scusiamo per gli eventuali disagi.

Ancora un paio di 'regali' di Natale per gli affezionati al Bike Sharing di Milano.

Mercoledì 23 dicembre BikeMi apre due nuove stazioni che si aggiungono alla rete già esistente portando a 268 il numero delle stazioni attive in città:

n° 310 Istria M5 - Fulvio Testi, situata in Piazzale Istria, vicino alla fermata della M5

n° 323 Temolo - Innovazione, in via Temolo, 1

Vi informiamo che abbiamo provveduto a spostare la stazione 89 Patellani. Ora si trova in via Patellani ang. viale Beatrice d'Este, mentre prima era all'angolo con viale Bligny.

Vi informiamo che la stazione n° 109 Tunisia-Lecco-Bellintani, che era stata disattivata per lavori di riqualificazione della piazza, è nuovamente attiva e funzionante.

Il Natale arriva in anticipo per gli abbonati BikeMi che, a partire da giovedì 17 dicembre, possono contare su tre nuove stazioni:

322 Bicocca M5 - Pulci in via Pulci, 2
329 Chiese - Fulvio Testi - M5 Ponale in via Chiese all'intersezione con viale Fulvio Testi
296 Gioia - Cassina de Pomm in viale M. Gioia 168, all'altezza del Naviglio Martesana

Tutte dotate di 30 stalli e della classica tipologia monofacciale portano a quota 266 le stazioni attive in città.

I PURISTI DELLA pedalata le guardano con sufficienza. Gli integralisti delle due ruote ne parlano con orrore. Ma le biciclette elettriche hanno molto da dire, soprattutto a chi non ha il tempo, la voglia o la possibilità di grondare di sudore sulle salite cittadine o di fare lo slalom in mezzo alle macchine. Parliamo di un numero crescente di appassionati: ogni anno in Italia se ne vendono oltre 50 mila. E le e-bike, cioè le biciclette con motore elettrico della potenza massima di 250 W, che diminuisce lo sforzo del ciclista fino alla velocità di 25 km/h, sono state definitivamente sdoganate. Non dagli sportivi. Ma dai medici: cardiologi, ortopedici, endocrinologi. Che ai loro pazienti raccomandano sempre più spesso di avvicinarsi con fiducia a questo mezzo di locomozione.

«La bicicletta a pedalata assistita — spiega Stefano Aglieri, specialista in Medicina dello Sport e responsabile di Riabilitazione cardio-respiratoria dell' Humanitas di Rozzano (Milano) — offre molti vantaggi per diverse categorie di persone». Perché tonifica i muscoli, agisce sull'efficienza dell'apparato cardiovascolare e osteoarticolare, migliora la capacità respiratoria e contribuisce a perdere peso. Ed è perfetta per chi desidera fare movimenti senza affaticarsi eccessivamente. Parliamo di persone in là con gli anni, con qualche acciacco, che con la pedalata assistita non stressano troppo l'organismo e riescono comunque a fare un po' di moto. Di donne che si avvicinano alla menopausa e che con un po' di esercizio fisico quotidiano possono ridurre il rischio di osteoporosi. «La bici elettrica può risultare utile anche per pazienti con una meniscopatia o in riabilitazione dopo un intervento di meniscectomia o riparazione di legamenti per ottenere rinforzo muscolare», continua Aglieri. Oggi i fisioterapisti prescrivono volentieri una pedalata tranquilla e senza sforzo eccessivo per calibrare con poca fatica i carichi di lavoro e rinforzare così i muscoli della coscia. E poi, è indicata per chi fa una vita sedentaria e non ha grande familiarità col movimento. Per i "pigri", insomma: la pedalata assistita va incontro alle loro necessità consentendo un modo graduale per avvicinarsi all'attività fisica.

La eBike, continua il medico sportivo, può anche essere meglio della cyclette. Perché a parità di sforzo consente di stare all'aria aperta anziché al chiuso di una palestra. E non presenta controindicazioni per pazienti critici. I cardiopatici, per esempio, hanno schemi individuali di allenamento con cyclette che talvolta potrebbe essere sostituita dalla bici elettrica sempre facendo riferimento al cardiologo.

Ma come e quanto pedalare? «L'Oms ritiene ottimale circa 10 mila passi al giorno », continua Aglieri. In particolare è indicato l'esercizio sottomassimale prolungato (tecnicamente definito aerobico), svolto in modo continuativo, che non stressi troppo l'apparato cardiocircolatorio, che aiuti a consumare i grassi e tenere in forma l'intero apparato muscolare e cardiopolmonare. «Possiamo quindi immaginare — conclude l'esperto — un'ora, un'ora e mezza di bici elettrica quotidiana come buona alternativa ai diecimila passi».

Consigliata anche alle donne vicine alla menopausa che con l'esercizio possono prevenire l'osteoporosi.

Fonte: Repubblica

15/12/2015

Proseguono gli incentivi messi in atto da Comune di Milano e Atm per l’uso del trasporto pubblico a seguito del permanere dei livelli di PM10 nell’aria sopra i livelli di attenzione in tutta la pianura padana.
Da lunedì 14 a giovedì 24 dicembre i mezzi di superficie sono gratuiti per chi accompagna i bambini a scuola.

Anche BikeMi aderisce alle misure antismog e invita tutti i cittadini milanesi ad utilizzare le bici del Bike sharing per muoversi nell'area metropolitana: tutti gli abbonamenti giornalieri sottoscritti dal 14 al 24 dicembre sono GRATUITI.

Per usufruire del servizio è necessario sottoscrivere l’abbonamento con carta di credito (non ricaricabile) seguendo la stessa procedura della sottoscrizione standard: il canone di 4,50 euro non verrà addebitato.

Vi informiamo che la stazione n° 125 Fratelli Bandiera è stata chiusa temporaneamente per lavori di riqualificazione della piazza.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi e invitiamo ad utilizzare, in alternativa, le seguenti stazioni limitrofe:

123 C.Morrone-M.A. Savoia
126 Modena-Eustachi
127 Risorgimento
24 Tricolore
128 Indipendenza-C.Morrone

Vi informiamo che la stazione n° 111 Benedetto Marcello-Boscovich, che era stata disattivata per lavori di riqualificazione dell'area, è nuovamente attiva e funzionante.

In occasione delle festività natalizie, BikeMi lancia una promozione dedicata ai nuovi abbonati annuali.
Da lunedì 7 dicembre fino al 10 gennaio 2016 gli abbonamenti annuali costeranno 26 euro (anziché 36). L'offerta è riservata ai nuovi abbonati e non è cumulabile con altre convenzioni o promozioni in corso.

BikeMi aderisce anche alle misure antismog previste dal Protocollo di collaborazione tra la Città metropolitana di Milano e i comuni del territorio: da mercoledì 9 a venerdì 11 dicembre gli abbonamenti giornalieri saranno gratuiti. Per utilizzare il servizio è necessario sottoscrivere l’abbonamento con carta di credito non ricaricabile (come per l’abbonamento standard), ma non verrà addebitato alcun importo.

Inoltre, a partire dalle 19.00 di domenica 6 dicembre, le stazioni di Duomo, Arcivescovado, San Babila e Cadorna 3 saranno vestite di luce a led, un modo per festeggiare il Natale tutto in stile BikeMi.

Vi informiamo che, in occasione della tradizionale Fiera degli “Oh Bej-Oh Bej” che si terrà in Piazza Castello, verranno temporaneamente chiuse le seguenti stazioni BikeMi:

- n° 11 Castello-Acquario Civico

- n° 101 Gadio-Paleocapa

Il servizio presso queste stazioni sarà sospeso dalle ore 14.00 del 4 dicembre fino alle ore 7.00 del 9 dicembre.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi e invitiamo ad utilizzare in alternativa le seguenti postazioni:

04 Lanza
34 Cairoli
28 San Giovanni sul Muro
75 Cusani
84 Cadorna 2

Vi informiamo che la stazione n° 157 Roncaglia-Washington è stata temporaneamente disattivata a causa di lavori di riqualificazione della zona.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi e invitiamo ad utilizzare in alternativa le seguenti stazioni limitrofe:

172 Napoli-Washington
167 Foppa-Caravaggio
169 Vesuvio-Lipari

Vi informiamo che la stazione n° 263 Piazza Castello è stata rimossa provvisoriamente in attesa di ricollocazione.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi e invitiamo ad utilizzare in alternativa le seguenti stazioni limitrofe:

03 Cadorna 1
84 Cadorna 2
94 Cadorna 3
28 San Giovanni sul Muro
34 Cairoli

Milano, 26 novembre 2015 - Quattro oggi, altre due venerdì scorso, in totale sei nuove stazioni aperte in una settimana. Continua a crescere il sistema di Bike Sharing gestito da Clear Channel, che con i nuovi stalli di Murat-Villani, Piazzale Nizza, Goffredo da Bussero-Fulvio Testi, Suzzani-Arezzo, Piazza Ospedale Maggiore, Ca' Granda M5- Fulvio Testi è arrivato a quota 263 stazioni.

E quello in arrivo sarà l'ultimo fine settimana in sella alle "junior bike" prima della pausa invernale. Il servizio gratuito di bike sharing dedicato ai più piccoli inaugurato a settembre in piazza Castello sarà a disposizione fino a domenica 29 novembre e tornerà in primavera. Nei 9 weekend di attività, circa 250 bambini hanno approfittato delle 21 bici in condivisione per girare e divertirsi all'interno del Parco Sempione.

"Sospendiamo il servizio per i mesi più freddi – ha spiegato l'assessore alla Mobilità e Ambiente Pierfrancesco Maran, ma con la bella stagione riprenderemo. Anche i più piccoli hanno dimostrato di apprezzare un servizio che ormai è diventato a tutti gli effetti un'alternativa di mobilità per molti cittadini. Per questo stiamo continuando ad ampliare il sistema, aprendo nuove stazioni in tante zone della città".

Insieme al numero delle stazioni, continua a crescere quello di abbonati e utilizzi. Ad oggi sono 43.568 le tessere annuali attive, mentre dall'inizio del 2015 si sono registrati ben 2.865.309 prelievi, con picchi di 15mila utilizzi al giorno. Anche ieri, nonostante il clima rigido, si sono superati gli 11mila utilizzi.

Comunicato Stampa Comune di Milano

Giovedì 26 novembre BikeMi apre quattro nuove stazioni:

n° 328 Goffredo da Bussero-Fulvio Testi in via G. da Bussero
n° 330 Suzzani-Arezzo in viale Suzzani, 280
n° 315 Piazza Ospedale Maggiore nell'omonima Piazza
n° 313 Ca’ Granda M5-Fulvio Testi vicino alla fermata della metro Ca’ Granda M5

Con queste postazioni, tutte dotate di 30 stalli ciascuna, la rete BikeMi arriva a contare 263 stazioni attive in città.

Venerdì 20 novembre BikeMi potrà contare su due nuove postazioni:

n° 280 Murat-Villani-Milano Sport, di fronte al civico 38 di via Murat
n° 321 Piazzale Nizza, situata nell'omonimo piazzale

Della classica tipologia monofacciale, queste stazioni sono dotate rispettivamente di 30 e di 27 stalli e portano il parco stazioni BikeMi a quota 259.

Lunedì 16 novembre un cittadino ci segnala la presenza, da diverso tempo, di una bici BikeMi nel balcone di un’abitazione privata a Milano.

Gli ispettori BikeMi intervengono sul posto per le dovute verifiche e confermano la presenza del mezzo. Chiamano quindi la Polizia Locale dell’Unità di Polizia Giudiziaria che interviene prontamente con il ritiro della bici e la conseguente denuncia alla persona che la possedeva in modo improprio.

Ringraziamo, per il senso civico dimostrato, il cittadino che ha fatto la segnalazione e permesso il recupero della bici.

Un grazie sincero e particolare va anche alla Polizia Locale dell’Unità di Polizia Giudiziaria per l’intervento tempestivo e il recupero di un bene di pubblica proprietà come sono le bici del Bike Sharing.

Milano, 13 novembre 2015 - L’immobile comunale di via Messina 50-52 diventerà il centro di ricarica per le bici elettriche di BikeMi. La Giunta oggi ha approvato le linee guida per l’affidamento in locazione a Clear Channel, gestore del sistema di bike sharing, dell’edificio in parte attualmente utilizzato per il deposito dei veicoli rimossi e dalla Polizia Locale, in parte inutilizzato e in condizioni ammalorate.

Le operazioni di ricarica delle e-bike, che oggi vengono effettuate presso i magazzini di Clear Channel fuori Milano, verranno quindi trasferite in città, riducendo i tempi di recupero delle bici scariche dalle stazioni e di sostituzione delle batterie. L’energia di ricarica verrà fornita dai pannelli fotovoltaici che verranno posati da Clear Channel sul tetto.

Il contratto, della durata di 15 anni, prevede un canone annuo iniziale di 21.000 euro e l’impegno di Clear Channel, che condividerà gli spazi con la Polizia Locale e con il deposito dei veicoli rimossi, ad attuare a proprie spese un progetto di ristrutturazione dell’immobile, oltre alla manutenzione straordinaria e l’adeguamento igienico e tecnologico.

In particolare la società dovrà rifare il tetto e dotarlo di pannelli fotovoltaici, realizzare uno spogliatoio per la Polizia Locale, una recinzione di separazione fra lo spazio Bikemi e lo spazio deposito veicoli rimossi, prevedere l’apertura di un nuovo cancello con passo carraio su via Calvino per evitare di entrare in conflitto con le altre attività svolte nello stabile.

E la mobilità elettrica è stata al centro del dibattito a “Milano Sharing City”, l’evento organizzato dal Comune a Base Milano, ex Ansaldo. Lo sviluppo dei sistemi di mobilità a impatto zero è una delle priorità di questa Amministrazione, impegnata nell’ambito dell’iniziativa europea Covenant of Mayor (Patto dei Sindaci) a ridurre le emissioni di anidride carbonica di almeno il 20% nel 2020, rispetto all’anno di riferimento 2005.

“Il futuro delle grandi città è necessariamente a impatto zero – ha detto l’assessore alla Mobilità e Ambiente Pierfrancesco Maran -. La diffusione dei mezzi ecologici è uno dei campi in cui in Italia possiamo e dobbiamo fare ancora molto. A Milano i cittadini hanno sviluppato una forte sensibilità alle tematiche ambientali, lo dimostrano anche il successo delle bici e delle auto elettriche in condivisione. Per questo penso che la nostra città possa essere, ancora una volta, il luogo in cui le cose accadono prima che altrove. Anche questa volta possiamo diventare laboratorio di una mobilità a zero emissioni”.

Questa Amministrazione ha fin da subito favorito la mobilità elettrica prevedendo delle agevolazioni concrete per le auto a impatto zero, come l’esenzione dal pagamento di Area C e della sosta sulle strisce blu e lo sviluppo delle isole digitali.

Oltre alle 1.000 biciclette elettriche di BikeMi, utilizzate in media 55mila volte al mese, Milano può contare sulle 250 auto elettriche in sharing (saranno 1.000 entro il 2016) di Share’ngo, che ha recentemente preso in affidamento anche le 27 isole digitali e dei relativi 130 punti di ricarica e conta ad oggi oltre 7.000 utenti.

Inoltre Milano partecipa insieme ad altre 7 città europee (Londra, Madrid, Lisbona, Amsterdam, Rotterdam, Oslo e Stoccolma) al progetto europeo Fr-EVue (Freight Electric Vehicles in Urban Europe), che promuove l’uso di veicoli elettrici per la consegna delle merci nei grandi centri urbani. All’interno di questo progetto si sta sperimentando un servizio di consegna di prodotti farmaceutici destinati alle farmacie ed ospedali presenti in Area C con veicolo elettrico.

Comunicato Stampa Comune di Milano

Dal 7 al 14 novembre Milano ospita la “Collaborative Week”, evento interamente dedicato all’economia condivisa e all’innovazione sociale.
Workshop, tavole rotonde e un fitto calendario di incontri organizzati presso Base Milano, spazio ex Ansaldo, in via Bergognone 14.

Anche BikeMi, insieme a Clear Channel e ad altri operatori della mobilità sostenibile, ha aderito alla settimana milanese dedicata alla sharing economy e, in particolare, all'iniziativa MilanoSharingCity: due giorni di incontri con operatori ed esperti internazionali in materia di economia collaborativa e condivisa, innovazione tecnologica e mobilità sostenibile.

Venerdì 13 novembre BikeMi vi aspetta al workshop eBRIDGE “Mobilità elettrica urbana 2020” per presentare il suo sistema di Bike sharing elettrico.

Ma che cos'è eBRIDGE?
eBRIDGE è un progetto co-finanziato dall'Unione Europea con l’obiettivo di promuovere le flotte elettriche per gli spostamenti all’interno delle grandi e piccole città europee.

Fulcro di eBRIDGE sono sette pionieristici casi studio che hanno avuto luogo in altrettante città, focalizzati su azioni volte a ottimizzare le prestazioni delle flotte e a sensibilizzare i gestori delle stesse e gli automobilisti sulla validità dei veicoli elettrici per la mobilità quotidiana e per gli spostamenti di tipo pendolare.

Il workshop eBRIDGE “Mobilità elettrica urbana 2020” è organizzato in collaborazione con Guidami, ACIGlobal, BikeMi-Clear Channel, in stretto accordo con il Comune di Milano e AMAT.

L’evento è gratuito e aperto al pubblico.

Per iscrizioni invia un'email a m.menichetti@legambiente.org 

Per ulteriori informazioni: http://www.ebridge-project.eu/it/ 

Per scaricare il programma del workshop, clicca qui.

Vi informiamo che la stazione n° 93 Borgogna verrà temporaneamente disattivata nella giornata di mercoledì 11 novembre dalle ore 7.00 alle ore 19.00.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi e invitiamo ad utilizzare le seguenti stazioni limitrofe:

- 02 San Babila
- 61 Augusto
- 42 San Pietro all'Orto
- 96 Donizetti "Provincia"
- 86 Bellini - Conservatorio

Il 19 settembre BikeMi ha raggiunto quota 40mila abbonati. Ad acquistare la tessera a cifra tonda è stata la signora Camilla che stamattina, a Palazzo Marino, ha ricevuto dall’assessore alla Mobilità e Ambiente Pierfrancesco Maran l’abbonamento decennale messo in palio dal Comune e da Clear Channel.

“In primavera regalavamo un abbonamento decennale a BikeMi al 30.000° abbonato – ha sottolineato l’assessore alla Mobilità e Ambiente Pierfrancesco Maran -. Oggi è già arrivato il momento di premiare il 40.000°, e anzi, nel frattempo abbiamo già superato i 43.000 abbonati, più del doppio rispetto a due anni fa. È un dato straordinario, che conferma anche il gradimento per le bici elettriche e l’estensione della rete in nuovi quartieri. Ora puntiamo ai 45mila abbonati entro l’anno”.

BikeMi conta ad oggi 43.213 abbonamenti annuali attivi, di cui ben 16.339 sottoscritti nel 2015. I settimanali sono 7.990, mentre i giornalieri ammontano a 33.347. 
Insieme agli abbonati, cresce il numero delle stazioni: ad oggi se ne contano 257, le più utilizzate delle quali sono quelle di Duomo, Cadorna, XXV Aprile, San Babila e Moscova. Le prossime ad aprire saranno: Murat-Villani, Ca' Granda, Piazza Nizza, Goffredo Bussero, Piazzale Ospedale Maggiore, Suzzani-Arezzo, Stefini-Ressi, Gioia-Cascina de' pomm, Brembo-Benaco, Istria M5, De Marchi - Lucini, Bicocca M5, Temolo Innovazione e Chiese- Fulvio Testi.

Dal 2008 i prelievi delle bici in condivisione hanno superato gli 11 milioni, con una media che oggi si attesta a 12mila utilizzi al giorno. Cresce l'apprezzamento per biclette elettriche: se al loro avvio lo scorso maggio i prelievi mensili erano stati 16mila, a ottobre si è arrivati a 55mila, più del triplo, per un totale di 230mila prelievi in 6 mesi.

Del successo delle e-bike si parlerà anche venerdì 13 novembre, a "Milano Sharing City", l'evento organizzato dal Comune di Milano negli spazi di Base, ex-Ansaldo, in via Bergognone 34. Durante il convegno e-BRIDGE a cura di Legambiente, a partire dalle 9, si parlerà di mobilità elettrica urbana, con una prospettiva di sviluppo declinata da qui al 2020.

Clear Channel, gestore del servizio, pochi giorni fa è stata insignita del "Premio Sviluppo sostenibile 2015”, promosso dalla Fondazione per lo Sviluppo sostenibile e Ecomondo-Fiera di Rimini "per un sistema di Bike sharing, integrato con i mezzi di trasporto".

Comunicato Stampa Comune di Milano

Visto il successo dell’iniziativa, la promozione SHARE’NGO riservata agli abbonati e fan di BikeMi è stata estesa di 30 giorni. Fino al 30 novembre è possibile registrarsi a SHARE’NGO, il nuovo servizio di car sharing elettrico di Milano, con 1€ invece che 10€ e godersi i primi 100 minuti di corsa gratis.
EQUOMOBILI SHARE’NGO, più ne hai bisogno e meno costano.

Scopri tutto con un click: www.sharengo.it/bikemi

Milano, 30 ottobre 2015 – La Milano post Expo non andrà a letto presto grazie a due importanti novità in tema di mobilità: BikeMi prolunga l’orario invernale di un’ora, da mezzanotte all’una, e i bus notturni continueranno ad essere in servizio 7 giorni su 7, almeno fino a Capodanno.

“Teniamo vivi i servizi Expo per le sere milanesi – commenta l’assessore alla Mobilità e Ambiente Pierfrancesco Maran -. Mai come in questi mesi Milano è stata viva e attiva 24 ore su 24. La bici è diventata un’opzione di mobilità diffusa, non solo nella bella stagione e non solo di giorno. I mezzi pubblici sono ormai il modo migliore per muoversi anche nelle ore notturne. Per questo, anche dopo Expo, continueremo a lavorare per consentire a tutti di poter godere a pieno delle tante occasioni che offre una città in continuo fermento”.

Dal 2 novembre dunque il servizio di bike sharing gestito da Clear Channel torna agli orari invernali, ma quest’anno si potrà pedalare tutti i giorni della settimana fino all’una di notte, un’ora più tardi rispetto agli altri anni. Una scelta dettata dello straordinario successo di 'BikeMi by night', il servizio attivo nella bella stagione che si conclude nella notte tra l’1 e il 2 novembre e che dal 3 aprile ha consentito di utilizzare le bici in condivisione 24 ore su 24 il venerdì e il sabato e fino alle 2 di notte negli altri giorni.

Quest’anno i prelievi effettuati durante gli orari notturni sono stati 132.624, il 54,84% in più rispetto al 2014 e quasi il doppio rispetto al 2013. Il boom si è registrato soprattutto nei mesi di giugno con 26.505 prelievi (il 70% in più rispetto al 2014) e luglio con 25.865 utilizzi (+80,56% rispetto al 2014); l’incremento percentualmente più alto è stato a maggio, con 19.230 prelievi, quasi il doppio (ben il 90,47% in più) rispetto allo stesso mese dell’anno scorso.

BikeMi continua a macinare chilometri e successi. Con oltre due mesi di anticipo rispetto a quanto ipotizzato il servizio ha superato quota 43mila abbonati. Il dato più significativo riguarda i nuovi utenti che ogni giorno sottoscrivono un abbonamento annuale: ad ottobre sono stati in media 78 le tessere rilasciate, il 110% in più rispetto allo stesso periodo del 2014. Anche gli utilizzi sono cresciuti in proporzione, facendo registrare un incremento del 25% tra i primi 10 mesi del 2015 (2.551.951) e lo stesso periodo del 2014 (2.047.064).
Cresce anche il dato sugli utilizzi: nei giorni feriali del mese di ottobre le bici in condivisione sono state prelevate in media 12.310 volte, il 15% in più rispetto allo stesso periodo del 2014. Inoltre, tutti i record di utilizzi che hanno superato i 15.000 prelievi in un solo giorno sono stati registrati nel 2015: mercoledì 24 giugno (15.724 utilizzi), 25 settembre (15.455) e l’8 ottobre (15.306).

Sempre più utilizzati anche i bus notturni di Atm. Il servizio inaugurato 4 anni fa ha trasportato da allora oltre 3,5 milioni di passeggeri. Oggi il sabato sera salgono sulle 15 linee disponibili 11.500 utenti, il 155% in più rispetto al 2011; mentre in questi sei mesi di Expo, durante la settimana la media è stata di ben 6.500 passeggeri a notte.

Comunicato stampa Comune di Milano

Vi informiamo che, a causa di lavori di riqualificazione della piazza Leonardo Da Vinci, la stazione 215 Politecnico viene chiusa temporaneamente a partire da lunedì 26 ottobre.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi e invitiamo ad utilizzare in alternativa le seguenti stazioni limitrofe:

216 Romagna-Pascoli

162 Piola

122 Bassini-Grossich

205 Teodosio-Pacini

Vi informiamo che, per motivi di sicurezza, a causa di una manifestazione che si terrà in piazza Duomo, la stazione n° 1 Duomo sarà temporaneamente disattivata dalle ore 7.00 di venerdì 23 ottobre alle ore 7.00 di lunedì 26 ottobre.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi e invitiamo ad utilizzare in alternativa le seguenti stazioni limitrofe:

- 102 Arcivescovado

- 64 Diaz

- 50 Beccaria

Vi informiamo che la stazione n° 78 Aquileia, che era stata disattivata a causa di un guasto all’alimentazione elettrica, è nuovamente attiva e funzionante.

Avevano rubato due biciclette del bike sharing milanese, ma la polizia li ha bloccati mentre - in sella - scappavano. Ad avvertire le forze dell'ordine è stato un passante, che però ha riferito che i malviventi erano in tre, dunque uno mancherebbe "all'appello".

È successo all'una di notte di martedì 20 ottobre in piazza Carbonari. I due, quando sono stati bloccati, avevano fatto relativamente poca strada: erano arrivati all'incrocio tra via Tonale e via Sammartini. Si tratta di due 22enni italiani incensurati, che risultano studenti di scuola superiore e vivono in provincia di Milano.

Fonte: milanotoday.it

CycloPride Italia APS, in collaborazione con Edison, Clear Channel, BikeMi, Selle Royal Group e Kent Service è lieta di presentare per la prima volta al pubblico italiano Gil Peñalosa, tra i massimi consulenti mondiali sulla rigenerazione dello spazio pubblico e conferenziere tra i più richiesti su questi temi. Fondatore dell'organizzazione no profit 8-80 Cities (Toronto, CAN) e titolare dell'agenzia Gil Peñalosa & Associates, Peñalosa è stato chiamato a intervenire in oltre 200 città di 6 continenti. La sua filosofia è molto semplice: se si riesce a rendere una grande città vivibile per cittadini sia di 8 che di 80 anni, la città sarà efficiente anche per tutti gli altri.

La cornice nella quale è inserita la presenza di Peñalosa è l'evento Bike&TheCity: tre giorni di incontri, pedalate pubbliche, conferenze, che culminano nel convegno internazionale di venerdì 23 ottobre (h 9,00-18,00), presso la Sala Azionisti Edison, Foro Buonaparte 31, Milano. È l’occasione per riflettere sulle sfide da raccogliere nel prossimo decennio per la rigenerazione dello spazio pubblico e il benessere dei cittadini. Centro di questa riflessione è la consapevolezza che un uso diffuso e consapevole della mobilità ciclistica sia lo strumento privilegiato di trasformazione delle città italiane da luoghi di transito e sosta per automobili in spazi comunitari, produttivi, sani ed efficienti.

Per info: info@cyclopride.it
+39 347 628 0937
@cycloprideita
www.cyclopride.it

Scarica il programma qui:

Continua l'espansione del parco stazioni del Bike sharing di Milano.

A partire dalle ore 7.00 di sabato 17 ottobre viene attivata la stazione n° 334 Molino Dorino.

Dotata di 30 stalli e della classica tipologia monofacciale porta a 257 il numero delle stazioni attive.

BikeMi aderisce al progetto Cycling Cities che sarà presentato a Milano in occasione della terza edizione del Milano Design Film Festival.

La ciclabilità nelle metropoli contemporanee è il tema del progetto il cui scopo è mettere a confronto lo sviluppo e la mobilità su due ruote di alcune città internazionali, tra cui Milano.

Il mezzo utilizzato per realizzare il filmato del capoluogo milanese non poteva che essere BikeMi, diventato ormai uno dei simboli della grande metropoli.

I video realizzati dall’equipe olandese dell’Architecture Film Festival Rotterdam (AFFR), ideatore e curatore di Cycling Cities, saranno proiettati in una multi screen installation presso lo SpazioDomus in via Bastioni di Porta Nuova, 9 - opening il 16 ottobre (ore 18-21) e visitabile anche il 17 e il 18 ottobre (ore 16-22). Le altre città coinvolte nel progetto sono: Amsterdam, Beijing, Budapest, Havanna e Mexico City.

Milano Design Film Festival vi aspetta all'Anteo spazioCinema, dal 15 al 18 ottobre 2015 per il consueto appuntamento con l’architettura e il design sul grande schermo. La lente d’ingrandimento di questa terza edizione è focalizzata sull’attualità, la sperimentazione e le trasformazioni epocali delle città e del territorio. Dagli sviluppi urbanistici in atto in Cina alle nuove colonizzazioni edilizie, dai modi di vivere sostenibile agli sconfinamenti della progettualità: la selezione degli oltre settanta documentari punta quest'anno sulla produzione cinematografica più recente.

Scarica il Comunicato Stampa e il programma completo del Festival.

Sono aperte le iscrizioni all'associazione FIAB Milano Ciclobby, Federazione Italiana Amici della Bicicletta.

Se sei un abbonato BikeMi, hai diritto ad uno sconto sulla tessera socio ordinaria.
Il costo a te riservato è di 25 € anziché 30 €.

In più, l'iscrizione è valida sino al 31 dicembre 2016!

Tutte le info su: http://www.ciclobby.it/cms/diventa-socio/come-iscriversi

In occasione della domenica di chiusura al traffico di corso Buenos Aires, il Consiglio di Zona 3, in collaborazione con FIAB (Federazione Italiana Amici della Bicicletta) ha organizzato un pomeriggio di aggregazione e gioco per valorizzare alcune forme di mobilità sostenibile tra cui il Bike sharing.

Alle 15.00 e alle 17.00 sono partite due "passeggiate" lungo il corso formate dalle biciclette (con scampanellio continuo), seguite dal bike sharing e dalla corsa, dirette verso piazza Oberdan, alle quali si sono aggiunti man mano altri "mezzi di mobilità alternativa".

Su richiesta del Consiglio, anche BikeMi, con il supporto di Clear Channel, la società che gestisce il servizio, ha aderito con piacere all’iniziativa con la presenza di un addetto in Piazzale Lima per la distribuzione di materiale e per fornire informazioni.

Inoltre, le quattro stazioni interessate dalla manifestazione (due in Piazza Oberdan e due in Corso Buenos Aires) sono state particolarmente monitorate per permettere di utilizzare le bici BikeMi durante le pedalate del pomeriggio.

Milano, 12 ottobre 2015 – Laboratori didattici per pedoni e ciclisti, dimostrazioni del nucleo cinofilo, percorsi con strumenti per il controllo della velocità e dell’alcol, corsi di guida sicura sul ciclomotore per i maggiori di 14 anni, visite guidate nel Parco Sempione con le Guardie Ecologiche Volontarie, percorsi ciclistici per i più piccoli e anche tanti 'Nonni Amici', i volontari che fanno attraversare in sicurezza i bambini davanti a scuola. Sono 1.000 i bambini e i ragazzi che oggi, in piazza Castello, hanno partecipato alla quarta edizione della Festa dell’educazione stradale organizzata dal Comune di Milano, che si chiuderà tra poco con il concerto delle bande musicali giovanili dei Centri di Aggregazione Giovanili.

“Le centinaia di ragazzi incontrati oggi in piazza Castello – hanno dichiarato gli assessori Francesco Cappelli (Educazione), Marco Granelli (Sicurezza) e Pierfrancesco Maran (Mobilità) – insieme a migliaia di altri loro compagni, sono impegnati ogni giorno nella realizzazione di tanti progetti dedicati alla mobilità sostenibile e alla sicurezza stradale, aiutati dagli agenti della Polizia locale, dai docenti, dai genitori e da diversi esperti. Crescendo diventeranno adulti sensibili e attenti alle questioni della mobilità”.

All’Expo Gate si è svolta la premiazione delle scuole partecipanti al Progetto Europeo Stars per la promozione dell’uso della bicicletta. Il progetto giunto al terzo anno, coinvolge 25 scuole primarie e 8 scuole secondarie di primo grado e di secondo grado, per un totale di 12.725 bambini e ragazzi. Il progetto ha consentito di potenziare l’utilizzo dei mezzi di trasporto sostenibile, soprattutto la bicicletta, nei percorsi casa-scuola, sia per i bambini delle primarie accompagnati dai genitori, sia per i ragazzi delle scuole secondarie di primo e secondo grado.

In tre anni il numero degli alunni coinvolti nel progetto è raddoppiato: nel 2012-13 erano 10 scuole primarie, 5 scuole superiori di primo grado, 2 scuole superiori di secondo grado, per un totale di 5.175 alunni. Nel 2013-14 erano 12 le scuole primarie, 7 le scuole superiori di primo grado, 1 scuola superiore di secondo grado, per un totale di 6.186.
Su 25 scuole primarie oggi, durante la festa dell’Educazione stradale in piazza Castello, ne sono state premiate 8, che si sono distinte per le tante iniziative che sono state realizzate a supporto della mobilità sostenibile e nell’ultimo anno scolastico, insieme a genitori ed insegnanti. Tra questi progetti di sono il ‘Pedibus’, ‘Siamo nati per camminare’, #BiCittadini, Bici a Scuola e altri. Nelle 9 scuole secondarie il progetto si è sviluppato diversamente. Sono stati selezionati 25 alunni per ciascuna scuola che hanno ricevuto una formazione sull’educazione stradale e la mobilità sostenibile. Questi ragazzi sono diventati ‘ambasciatori’ del progetto ‘Stars’ e hanno realizzato una campagna di sensibilizzazione per i propri compagni sulla mobilità sostenibile: hanno organizzato mostre fotografiche sulla bicicletta, ‘colazioni’ speciali per coloro che alla mattina decidevano di arrivare a scuola pedalando, gite in bici nei parchi dopo la scuola oppure nei fine settimana. Gli ‘ambasciatori’ hanno anche scritto una lettera agli assessori del Comune di Milano, nella quale chiedono all’Amministrazione di promuovere ulteriormente la mobilità ciclabile e sostenibile in città. In particolare, i ragazzi chiedono di essere aiutati nel sensibilizzare i genitori sulla possibilità di mandare da soli in bici i propri figli a scuola, organizzare più iniziative sulle due ruote con i ragazzi, famiglie e cittadini, al fine di sviluppare sempre più il senso di appartenenza alla cosiddetta ‘comunità ciclante’.

La IV Festa dell’educazione stradale è stata organizzata dal Comune di Milano in collaborazione con Clear Channel e la Fondazione Italiana per le 2 ruote.

A partire dalle ore 7.00 di giovedì 8 ottobre una nuova stazione si aggiunge alle attuali 255 presenti in città.

Si tratta della n° 283 Reni-Guardi, monofacciale da 30 stalli, che porta le postazioni attive a 256.

Vi informiamo che sono terminati i lavori di riqualificazione nell'area adiacente la stazione n° 33 Triennale.

La stazione è quindi stata ripristinata ed è nuovamente attiva.

Da oggi fino al 31 ottobre gli abbonati e i fan di BikeMi possono registrarsi a SHARE’NGO, il nuovo servizio di car sharing elettrico di Milano, con 1€ invece che 10€ e godersi i primi 100 minuti di corsa gratis.

EQUOMOBILI SHARE’NGO, più ne hai bisogno e meno costano. Scopri tutto con un click.

Solo per il mese di ottobre è possibile abbonarsi al servizio di Bike sharing e ottenere dei biglietti per EXPO ad un prezzo eccezionale!

Sottoscrivi l'abbonamento annuale e avrai diritto ad acquistare 2 biglietti per EXPO a 25,90 € o 3 biglietti a 39,90 €. I biglietti sono giornalieri a data aperta e consentono di saltare la coda ai tornelli. Nella sezione ‘Abbonati!’ di questo sito web, scegli l’abbonamento annuale e, nella pagina successiva, seleziona il pacchetto in promozione, compila il form di registrazione e procedi con il pagamento.

Riceverai subito una mail che ti confermerà l'iscrizione a BikeMi.

Inoltre, se hai selezionato l'abbonamento in promozione, riceverai via mail i biglietti d'ingresso a EXPO in formato elettronico (pdf). La mail verrà inviata entro 48 ore dall'acquisto.

Per ulteriori informazioni sulla promozione clicca QUI.

Ti ricordiamo che l'offerta scade il 29/10/2015.

ATTENZIONE! Per il pagamento non è possibile utilizzare carte di credito ricaricabili o bancomat.

Sono accettate carte di credito dei circuiti Visa, Mastercard o American Express.

L’offerta non è cumulabile con altre promozioni o convenzioni.

Domenica 11 ottobre Urbanfile esce dal web per #selfieconarte, un evento che fa parte del palinsesto di Expoincittà, promosso da FAI Giovani Milano.

#selfieconarte è una maratona fotografica attraverso tre musei civici milanesi (Musei del Castello, Palazzo Morando Costume Moda Immagine, Civico Museo Archeologico).
Lo scopo dell'iniziativa è quello di scoprire i piccoli e grandi tesori dei musei milanesi e non quello di correre. E’ un modo diverso di vedere e condividere quanto può offrire la nostra meravigliosa città, godendosi la visita di tre dei più significativi musei milanesi.

Partendo da Palazzina Appiani, all’interno dell’Arena Civica, i partecipanti grazie agli indizi forniti dovranno individuare le opere d’arte selezionate, realizzare un selfie che li ritragga insieme all’opera, fornire una chiave di lettura originale e condividere lo scatto su Instagram utilizzando gli hashtag #selfieconarte e #urbanfile.

Alla fine del percorso una commissione stilerà una classifica in cui verranno considerati la soluzione dell'enigma, la particolarità della foto e del commento inserito.
L’evento è riservato agli iscritti FAI e prevede una quota di iscrizione di € 10.00. Coloro che non fossero già iscritti al FAI, in occasione di #selfieconarte potranno acquistare la tessera annuale alla quota agevolata di 29 € (anziché 39 €), in cui è compresa la partecipazione a #selfieconarte.

La squadra vincitrice – grazie alla partnership con Clear Channel - riceverà in premio un abbonamento annuale al BikeMi per ogni partecipante.

ATTENZIONE: il giorno dell’evento è necessario portare con sé la tessera FAI ed uno smartphone. Per iscriversi (entro il 4 ottobre) seguite questo link http://www.faiprenotazioni.it/evento.phpeve=zheztqzwwxosqzso&del=z#.VgUC2cvtmkr

Per informazioni scrivete a info@urbanfile.org

Sabato 26 settembre BikeMi aggiunge una nuova stazione alla sua rete e può contare su 255 postazioni attive in città.

Dalle ore 7.00 viene attivata la stazione n° 190 Milizie-Tortona, monofacciale da 30 stalli.

Situata in Piazza delle Milizie, all'angolo di Via Tortona, è un buon collegamento con la vicina 165 Savona-Tolstoj.

Vi informiamo che la stazione n° 215 Politecnico 1, situata in Piazza Leonardo Da Vinci, sarà momentaneamente rimossa, per lavori di riqualificazione della piazza, a partire dal 30 settembre.

Sarà nostra cura comunicare quando la stazione verrà riattivata.

In alternativa, è possibile utilizzare le seguenti stazioni limitrofe:

216 Romagna-Pascoli
162 Piola

Ci scusiamo per gli eventuali disagi.

Milano, 20 settembre 2015 – Ventuno biciclette in condivisione a disposizione di tutti i bambini di età compresa tra i 5 e gli 11 anni, per girare e divertirsi all’interno del Parco Sempione (in fase di avvio le bici dei piccoli potranno essere prelevate il sabato e la domenica dalle 9 alle 19). È questa la grande novità di BikeMi, presentata questa mattina in piazza Castello alla presenza del Sindaco di Milano Giuliano Pisapia, dell’assessore alla Mobilità e Ambiente Pierfrancesco Maran e di Sergio Verrecchia, Contracts, Development & Bike Sharing Director di Clear Channel, nell’ambito della Settimana Europea della Mobilità Sostenibile.

Milano, celebrata in questi giorni come capitale della Sharing Mobility, inanella dunque un nuovo record, diventando la prima città italiana ad avere un servizio di bike sharing riservato ai più piccoli. Le ventuno bici del Junior BikeMi, fornite come quelle per adulti da Clear Channel, sono state collocate in un’apposita stazione in piazza Castello, vicino all’allestimento “Nevicata 14”, per consentire ai bambini di raggiungere comodamente il Parco Sempione e divertirsi a esplorarlo con mamma e papà.

“Possiamo ormai dire che Milano va a due ruote. I nostri bambini e ragazzi sulle bici di BikeMi sono una bella immagine di gioia. Una novità unica nel panorama italiano – dichiara il Sindaco di Milano Giuliano Pisapia –, che dimostra il nostro impegno verso i più piccoli. A Milano è nato e sta crescendo giorno dopo giorno un nuovo modello di mobilità in condivisione, che si differenzia non solo per i numeri, ma anche e soprattutto per la qualità dei servizi messi in campo. Bambini e genitori insieme potranno divertirsi, rispettando l’ambiente ed è questa la miglior fotografia di una città sostenibile e vivibile”.

Accanto alla stazione Junior BikeMi, sulla cui colonnina sono affisse tutte le informazioni per il corretto utilizzo del nuovo servizio, è stata installata una nuova rastrelliera tradizionale, sia per consentire ai genitori di seguire in bici il proprio figlio al parco, sia per allargare ulteriormente la rete di stazioni BikeMi in centro città.

“Dopo il successo delle bici a pedalata assistita, oggi si aggiunge un nuovo tassello all’offerta di mobilità sostenibile in città. BikeMi cresce ancora, dimostrandosi un sistema solido e tra i più avanzati a livello europeo”, afferma l’assessore alla Mobilità e Ambiente Pierfrancesco Maran. “È anche grazie al bike sharing se le persone che scelgono le due ruote per muoversi sono in continuo aumento e penso che trasmettere ai più piccoli i valori della sostenibilità sia il modo migliore per avere una città sempre più a misura di bicicletta. I bambini di oggi sono gli adulti di domani”.

“Clear Channel è felice di intervenire a questo evento, non solo come realizzatore del servizio, ma anche come sponsor, sostenendo tutti i suoi costi di gestione”, conclude Sergio Verrecchia, Contracts, Development & Bike Sharing Director di Clear Channel. “L’intenzione è di offrire una piccola e simbolica opportunità di educazione ambientale ai milanesi del futuro per una città sempre più ecosostenibile. È una prima sperimentazione che potrà a breve allargarsi anche con altre stazioni”.

E BikeMi, che nell’ambito della Settimana della Mobilità Sostenibile ha reso gratuito il servizio per tutta la giornata di oggi, sta raggiungendo anche un altro traguardo straordinario: i 40mila abbonati. All’utente che acquista la tessera a cifra tonda verrà regalato un abbonamento decennale al servizio di sharing che per primo ha conquistato i milanesi. Continua infine la promozione in collaborazione con Expo, che consente l’acquisto dell’abbonamento abbinato al biglietto d’ingresso a Rho Fiera ad un prezzo scontato.

Ad oggi BikeMi, con 3.650 biciclette tradizionali, 1.000 a pedalata assistita , 255 stazioni e una media di 12.000 prelievi al giorno, compete con i più grandi sistemi di bike sharing europei, come quelli di Parigi e Berlino.

E a proposito di mobilità in condivisione, continua anche il boom per i servizi di car sharing, di cui Milano, con 5 operatori attivi, circa 2.000 auto e oltre 300.000 iscritti, detiene l’80% del mercato nazionale.

Crescono infine anche gli utenti che scelgono di muoversi in città a bordo dei 150 scooter MP3 di Enjoy, che da luglio costituiscono la flotta del primo sistema di scooter sharing in modalità free floating al mondo.

BeGreen! sbarca a Milano, su due ruote, ed è stato presentato oggi a Palazzo Marino. Sarà la bicicletta, grazie anche alla partnership con Clear Channel e BikeMi, gestore del bike sharing nel capoluogo meneghino, il mezzo col quale i partecipanti alla tappa milanese di Be Green! (programmata per domenica 20 settembre all’interno della settimana europea della mobilità sostenibile), si cimenteranno in una gara di orienteering urbano. Dopo le fortunate tappe di Lodi e di Monza, nelle quali i numerosi partecipanti hanno decretato il pieno successo della formula, ritorna Be Green!, il progetto ideato e realizzato da L'Orma A.S.D. che mira a promuovere le migliori prassi in tema di mobilità urbana sostenibile, rispetto e tutela dell’ambiente, valorizzazione del territorio. Be Green! intende operare per promuovere al meglio il paesaggio e la scoperta dello stesso, dei parchi cittadini, dei principali luoghi d’interesse e delle eccellenze agroalimentari e enogastronomiche tipiche dei vari territori in cui opera. In linea coi principi di EXPO 2015 rivolti a promuovere uno stile di vita positivo e salutare. Gli sponsor tecnici della tappa di Milano sono Atm, Clear Channel e BikeMi e, come ricordato in precedenza, i concorrenti si muoveranno in bici alla ricerca dei “punti di interesse” segnati su apposite mappe che riceveranno pochi attimi prima del via della gara. Si potrà partecipare con la propria bicicletta o con una fornita gratuitamente da BikeMi,  il bike sharing nel capoluogo meneghino. Sono previste griglie di partenza dalle 10 alle 16. Il quartier generale milanese di Be Green! sarà  nella centralissima Piazza Beccaria, a due passi dal Duomo, da dove partirà domenica 20 la caccia al tesoro in bicicletta in modalità orienteering. Ed è qui che, da oggi al 19 settembre, sarà piazzato il villaggio, nel quale gli sponsor e i partner di Be Green! esporranno i loro prodotti e nel quale sarà possibile iscriversi alla competizione. Inoltre ci si potrà iscrivere anche on line sul sito www.progettobegreen.it e la quota di partecipazione è stata fissata in 5 euro. Gli organizzatori hanno deciso di permettere ai ragazzi under 18 di partecipare gratuitamente.

“Questo è l’appuntamento cruciale di Be Green! – ha detto Tommaso Goisis Segreteria Assessora Benessere, Qualità della vita, Sport, Tempo Libero, Risorse Umane, Tutela degli animali e Verde del Comune di Milano -, iniziativa che si inserisce pienamente nel nostro progetto di Milano, città a cielo aperto”. “Siamo contenti di partecipare al progetto Be Green! – ha detto Sergio Verrecchia, Contracts, Development & Bike sharing Director di Clear Channel – e di mettere gratuitamente a disposizione dei partecipanti le biciclette per partecipare alla caccia al tesoro. Il 20 settembre sarà anche la giornata in cui in tutta Milano si potrà usufruire del servizio di Bike Sharing in modo totalmente gratuito”. La Fondazione Cariplo ha creduto immediatamente in Be Green! “Noi abbiamo dato una chance ai responsabili di questa iniziativa – ha dichiarato Andrea Trisoglio di Fondazione Cariplo – e loro se la stanno giocando benissimo. Il progetto ci è subito piaciuto perché l’educazione ambientale deve diventare un argomento centrale anche nelle scuole e perché aiuta a riscoprire il territorio. Territorio che diventa soggetto attivo e portatore di valori”. Presenti anche Tommaso Goisis del Comune di Milano, Giuseppe Ceresa di Fiso Lombardia e Claudio Massa, responsabile del progetto.

Auto: la più amata dagli italiani? Non più, grazie al diffondersi della sharing mobility, il trasporto condiviso. La diffusione di soluzioni per una mobilità smart non conosce battute d’arresto. Continuano a diminuire le auto in circolazione: solo nel nostro Paese nei primi mesi del 2015 sono stati 500.000 gli automobilisti che hanno lasciato la propria vettura in garage, optando per un servizio di car sharing, mentre le vetture condivise sono passate dalle 700 del 2011 alle 5.200 del 2015. Una proiezione al 2020 ipotizza 12 milioni di utenti nel mondo per un fatturato di 6,2 miliardi di euro. Meno auto e più bici. Il bike sharing ha fatto registrare un'impennata: in Italia sono attive più di 100 iniziative di bike sharing, con oltre 10.000 bici disponibili per i cittadini.

Car sharing e bike sharing, ma anche altre forme di condivisione come lo scooter pooling o la messa in condivisione del posto auto: soluzioni ormai affermate o proposte innovative che grazie all'utilizzo di applicazioni ICT danno forma alla "mobilita condivisa". È questo il tema al centro del convegno "Choose, Change, Combine: Giornata Europea della Sharing Mobility" in programma a Milano il 16 settembre, nella Sala delle Colonne presso il Museo della Scienza, dalle ore 9. L'iniziativa è organizzata dalla Fondazione per lo Sviluppo Sostenibile in collaborazione con la Commissione Europea e il Ministero dell’Ambiente e rientra tra gli eventi dell'annuale Settimana Europea della Mobilità Sostenibile. Un’occasione per fare il punto sulle best practice italiane ed europee e per lanciare l’Osservatorio Nazionale, attivato dal Ministero dell’Ambiente, sul tema della sharing mobility.

Per info e registrazioni:
http://www.fondazionesvilupposostenibile.org/dtln-1810-Choose%2C_Change_and_Combine._Giornata_europea_della_Sharing_Mobility

Per 7 giorni giochi, incontri e promozioni Bikemi all’insegna della mobilità dolce

Milano, 14 settembre 2015 - Promuovere e stimolare le nuove forme di mobilità dolce. E’ lo scopo della Settimana europea della mobilità sostenibile, che anche quest’anno, dal 16 al 22 settembre, vedrà la partecipazione in prima linea del Comune di Milano. Tante le iniziative, gli eventi e gli incontri in calendario per un appuntamento internazionale che ha l’obiettivo di stimolare i cittadini all’utilizzo di mezzi di trasporto alternativi all’auto privata.

Si parte mercoledì 16, dalle 10 del mattino, con l’evento patrocinato dal Comune “Choose, Change, Combine: Giornata Europea della Sharing Mobility”, organizzato dal Ministero dell’Ambiente e dalla Fondazione per lo Sviluppo Sostenibile presso il Museo della Scienza e tecnologia “Leonardo Da Vinci”. Il convegno, cui parteciparanno anche l’assessore alla Mobilità e Ambiente Pierfrancesco Maran e alcuni gli operatori di sharing mobility, sarà un’occasione di confronto sui temi del contesto nazionale, delle criticità, delle riforme indispensabili per migliorare la mobilità sostenibile, e per individuare le strategie di intervento e gli strumenti per lanciare e affermare il trasporto condiviso nelle città. La partecipazione all'evento è gratuita registrandosi qui: https://fondazioneperlosvilupposostenibile.wufoo.eu/forms/giornata-europea-della-sharing-mobility/

Domenica 20 settembre, grandi e piccini sono invitati alla caccia al tesoro in bicicletta organizzata nell’ambito del progetto BeGreen, cui si può partecipare con la propria bici o con quelle di BikeMi: per l'occasione, durante tutta la giornata il sistema di bici in condivisione sarà gratuito per tutti. L’appuntamento è in piazza Beccaria alle 10. Per info e iscrizioni: http://www.progettobegreen.it/milano/

Proprio in questi giorni BikeMi toccherà verosimilmente il traguardo dei 40mila abbonati (ad oggi siamo a circa 39.800). Un successo straordinario, considerando che a gennaio gli utenti erano poco più di 28mila. Al fortunato che acquisterà la tessera annuale numero 40.000 verrà regalato un abbonamento decennale al servizio. Continua inoltre la promozione abbinata ad Expo: all’acquisto di qualsiasi tipologia di abbonamento BikeMi, chi lo desidera può abbinare un biglietto giornaliero per l’Esposizione a un prezzo speciale: 39,90 euro per l’annuale più biglietto, 23,90 euro per il settimanale più biglietto e 19,90 euro per il giornaliero più biglietto.

Venerdì 18 settembre Milano aderisce poi alla Giornata Nazionale del "Bike to Work", l'iniziativa promossa dalla ECF - European Cyclists’ Federation: i dipendenti delle aziende, i commercianti, gli studenti, gli amministratori pubblici sono invitati a recarsi simbolicamente a lavoro in bicicletta per promuovere uno stile di vita sano e sostenibile.

Sempre nell’ambito del "Bike to work" , dal 16 settembre al 31 ottobre si terrà la Bike Challenge Milano, la competizione riservata ai luoghi di lavoro con almeno 3 dipendenti, promossa da FIAB e dal Comune di Milano in collaborazione con la Regione Lombardia. Per partecipare, i team delle diverse aziende devono semplicemente percorrere un tragitto in bicicletta di almeno 10 minuti e registrare la pedalata sul sito www.biketowork.it o tramite l’app Love to Ride (disponibile per Android e iPhone). Chiunque utilizzerà la bicicletta almeno una volta, durante questi 45 giorni, contribuirà a incrementare la possibilità di vincita della sua azienda. Anche i dipendenti del Comune di Milano sono invitati a partecipare. In palio c’è un viaggio in Nuova Zelanda. Per info: https://www.lovetoride.net/milan?locale=it-IT

Infine, il 22 settembre a Expo, presso il cluster Isole, Mare e Cibo, è in programma l’evento "Le Università per la Sostenibilità", il convegno patrocinato dal Comune di Milano dedicato alla mobilità dolce degli atenei italiani ad ingresso gratuito. Si parte alle 11 del mattino con l’illustrazione, alla presenza dell’assessore Maran, di alcune best practice e le possibili sinergie tra i diversi attori presenti sul territorio al fine di incentivare diverse forme di mobilità sostenibile. Nel pomeriggio verranno presentati gli obiettivi della neonata RUS (Rete delle Università per la Sostenibilità).

Questa imperdibile promozione, nata da un’importante collaborazione con Expo Milano 2015, nel comune interesse di promuovere le innovazioni per un futuro sostenibile, consente di registrarsi al servizio di Bike Sharing ottenendo un biglietto di ingresso a Expo ad un prezzo eccezionale!

Scegli tra i pacchetti offerti:

Se pedalare per te è un piacere, questa è l’offerta che fa per te! Con Premium hai la possibilità di acquistare un abbonamento annuale più un ingresso a EXPO ad un prezzo eccezionale, solamente 39,90€ anzichè 75€, quindi cosa aspetti? Prendi BikeMi e viaggia per il mondo con EXPO!

Conosci BikeMI ma non hai mai avuto la possibilità di provarlo? Con Plus hai l’opportunità di acquistare un abbonamento settimanale più un biglietto per EXPO a soli 23,90€. Gira per Milano, scopri il suo fascino da un altro punto di vista, pedala in relax e goditi la città!

Sei a Milano per qualche giorno, ma non hai ancora acquistato il biglietto per EXPO? Allora Smart è l’offerta che fa per te! Con soli 19,90€ riceverai un abbonamento giornaliero e l’ingresso per EXPO.

COME ISCRIVERSI

Nella sezione “Abbonati” scegli il tipo di abbonamento, tra Annuale e Occasionale.

Nella pagina successiva seleziona l’abbonamento in promozione. Compila il form con i tuoi dati e procedi con il pagamento.

Riceverai subito una mail che ti conferma l’iscrizione a BikeMi, troverai anche i codici per utilizzare il servizio.

Il biglietto di ingresso a Expo ti sarà inviato in formato elettronico (pdf) all’indirizzo email che hai inserito per la registrazione, entro 48 ore dall’acquisto.

PRENOTA LA TUA VISITA

Il biglietto per Expo consente l’ingresso fino al 31 Ottobre 2015.

Come da termini e condizioni di EXPO, i biglietti a data aperta devono essere convertiti a data fissa.

Accedi alla sezione MyExpo per validare il biglietto confermando la data.

Puoi scegliere tra le date disponibili, entro un giorno prima della visita, e controllare gli eventi previsti in quel giorno.

Una volta effettuata la conversione riceverai un’email di promemoria.

Ti ricordiamo inoltre che, una volta confermata la data, il biglietto non potrà più essere modificato.

Per consultare tutte le informazioni sulle condizioni generali del bike sharing e sulle tariffe di utilizzo clicca qui.

L’offerta non è cumulabile con altre promozioni o convenzioni.

Milano è grigia? No, è il giallo il colore della città, anche grazie alle nostre bici che la attraversano costantemente

Il mese di settembre si apre alla grande per il servizio di Bike sharing milanese che dona alla città un'altra stazione.

Si tratta della n° 252 Bovisa 2-Lambruschini, monofacciale da 30 stalli.

Con questa attivazione, BikeMi arriva a quota 254 stazioni attive.

Dal giorno del suo lancio, il 3 dicembre 2008, BikeMi ha registrato più di 10milioni di utilizzi. Negli ultimi anni l’incremento è stato notevole, portando a registrare 2milioni e mezzo di prelievi solo nel 2014.
Ogni giorno, mediamente, più di 12.000 persone scelgono il mezzo più ecologico per spostarsi in città, con picchi che hanno portato a superare i 15.000 utilizzi in un solo giorno, recente record registrato a maggio 2015.

Sembra così lontano quel famigerato 3 dicembre 2008 quando, puntuali come solo i milanesi sanno essere, alle 11 del mattino, si è aperto ufficialmente il nuovo servizio di Bike sharing di Milano: BikeMi.
Di fronte ad una folla interessata, curiosa ed entusiasta e a moltissimi giornalisti, Milano è stata tra le primissime città al mondo a dotarsi di questo innovativo trasporto pubblico in bicicletta.

Ora chi pensa ai simboli del capoluogo milanese non può non includere questo servizio che ormai fa parte del territorio e delle icone della città.

Oggi i nostri affezionati abbonati annuali sono oltre 39.000. 5.500 gli abbonamenti settimanali e 23.000 i giornalieri sottoscritti solo nel 2015. Se li sommiamo, gli abbonamenti di breve durata hanno superato quota 200.000 dal 2009 a luglio 2015, segno che anche i pendolari e i turisti scelgono BikeMi per i loro spostamenti in città.

Maggio 2015 è stato anche il mese dell’avvio del progetto di integrazione tra le bici tradizionali e quelle elettriche e di espansione del parco stazioni, che sono arrivate a collegare il centro città con EXPO2015.

253 sono le stazioni attive e si prevede di arrivare a 283 nel mese di settembre, 3.650 le bici tradizionali e 1.000 quelle a pedalata assistita, numeri che fanno di Milano il sistema più importante in Italia e tra i migliori al mondo per grandezza, complessità e innovazione.

A tutti i nostri affezionati sostenitori oggi dedichiamo questo importante traguardo con 10milioni di sorrisi!

Per i prossimi mesi altre novità ed altre iniziative sono in programma per rendere BikeMi sempre più calato nella vita sociale della città di Milano.

L'espansione di BikeMi non si ferma. Domani due nuove stazioni si aggiungeranno al parco attuale portando a quota 253 il numero delle postazioni attive in città.

Di grandi dimensioni, dotate di 30 stalli ciascuna, sono entrambe di tipologia monofacciale:

n° 229 QT8-Isernia in Via Isernia ang. p.za Santa Maria Nascente
n° 304 Adamello-Lorenzini-Prada in Via Adamello, 6

A partire dalle 7.00 di giovedì 23 luglio il servizio di Bike sharing di Milano può contare su 251 postazioni attive in città.

Tre sono infatti le nuove stazioni che si aggiungono all'attuale parco, tutte di tipologia monofacciale e di grandi dimensioni, dotate di 30-36 stalli l'una:

n° 226 P.le Lotto, uscita M1-M5
n° 221 Accursio-Portello, in via Grosotto Lato Iper Portello
n° 239 Marussig-Castelvetro, in via Marussig, 3

Vi informiamo che la stazione n° 124 Porta Venezia 2, che era stata temporaneamente rimossa per i lavori di riqualificazione di Piazzale Oberdan, è stata ricollocata e sarà riattivata a partire dalle ore 7.00 di martedì 21 luglio.

Continua la fase di espansione di BikeMi, venerdì 17 luglio, si aggiungerà una nuova stazione all'ampia rete già presente sul territorio milanese.

Si tratta della n° 302 De Angeli - Ripamonti, è di tipologia monofacciale dotata di 30 stalli.

Continua la fase di espansione di BikeMi che oggi, venerdì 10 luglio, ha visto aggiungersi una nuova stazione all'ampia rete già presente sul territorio milanese.

Si tratta della n° 318 Gioia-Carissimi. Situata in via Melchiorre Gioia di fronte al civico 87, è di tipologia monofacciale dotata di 36 stalli.

Continua la fase di espansione di BikeMi che oggi, venerdì 10 luglio, ha visto aggiungersi una nuova stazione all'ampia rete già presente sul territorio milanese.

Si tratta della n° 318 Gioia-Carissimi. Situata in via Melchiorre Gioia di fronte al civico 87, è di tipologia monofacciale dotata di 36 stalli.

Vi informiamo che la stazione n° 153 Segantini-Darwin è stata ripristinata ed è nuovamente attiva.

Vi informiamo che, a causa di un incidente, la stazione 153 Segantini-Darwin è fuori servizio.

Non appena verrà riattivata sarà nostra cura comunicarlo.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi e invitiamo ad utilizzare in alternativa le seguenti stazioni limitrofe:

156 Arco Argelati
155 Ascanio Sforza-Pavia
158 Naviglio Grande-Valenza

Informiamo che sono state riattivate le stazioni BikeMi n. 9 S. Stefano e n. 10 Missori.
I lavori di riqualificazione delle rispettive piazze sono stati completati, permettendo il ripristino del servizio.

Vi informiamo che, a partire da domenica 28 giugno, la stazione n. 109 Tunisia-Bellintani verrà temporaneamente chiusa, per permettere i lavori di riqualificazione dell’area.

La riattivazione e la nuova posizione saranno comunicate appena possibile.

Ricordiamo che le stazioni BikeMi limitrofe a disposizione sono le seguenti: n. 108 Tunisia-Cozzi, n. 110 S. Francesca Romana, n. 52 Vittor Pisani, n. 27 P.ta Venezia-Planetario

Ci scusiamo per gli eventuali disagi.

"Mi sono registrato a BikeMi, quando posso iniziare ad utilizzare il mio abbonamento annuale?" Molti di voi ci hanno fatto questa domanda, ecco come fare!

Pratico ed ecologico, BikeMi fa bene a te e alla città. Al termine di ogni utilizzo, controlla la mail: scoprirai quante calorie hai bruciato e quanta CO2 hai risparmiato.

Vi informiamo che, a partire dalle ore 7.00 di lunedì 15 giugno, la stazione n° 111 Benedetto Marcello-Boscovich sarà temporaneamente disattivata per consentire la messa in cantiere dell'area per la riqualifica della pavimentazione della stazione stessa.
I lavori si protrarranno per circa 3 mesi.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi.

Nel frattempo, in alternativa, è possibile utilizzare le seguenti stazioni limitrofe:

113 Buenos Aires-Lima
116 Morgagni-Redi
119 Settembrini-Vitruvio
110 S.Francesca Romana
112 Napo Torriani De Lellis

Vi informiamo che la stazione n° 104 Melchiorre Gioia "Regione" sarà temporaneamente disattivata, su disposizione della Questura, dalle ore 00.00 alle ore 24.00 del 12 giugno, per motivi di sicurezza e ordine pubblico a seguito di un evento istituzionale.

Le stazioni limitrofe che si possono utilizzare come alternativa sono:

90 Gioia-Sassetti
91 Gioia-Pirelli
121 M.Gioia-Galvani
199 Restelli-Galvani RL2
106 Restelli-Galvani RL1 

Informiamo inoltre che la stazione n° 191 Quadrio-Farini non sarà operativa a partire dalle 23.00 di venerdì 12 giugno per permettere le celebrazioni in occasione della festa di Sant'Antonio di sabato 13 giugno.

La stazione tornerà regolarmente attiva a partire dalle ore 7.00 di domenica 14 giugno.

In alternativa, consigliamo di recarsi presso le seguenti stazioni situate nelle vicinanze:

189 Cimitero Monumentale
188 Sarpi - Niccolini
039 XXV Aprile
204 Valtellina - Farini

Ci scusiamo per gli eventuali disagi.

FIAB Milano Ciclobby,  Genitori Antismog e Legambiente vi invitano, alla serata di appronfondimento su temi del PUMS - Piano Urbano della Mobilità sostenibile con la presentazione delle osservazioni e dei contributi elaborati nell'ambito della procedura di Vas.

Giovedì 11 giugno alle ore 20,30
 
presso la sede di Fiab Milano Ciclobby, via Borsieri 4e - Milano - Tel. 0269311624

Come arrivare: Passante Stazione Garibaldi, Metropolitana M2 Garibaldi , M5 Garibaldi e Isola, BikeMi

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La bici non consuma e non produce emissioni, non ingombra e non fa rumore: è un mezzo ecologico per definizione e ad alta efficienza energetica. La bicicletta migliora il traffico, l'ambiente, la salute e l'umore.

FIAB Milano CICLOBBY onlus promuove l'uso della bici per la mobilità quotidiana e per il tempo libero.

MILANO - FIAB CICLOBBY onlus (via Borsieri 4/E - tel. 02.69311624)
www.ciclobby.it

ITALIA - Federazione Italiana Amici della Bicicletta (FIAB onlus)
www.fiab-onlus.it - info@fiab-onlus.it

EUROPA - European Cyclists' Federation (ECF)
www.ecf.com - office@ecf.com

Comunicato stampa FIAB Milano Ciclobby

Da sabato 9 maggio BikeMi è diventato il primo e più grande Bike sharing al mondo che integra le bici tradizionali e quelle a pedalata assistita.

Questo innovativo sistema ti permette di utilizzare anche le nuove biciclette elettriche senza dover cambiare abbonamento e senza un aumento del canone annuale.

Per continuare ad utilizzare il servizio è però indispensabile accettare le nuove condizioni contrattuali.

Affrettati, il termine ultimo è martedì 2 giugno!

Ecco come procedere per accettare il nuovo contratto:

1. Accedi alla tua Area Cliente del sito www.bikemi.it
2. Seleziona il menù “Modifica Dati Personali”
3. Controlla che tutti i tuoi dati anagrafici siano aggiornati e compila eventuali campi vuoti
4. Visualizza e accetta le nuove condizioni generali di contratto e l’informativa sulla privacy, flaggando il primo riquadro
5. Clicca su invia e attendi la risposta di conferma.

Questa breve e semplice procedura ti permetterà di continuare ad utilizzare il servizio in tutta tranquillità e sicurezza con l’integrazione di un nuovo mezzo a disposizione.

Se hai dimenticato i tuoi codici di accesso puoi recuperarli cliccando QUI.

Il sito BikeMi è ottimizzato per Internet Explorer 9, Firefox 16, Chrome 4, Safari 5.0.5, Opera 15

Ieri, mercoledì 27 maggio, BikeMi ha raggiunto il record di prelievi più importante nella sua storia con 15.232 utilizzi in un solo giorno e un incremento costante anche nell’uso dei nuovi mezzi elettrici che ieri ha registrato 1.210 utilizzi.

Aumentano anche, di giorno in giorno, gli abbonati con una media di 80 nuovi abbonamenti annuali al giorno, un dato mai registrato nella vita del Bike sharing milanese, tanto da portare BikeMi a superare i 36.000 abbonati annuali attivi.

Nonostante qualche problema tecnico a seguito dell’avvio del nuovo software, dovuto anche al grande e inaspettato flusso di utilizzo, BikeMi continua a registrare consensi e gradimento.

Il nostro più sentito grazie va a tutti voi che non avete smesso di credere e utilizzare questo servizio che ad oggi continua a crescere e che ha reso Milano la prima città ad avere il più grande sistema integrato di Bike sharing al mondo.

L'incontenibile BikeMi prosegue la sua fase di ampliamento.
Nei giorni scorsi sono state aperte altre due nuove stazioni:

260 Baldinucci - Maffucci, monofacciale da 24 stalli
261 Imbonati - Dergano M3, bifacciale da 36 stalli

Salgono quindi a quota 246 le stazioni attive in città.

Continua la fase di espansione di BikeMi che negli ultimi giorni ha aperto quattro nuove stazioni:

262 Livigno-Monte S.Genesio, bifacciale da 30 stalli
270 Stelvio-Farini, monofacciale da 30 stalli
256 Lancetti Passante-Maloja, monofacciale da 30 stalli
204 Farini-Valtellina, bifacciale da 36 stalli

Ad oggi quindi sono 244 le stazioni attive in città.

Con il grande successo di partecipazione alla giornata d’inaugurazione delle nuove biciclette a pedalata assistita di sabato 9 maggio, abbiamo raggiunto un grande obbiettivo, quello di avere la più grande struttura al mondo che integra le bici tradizionali a quelle a pedalata assistita.

Con questa news intendiamo fornirti tutte le informazioni sulle nuove funzioni di BikeMi, ti invitiamo pertanto a leggere con attenzione.

-          Modalità di prelievo e restituzione

-          Addebito tariffe di utilizzo

-          Nuove condizioni di accesso e utilizzo

-          Rinnovo automatico

Modalità di prelievo e restituzione

Come avrai notato, tutte le stazioni BikeMi sono dotate di un touch screen che ti permette di interagire in 10 lingue.

Prelievo.

1. Avvicina la tua tessera al lettore. 
2. Scegli il tipo di bici fra tradizionale ed elettrica.
3. Preleva la bici dal numero di stallo indicato sullo schermo.
4. Fai un controllo delle principali componenti della bici e, se tutto è ok, parti! Caso contrario riagganciala entro tre minuti e prelevane un'altra.

Restituzione

1. Identifica un aggancio libero con luce verde accesa.
2. Aggancia la bici alla rastrelliera. Quando la luce verde diventa fissa l’operazione è terminata con successo.
3. Prova a sollevare il manubrio per assicurarti che la bici sia ben agganciata.
4. Per essere sicuro che l’operazione sia andata a buon fine, avvicina la tessera al lettore. Sullo schermo comparirà un messaggio di restituzione.
5. A partire dal lunedì 18 maggio riceverai anche una mail con tutti i dati del tuo utilizzo, conservala come ricevuta!

ATTENTO AL FURTO!

Assicurati di aver agganciato correttamente la bici. Non lasciarla mai incustodita! Ricorda che ne sei responsabile.

Addebito tariffe di utilizzo

BikeMi da lunedì 18 maggio comincerà a calcolare e addebitare le tariffe di utilizzo.

Nei primi giorni di ogni mese riceverai un’unica richiesta di pagamento che conterrà i costi maturati nel mese precedente.

A giugno riceverai quindi l’addebito riferito al mese maggio.

N.B. I costi maturati fino al 17 maggio non ti verranno addebitati.

L’addebito avverrà sulla carta di credito associate al tuo abbonamento. Se, per qualsiasi motivo, l’addebito non dovesse andare a buon fine, l’abbonamento sarà bloccato e riceverai una notifica via mail. Ti suggeriamo di controllare che sul tuo abbonamento sia presente una carta di credito in corso di validità. Sono accettate solo carte NON ricaricabili dei circuiti Visa, Mastercard, Amex.

N.B.  Le biciclette a pedalata assistita hanno tariffe di utilizzo diverse da quelle applicate per le biciclette tradizionali.

Difatti, solo perle biciclette elettriche, la prima mezzora non è gratuita ma ha un costo 0,25 €. La tariffazione aumenta poi progressivamente.

Per maggiori informazioni clicca QUI.

Come controllare gli addebiti.

Nell’Area Cliente del sito web puoi monitorare utilizzi e addebiti.

Accedi alla tua Area Cliente del sito www.bikemi.it

Nella sezione “Storico” puoi visualizzare tutti i tuoi utilizzi e i relativi costi.

Nella sezione “Addebiti” puoi visualizzare le transazioni che saranno addebitate, ognuna corredata da un documento riepilogativo.

Inoltre, per ogni utilizzo, riceverai un riepilogo via mail.

Nuove condizioni di accesso e utilizzo

Il servizio raddoppia ma il costo del tuo abbonamento annuale non cambia!

BikeMi ti permette di utilizzare anche le nuove bicilette a pedalata assistita senza dover cambiare abbonamento.

Per continuare ad accedere al servizio è però indispensabile accettare le nuove condizioni contrattuali.

Affrettati, il termine ultimo è domenica 31/05/2015!

Accettazione nuovo contratto.

1. Accedi alla tua Area Cliente del sito www.bikemi.it
2. Seleziona il menù “Modifica Dati Personali”
3. Controlla che tutti i tuoi dati anagrafici siano aggiornati.
4. Visualizza e accetta le nuove condizioni generali di contratto e l’informativa sulla privacy, flaggando il primo riquadro.
5. Clicca su invia e attendi la risposta di conferma.

Rinnovo automatico

Cambia la modalità di rinnovo del tuo abbonamento annuale. Pensiamo a tutto noi!

Il rinnovo sarà automatico ma delle notifiche via mail e sms ti ricorderanno l’imminente termine.

L’importo del canone sarà addebitato automaticamente sulla carta di credito e l’abbonamento verrà rinnovato per un anno.

Puoi decidere di non rinnovare il tuo abbonamento in qualsiasi momento, prima della scadenza.

E’ sufficiente inviare una mail a info@bikemi.it esprimendo la tua volontà.

BikeMi non si ferma mai! Nei prossimi mesi renderemo il servizio ancora più ricco di novità, miglioreremo il nostro sistema per rendere la vostra esperienza ancora più facile e godibile.

Nel frattempo tenetevi informati sui social network, seguiteci sulla pagina ufficiale di facebook e sul nostro  account twitter.

Grazie e alla prossima!

Con il grande successo di partecipazione alla giornata d’inaugurazione delle nuove biciclette a pedalata assistita di sabato 9 maggio, abbiamo raggiunto un grande obbiettivo, quello di avere la più grande struttura al mondo che integra le bici tradizionali a quelle a pedalata assistita.

Con questa mail intendiamo fornirti tutte le informazioni sulle nuove funzioni di BikeMi, ti invitiamo pertanto a leggere con attenzione.

-          Modalità di prelievo e restituzione

-          Addebito tariffe di utilizzo

-          Nuove condizioni di accesso e utilizzo

-          Rinnovo automatico

Modalità di prelievo e restituzione

Come avrai notato, tutte le stazioni BikeMi sono dotate di un touch screen che ti permette di interagire in 10 lingue.

Prelievo.

1. Avvicina la tua tessera al lettore. 
2. Scegli il tipo di bici fra tradizionale ed elettrica.
3. Preleva la bici dal numero di stallo indicato sullo schermo.
4. Fai un controllo delle principali componenti della bici e, se tutto è ok, parti! Caso contrario riagganciala entro tre minuti e prelevane un'altra.

Restituzione

1. Identifica un aggancio libero con luce verde accesa.
2. Aggancia la bici alla rastrelliera. Quando la luce verde diventa fissa l’operazione è terminata con successo.
3. Prova a sollevare il manubrio per assicurarti che la bici sia ben agganciata.
4. Per essere sicuro che l’operazione sia andata a buon fine, avvicina la tessera al lettore. Sullo schermo comparirà un messaggio di restituzione.
5. A partire dal lunedì 18 maggio riceverai anche una mail con tutti i dati del tuo utilizzo, conservala come ricevuta!

ATTENTO AL FURTO!

Assicurati di aver agganciato correttamente la bici. Non lasciarla mai incustodita! Ricorda che ne sei responsabile.

Addebito tariffe di utilizzo

BikeMi da lunedì 18 maggio comincerà a calcolare e addebitare le tariffe di utilizzo.

Nei primi giorni di ogni mese riceverai un’unica richiesta di pagamento che conterrà i costi maturati nel mese precedente.

A giugno riceverai quindi l’addebito riferito al mese maggio.

N.B. I costi maturati fino al 17 maggio non ti verranno addebitati.

L’addebito avverrà sulla carta di credito associate al tuo abbonamento. Se, per qualsiasi motivo, l’addebito non dovesse andare a buon fine, l’abbonamento sarà bloccato e riceverai una notifica via mail. Ti suggeriamo di controllare che sul tuo abbonamento sia presente una carta di credito in corso di validità. Sono accettate solo carte NON ricaricabili dei circuiti Visa, Mastercard, Amex.

N.B.  Le biciclette a pedalata assistita hanno tariffe di utilizzo diverse da quelle applicate per le biciclette tradizionali.

Difatti, solo perle biciclette elettriche, la prima mezzora non è gratuita ma ha un costo 0,25 €. La tariffazione aumenta poi progressivamente.

Per maggiori informazioni clicca QUI.

Come controllare gli addebiti.

Nell’Area Cliente del sito web puoi monitorare utilizzi e addebiti.

Accedi alla tua Area Cliente del sito www.bikemi.it

Nella sezione “Storico” puoi visualizzare tutti i tuoi utilizzi e i relativi costi.

Nella sezione “Addebiti” puoi visualizzare le transazioni che saranno addebitate, ognuna corredata da un documento riepilogativo.

Inoltre, per ogni utilizzo, riceverai un riepilogo via mail.

Nuove condizioni di accesso e utilizzo

Il servizio raddoppia ma il costo del tuo abbonamento annuale non cambia!

BikeMi ti permette di utilizzare anche le nuove bicilette a pedalata assistita senza dover cambiare abbonamento.

Per continuare ad accedere al servizio è però indispensabile accettare le nuove condizioni contrattuali.

Affrettati, il termine ultimo è domenica 31/05/2015!

Accettazione nuovo contratto.

1. Accedi alla tua Area Cliente del sito www.bikemi.it
2. Seleziona il menù “Modifica Dati Personali”
3. Controlla che tutti i tuoi dati anagrafici siano aggiornati.
4. Visualizza e accetta le nuove condizioni generali di contratto e l’informativa sulla privacy, flaggando il primo riquadro.
5. Clicca su invia e attendi la risposta di conferma.

Rinnovo automatico

Cambia la modalità di rinnovo del tuo abbonamento annuale. Pensiamo a tutto noi!

Il rinnovo sarà automatico ma delle notifiche via mail e sms ti ricorderanno l’imminente termine.

L’importo del canone sarà addebitato automaticamente sulla carta di credito e l’abbonamento verrà rinnovato per un anno.

Puoi decidere di non rinnovare il tuo abbonamento in qualsiasi momento, prima della scadenza.

E’ sufficiente inviare una mail a info@bikemi.it esprimendo la tua volontà.

BikeMi non si ferma mai! Nei prossimi mesi renderemo il servizio ancora più ricco di novità, miglioreremo il nostro sistema per rendere la vostra esperienza ancora più facile e godibile.

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Grazie e alla prossima!

L'irrefrenabile BikeMi continua la sua espansione con l'apertura di nuove stazioni.
Nei giorni scorsi, infatti, sono state attivate le seguenti postazioni:

309 Carlo Magno - Alcuino, bifacciale da 30 stalli
183 Domodossola, bifacciale da 36 stalli
254 Bausan - Brofferio, monofacciale da 27 stalli
253 Bovisa 1 - Alfieri, monofacciale da 30 stalli
282 Dergano, monofacciale da 24 stalli
249 Vigliani - Scarampo, monofacciale da 30 stalli
227 Zavattari - Tempesta, monofacciale da 27 stalli
248 Teodorico - Gattamelata, bifacciale da 24 stalli
241 Stuparich - Albani, monofacciale da 27 stalli

Con queste attivazioni, BikeMi arriva a quota 240 stazioni attive in città, ma non finisce qui...

Il numero di stazioni BikeMi sale a quota 232, grazie alle ultime attivazioni eseguite negli scorsi giorni:
 
- n. 325 Romolo M2, bifacciale da 36 stalli
- n. 232 De Angeli-R. Sanzio, monofacciale da 36 stalli
- n. 258 Maciachini-Marche, monofacciale da 30 stalli
- n. 255 Nigra-Castellini, monofacciale da 27 stalli
- n. 307 Piazzi-Bernina, monofacciale da 24 stalli
- n. 257 Valtelina-Aprica, monofacciale da 24 stalli

E' arrivato eBikeMi, il sistema di Bike sharing integrato di bici tradizionali e bici a pedalata assistita della città di Milano.

Abbonamenti:

Annuale € 36,00

Giornaliero € 4,50

Settimanale € 9,00

Con tutte le tipologie di  abbonamento sarà possibile prelevare sia le bici tradizionali che quelle a pedalata assistita alle seguenti condizioni tariffarie:

Il tempo massimo di utilizzo della bicicletta per tragitto è di 2 ore.

Il superamento del limite massimo di 2 ore per tre volte determina l’annullamento dell’abbonamento.

Si addebiterà una penale di 150 euro, oltre ai supplementi previsti, sulla carta di credito dell’utente che non restituirà la bicicletta entro le 24 ore continuate dall’ultimo ritiro presso una stazione.

Non si potrà prendere un’altra bicicletta se non saranno passati minimo 5 minuti dall’ultimo utilizzo.

Sarà un fine settimana ricco di eventi e novità quello del 9 e 10 maggio.
Se in tutta Italia domenica 10 si festeggia la Giornata Nazionale della Bicicletta, a Milano gli appuntamenti raddoppiano:

• Inaugurazione Primo Sistema Integrato di Bike Sharing al Mondo: sabato 9 maggio Clear Channel organizza una Cyclo Parade per provare le nuove bici elettriche a pedalata assistita.

• Cyclopride organizza per sabato 9 maggio "Luci in Bici", mentre domenica 10 è prevista la pedalata dei 30mila.

 
Per celebrare questo week-end all’insegna delle due ruote, nella giornata di sabato 9  e domenica 10 maggio sarà inoltre possibile acquistare l’abbonamento annuale BikeMi al prezzo scontato di 25,00 euro (anziché 36,00).
La promozione non è cumulabile con altre convenzioni ed è riservata ai nuovi iscritti.

La fase di espansione del servizio di bike sharing prosegue, attivando nella giornata di giovedì 7 maggio altre 3 nuove stazioni: 

• N. 259 Amendola M1, monofacciale da 36 stalli
• N. 301 Toscana-Leoni, monofacciale da 30 stalli
• N. 305 Spadolini-Centro Leoni, monofacciale da 30 stalli

Il numero totale di stazioni a disposizione degli utenti BikeMi sale quindi a 226.

Se desiderate partecipare alla Cyclo Parade, organizzata da Clear Channel,
per provare le nuove bici elettriche a pedalata assistita,
accreditatevi al seguente indirizzo e-mail: eventi@clearchannel.it  fornendo i vostri dati.
Il raduno avverrà alle ore 13.30 nel piazzale di fronte alla Stazione Centrale di Milano.
Saremo molto visibili, circa duecento fiammeggianti biciclette rosse.
 
Vi aspettiamo!

Sono 5 le nuove stazioni attivate nella giornata odierna e che entrano ufficialmente a far parte servizio di BikeMi:

n. 207 Loreto, monofacciale da 36 stalli 

n. 250 Castelli-Ailanti, monofacciale da 27 stalli

n. 251 Villapizzone FFSS-Lambruschini, bifacciale da 30 stalli

n. 225 Chiesa-E. Filiberto, monofacciale da 30 stalli

n. 224 VI Febbraio, monofacciale da 30 stalli

Con queste attivazioni, il numero di stazioni di BikeMi sale a 223.

Sono state attivate questa mattina, martedì 5 maggio, 4 nuove stazioni BikeMi:

N. 237 Caneva-Tolentino – monofacciale dotata di 24 stalli

N. 238 Govone-Borgese –  monofacciale dotata di 27 stalli

N. 233 Mac Mahon-Artieri – monofacciale dotata di 24 stalli

N. 236 Mac Mahon-Caracciolo –bifacciale dotata di 30 stalli

Con le aperture odierne e le installazioni presenti in area Expo, il servizio di bike sharing raggiunge un totale di 218 stazioni. 

Sono state attivate questa mattina le 7 stazioni BikeMi Cascina Merlata-Ub Expo, che danno ufficialmente il via alla terza fase di espansione del servizio di bike sharing cittadino.

Le stazioni, caratterizzate dai numeri 263, 264, 265, 266, 267 si trovano in località Cascina Merlara, alle porte dei padiglioni di Expo e sono dotate tutte di 30 stalli. 

Le stazioni rimarranno a disposizione dei visitatori per tutta la durata dell’esposizione e saranno successivamente ridistribuite in zone periferiche della città.

Milano diventa capitale del Commercio Equo e Solidale mondiale.

Dal 23 al 31 maggio 2015 in occasione della World Fair Trade Week, Settimana mondiale del Commercio Equo e Solidale, accoglierà infatti volti, colori, sapori e testimonianze di centinaia di produttori del movimento del Fair Trade mondiale, per raccontare come si possa ‘Nutrire il Pianeta’ rispettando l’ambiente e i lavoratori del Sud del mondo.

Il principale evento che animerà la città dal 28 al 31 maggio è Milano Fair City, prima fiera internazionale del Commercio Equo e Solidale, alla Fabbrica del Vapore in via Procaccini 4; oltre 240 stand di produttori di cibo, abbigliamento e artigianato, da 4 continenti e circa 30 Paesi, rappresentanza significativa delle oltre 3.000 realtà produttive (un milione di lavoratori) che nel mondo compongono il movimento del Fair Trade.  Alla fiera parteciperanno numerose realtà dell'economia solidale italiane. Oltre alla mostra mercato, cibo equo e bio, incontri culturali e proiezioni di video.

A Milano Fair City partecipano non solo i produttori del Fair Trade e dell'Economia Solidale italiana, ma numerosi sponsor e partner che affiancano gli organizzatori WFTO (World Fair Trade Organization e Agices-Equo Garantito. Oltre alla partecipazione del Comune di Milano e al sostegno di Fondazione Cariplo e del Progetto europeo Food Smart City for Development EYD 2015, Milano Fair City vedrà infatti come sponsor Metropolitana Milanese e il Consorzio assicurativo etico Caes, con Cascina Triulza, quartier generale della società civile in EXPO e a Mumec, museo delle macchine del caffé di Cimbali. Tra i partner c'è anche BikeMi, il servizio di Bike Sharing della città di Milano che favorisce la mobilità sostenibile dei cittadini.

Milano Fair City fa parte del circuito Expo in città. Ecco le altre iniziative della World Fair Trade Week:

Milano Fair Cuisine - 16/31 maggio: i migliori ristoranti della città si confronteranno con menù ispirati agli ingredienti Equosolidali.

Fair and Ethical Fashion Show - 22/24 maggio; tre giorni di esposizione allo Spazio Ex Ansaldo dove il mondo della moda coniugherà tessuti, stili, tendenze con la responsabilità della filiera produttiva.

Conferenza Biennale WFTO -World Fair Trade Organization - 24/27 maggio: oltre 300 i delegati dei produttori e delle organizzazioni di Fair Trade - provenienti da ogni parte del mondo.

Fair Trade International Symposium - 29/31 maggio: al Politecnico di Milano Bovisa si terra il V Symposium mondiale sul Commercio Equo e Solidale dove ricercatori e studiosi da tutto il mondo si confronteranno su come sviluppare in modo critico il Movimento del Fair Trade e analizzarlo nei suoi fattori chiave e nei suoi valori.

Info: worldfairtradeweek.org

Ufficio Stampa World Fair Trade Week

Si è appena conclusa con successo la Serie Televisiva su Rete4 dedicata al Grand Raid Oceano Atlantico, ma la macchina organizzativa di DONNAVVENTURA non si ferma mai ed è già operativa con nuove produzioni e nuovi progetti.
E’ un anno speciale il 2015, si festeggiano i 25 anni del format Donnavventura ed è l’anno dell’EXPO, evento che la redazione milanese vuole celebrare con una produzione dedicata.
Dopo aver ricevuto, già lo scorso anno, i Patrocini di: EXPO 2015, Women for EXPO e Padiglione Italia, che hanno accompagnato il team e la carovana nella recente spedizione, è ora confermato lo speciale televisivo DONNAVVENTURA EXPO Milano 2015  prodotto anche in lingua inglese.
Un TEAM MULTIETNICO coordinato da due Donnavventura: Ana, Capo Spedizione, e Chiara, nel ruolo di autrice, racconta Milano e la sua gastronomia. La città meneghina vista con gli occhi ed il gusto di donne provenienti da tutto il mondo.
Lo Speciale televisivo, sarà in onda su RETE4, la prima domenica di EXPO il 3 maggio, alle 13.50, con un’anteprima su TGCom24.com il 1° Maggio.

Le ragazze Donnavventura hanno girato per le vie di Milano in modo del tutto ecologico utilizzando, per la prima volta ed in esclusiva, le nuove bici a pedalata assistita di BikeMi, il servizio di Bike sharing della città.
Queste bici speciali sono state appositamente studiate da Clear Channel, gestore del servizio, per questo progetto. Più di 1.000 e-bike saranno integrate al sistema attuale di 3.650 bici tradizionali in occasione di EXPO 2015, realizzando il primo esempio di Bike sharing al mondo di integrazione fra biciclette tradizionali ed elettriche, un sistema unico per grandezza, complessità ed innovazione.

Informiamo che questa mattina è stato ripristinato il servizio di bike sharing presso la stazione n. 108  Tunisia-Cozzi, precedentemente chiusa per lavori alla pista ciclabile.

"La congestione del traffico veicolare di superficie in tutte le ricerche è uno dei principali fattori che incidono negativamente sulla vivibilità delle città. Il potenziamento del trasporto pubblico di superficie non è più la soluzione, per il cambiamento degli schemi di collocazione dei luoghi di residenza e di lavoro sul territorio e per il cambiamento delle motivazioni e delle tempistiche con cui ci si muove in città. Inoltre, il trasporto pubblico non risolve il problema dell’altra metà della congestione, la logistica, sempre più presente in città per la crescita dell’e-commerce e della tendenza a lavorare a “magazzino zero” degli esercizi commerciali.

C’è quindi bisogno di una mobilità nuova, che punti alla riduzione della congestione tenendo conto di tutte le sue componenti, trasporto di persone e di cose, utilizzando tutti i mezzi disponibili, dal trasporto pubblico non di superficie o in sede propria, allo sharing in tutte le sue forme, dall’autoorganizzazione dei cittadini e degli city users per condividere tragitti, alla sostituzione dei mezzi tradizionali con altri a basso impatto (che vuol dire soprattutto di impatto fisico sulla spazio) per la consegna delle merci, come le cargo-bike a pedalata assistita, supportata da sistemi di gestione dei carichi e dei percorsi estremamente smart. Ma soprattutto tutte le soluzioni devono essere inserite in un piano generale, che ne valorizzi le sinergie, verso quella multimodalità di cui si parla da decenni.

Ne parla in modo integrato uMove (u per urban), l’evento della piattaforma Beyond2015, dedicato alla mobilità nuova di persone e cose in ambito urbano.

La sessione mattutina moderata dal noto giornalista e conduttore televisivo Marco Gatti, si apre con il keynote speaker affidato a quattro mani all’assessore Pierfrancesco Maran del Comune di Milano e a Maria Berrini, amministratore dell’Agenzia Mobilità Ambiente e Territorio, sul tema del ruolo dello sharing nel Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS) del Comune.

A seguire una carrellata sulle novità effettive dello sharing a Milano: le bici elettriche del nuovo servizio e-BikeMi gestito da Clear Channel e il car sharing elettrico esteso all’area metropolitana e oltre di e.Vai, per poi spostarsi a Bari, con Elaborazioni.org, che presenta Geteasybike, una nuova proposta di bike sharing basato su uno schema libero, ossia dove le biciclette non devono essere per forza depositate e ritirate in spazi dedicati.

La seconda parte della mattinata è dedicata invece all’autoorganizzazione dal basso della mobilità urbana, basata su app per smartphone: Letzgo, che consente la condivisione di tragitti urbani tra più “viaggiatori”, e Everyride che consolida in un’unica interfaccia tutti i servizi di sharing possibili e immaginabili non solo a Milano.

Chiude la mattinata un esempio di integrazione delle componenti della mobilità nuova dal lato bigliettazione e pagamenti; viene da Torino, è la BIP Card di 5T.

Nel pomeriggio il ruolo di chairman passa a Carlo Silva, patron di ClickUtilityTeam, che introduce la sessione sulla logistica urbana. Apre il noto esperto del settore Massimo Marciani, con il keynote dedicato ai nuovi modelli di governance della logistica urbana, seguito da Valentino Sevino di AMAT che offrirà un giro d’orizzonte sulle strategie dell’amministrazione milanese e le buone pratiche aziendali per la city logistics green e sostenibile. Un esempio è l’adesione di Milano al progetto europeo FREVUE con una sperimentazione sulla consegna dei farmaci in Area C utilizzando mezzi elettrici, sperimentazione che è condotta dal leader italiano del settore EuroDifarm, che spiegherà le problematiche tecniche e normative della logistica del farmaco. I mezzi a pedali sembrano uno strumento privilegiato per la logistica urbana. Ne parlano TRT trattando del progetto Cyclelogistics Ahead, il Politecnico di Milano spiegando il progetto OptiLog e Franco Fabriziani di You LOG che per conto di GLS ha realizzato e gestito un centro di distribuzione totalmente con mezzi sostenibili a Milano e partecipa a OptiLog. Il consorzio UrbeLOG, progetto finanziato dal MIUR nell’ambito del programma smart city, spiegherà invece il lato gestionale e gli sviluppi ICT che una nuova logistica urbana richiede per ottimizzare i carichi e i percorsi. Il segmento strettamente logistico di UrbeLOG è competenza di TNT, che però è anche titolare di diverse buone pratiche aziendali integrate per la gestione dell’ultimo miglio, che verranno spiegate da Simone Teofilo.

Concludono la sessione due esperienze da città diverse da Milano. La prima viene da Pisa, ed è il progetto Novelog attraverso cui il Comune in collaborazione con le aziende sta realizzando un sistema di logistica urbana per una media città. La seconda è una start-up torinese, Pony Zero, che oltre a fornire ciclologistica in ambito urbano è in grado di fornire anche un servizio di consegna espresso in quattro ore Torino-Milano e viceversa ad emissioni zero. Come lo facciano, lo scopriremo a uMove.

Fonte: Ecodallecittà

Cappelli e Maran: "Un'iniziativa importante, patrocinata dal Comune, in linea con altri progetti di questa Amministrazione, come il 'Pedibus' e il 'Car free'" 

Milano, 19 aprile 2015  – Saranno oltre 11 mila i bambini di 38 scuole primarie milanesi che, insieme ai loro genitori, parteciperanno alla quinta edizione di ‘Siamo nati per camminare’, in programma da domani al 24 aprile. In totale, saranno 515 le classi che aderiranno all’iniziativa, ideata e curata dai Genitori Antismog, per promuovere l’uso dei mezzi alternativi all’auto privata per i percorsi casa-scuola. 

“Un’iniziativa importante, patrocinata e sostenuta da questa Amministrazione, perché convincere i bambini ad avere comportamenti sostenibili e salutari verso l’ambiente e verso noi stessi è una priorità assoluta", dichiarano gli assessori Francesco Cappelli (Istruzione ed Educazione) e Pierfrancesco Maran (Mobilità e Ambiente). 

"Nell’arco di questo mandato abbiamo messo in atto molti progetti con questo obiettivo - sottolinea Cappelli - come il 'Pedibus', cui aderiscono oltre 30 scuole primarie con 700 bambini che ogni settimana vanno a scuola a piedi accompagnati da genitori e nonni volontari. Un’altra iniziativa che riguarda il mondo delle scuole è il 'Car Free': in 13 istituti scolastici milanesi, nell'orario di ingresso e uscita dei bambini, le automobili non possono circolare nella via della scuola, in modo tale da non congestionare le strade nel rispetto dell'ambiente. Un numero sempre maggiore di scuole chiede di aderire a questi due progetti". 

"Stiamo dotando molte scuole di rastrelliere, per consentire a tanti bambini di andarci in bicicletta - spiega Maran -. Secondo i dati elaborati nel Piano Urbano Mobilità Sostenibile, il documento che stabilisce le strategie di mobilità dei prossimi 10 anni, tutti gli spostamenti casa scuola in auto incidono per il 20% sul totale del traffico cittadino milanese. Per questo il Pums prevede di realizzare dei Piani della Mobilità Scolastica, per coinvolgere insegnanti, genitori e alunni nella costruzione di percorsi di attenzione e di educazione consapevole alla mobilità sostenibile". 

Quest'anno ad ognuno degli oltre 11mila bambini partecipanti verrà chiesto di raccontare con immagini e parole il percorso da casa a scuola su una cartolina che potranno spedire a chi desiderano (il messaggio potrà essere condiviso, da parte dei genitori prima e dei destinatari poi, sulla pagina Facebook di Siamo nati per camminare). Alle famiglie verrà consegnato un segnalibro con una breve presentazione del progetto e del suo contesto. Un'altra lettera per le insegnanti descrive l'approccio metodologico del progetto. La classe riceverà un cartellone su cui annotare, di giorno in giorno, il mezzo scelto dai bambini per raggiungere la scuola. 

Insieme ai bambini milanesi quest’anno cammineranno anche i bambini di oltre settanta comuni dell’Emilia Romagna. 

“I bambini sanno bene come dovrebbe essere una strada per essere un luogo piacevole da vivere e in cui crescere - spiega la curatrice del progetto Francisca Parrino -. Quest’anno potranno scriverlo sulle loro cartoline e spedire a chi desiderano il loro messaggio". 

'Siamo nati per camminare' è realizzato con il contributo di Coop Lombardia e BikeMi. 
Info su www.siamonatipercamminare.it. 

Ufficio Stampa Comune di Milano

Martedì 21 aprile alle ore 9.30 viagginbici.com presenta Milano In Bici, la guida digitale di Milano in Bicicletta realizzata per EXPO 2015.
Open Breakfast presso Bianchi Café & Cycles in via F.Cavallotti, 8 Milano.

In occasione di Milano Design Week (Aprile 2015) e per il periodo di EXPO 2015 (Maggio-Giugno 2015), il progetto internazionale GREEN ISLAND (www.amaze.it) propone mostre, conferenze, incontri e installazioni dedicate al tema della sostenibilità urbana, della salvaguardia delle api e del miele come alimento completo e naturale. Sarà commissionata ad artisti e designer internazionali, la creazione di nuovi prototipi di alveari urbani, che verranno realizzati da artigiani locali e installati in diverse aree verdi della città di  Milano.

Location privilegiate sono alcuni giardini e spazi pubblici della città.

Si tratta del maggiore evento urbano per Expo in Città, dedicato al mondo delle api e degli impollinatori, alla biodiversità e al miele come nutrimento completo e naturale. Progetti d'artista e di designer internazionali propongono nuove arnie pensate per installazioni creative, posizionate in giardini pubblici e spazi verdi della città. Un'importante riflessione sul rapporto uomo-ambiente, in un percorso inedito tra arte ed ecologia.

Visita il sito http://www.amaze.it/AMAZE/it/node/580 per il programma completo.

Vi informiamo che, per lavori di riqualificazione dell'area, la stazione n° 10 Missori, situata in Piazza Missori, sarà temporaneamente disattivata a partire dal 13 aprile.

I lavori si protrarranno per circa due mesi. Il ripristino del servizio sarà comunicato appena possibile.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi.

Vi informiamo che nella giornata di oggi, giovedì 9 aprile, si possono verificare dei disservizi al sistema BikeMi.

Siamo al corrente della situazione e stiamo lavorando per cercare di risolvere al più presto le problematiche.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi.

Lo staff BikeMi

Vi informiamo che mercoledì 8 aprile saranno eseguiti ulteriori lavori di manutenzione per la migrazione software BikeMi. Tutti i dati dovranno essere migrati dal vecchio al nuovo sistema al fine di permettere l'integrazione fra bici tradizionali ed elettriche, per l’avvio del sistema misto previsto con la partenza di EXPO 2015.

BikeMi sarà quindi chiuso dalle ore 23.00 di mercoledì 8 aprile: verranno disattivate le funzioni di prelievo delle bici, mentre sarà comunque possibile la restituzione dei mezzi presso le stazioni.

Il sistema sarà riattivato a partire dalle ore 7 di giovedì 9 aprile.

Anche il sito web www.bikemi.it subirà delle operazioni di manutenzione e sarà fuori servizio dalle 23.00 di mercoledì 8 alle 7.00 di giovedì 9 aprile.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi.

Milano Running Expo 2015 è il primo evento dedicato al vasto pubblico dei runners. Patrocinato dal Comune di Milano e da Expo 2015, sarà presentato l'8 aprile a Palazzo Marino.

Alle porte dell'atteso Expo, Milano diviene la capitale del running nell'evento che prevede 30 km di percorsi trail e running disegnati all’interno del parco cittadino “Monte Stella” per testare gratuitamente scarpe, abbigliamento, accessori della stagione 2015 coadiuvati dalla presenza delle principali aziende del settore.

Dal 16 al 19 di Aprile, tre giorni per toccare con mano tutte le novità, ma anche per approfondire temi come alimentazione e allenamento, dieta equilibrata per lo sportivo, yoga, psicologia, viaggi, stile di vita e i benefici derivanti dallo sport. Ingresso gratuito.

Dettagli evento:

- Oltre 15 marchi produttori di scarpe, abbigliamento, accessori running e trail metteranno a disposizione i loro prodotti per farli provare a tutti coloro che interverranno e si registreranno gratuitamente al welcome desk dell'evento. Obiettivo: diffusione della cultura del prodotto e indirizzare l'utente finale ad un acquisto corretto.

- Una speciale tensostruttura accoglierà una ricca agenda di forum, con la presenza di esperti, tecnici e atleti importanti come Luca Speciani, Fulvio Massini, Ernesto Ciravegna, Carlo Lazzari, Fulvio Massa e tanti altri.

- Sarà possibile effettuare un'analisi della propria corsa in maniera professionale con le apparecchiature di ultima generazione by Technobody e la supervisione del C.T. della Nazionale di Ultra Trail Italiana Fulvio Massa. Sarà, invece, targato Technogym il Soul Running Challenge. Una gara su tapis roullant a manche che si svolgerà da venerdì 17 a domenica 19 aprile, con in palio soggiorni in Running Hotel e pettorali per gare trail e running!

- Prevista anche un’area dedicata al turismo dove il running diventa un mezzo per scoprire nuovi angoli d’Italia e non solo. Saranno presenti Regioni, Comuni, Apt, Parchi nazionali oltre ad alcune tra le più importanti gare d’Italia e i Running Hotel – www.runninghotel.it

Per la SPM, casa editrice milanese, Milano Running Expo è solo l'ultima di una serie di iniziative dedicate al settore, dopo il successo del Test Event di Soul Runnig e le tre edizioni dell’Alpe di Siusi Running Expo.

Facebook: https://www.facebook.com/MilanoRunningExpo2015

Ufficio Stampa SPM Publishing

Informiamo che sono terminati i lavori di riqualificazione della zona adiacente alla Stazione di Milano Centrale ed è pertanto stato riattivato il servizio di bike sharing presso la stazione BikeMi n. 26 Centrale.

Mercoledì 15 aprile 2015 in tutta Italia si svolgeranno eventi ed incontri dedicati alla popolazione di ogni età, bambini in prima fila, per la 4° Giornata Nazionale per la Lotta alla Trombosi promossa da ALT - Associazione per la Lotta alla Trombosi e alle Malattie Cardiovascolari - Onlus con il Patrocinio di Regione Lombardia, Comune di Milano, Expo Milano 2015, CONI, FCSA (Federazione Centri per la Diagnosi della Trombosi e la Sorveglianza delle Terapie Antitrombotiche), SISET (Società Italiana di Emostasi e Trombosi).

Un appuntamento dedicato alla vera prevenzione che si basa sulla conoscenza e sulla conservazione della salute, il nostro patrimonio più importante. ALT crede che la conoscenza sia un diritto e la prevenzione un dovere: per questo dal 1987 si batte per ridurre il numero enorme di persone che ogni anno viene colpito da Infarto, Ictus, Embolia, Trombosi delle vene e delle arterie, usando come alleati i risultati della ricerca scientifica e la loro diffusione.  Solo una persona su 3 in Italia conosce le conseguenze della Trombosi. Questo dato emerge da una ricerca realizzata da ALT per fotografare la percezione del pericolo rappresentato dalla Trombosi per tutti, ad ogni età, uomini e donne. La Trombosi è grave, e subdola, ma evitabile. La Trombosi uccide, ma ancora più spesso lascia gravi invalidità, anche in persone molto giovani, addirittura nei bambini: uno spreco, perché potrebbe in molti casi essere evitata.

Per questo si batte ALT- Associazione per la lotta alla Trombosi e alle malattie cardiovascolari - Onlus, dal 1987. Perché ogni bambino nato nell’anno2000 ha il diritto di vivere almeno fino a 65 anni sena essere colpito da malattie cardiovascolari evitabili (Dichiarazione di San Valentino - Bruxelles, 14 febbraio 2000).

ALT invita la popolazione a partecipare alla 4° Giornata Nazionale per la Lotta alla Trombosi attraverso il sito http://www.giornatatrombosi.it.

PER PARTECIPARE

Vinci la pigrizia con l’hashtag #ALTpigrizia

Un autoscatto, 140 caratteri ed un # per sfidare la pigrizia. ALT, Associazione per la Lotta alla Trombosi e alle malattie cardiovascolari, invita ad immortalarsi in uno scatto selfie per dire  “basta pigrizia”.

Sono moltissime le persone che dal 2014 hanno già detto no alla pigrizia, partecipando alla campagna benefica firmata #ALTpigrizia, pubblicando tutti i giorni le proprie selfie su Instagram, Twitter e Facebook con l’hashtag #ALTpigrizia!

Sulla home del sito altpigrizia.org si trovano le immagini della campagna, che ha l’obiettivo di correggere abitudini di vita pericolose in uno stile di vita più sano. Dire alt alla pigrizia non è semplice e ALT ha deciso di rendere protagoniste le persone coinvolgendole, ogni giorno, a ricordarsi l’importanza di combatterla.

Obiettivo della campagna #altpigrizia è di spingere giovani e meno giovania riconoscere e sconfiggere i nemici della salute, la squadra di complici che causa malattie cardiovascolari da trombosi e che ha come caposquadra proprio la pigrizia!

SITI UTILI

www.trombosi.org

www.giornatatrombosi.org

www.altpigrizia.org

https://www.facebook.com/pages/ALT-Onlus/214054660366

https://twitter.com/ALTOnlus

https://www.youtube.com/user/ALTonlus 

CONTATTI

Ufficio stampa ALT, Associazione Lotta alla Trombosi e alle malattie cardiovascolari Onlus 

Isabella Melchionda Tel. +39 02 58 32 50 28 comunicazione@trombosi.org 

Claudia Rota  Tel. 348.5100463 claudia.rota@dscitalia.

Con la bella stagione torna il tanto atteso BikeMi by night, con delle importanti novità!

Il prolungamento del servizio in orario notturno del bike sharing cittadino partirà il prossimo mercoledì 1 aprile e terminerà domenica 2 novembre 2015:

- da domenica a giovedì compreso, le stazioni saranno attive dalle ore 07.00 alle ore 02.00 di notte.

- il venerdì e il sabato il servizio sarà operativo 24 ore su 24.

Eccezionalmente, dal 14 al 19 aprile incluso, il servizio resterà aperto 24 ore su 24 in occasione del Salone del Mobile.

Milano, 20 marzo 2015 - È stato installato oggi, all’angolo tra via Francesco Sforza e via Verziere, il primo dei 100 totem pedonali che, nelle prossime settimane, saranno distribuiti in tutta la città per guidare milanesi e turisti nella scoperta di luoghi, monumenti, parchi, servizi e tanto altro.

I primi 50 arriveranno entro Expo, altri 50 saranno collocati entro giugno, anche fuori dalla Cerchia dei Bastioni. Il progetto di “wayfinding” (orientamento pedonale) fa parte del piano“city operations” e mira a facilitare la mobilità pedonale e l’orientamento in città, soprattutto in vista del grande flusso di visitatori in arrivo per l’Esposizione universale.

“Milano segue il modello di grandi città come Parigi, Londra e New York – dichiara l’assessore alla Mobilità e Ambiente Pierfrancesco Maran -, offrendo un servizio importante e utile non solo per i turisti in arrivo per Expo, ma anche per i milanesi, che avranno l’occasione di scoprire la città spostandosi a piedi”.

Il progetto è stato realizzato in collaborazione con Amat e Touring Club, che ha contribuito all’individuazione dei siti di maggiore interesse turistico. Oltre a indicare le principali attrazioni della città dal punto di vista culturale, storico e architettonico, i Totem garantiscono preziose informazioni sulle fermate del trasporto pubblico, le stazioni di bike sharing, gli ospedali, i cinema, i centri sportivi. Una vera e propria guida, di facile e intuitiva fruibilità, che resterà a disposizione dei milanesi anche dopo i sei mesi dell’Esposizione universale.

Ufficio Stampa Comune di Milano

Milano, 18 marzo 2015 – Mille biciclette elettriche in arrivo sulle strade di Milano. Stamattina, presso la Sala Alessi di Palazzo Marino, è stata infatti presentata la terza fase di BikeMi: nelle prossime settimane alle 3.600 bici tradizionali ad oggi in uso, se ne aggiungeranno 1.000 a pedalata assistita, trasformando Milano nella prima città al mondo ad avere un sistema di bike sharing integrato. Alla conferenza stampa, durante la quale sono state presentate le nuove biciclette, erano presenti il Sindaco Giuliano Pisapia, il sottosegretario al Ministero dell’Ambiente Silvia Velo, l’assessore alla Mobilità e Ambiente Pierfrancesco Maran e l’amministratore delegato di Clear Channel Paolo Dosi.

    
Fortemente voluto dall’Amministrazione Comunale e da ATM, e realizzato grazie al finanziamento del Ministero dell’Ambiente con un contributo di circa 4 milioni di euro, il sistema sarà lanciato in occasione di Expo 2015 e sarà gestito in esclusiva da Clear Channel. Oltre alle 1.000 biciclette elettriche, arriveranno in città 70 nuove stazioni: di queste, 44 saranno installate entro maggio lungo il tragitto che collega il centro con il sito dell’Esposizione Universale. Al termine dell’evento le stazioni verranno ricollocate per servire altre zone della città.

“Milano – ha affermato il Sindaco di Milano Giuliano Pisapia - raggiunge un nuovo e importante traguardo. Con l’arrivo delle biciclette in condivisione a pedalata assistita è la prima città al mondo ad avere un grande sistema di bike sharing integrato. E’ un ulteriore passo avanti sulla strada della mobilità sostenibile. Un tema decisivo non solo per la qualità della vita nell’area metropolitana, ma anche per lo sviluppo economico del Paese. Sostenibilità e innovazione sono infatti sinonimi di produttività e attrattività generale del sistema. In questi anni l’utilizzo delle biciclette e più in particolare del BikeMi ha subito un forte sviluppo grazie anche alla diffusione di nuove stazioni raggiungendo numeri da record. Ora, con l’introduzione del BikeMi integrato ancora più cittadini potranno scegliere le due ruote per i loro spostamenti anche per percorsi più lunghi”.

Operazione resa possibile anche grazie al contributo del Governo: “Con il  Protocollo d’Intesa sottoscritto dal Ministero dell’Ambiente e dal Comune di Milano – ha aggiunto il Sottosegretario Silvia Velo - la città di Expo 2015 sarà la prima nel mondo ad avere un grande sistema di bike sharing integrato. L’iniziativa - continua il Sottosegretario -  è stata voluta fortemente dal Ministero e rientra nella strategia di promozione della mobilità ciclistica per ridurre le emissioni inquinanti connesse alla mobilità, incentivando il cambiamento delle abitudini di mobilità dei cittadini, anche grazie alla cooperazione con Amministrazioni locali virtuose.  Scegliere la bicicletta per spostarsi in città è anche segno di una maggior consapevolezza e attenzione per l’ambiente. E’ il mezzo a minimo impatto ambientale, non produce emissioni, non ha costi di carburante e non fa rumore. Con altri 7 milioni di euro - conclude il Sottosegretario - il Ministero dell’Ambiente cofinanzia nella Città di Milano, interventi che consentiranno la realizzazione di nuove piste ciclabili e di nuove velostazioni nei pressi di aree soggette a forti flussi pendolari con l’intenzione di incentivare l’utilizzo della bicicletta, oltre che in sostituzione del mezzo privato, anche in combinazione con il mezzo pubblico”.

"Sono ormai tantissimi i milanesi che utilizzano quotidianamente le due ruote per i propri spostamenti – ha sottolineato l’assessore alla Mobilità e Ambiente Pierfrancesco Maran -.Negli ultimi anni abbiamo assistito ad una vera rivoluzione nelle abitudini dei cittadini anche grazie al successo di BikeMi, che oggi supera i 30 mila abbonati e raggiunge picchi di oltre 10mila prelievi giornalieri. L'arrivo delle biciclette a pedalata assistita rappresenta una grande novità in tema di mobilità che avvicinerà ancora più persone ad utilizzare un mezzo di trasporto sostenibile per muoversi in città. Sono convinto che avremo sempre più abbonati, e che saranno molti i visitatori in arrivo a Milano nei prossimi mesi per Expo che usufruiranno del servizio”.

“Il bike sharing rappresenta un esempio virtuoso e significativo di come Pubblico e Privato possono collaborare in piena sintonia e unità d’intenti, con obiettivi condivisi e in una logica di partnership – ha concluso il CEO di Clear Channel Italia Paolo Dosi -.  Ritengo questo sistema un modo molto intelligente ed accorto dell’utilizzo dei fondi pubblici, nel caso specifico, erogati dal Ministero dell’Ambiente. Non sarà un investimento focalizzato unicamente per l’Expo, infatti dopo il mese di novembre 2015 è già prevista una ridistribuzione delle biciclette in una cerchia urbana più ampia”.

Resterà invariato il sistema di prelievo ed utilizzo delle bici gialle. In tutte le 206 stazioni già attive e in quelle in arrivo, gli utenti troveranno a disposizione sia le biciclette tradizionali sia quelle elettriche. L’abbonato BikeMi non dovrà fare altro che scegliere il mezzo più adatto alle sue esigenze. Per le bici tradizionali resta garantita la gratuità di ogni prima mezz’ora di utilizzo e resteranno invariate anche le tariffe per i minuti successivi. L’utilizzo della bici elettrica sarà invece “a consumo”: 25 centesimi per mezz’ora, 75 per un’ora, 1,75 euro per 1 ora e mezzo, 3,75  euro per 2 ore e 4 euro per ogni ora o frazione successiva. Questo per ridurre il più possibile l’uso prolungato del mezzo e favorire la condivisione delle bici in un’ottica di assoluto sharing.


Il nuovo sistema BikeMi consisterà quindi in:
·        due tipi di biciclette: una tradizionale e una a pedalata assistita;
·        un unico tipo di stazione, tecnologicamente avanzata, che riesce a riconoscere e gestire entrambe le tipologie di bici;
·        un innovativo sistema di gestione.

Avviato nel dicembre del 2008, BikeMi conta ad oggi 206 stazioni e 30.639 abbonamenti annuali attivi. Dall’inizio del 2015 sono già 4.220 quelli sottoscritti,  quasi il 40% in più rispetto ai primi due mesi e mezzo del 2014, quando gli annuali acquistati erano stati 3.018. In crescita anche i dati sulle altre forme di abbonamento: dall’inizio dell’anno sono stati acquistati 756 settimanali (+29% rispetto ai primi mesi del 2014) e 4.278 giornalieri (+17% ).
In totale nel 2014 gli utilizzi totali delle bici gialle sono stati  2.421.802, mentre già nei primi due mesi e mezzo del 2015 si sono registrati 430.700 prelievi. (+36% rispetto alla stesso periodo dell’anno precedente). Già da questo venerdì, inoltre, verranno installate 4 nuove stazioni: tra Piazza De Angeli e via Sanzio, all’uscita della metropolitana di Amendola, in via Tolentino, e in via Borgese. Queste ultime due saranno le prime di tipo autoportante.


Bici elettriche, stazioni rinnovate, applicazione mobile e social per un servizio sempre più all’avanguardia e alla portata di tutti

1. Le biciclette elettriche

La bicicletta del nuovo servizio di Bike sharing di Milano è stata espressamente progettata per 

questo sistema. Dal modello della bici BikeMi tradizionale, già brevetto esclusivo di Clear Channel, si è arrivati a progettare una bici a pedalata assistita innovativa non presente nel mercato mondiale. 

Molteplici le caratteristiche tecniche e le innovazioni tecnologiche della
e-bike, specificamente ideata per questo progetto:

·        motore elettrico della potenza di 250 W, con 200 giri di ruota al minuto;
·        batteria agli ioni di litio di 36 V e 12 AH, con un’autonomia tra i 55 e i 65 km, ricaricabile fino a 300 volte, perfettamente integrata nel telaio;
·        sgancio a slitta che facilita la sostituzione della batteria;
·        serrature antivandalo contro eventuali tentativi di furto;
·        rilevatore GPS inserito nel telaio per garantire il ritrovamento in caso di smarrimento o furto, e in grado di far dialogare la bici con il sistema per l’invio dei dati che ne permettono la localizzazione, le informazioni sul livello di carica della batteria, gli eventuali tentativi di manomissione e
i km percorsi;
·        display a led che visualizza la carica della batteria;
·        telaio in alluminio rinforzato;
·        freno anteriore a disco;
·        sella molleggiata;
·        copertoni più resistenti;
·        campanello integrato nella manopola destra;
·        sistema di comunicazione tra bici e server centrale;
·        trasmissione a cardano più sicura e confortevole, che garantisce  un maggior livello di pulizia della bici rispetto alla classica catena;
·        viti resistenti antivandalo;
·        cestello ampliato e in alluminio;
·        luci di sicurezza attive anche in posizione ferma.

2. Le nuove stazioni

Le 70 nuove stazioni che saranno collocate per servire le zone di collegamento tra Milano e i siti di EXPO 2015 sono di tipologia autoportante. Una base in acciaio su piattaforma autolivellante garantisce la stabilità delle strutture e la velocità dell’installazione. L’unico scavo previsto è quello dell’allaccio al punto di corrente. Questo permetterà la ricollocazione degli stalli, a conclusione dell’Esposizione Universale, in altre zone meno servite della città, soprattutto fuori dalla Cerchia dei Bastioni. 

L’occasione di EXPO 2015 e l’avvio della terza fase di BikeMi hanno portato anche ad una revisione importante del sistema attuale, sia dal punto di vista del sistema hardware che del software, con applicazioni e aggiornamenti che renderanno BikeMi più moderno e molto più funzionale, a vantaggio della qualità del servizio. Grazie a queste implementazioni, tutte le stazioni dell’attuale sistema BikeMi potranno ospitare e gestire contemporaneamente le bici attuali e quelle elettriche.

Queste le innovazioni tecnologiche di tutte le stazioni:

·        Display touch screen con messaggi in 10 lingue;
·        Possibilità di scelta tra bici tradizionale ed elettrica presso la stazione;
·        Informazioni sullo status della batteria della bici a pedalata assistita e blocco automatico del mezzo se inferiore a una soglia stabilita (<30%);
·        Eliminazione del tastierino numerico, che verrà sostituito dal touch screen;
·        Tecnologia NFC e QR Code sulla colonnina della stazione per scaricare l’App ufficiale di BikeMi ;
·        Possibilità da remoto di controllare, gestire e aggiornare le stazioni.

La batteria dell’e-bike non sarà ricaricata tramite dispositivi installati sulla stazione, ma attraverso un sistema di gestione appositamente studiato: non appena il software individuerà una bici con carica inferiore al 30%, la segnalerà alla centrale di controllo di Clear Channel, che provvederà ad uscire per sostituire la batteria scarica. Questa soluzione, oltre a consentire l’utilizzo delle bici elettriche anche nelle stazioni già esistenti,  garantirà risparmi notevoli sia sull’investimento hardware degli stalli, sia da un punto di vista di consumo energetico (le batterie saranno ricaricate in magazzino esclusivamente con pannelli solari).

3. App ufficiale Bikemi

L’App BikeMi realizzata per IOS, Android e Windows Phone è gratuita e permetterà di:
·        abbonarsi direttamente presso la stazione scaricando l’App sul proprio smartphone attraverso NFC e QR Code applicati sulla colonnina (restano attive anche le altre possibilità di iscrizione al servizio: il sito web BikeMi, disponibile anche in versione mobile, le edicole convenzionate del Comune di Milano, gli ATM Point e l’Infoline ATM, quest’ultimo solo per gli abbonamenti di breve durata);
·        verificare la disponibilità di bici o stalli liberi presso le stazioni più vicine, grazie alla possibilità di visualizzare la mappa di tutte le stazioni in tempo reale;
·        visualizzare il timer in fase di utilizzo;
·        verificare quanti km sono stati percorsi con la bici elettrica, per quanto tempo, a quale costo, quante calorie sono state consumate e quanta CO₂ è stata risparmiata, attraverso notifica push direttamente sul proprio cellulare;
·        comunicare con il gestore, attraverso la sezione “Contatti” con argomenti e campi predefiniti, guasti della bici o suggerimenti per il servizio.

Tutti i clienti BikeMi che scaricheranno l’App avranno la possibilità di ricevere le notifiche automatiche previste tramite push direttamente sul proprio cellulare, oltre che via email e SMS. L’App sarà disponibile a partire dal mese di maggio 2015.

4. Sito Web

Anche il sito web BikeMi sarà ampiamente rivisto e rinnovato, con l’aggiunta di nuove funzionalità che permetteranno:
·        la richiesta automatica e veloce di una nuova tessera in caso di smarrimento;
·        il rinnovo automatico dell’abbonamento annuale;
·        la rendicontazione degli utilizzi e degli addebiti;
·        l’acquisto degli abbonamenti con coupon per convenzioni e promozioni;
·        l’acquisto degli abbonamenti tramite carta di credito del circuito American Express.

5. Social Network

A partire da aprile 2015, BikeMi aprirà anche i profili sui social network, con lo scopo di costruire una community di abbonati che condividano la filosofia del bike sharing. La pagina Facebook sarà una finestra sempre aggiornata sul mondo BikeMi dove promuovere il servizio, raccontare le novità e i piani futuri, dialogare con i fan, raccogliere insight dal territorio e raccontare l’esperienza della nuova mobilità nel contesto urbano di una delle città capitali della sharing economy. L’account Twitter sarà il canale degli aggiornamenti in tempo reale sul servizio e delle risposte alle richieste di supporto.

Comunicato Stampa Comune di Milano

Bicinfesta, la più importante manifestazione annuale di Fiab Milano Ciclobby, giunge quest’anno alla sua 29^ edizione e vi aspetta domenica 22 marzo.

Questa importante biciclettata richiama ogni anno all'inizio della bella stagione un pubblico variegato che persegue un modello di città vivibile e moderna e sceglie perciò la bici come mezzo di trasporto quotidiano. Ospite speciale di questa edizione sarà Bruno Pizzul, mito del giornalismo sportivo, e ciclista quotidiano.

La partenza è prevista da via Dante, alle ore 10,30 mentre  il Centro Sportivo del Corriere della Sera, un sorprendente polmone verde nel cuore del Gallaratese, accoglierà i partecipanti per l’arrivo.

Iscrizioni da sabato 14 marzo al gazebo Fiab Ciclobby in via Dante; 5 euro gli adulti, 3 i bambini, i gruppi familiari e i gruppi Fiab provenienti da altre città. 

In regalo agli iscritti una sacca Tucano Urbano con prodotto Arexons per la bici, omaggio Weleda e coprisellino.

All'arrivo la consueta estrazione di premi (viaggi e biciclette), possibilità di ristoro e musica dal vivo col gruppo Déjavu60.

Per questa domenica speciale Clear Channel offre a quanti parteciperanno alla manifestazione a bordo di una bici gialla BikeMi l’esenzione dalle normali condizioni di utilizzo del servizio. Eccezionalmente per questa giornata,  le tariffe  di utilizzo del servizio oltre la mezz’ora non saranno pertanto applicate.

Per usufruire di questa opportunità, invia la richiesta a info@bikemi.it a seguito della tua  partecipazione alla manifestazione, indicando il numero di tessera o il codice di abbonamento utilizzato. Provvederemo ad eliminare eventuali penalità e costi extra maturati nel corso della giornata.

Bicinfesta di primavera sarà preceduta da "Aspettando Bicinfesta... 8 giorni con Fiab Ciclobby", tredici appuntamenti, alcuni seri, altri ludici, per chi ama la bici.

Per il dettaglio del programma e ulteriori informazioni visita il sito di Fiab Milano Ciclobby:

http://www.ciclobby.it/cms/attivita/bicinfesta/passate-edizioni/466-bicinfesta-di-primavera-2015

Bicinfesta di primavera ha il patrocinio del Comune di Milano e di Fondazione Cariplo. Aderiscono Associazione Paraplegici, Coordinamento Fiab Lombardia, FAI Delegazione di Milano, Genitori Antismog, Italia Nostra, Legambiente, WWF Lombardia.

Mercoledì 18 marzo, alle ore 12.00, presso la Sala Alessi di Palazzo Marino, BikeMi presenta le nuove biciclette elettriche del Bike sharing di Milano, alla presenza di Silvia Velo, Sottosegretario al Ministero dell’Ambiente, di Giuliano Pisapia, Sindaco di Milano, di Pierfrancesco Maran, Assessore alla Mobilità del Comune di Milano e di Paolo Dosi, Amministratore Delegato Clear Channel.

Premiato con una tessera valida 10 anni il 30.000° tesserato.

Maran: “Traguardo importante, in arrivo le bici elettriche per Expo”.

 
Milano, 10 marzo 2015 - Dieci anni di pedalate gratis. E’ il regalo del Comune di Milano al 30.000° abbonato di BikeMi. La vincitrice è la signora Irma che, acquistando la trentamillesima tessera annuale al servizio di bike sharing, si è aggiudicata l’abbonamento decennale messa in palio dal Comune e da Clear Channel. L’acquisto della fortunata tessera è stato effettuato il 23 gennaio scorso alle ore 16.37.

“Nel marzo 2013 eravamo a 20 mila iscritti – ha sottolineato l’assessore alla Mobilità e Ambiente Pierfrancesco Maran consegnando la tessera decennale alla signora Irma -. Ciò significa che in soli 2 anni si è registrato un incremento del 50% di abbonati . E’ un traguardo importante,  che conferma la bici quale mezzo di trasporto utilizzato quotidianamente dai milanesi. Ricordiamo che sono in arrivo anche le mille biciclette elettriche, che consentiranno di raggiungere  comodamente i siti di Expo sulle due ruote”.

Avviato nel 2008, BikeMi ha superato un nuovo record e ad oggi conta 30.512 abbonamenti annuali attivi. Dall’inizio del 2015, infatti, sono già 2.124  quelli sottoscritti,  quasi il 50% in più rispetto ai primi 2 mesi del 2014, quando gli annuali acquistati erano stati 1.735. Rimarcabili anche i dati sulle altre forme di abbonamento: dall’inizio dell’anno sono stati acquistati 647 settimanali e 3.618 giornalieri.
L’anno scorso gli utilizzi totali sono stati  2.421.802, mentre già nei primi due mesi del 2015 si sono già registrati 374.036 prelievi.

Insieme al dato sugli abbonamenti e sugli utilizzi, cresce anche il numero delle stazioni: ad oggi se ne contano 206. Gli ultimi 30 stalli sono stati posati  il 2 marzo scorso in zona Città Studi, all’incrocio tra via Teodosio e via Pacini.  

Credit foto Comune di Milano

Informiamo che gli interventi di riparazione della stazione n. 22 Medaglie D’Oro sono terminati ed il servizio è stato riattivato in data odierna.

Informiamo che sono in corso alcuni importanti aggiornamenti del software e hardware BikeMi.

In questa fase di transizione potrebbero pertanto verificarsi alcuni brevi disservizi, di cui ci scusiamo.

Le eventuali anomalie potranno essere segnalate all'indirizzo email info@bikemi.it o contattando la Infoline ATM al numero 02 48 607 607.

BikeMi si sta rinnovando per poter migliorare il servizio ed attivare nuove ed utili funzioni.

Ringraziamo per la collaborazione e comprensione, scusandoci fin d'ora per i possibili disagi.

Lo Staff BikeMi

La prima settimana del mese di marzo regala una nuova stazione agli utenti di BikeMi.

A partire da lunedì 2 marzo sarà infatti attiva la seguente nuova stazione:

N. 205 Teodosio Pacini, di tipologia monofacciale e dotata di 30 stalli

 
Con questa attivazione le postazioni attive in città diventano 206, con circa 3.600 bici in circolazione.

Milano, 20  febbraio 2015 -  L’assessore  alla Mobilità e Ambiente Pierfrancesco  Maran ha illustrato  alla  Giunta  il Piano della Mobilità Sostenibile  (PUMS).  Il  documento è  frutto di un approfondito confronto aperto  con  la  città e con gli enti coinvolti avviato nel 2013 ed è stato redatto sotto la supervisione di  un Comitato Scientifico. Il piano è destinato a ridisegnare la mobilità di Milano nei prossimi 10 anni e ridefinisce i confini  della  Città  metropolitana, andando a servire e collegare ampie zone extraurbane.

“Abbiamo di fronte a noi una grande sfida: riuscire a garantire dei servizi ancora più efficienti e sostenibili ad un maggior numero di persone – ha dichiarato l’assessore Maran -. Oggi Milano è già un punto di riferimento a livello  internazionale per le politiche di mobilità, ma la nascita della Città metropolitana ha ridefinito i confini comunali,  rendendo indispensabile una rimodulazione dei servizi in base alle reali esigenze di chi ogni giorno vive e transita a Milano. Il Piano va proprio in questa direzione, aumentando i servizi nelle periferie e verso la Città metropolitana”.  

“Il Piano – prosegue Maran – non è una scatola chiusa, ma può essere ancora arricchito grazie al contributo che le associazioni di categoria, comitati, cittadini e consiglieri comunali vorranno apportare nei prossimi 60 giorni”.

Dopo la delibera di presa d’atto della Giunta, infatti, la prossima settimana il documento, insieme al rapporto  ambientale e alla sintesi tecnica, verrà messo a  disposizione  per 60 giorni presso gli uffici del Settore Pianificazione e Programmazione Mobilità e del Settore Politiche Ambientali ed Energetiche e pubblicato sul sito del Comune di Milano e di Regione Lombardia, in modo che chiunque possa prenderne visione e presentare le proprie osservazioni sulla procedura di VAS. Allo scadere dei 60 giorni il PUMS verrà adottato in Consiglio Comunale con le eventuali modifiche apportate. Il Piano verrà nuovamente messo a disposizione per altri 60 giorni per le osservazioni sui contenuti, per poi essere approvato definitivamente dal Consiglio Comunale.

A livello di trasporto urbano, il piano prevede il potenziamento della rete con il  prolungamento di alcune le linee metropolitane oltre i confini comunali, in  particolare: la M2 da Cologno Nord a Brugherio e da  Assago  a Rozzano,  la M3 da San Donato a San Donato est, la M5  da San Siro a Settimo e la M4 da San Cristoforo a Corsico  –  Buccinasco. A questo si aggiunge la progettazione di una sesta linea, lungo la connessione radiale Nord-Ovest, Sud-Est, con servizio sugli assi Certosa/Sempione e Tibaldi/Quaranta. Il documento prevede inoltre la modernizzazione  della  M2, con il rinnovo del materiale rotabile, l’impermeabilizzazione delle gallerie e il restyling delle stazioni.

Ovviamente  sul reperimento delle risorse, che per questi investimenti sono sempre stati in larga parte statali, il piano non ha titolo per entrare nel merito. Tuttavia  per  la  prima  volta  negli  strumenti di piano vi è un allegato  dettagliato che analizza l’utilità  marginale di ogni singolo investimento e che potrà aiutare Comune di Milano, Città Metropolitana, Regione e Governo a definire costi benefici di ogni investimento per orientare  le scelte e l’allocazione delle risorse disponibili nei prossimi anni.

Alcune delle attuali linee tranviarie vedranno inoltre allungare il loro percorso e si trasformeranno nelle cosiddette Linee T, linee di forza più veloci e complementari alla rete delle metropolitane.

Il  Piano considera poi di istituire sistemi rapidi su gomma per collegare la  città ad alcune importanti direttrici ad oggi non ancora servite: Arese - Lainate, Vimercate, Segrate – Pioltello, Paullo, Binasco e del Cusago.

Per quanto riguarda l’offerta di parcheggi, il  PUMS ne prevede la realizzazione in funzione dei prolungamenti delle linee metropolitane a Monza Bettola, lungo la direttrice di via Novara, San Donato Est, Corsico- Buccinasco e Lambrate. Il PUMS indica inoltre la necessità che i parcheggi vengano realizzati lungo le direttrici ferroviarie dell'hinterland, intercettando l'utenza quanto più possibile in prossimità dell'origine del viaggio.

Si ritiene di  mantenere Area C, fino alla realizzazione di M4, ai suoi attuali confini alla Cerchia dei Bastioni. Il Piano individua come azione prioritaria  la realizzazione di una Low Emission Zone posta in prossimità del confine comunale ma all’interno della cerchia delle tangenziali. Uno strumento che prevede  l’installazione di varchi elettronici in grado di controllare  in  maniera automatica il rispetto delle regole adottate dalla Regione  Lombardia  sulla  circolazione veicolare, in funzione delle classi emissive Euro, consentendone un effettivo controllo sul territorio comunale di  Milano, nonché il controllo di camion e veicoli di ampie dimensioni, seguendo il modello londinese.

Il PUMS promuove l’ulteriore diffusione dei mezzi in condivisione. Già oggi Milano è, con Parigi e Berlino,  un punto di riferimento europeo per questi servizi, che verranno estesi al punto che con ogni probabilità nei prossimi anni  ogni  cittadino sarà registrato ad almeno un servizio di sharing.  E’ un’evoluzione  già  in  corso, grazie all’avvio del car sharing nel 2013, e che nei prossimi mesi vedrà l’aggiunta dello scooter sharing e delle bici a pedalata  assistita,  con  l’estensione di Bikemi fuori dalla cerchia della 90/91.

Un  altro  aspetto  fondamentale del Piano è la valorizzazione dello spazio urbano, attraverso interventi di moderazione della velocità veicolare (zone 30 e isole ambientali) che renderanno la città più sicura e sostenibile.  " Tra  le  grandi  città  italiane, Milano è quella che registra il più basso indice di mortalità sulle strade. La nostra priorità è rendere le strade di Milano  sempre  più  sicure  attraverso  provvedimenti  mirati a ridurre la velocità  stradale"  , sottolinea l'assessore Maran. Parallelamente il PUMS incentiva  la  mobilità dolce, rafforzando o la rete ciclabile e prevedendo una rete di itinerari pedonali.

Il  Piano  cerca  di  rendere  anche  più  efficienti le imprese milanesi e lombarde attraverso una gestione più  smart della logistica merci, che sviluppi alcuni progetti sperimentali già in corso, integrandoli con la low emission  zone  e consentendo una migliore gestione dei sistemi di carico e scarico.

Il  Piano  renderà Milano una città accessibile a tutti. In questo contesto si  inserisce  l’elaborazione  del  Piano  di  Eliminazione  delle Barriere Architettoniche (PEBA), che prevede l’offerta di applicazioni tecnologiche in  grado  di  fornire  informazioni  sulle condizioni di accessibilità dei percorsi stradali, oltre ad interventi puntuali per le aree di interscambio del trasporto pubblico.

La  piena  attuazione  del PUMS avrà come effetti positivi la riduzione del 25%  del  traffico nelle zone a velocità moderata, l’aumento della velocità del  trasporto  pubblico  del  17%,   il  decremento  della  congestione da traffico  dell’11%  e  la riduzione delle emissioni di gas climateranti del 27%.  Inoltre  il  PUMS  porterà  un  aumento  della  popolazione con buona accessibilità  al  trasporto  pubblico  del  142%.  Il  valore dei benefici complessivi  per  la collettività, secondo il documento presentato, risulta essere   oltre  il  doppio  del  valore  dei  costi  per  la  collettività, comprensivi degli investimenti.

Fonte: Comune di Milano

Una giornata interamente dedicata a chi ama la bicicletta e i viaggi, tra proiezioni di film, laboratori e racconti. "Vento: un sabato dedicato alla passione per la bicicletta", questo il nome della giornata organizzata a Milano da WonderWay, progetto che mira a riscoprire una Milano non convenzionale e piena di meraviglia, per sabato 28 febbraio in occasione della proiezione del film documentario "Il Vento: l'Italia in bicicletta lungo il Po". 

Si parte alle 18 con il laboratorio di Cicloturismo, offerto da Bici&Radici, in via Nicola D'Apulia 2, angolo piazza Morbegno, che sarà aperto gratuitamente a un massimo di 30 partecipanti. Viaggi in bici, racconti, consigli e trucchi per un turismo consapevole di qualità in un'ora di laboratorio in cui sarà ospite Alfonso Cantafora, architetto che presenterà il suo portapacchi BAC. Il laboratorio sarà il primo momento della giornata in cui si discuterà della visione di una ciclabile lungo il fiume Po che colleghi Torino a Venezia.

Dalle 19.30 ci si sposta negli spazi caffetteria del Cinema Beltrade, via Oxilia 10, dove la serata proseguirà con un aperitivo, preparato da "Al Tempio D'Oro" che celebrerà i sapori regionali dal Piemonte al Veneto e sarà allietata da una selezione di canzoni "sulle sponde del Green River", canzoni del cantautore Carlo Pestelli.  Costo: 7 euro (buffet + drink).

Momento clou della serata è, sempre al Cinema Beltrade, la proiezione alle 22 del film documentario "Il Vento, l'Italia in bicicletta lungo il fiume Po". Un diario di un viaggio lungo 8 giorni e 630 km per dimostrare che una strada ciclabile lungo il fiume Po è possibile. A raccontare il progetto, i registi Paolo Casalis, Pino Pace e Stefano Scarafia che entreranno nei dettagli e spiegheranno come una visione può trasformarsi in un progetto concreto che apporti tanti vantaggi al Nord Italia e non solo.

Costo: 6 euro con prenotazione.

Per prenotarsi, bisogna mandare una mail con nome, cognome e indicazioni della parte del programma cui si vuole partecipare a: mi.wonderway@gmail.com. È possibile infatti partecipare anche a una sola parte del programma.“

Fonte: Bici&Radici

Si avvisa che lunedì 16 febbraio la stazione BikeMi n. 33 Triennale verrà temporaneamente rimossa, per permettere lo svolgimento dei lavori di riqualificazione dell’area.

La rastrelliera sarà successivamente ricollocata in zona, al termine dei lavori.

Il ripristino del servizio sarà comunicato appena possibile.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi.

“M’illumino di meno, pedalo di più”: l’iniziativa del Comune di Milano nella 10 ª edizione della giornata del risparmio energetico.

Milano, 10 febbraio 2015 - Abbonamenti giornalieri a BikeMi gratis per tutti. E’ il contributo del Comune di Milano alla decima edizione di "M'illumino di meno", la giornata di sensibilizzazione al risparmio energetico che si celebra venerdì 13 febbraio.

La campagna lanciata nel 2005 dalla trasmissione Caterpillar di Radio 2 e diventata ormai un appuntamento fisso e di grande partecipazione in tante città italiane, a Milano assumerà quindi un'ulteriore valenza con l'iniziativa “M’illumino di meno, pedalo di più”, che grazie all’accordo tra Comune, Atm e Clear Channel, permetterà a chiunque di utilizzare gratuitamente il servizio BikeMi.

“Un’occasione, per chi ancora non l’ha fatto, di provare il servizio di bike sharing, in una giornata simbolica per il rispetto dell’ambiente. La mobilità sostenibile è infatti strettamente collegata al risparmio energetico e rende la città più vivibile e meno inquinata per tutti”, ha commentato l’assessore alla Mobilità e Ambiente Pierfrancesco Maran.

Per attivare l’abbonamento giornaliero, durante tutta la giornata di venerdì 13 febbraio, basterà andare sul sito www.bikemi.com. Dopo aver inserito i dati personali, verrà richiesto il pagamento di 0,01 €: questo importo sarà automaticamente stornato e dunque nulla verrà addebitato sulla carta di credito (Visa o Mastercard non ricaricabile) utilizzata per l’iscrizione. E’ possibile attivare l’abbonamento anche telefonando al 02 48 607 607. Come di consueto, il nuovo utente che si sarà registrato a BikeMi riceverà il codice da digitare alla colonnina di servizio delle stazioni del bike sharing per poter prelevare la bicicletta. La promozione consente un numero illimitato di prelievi nell’arco dell’intera giornata.

“Invitiamo i milanesi non solo ad utilizzare la bicicletta e a lasciare a casa l’auto venerdì, ma a limitare il consumo di energia in ogni giorno dell’anno” – ha aggiunto l'assessore Maran-. Spegnere i dispositivi elettronici invece di lasciarli in standby quando non li utilizziamo,  impostare il termostato ad una temperatura non superiore ai 20 gradi, illuminare casa con le luci a basso consumo: bastano piccoli accorgimenti quotidiani per aiutare l’ambiente e risparmiare sulla bolletta”. 

Comunicato stampa Comune di Milano
 

Avvisiamo che la stazione 78 Aquileia è temporaneamente fuori servizio, a causa di un guasto all’alimentazione elettrica.

Sarà nostra cura informare sul ripristino del servizio appena possibile.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi.

Individuato cinque mesi dopo l’aggressione all’«abusivo», che intanto si è visto sequestrare l’auto.

La ritorsione ai danni dell’abusivo Uberpop sembrava riuscita. Un «delitto perfetto» dovevano aver pensato fino a ieri i due tassisti che a settembre scorso hanno picchiato e rapinato un 39enne in servizio di trasporto pubblico «illegale». Nessun bisogno del Radiomobile, la coppia ha deciso di farsi giustizia da sé. Ma quando i tassisti sono stati identificati dai vigili (e le loro case perquisite), nel garage di uno di loro è spuntata pure una bicicletta del bike sharing . Rubata ed esposta in bella mostra, è valsa una denuncia per ricettazione, da sommare a quelle per rapina e lesioni aggravate.

Le indagini della polizia locale, dirette e coordinate dal comandante Tullio Mastrangelo, sono durate cinque mesi. E hanno riguardato anche l’abusivo Uberpop, a cui poco tempo dopo il fattaccio in ottobre è stato sequestrato il veicolo abusivo, come da procedura, «ai fini della confisca». Un provvedimento che da ieri appare come la chiusura del cerchio. L’aggressione avviene nella notte tra il 13 e il 14 settembre 2014. Il signor C.C., 39 anni, è fermo a margine della strada in corso Buenos Aires a bordo della sua Bmw Serie 1 con cui, per le attuali leggi italiane, esercitava abusivamente la professione di tassista. Fatto non gradito a una coppia di tassisti che dopo averlo stanato con una trappola l’ha insultato e picchiato con cazzotti al volto rubandogli anche il telefono, suo strumento di lavoro dato che contiene l’applicazione della società Uber, quella che per i tassisti è semplicemente un «tassametro mascherato».

Le indagini della pattuglia del Radiomobile hanno dovuto lavorare a lungo e incrociare le fonti per identificare i due tassisti. Il primo aggressore è il 32enne P. D., a verbale «conducente di auto pubblica», per cui è già stato chiesto il rinvio a giudizio per reati di rapina e lesioni personali. Solo più avanti si arriva anche al secondo, altro guidatore di auto bianca con licenza, L. D., ancora più giovane del compare, di soli 26 anni. Anche per lui deferimento all’autorità giudiziaria per rapina e lesioni personali in concorso. L’ultimo capitolo della vicenda sono le perquisizioni nelle abitazioni dei due tassisti. E la sorpresa che deve aver colto i vigili quando entrati nel garage di P. D. hanno visto una bicicletta arancione, appartenente alla flotta del BikeMi. Un’interpretazione letterale del concetto di sharing, la sua. Talmente in condivisione che ha deciso di portarsela a casa.
Il ritrovamento è valso al 32enne P. D. anche il deferimento per il reato di ricettazione, con la bicicletta, denunciata quale «compendio di furto».

«Negli ultimi mesi, nelle ore notturne, si sono verificate numerose aggressioni di tassisti nei confronti di conducenti che effettuano trasporti di persone utilizzando per l’acquisizione della corsa l’applicazione Uber» ha spiegato il commissario Massimo Cuzzoni della pattuglia Freccia 1 del Radiomobile. Nel 2015, invece, sono stati già 20 i sequestri di Uberpop.

Fonte: Corriere della Sera ed. Milano del 10/02/2015

A partire dalle 7.00 di domani, venerdì 30 gennaio, il servizio BikeMi sarà disponibile presso tre nuove stazioni:

- N. 191 Farini-Quadrio

- N. 149 Bonomelli

- N. 208 Brianza-Venini

Le stazioni n. 191 e 149 sono di tipologia monofacciale, mentre la stazione n. 208 presenta una struttura bifacciale. Tutte le rastrelliere sono dotate di 36 stalli.

Con queste attivazioni salgono a 205 le postazioni attive in città e circa 3.600 le bici in circolazione.

Vi informiamo che, a partire da mercoledì 28 gennaio, la stazione n° 189 Procaccini-Cimitero Monumentale è temporaneamente chiusa a causa di lavori alla rete per il ripristino di un guasto.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi.

Milano, 23 gennaio 2015 – Conto alla rovescia per la realizzazione della “Zona 30” all’interno della Cerchia dei Navigli. Nei primi giorni di febbraio, infatti, inizierà la posa della segnaletica con il limite di velocità dei 30 chilometri orari nel cuore della città. Si comincia dall’itinerario della “Milano Romana”, dove l’entrata in vigore della nuova regolamentazione sarà preceduta da una campagna di comunicazione porta a porta.

A partire da oggi, infatti, saranno distribuiti centinaia di volantini informativi nei quartieri interessati dal provvedimento. Inoltre, per disincentivare il traffico in alcune strade, oggi congestionate, come ad esempio via Cappuccio, dal 2 febbraio verranno  invertiti i sensi di percorrenza di Via San Pio V, via Necchi, via Santa Valeria, via Nirone, via Vigna e via Cappuccio nel tratto tra Sant’Orsola e via Circo. Si procederà successivamente alla posa delle segnaletiche del limite di velocità lungo tutto il perimetro della nuova area , delimitata a nord da corso Magenta - via Meravigli, a sud da via Torino - via Cesare Correnti, a est da via Orefici - via Cordusio, a ovest da via Carducci-via de Amicis. I cartelli stradali entro maggio saranno estesi a tutto il territorio compreso nella Cerchia dei Navigli.

Il progetto di moderazione della velocità veicolare segue le indicazioni della “Risoluzione sulla sicurezza stradale europea per il 2011-2020”del Parlamento europeo, che “raccomanda vivamente alle autorità competenti di introdurre una velocità massima di 30 km/h per le zone residenziali e per tutte le strade urbane a una sola corsia che non dispongono di pista ciclabile separata, al fine di proteggere meglio gli utenti vulnerabili della strada”. In grandi città europee come Parigi e Londra, grazie all’istituzione delle “Zone 30”, il numero di incidenti stradali è diminuito di oltre il 40%.

“Con le ‘Zone 30’ -  ha chiarito l’assessore alla Mobilità Pierfrancesco Maran - non solo vogliamo rendere più sicure alcune aree cittadine, in particolare proteggendo maggiormente l’utenza stradale più debole, ma intendiamo anche valorizzare la città, invitando in questo modo a riscoprire, magari in biciletta o a piedi, alcuni angoli meravigliosi di Milano. La Milano Romana, con i suoi monumenti, le sue piazze e i suoi reperti archeologici è uno degli itinerari più suggestivi che la nostra città può offrire”.

"Un altro tassello del progetto della Milano Romana si realizza. L'introduzione della Zona 30, insieme alla ristrutturazione delle torri del Museo Archeologico, in via di ultimazione, e agli interventi di riqualificazione edilizia in via Brisa, che andranno a sanare ferite rimaste aperte sul territorio dai tempi della seconda guerra mondiale, contribuisce a valorizzare ulteriormente un'area di grande interesse culturale, già identificata da un percorso turistico pedonale che nei prossimi mesi sarà implementato con nuovi itinerari" ha aggiunto il vicesindaco e assessore all'Urbanistica e Edilizia privata, Ada Lucia De Cesaris.

E la Zona 30 nella Milano Romana si va ad integrare anche con il progetto di ‘wayfinding’, (orientamento pedonale). A partire da maggio, infatti, centocinquanta totem posizionati in varie aree (anche la Milano Romana) della città racconteranno luoghi, monumenti, musei, servizi, parchi, teatri e tanto altro, raggiungibili in pochi minuti rigorosamente  a piedi.

Fonte: Comune di Milano

L’associazione Fiab Milano Ciclobby sostiene da sempre con favore il bike sharing per l’importante contributo che può dare al miglioramento della mobilità urbana e quindi per i suoi soci è stato naturale, quando il servizio BikeMi è partito a Milano, guardare con simpatia i nuovi amici che si vedevano girare sulle bici gialle. 

Convinti che gli interessi degli abbonati a BikeMi siano analoghi a quelli di tutti i ciclisti di Milano, Fiab Milano Ciclobby si propone come l’associazione di riferimento anche di chi utilizza il bike sharing e propone quindi a tutti gli utenti BikeMi di iscriversi all'associazione, riservando loro una condizione speciale: uno sconto di 5 euro sul costo della tessera annuale (quota socio ordinario da 30 a 25 euro; studente 15 euro anziché 20).

Gli abbonati a BikeMi potranno così usufruire di molti vantaggi, fra cui l’assicurazione RC per i danni causati in bicicletta, ma con la loro iscrizione daranno anche più forza a chi si batte per la diffusione della mobilità in bici, di cui il bike sharing è un anello importante, sostiene le istanze dei ciclisti e ne difende i diritti, promuovendo una mobilità sostenibile e sicura per tutti. Fiab CICLOBBY è infatti un’associazione ciclo ambientalista nata nel 1986 col preciso scopo di diffondere l’uso della bicicletta, migliorando la mobilità urbana e favorendo il cicloturismo, e aderisce alla Federazione Italiana Amici della Bicicletta (FIAB onlus), di cui fanno parte oltre 100 associazioni locali.

Per poter beneficiare dello sconto sulla quota di iscrizione è sufficiente presentare, al momento dell’iscrizione, il proprio abbonamento annuale BikeMi e un documento di identità.

Su www.ciclobby.it si possono trovare tutte le informazioni sulle attività di Fiab Milano Ciclobby, inclusi i dieci buoni motivi per scegliere di sostenere l’associazione.

Fiab Milano CICLOBBY onlus

Via Borsieri 4/E - 20159 Milano

Tel/Fax: 02.69311624

segreteria@ciclobby.it

www.ciclobby.it

Ogni giorno sono in media 38 mila le auto in meno che varcano la Cerchia dei Bastioni.

Milano, 16 gennaio 2015 - Venticinque milioni di transiti in meno nel cuore della città. E’ il bilancio di Area C che oggi compie 3 anni, confermandosi come misura efficace nel contenimento del traffico veicolare.

Nel 2014 sono entrate all’interno della Cerchia dei Bastioni circa 38 mila auto al giorno in meno rispetto al 2011, anno in cui era ancora in vigore il precedente provvedimento Ecopass. Una riduzione pari al 28,6%,  che va a contribuire agli oltre 25 milioni di transiti in meno nella ZTL durante i primi tre anni di attivazione di Area C. Sempre analizzando i dati dell'anno appena concluso, si conferma, in generale, una tendenza di ingressi di tipo "occasionale" : più del 70%  è stato effettuato da veicoli che hanno varcato i confini della ZTL al massimo 4 volte durante i 231 giorni del provvedimento. Circa  il 71% dei residenti all’interno della Cerchia dei Bastioni, inoltre, non ha superato la soglia dei 40 ingressi gratuiti.

“Area C si conferma efficace nella riduzione del traffico in città e quindi nel miglioramento della qualità della vita, in sinergia con altri provvedimenti messi in campo dall’Amministrazione – dichiara l’assessore alla Mobilità Pierfrancesco Maran -. Se diminuiscono le auto in circolazione, infatti, è anche grazie al fatto che i milanesi stanno cambiando le proprie abitudini, preferendo i mezzi in condivisione e i mezzi pubblici per i propri spostamenti. Ciò dimostra che si può realizzare un vero cambio di passo in termini di mobilità non solo attraverso divieti e restrizioni, ma anche garantendo alternative di trasporto più sostenibili rispetto all’auto privata”.

Un rimarchevole miglioramento si è registrato anche dal punto di vista delle emissioni di inquinanti atmosferici legati al traffico veicolare circolante in Area C. Rispetto al 2010, nel 2014 le emissioni di PM10 legate allo scarico dei veicoli sono diminuite del 38%. Molto positivi anche i dati sul Black Carbon: il carbonio elementare contenuto nel PM10 totale da traffico presenta un calo del 59%.

Anche rispetto al 2013 gli indicatori di inquinamento legati al traffico veicolare circolante in Area C sono calate, con percentuali di riduzione che vanno da -1% a -13% a seconda dell’inquinante. Si registra infine in decremento, sempre rispetto al 2010, anche delle emissioni di gas climalteranti dovute al traffico stradale (-28% per l'anidride carbonica, -16% per il metano, -28% per il protossido d'azoto).

Comune di Milano

L' associazione milanese di ciclisti e la società Polinomia hanno reso noti i risultati di due rilevazioni sulla presenza dei ciclisti nelle strade di Milano. Il censimento Fiab, relativo ai passaggi all'interno della cerchia dei navigli in una giornata lavorativa, documenta un aumento del 3%. Le misurazioni effettuate da Polinomia, che consentono di rilevare l'andamento a livello cittadino, evidenziano invece una crescita pari al 21% sul dato dell'anno precedente.

Nella sede del Negozio Civico di ChiamaMilano, la storica associazione milanese di ciclisti e la società Polinomia hanno reso noti i risultati di due rilevazioni che, con metodologie differenti, danno visibilità alla crescente presenza dei ciclisti nelle strade di Milano. Il censimento di Fiab Milano Ciclobby, relativo ai passaggi all'interno della cerchia dei navigli in una giornata lavorativa, ha impegnato più di ottanta volontari con quasi venti postazioni di rilevamento lungo l'intero arco della giornata. I dati di quest'anno confermano la tendenza all'aumento del numero di passaggi registrati, ormai consolidata dal 2007. Quest'anno il dato cresce del 3% con un aumento del 26% negli ultimi 8 anni e del 56% rispetto al 2003, anno di inizio delle rilevazioni.

Le misurazioni effettuate da Polinomia, effettuate con metodologie differenti e che consentono di rilevare l'andamento a livello cittadino, evidenziano invece una crescita decisamente più robusta, pari al 21% sul dato dell'anno precedente. I conteggi di cordone rivelano una sempre più elevata concentrazione dei passaggi nelle ore di punta, segno evidente di un uso quotidiano destinato agli spostamenti casa-lavoro: nella mezz'ora che va dalle 8,30 alle 9,30 il flusso dei ciclisti risulta più che raddoppiato, rispetto al dato di inizio e fine mattinata.

La stessa specializzazione si nota rispetto agli itinerari: nella quattro direttrici più frequentate (Venezia, Vittoria, Beltrami e Correnti) si concentra ad esempio più del 35% del traffico ciclistico in ingresso in centro. Anche nel rilevamento effettuato in corso Buenos Aires del modal split (il rapporto percentuale sull'uso dei diversi mezzi di trasporto) si constata che la bicicletta rappresenta quasi il 14% dei passaggi registrati. I due dati dimostrano come il ciclista scelga sempre la strada più breve e diretta per muoversi dal centro alla periferia. Grazie alla collaborazione con il Comune di Milano e Amat, Agenzia Mobilità Ambiente Territorio, è stato possibile mettere in relazione i passaggi dei ciclisti all'interno della cerchia dei navigli con quelli registrati dalle telecamere di Area C. Circa il 20-30% dei ciclisti che entrano dentro la cerchia dei bastioni restano fuori dalla cerchia dei navigli.

In conclusione Valerio Montieri del Gruppo Tecnico Fiab Milano Ciclobby e Alfredo Drufuca di Polinomia concordano : "I dati indicano chiaramente come siano necessari sia interventi diffusi sull'intero territorio comunale con un miglioramento della sicurezza da attuare sia con la realizzazione di estese zone a moderazione del traffico che con la realizzazione di percorsi periferia-centro che consentano di far muovere grandi numeri di ciclisti in maniera efficiente".

Da parte dell'amministrazione comunale l'Assessore alla Mobilità e Ambiente, Pierfrancesco Maran ha sottolineato come "l'impegno dell'amministrazione in questi anni è stato di intervenire non solo nella direttrice verso il centro ma verso i nuovi centri di attrazione come il nuovo quartiere direzionale di Garibaldi". Riguardo alla moderazione del traffico ha confermato la realizzazione della zona a 30 km/h del centro delimitato dalla cerchia dei navigli entro la primavera.

Da parte sua, Carlo Monguzzi, presidente della Commissione Mobilità del comune di Milano, ha richiamato l'attenzione sulla necessità di creare alternative all'uso dell'auto e al lavoro anche culturale da fare all'interno delle scuole per promuovere l'utilizzo della bicicletta. Ha concluso i lavori Giulietta Pagliaccio presidente nazionale di Fiab - Federazione Italiana Amici della Bicicletta, riconoscendo l'importanza di Area C e chiedendo lo stesso coraggio propositivo nel perseguimento delle politiche a favore della ciclabilità in città.

Fonte: EcodalleCittà

Più che triplicati i prelievi rispetto al 2009. Maran: "Lo sharing è il futuro della mobilità sostenibile".

 
 
Milano, 14 gennaio 2015 - BikeMi continua a crescere e piace sempre di più ai milanesi. Il servizio di biciclette gialle in condivisione, avviato il 3 dicembre 2008 e diventato ormai un caposaldo della mobilità sostenibile, nel 2014 ha visto crescere i prelievi giornalieri del 26,7% rispetto all’anno precedente. Se gli utilizzi totali nel 2013 sono stati 1.910.868, infatti, nel 2014 hanno raggiunto quota 2.421.802.  Un dato in continua crescita, che rispetto ai 702.599 prelievi del 2009 fa registrare un +244,7%. Il record assoluto si è registrato il 16 settembre 2014, con 13.129 ‘affitti’.

Anche nei primissimi giorni del 2015 i milanesi hanno utilizzato con frequenza la bicicletta gialla per i loro spostamenti: tra il 1° e il 12  gennaio i prelievi sono stati 49.554. In tutto, dal 3 dicembre 2009 al 12 gennaio 2015, le bici prelevate sono state  8.302.310.  

Parallelamente sono in costante aumento anche i ticket e gli abbonamenti. Rispetto all’anno precedente, nel 2014 i ticket giornalieri sono passati dai 35.342 ai 42.809 (+21,1%), i settimanali, da 6.470 a 8.394 (+29,7%), e gli abbonamenti annuali, da 23.510 a 28.878 (+22.8%).

Ed è stata un successo anche la promozione natalizia, che durante le feste ha previsto lo sconto di 7 euro sull’abbonamento annuale acquistato in edicola: tra il 20 dicembre e il 6 gennaio sono stati attivati 397 abbonamenti acquistati presso le edicole convenzionate.

“Il successo del bike sharing dimostra come i milanesi abbiano ormai integrato la bicicletta nella loro mobilità quotidiana e come siano interessati ai servizi in condivisione – dichiara l’assessore alla Mobilità Pierfrancesco Maran -. Lo sviluppo dei sistemi di sharing, come servizi sostitutivi o integrativi al trasporto pubblico, sono il futuro della mobilità sostenibile”.

Ad oggi sono 3600 le biciclette in circolazione, 202 le stazioni.  Entro maggio arriveranno anche 1000 biciclette a pedalata assistita e verranno installate nuove stazioni. E a proposito di mobilità in condivisione, con la primavera arriverà lo scooter sharing:  il Comune di Milano a fine dicembre ha aperto il bando per individuare i soggetti pubblici o privati idonei a svolgere il servizio.

Comunicato Stampa Comune di Milano

Vi informiamo che a partire da oggi, lunedì 12 gennaio, la stazione BikeMi n. 108 Tunisia-Cozzi rimarrà temporaneamente chiusa, per permettere lo svolgimento dei lavori sulla pista ciclabile.

I lavori si protrarranno per un paio di mesi circa. Il ripristino del servizio sarà comunicato appena possibile.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi.

E' stata riattivata questa mattina la stazione BikeMi n. 47 Gorizia 1, precedentemente chiusa per lavori di riqualificazione della zona.

Informiamo che la stazione n. 48 Gorizia 2 rimane invece ancora temporaneamente chiusa.

Milano si candida a diventare capitale italiana della sharing economy. Venerdì la giunta di Palazzo Marino ha approvato una delibera d’indirizzo per “promuovere e governare lo sviluppo delle economie di condivisione e collaborazione” sull’esempio di altre città del mondo (Amsterdam, Hong Kong, Sidney). Del resto, sul fronte della mobilità, lo sharing è già realtà nel capoluogo lombardo. Iniziato con il bike sharing (10 mila utilizzi al giorno), si è poi esteso alle auto (2.000 circa tra i servizi Enjoy, Car2go, GuidaMi, E-vai, Twist). Le novità per Expo saranno scooter e biciclette a pedalata assistite. Altro punto forte sono i coworking, uffici condivisi dove i liberi professionisti affittano una scrivania, e i fab-lab, piccole officine artigiane d’innovazione. I co-working, a Milano, sono 30, i fab-lab sette disseminati in tutta la città. Ma perché il capoluogo ha deciso di scommettere sulla sharing economy? E cosa ne potrebbero scaturire? Ecco tutte le cose da sapere su questo fenomeno emergente che può diventare un’opportunità per l’economia locale e nazionale.

- Che cos'è la sharing economy e perché è il ponte fra aziende e startup. Ivana Pais, docente di sociologia economica, spiega il nuovo modello basato su tre elementi: la condivisione, la relazione orizzontale tra organizzazioni, una piattaforma tecnologica.

- Come fare business con la sharing economy. Grazie all'economia della condivisione sono numerose le startup italiane che stanno crescendo. Da Zooppa (creazione di contenuti) a Cortilia (agricoltura), da Gnammo (social eating) a Starteed (crowdfunding). La crisi, in questo, caso ha aiutato. Il carburante è Internet ma per tutti è in gioco un cambio di mentalità.

- Sharing economy, 10 idee che funzionano. Il vento dell'economia della condivisione sta soffiando in molti settori: dalla mobilità (BlaBlaCar) alla finanza (prestiamoci.it), dai contenuti creativi (Zooppa) al food (Gnammo) e al crowdfunding (Starteed). Moda passeggera o vera rivoluzione?

- Chi condivide fa bene anche a te, digli di continuare. Uber e Airbnb, Car2Go ed eBay. Che cos'hanno in comune? Si fondano sulla sharing economy, che fa nascere nuovi business, crea lavoro e cambia le abitudini. Le prime a beneficiarne sono le startup. Ma anche le grandi aziende stanno prendendo l'iniziativa.

- Ecco le tendenze del futuro che le imprese tecnoscettiche non vedono. Maria Grazia Mattei, ideatrice del Meet the Media Guru, racconta quali saranno gli impatti dei sistemi hi-tech sui modelli di business: “Le parole d’ordine sono sharing economy, droni, realtà aumentata, social network” spiega. E avverte: "Bisogna alfabetizzare il Made in Italy. Non possiamo più perdere tempo”.

- Aziende e sharing economy: si cresce solo collaborando. “Competizione vs collaborazione? No, oggi per essere competitive le aziende devono essere collaborative. È l’affermarsi di sharing economy e coworking”. Rossella Sobrero, docente di Comunicazione Pubblica e Sociale all’Università degli Studi di Milano, spiega quali sono i cambiamenti apportati dall’economia collaborativa.

- Sharing economy, un italiano su tre vuole provarla. Da uno studio Ipsos commissionato da Airbnb e Blablacar emerge che il 75% dei cittadini conosce l'economia della condivisione e che il 31% è disposto a sperimentarla. Almeno una persona su dieci già ricorre a questi servizi. Il ricercatore: "La molla non è solo il risparmio, ma anche l'innovazione e l'etica".

- La logistica abbraccia la sharing economy: il modello di Ceva. Il colosso olandese Ceva Logistics ha creato in Italia poli logistici in cui diverse aziende competitor nello stesso comparto condividono persone, infrastrutture, processi e flussi di trasporto. Chiellino, ad per l'Italia: "Un modo per aumentare i volumi, abbattere i costi e ridurre l’impatto sull’ambiente".

  - Freemarket, compra gratis e parlane bene. A Copenaghen nasce il primo supermercato virtuale nel quale è possibile comprare prodotti a costo zero, basta soltanto lasciare una recensione sulle merci e un post sui vari social network. È la nuova filosofia del “tryvertising” che si appresta a sconvolgere le regole del marketing.

- Dai un passaggio e noi ti diciamo quanto ci guadagna l’ambiente. L'ad di Bringme, Gerard Albertengo, spiega come è nata la piattaforma di carpooling che permette di visualizzare le possibilità di condivisione di un percorso e di misurare l'effettivo risparmio in termini di CO2. "All'inizio volevamo creare un semplice servizio web riservato ai pendolari".

Fonte: Economyup.it

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Ecco l'elenco delle edicole convenzionate:

 Per conoscerne la dislocazione, accedi al seguente link:

https://mapsengine.google.com/map/viewermid=zLZM_FG_xgwQ.khHacdDFLgfI&authuser=0&hl=it

Nella notte di Capodanno, per questioni di ordine pubblico e di sicurezza, alcune stazioni BikeMi saranno totalmente o parzialmente inibite.

In particolare, la sera del 31 dicembre 2014, a partire dalle ore 19.00 ca., sulle seguenti stazioni non sarà possibile né prelevare né restituire biciclette:

- N. 001 Duomo

- N. 102 Arcivescovado

Sarà invece possibile la restituzione, ma verrà ridotta la presenza di bici, presso le seguenti stazioni:

- N. 099 Bertani

- N. 103 Pagano

- N. 012 Vetra

- N. 054 S.Eustorgio

- N. 097 Molino delle Armi

- N. 060 Edison

Ci scusiamo per gli eventuali disagi.

Lo staff BikeMi augura a tutti un BUON 2015!

Venerdì 19 dicembre 2014, a causa di uno sciopero del personale del Call Center ATM, potrebbero verificarsi attese oltre la media sul numero 02.48.607.607.

Invitiamo i clienti BikeMi ad utilizzare il servizio di assistenza solo in caso di urgenze.

Rimangono regolarmente attivi il sito www.bikemi.it  e la casella email info@bikemi.it

Ci scusiamo per il disagio arrecato.

Customer Care BikeMi

Vi informiamo che, a partire da mercoledì 17 dicembre, la stazione n° 38 XXIV Maggio, temporaneamente chiusa per lavori di riqualificazione della piazza, è nuovamente attiva.

Proseguono le conversazioni di Greenews.info con gli amministratori locali delle principali città italiane. Oggi Ilaria Donatio dialoga con l’Assessore all’Ambiente di Milano, Pierfrancesco Maran: classe 1980, una laurea in Scienze politiche, per due mandati, è stato consigliere di zona occupandosi principalmente di tematiche legate alla sosta e ai parcheggi, ai servizi ai cittadini e alla difesa e sviluppo del territorio. Tutte le interviste saranno pubblicate sulla pagine Twitter e Facebook di Greenews.info, dove chiunque potrà commentare o integrare le informazioni ricevute.

D) Assessore Maran, a parte le misure contingenti che l’Amministrazione assume tutte le volte in cui avviene l’esondazione del fiume Seveso, esiste una strategia complessiva contro gli allagamenti e i disagi provocati dalle piogge torrenziali?

R) Le esondazioni del Seveso avvengono da più di cinquant’anni: finalmente, oggi, esiste un piano condiviso da Comune, Regione e Governo sia per la costruzione di vasche di laminazione che conterranno il fiume entro i suoi argini, sia per la depurazione delle acque, che sono tra le più inquinate d’Italia. Il dato più rilevante è che questo piano, oltre ad essere condiviso dai tre enti, ha anche le risorse necessarie per essere realizzato integralmente in tre anni. Ora bisogna superare tutti gli ostacoli e le opposizioni che esistono alla sua realizzazione – tutti sono d’accordo finché le opere non sono costruite vicino a casa propria o al proprio Comune – e rispettare la tabella di marcia, perché non si può più attendere anche in considerazione del fatto che le precipitazioni non diminuiranno di certo. Una delle cose positive dello Sblocca Italia è anche il fatto che di fronte a progetti contro il dissesto idrogeologico, vi sono semplificazioni a favore della realizzazione dell’opera, anche nei ricorsi…

D) Qualità dell’aria: secondo i dati pubblicati dall’Agenzia Europea dell’Ambiente nel rapporto “Air Quality 2014”, l’Italia è il Paese con il più alto numero di morti premature dovute all’inquinamento: si tratta di un problema che affligge tutta la pianura padana. Lei ritiene si possa arrivare a misure concertate per tutta l’area?

R) Per vent’anni si è pensato che il problema fosse solo delle città e non di tutta la Pianura Padana. Ma mentre nelle aree urbane – Milano, Torino ecc. – si sono presi, nel tempo, provvedimenti per la riduzione del traffico e dunque dell’inquinamento, fuori si è pensato si trattasse di una questione che non li riguardava. Bisogna sottolineare che i dati relativi al biennio 2013-2014, anche per ragioni meteorologiche, sono i migliori dell’ultimo ventennio: ma non solo non dobbiamo abbassare la guardia, occorre anche intensificare le azioni perché si tratta di questioni non ancora superate. Noi abbiamo messo a punto un programma intenso che ci ha consentito di ridurre il traffico urbano e sta migliorando l’efficienza energetica del riscaldamento domestico, però questi risultati hanno bisogno di maggiore determinazione, ad esempio, delle regole regionali: pensiamo al tema della limitazione dei veicoli diesel o al fatto che il trasporto merci possa essere meglio orientato su ferro e non su gomma.

D) A questo proposito, le politiche dell’Amministrazione per la mobilità hanno portato il bike sharing a buoni risultati: per quello che riguarda i servizi del moto e del car sharing, cosa ci può dire?

R) Nel 2011, Milano è stata definita dal TomTom Europe la “decima città più congestionata d’Europa“: oggi è molto lontana dai primi posti ma, nel frattempo, le nostre politiche hanno impresso una direzione decisa oltre che a decongestionare il traffico, anche a diminuire il numero di auto per abitante, un dato tipico dell’anomalia italiana nel contesto europeo. A Milano ci sono 55 auto per 100 abitanti che è poco rispetto alla media nazionale (65-70) ma è molto rispetto alle città europee con cui ci confrontiamo che sono scese a 30 auto per 100 abitanti. In buona sostanza, questo significa che noi usiamo il doppio dello spazio degli altri per parcheggiare,  rinunciando ad avere piste ciclabili, corsie riservate e isole pedonali. Il car sharing, in particolare, è certamente il metodo più efficace per convincere i cittadini a fare a meno della seconda o della terza auto. E infatti è quello che è accaduto nel 2013, quando a fronte di duemila auto di car sharing le auto private si sono ridotte di 16mila. In generale, i sistemi di sharing possono essere un futuro della mobilità nelle grandi aree urbane: e Milano, da questo punto di vista, ha aperto il mercato a tutta Italia.

D) Il moto-sharing sarà elettrico?

R) Sarà anche elettrico, proprio come il car sharing: noi poniamo alcune regole a cui gli operatori privati si dovranno attenere, proponendo vantaggi per l’offerta di mezzi elettrici…

D) Passiamo ad un altro aspetto importante, la riqualificazione energetica degli edifici…

R) Al 2014 tutti gli edifici pubblici del Comune di Milano hanno ottenuto i certificati verdi perché riscaldati tramite fonti rinnovabili. Inoltre abbiamo un piano di sostituzione delle vecchie caldaie e la crescita del teleriscaldamento consentirà, l’anno prossimo, di collegare alcuni edifici storici del centro città, anche pubblici, che sono tra i più energivori. La vera sfida, oggi, è consentire un miglioramento sul lato dell’efficienza energetica negli edifici privati e per questa ragione abbiamo avviato un programma di lavoro – “Patti chiari per l’efficienza energetica” - con le banche e con gli amministratori di condominio per favorire la crescita di questi investimenti, che oltre ad essere una scelta green potrebbero far ripartire l’economia edile.

D) L’Italia non ha rispettato la sentenza della Corte di Giustizia dell’Unione Europea del 2007, che ha constatato l’inadempimento alle direttive sui rifiuti. Per questo, la notizia è di pochi giorni fa, il nostro Paese è stato condannato a pagare 40 milioni di euro ogni sei mesi, fino all’esecuzione della sentenza. Qual è lo stato dell’arte nel capoluogo lombardo?

R) Intanto, non condivido questa visione che spesso all’estero hanno dell’Italia, dovuta ad alcune pessime gestioni ben localizzate… Al Nord come al Sud, invece, ci sono tantissime eccellenze dalle quali paesi che prendiamo come esempio avrebbero tutto da imparare: Milano è la prima grande città in Europa ad avere la raccolta dell’organico sul 100% della città. Questo ci ha consentito di superare il 50% di raccolta differenziata: tra le città sopra il milione di abitanti, in Europa, solo Vienna viaggia su percentuali analoghe. Dunque, oltre a segnalare le criticità che esistono nel Paese, vanno anche segnalate le eccellenze che ci sono. Oltre tutto investire nei rifiuti, significa far crescere un’economia che resta sul territorio perché molte materie sono smaltite e valorizzate nel raggio di 100 km rispetto a dove sono state raccolte.

D) Come procedono i programmi di educazione ambientale nelle scuole?

R) Ora che abbiamo toccato il 54% di raccolta differenziata, dal punto di vista industriale sono pochi i miglioramenti che in questa fase possiamo fare, ma ce ne sono di qualificanti che possiamo realizzare dal punto di vista culturale. Due su tutti legati al mondo della carta: in queste settimane, a Milano e a Torino, sono in corso le Cartoniadi che sono un modo per coinvolgere tutti i quartieri della città in una sana competizione che darà un premio alla scuola vincente. Nel mese di gennaio, inoltre, tutte le classi delle scuole milanesi saranno dotate di un contenitore per la raccolta della carta che oggi viene fatta a livello di edificio e non ancora di classe…

Ilaria Donatio

Fonte: greenews.info

Il 13 dicembre 1986 un piccolo gruppo di volontari, appassionati di biciclette, si radunò a Cassina de' Pomm armato di falcetti e roncole e iniziò a decespugliare la giungla di rovi e arbusti che occupavano lo spazio a fianco del Naviglio Piccolo. Nasceva in quel giorno e con quella iniziativa l'embrione di un'idea, la ciclovia della Martesana, che da Milano, attraverso Greco e Crescenzago, avrebbe portato i ciclisti fino a Trezzo d'Adda e da lì, su per la sponda del fiume, a raggiungere i superbi panorami leonardeschi. La ciclovia è oggi realtà, rappresentando un elemento di unione tra la città e l'hinterland non solo per il tempo libero ma anche per la mobilità quotidiana.

Animatore, propositore, stimolo e traino di quella iniziativa fu Luigi Riccardi, Gigi per gli amici. Fondatore di Ciclobby e poi presidente della Federazione Amici della Bicicletta fu il motore del movimento ciclo ambientalista per tanti e tanti anni; Medaglia d'oro di Benemerenza Civica del Comune di Milano assegnata il 7 dicembre 2002 con la seguente motivazione: "...Da 25 anni, con garbo, tenacia e determinazione, promuove la cultura della bicicletta pungolando i pubblici amministratori e i cittadini con incontri, seminari, manifestazioni, studi, pubblicazioni. Punto di riferimento irrinunciabile per quanti sognano e costruiscono una metropoli più sana, più umana, più respirabile, più percorribile."

A ventotto anni da quell'evento e sei dalla sua scomparsa la città gli dedica la ciclovia, affinché il suo nome rimanga nella memoria collettiva per le future generazioni, come colui che ha pedalato per tutti.

Milano, Cassina de' Pomm - 13 dicembre 2014 – dalle ore 15,20

Programma
•Ore 15,20 -Ritrovo in via M. Gioia ang. via De Marchi, all'inizio della Ciclovia della Martesana
•Ore 15,30 -Cerimonia ufficiale: Assessore alla Mobilità, Ambiente, Metropolitane, Acqua Pubblica, Energia Pierfrancesco Maran; Presidente di Fiab Ciclobby Eugenio Galli; Rosanna Turri in Riccardi
•Ore 16,00 -Scoprimento della Targa
•Trasferimento alla sala dell'Anfiteatro Parco della Martesana in via Agordat
•Ore 16,30 - Proiezione del video prodotto dalla Provincia di Milano "Gigi Riccardi e la rivoluzione della bicicletta"
•Ore 17,00 - Gigi ha pedalato per tutti – incontro in collaborazione con Fiab Milano Ciclobby
Ricordi e testimonianze coordinate da Fabio Lopez Nunes – Direttore Progetto Ciclabilità del Comune di Milano.
Interventi: Maurizio Baruffi, Piero Bulgheroni, Augusto Castagna, Edoardo Croci, Anna Gerometta, Paolo Hutter, Simone Locatelli, Pietro Mezzi, Carlo Montalbetti, Aldo Monzeglio, Giulietta Pagliaccio, Basilio Rizzo, Costantino Ruggiero, Luigi Santambrogio e altri.

Al termine, rinfresco offerto da Fiab Milano Ciclobby.

Fonte: FIAB Milano Ciclobby

Pubblichiamo con piacere l'articolo della Travel Blogger Barbara Perrone in cui, su invito di Open. More than books di Milano, presenta l'ultimo appuntamento di MITO6MOSSE e, per l'occasione, ha scelto di muoversi green&fast sulle nostre bici BikeMi.

Grazie Barbara!

Qual è il vostro numero perfetto? Per me è il 10! A conferma di quanto per me sia speciale questo numero, qualche tempo fa ho ricevuto un invito inaspettato dagli ormai amici di Open. More than books di Milano, per presentare l’ultimo appuntamento di MITO6MOSSE. Cos’è questa iniziativa? L’idea è nata dalla sinergia tra il famoso e prestigioso Circolo dei lettori di Torino e Open, con l’obiettivo di raccontare dal vivo e via twitter le rispettive città durante 6 appuntamenti. Da qui l’acronimo MITO6MOSSE, che attorno un argomento specifico per ogni serata, dal cibo alla musica, passando per gli spazi verdi fino ad arrivare al viaggio (viaggiare a Milano) dell’ultimo incontro si pone di raccontare e far scoprire in modo non convenzionale queste due affascinanti città.

Senza negare un pizzico di emozione e di tensione, visti i nomi noti e illustri che mi hanno preceduta, ho deciso di sviluppare il tema della serata a mio modo, ossia attraverso un percorso virtuale che parte dal luogo di arrivo in città per eccellenza, la stazione centrale che snodandosi nel quartiere Lazzaretto (tra stazione centrale, viale Tunisia e corso Buenos Aires) e passando per viale Piave giunge fino alla fine di viale Montenero, ossia la sede di Open! Prima però di far diventare la passeggiata virtuale, l’ho testata personalmente. Volevo raccontare il senso del viaggio attraverso due possibili sguardi. Quello di chi vive a Milano, che senza muoversi dalla città vuole scoprire culture differenti e, quello che un visitatore dovrebbe vedere (in questo percorso) per comprendere lo spirito della città. Partendo dalla stazione centrale gioiello dell’architettura di passaggio tra l’eclettismo, il liberty e il razionalismo fascista italiano, inaugurata nel 1931. La funzione di questo posto era quello di accogliere i viaggiatori eleganti, per questo motivo già da allora erano molti i servizi dedicati ad essi, così come i molti prestigiosi alberghi che nacquero da lì in poi attorno all’area. Questo posto riserva al suo interno dei dettagli che lasciano senza fiato come il salone della biglietteria, ossia il corridoio che collega i 22 binari. Qui fanno bella mostra di sè le lampade decò in stile giapponese nonchè le splendide vedute mosaicate delle città di Milano, Firenze, Torino e Roma.

Ma per essere viaggiatori contemporanei e muoversi velocemente, c’è il servizio di Clear Channel, Bikemi dedicato al bike sharing. Liberiamo così le biciclette dalle rastrelliere e muovendoci in sicurezza sulla nuova pista ciclabile di via Vittor Pisani e nelle strade più a dimensione di quartiere, lasciandosi alle spalle la stazione centrale, si imbocca via Napo Torriani che conduce davanti al singolare Santuario di San Camillo in stile neogotico nordico e situato nell’omonima piazza.

Da qui pochi passi ci separano dall’inizio di un viaggio tutto speciale.

Russia. Tra scritte incomprensibili in cirillico, prodotti dei quali non si conosce l’esistenza e un’atmosfera non ordinaria, si giunge da Kalinka. Piccolo market russo dove all’interno è possibile trovare dai souvenir, alla letteratura, passando alle creme di bellezza fino al giungere al food market. Dall’immancabile vodka fino a varie tipologie di salsicce e caviale, senza tralasciare caramelle e biscotti, che a dispetto di qualsiasi preconcetto sono decisamente piacevoli e gustosi. Un luogo perfetto per prendere spunto ed organizzare una cena insolita.

Si continua facendo zig zag tra le strade per ammirare l’espressione massima dello stile liberty a Milano attraverso Villino Calabresi, Villino Hoelpi, Casa Doninzelli e Casa Dumont per finire con casa Felisari (1910) all’angolo tra via Settembrini 11 e via Boscovich che rappresenta la conclusione dell’esperienza liberty a Milano. 

Corea. Varcare la soglia del ristorante Hana non significa solo avvicinarsi alla poco conosciuta cucina coreana, per la quale potrei spendere parole di lodi, non solo verso il cibo ma anche verso le persone di questa nazione, ma anche in uno dei posti cult per gli appassionati di design e designer moderni. Tutto questo perchè tra noodles e l’immancabile kimchi (cavolo fermentato) la disposizione della struttura e buona parte degli arredi portano la firma del famoso designer Achille Castiglioni. Credo che questo basti per farci un salto!

Giappone. Agli appassionati di Manga giapponesi e modellismo, Yamato è un indirizzo  noto. Per chi invece vuole capire cosa rappresentano fumetti, cartoni animati nipponici, serie televisive, oggetti di modellismo e qualche vestito e accessorio da cosplay è un posto da vistare. Per un regalo divertente ed originale per chi è nato negli anni ’70, o giù di lì,  non potrà non volere e sorridere all’idea di indossare una maglietta di Lupin o Goldrake e visto il periodo magari ci scappa pure un simpatico regalo di Natale!

Africa. Il Red Cafè, come recita lo stesso nome, è rosso. Un mix perfetto ed equilibrato fatto di contaminazioni culturali nell’arredo: dalle poltroncine di recupero, alle statuette africane, passando fino a dei tessuti africani. Qui vale la pena fermarsi per un caffè per apprezzare il sorriso dei frequentatori, magari scambiare quattro chiacchiere e comprendere qualcosa più da vicino di una cultura tanto affascinante quanto difficile da comprendere pienamente all’interno di un’area metropolitana.

Milano – arte. Spazio Oberdan è uno spazio che è crocevia d’arte. Qui eventi, manifestazioni ed esposizioni si alternano ciclicamente, ad accesso gratuito. Non poca cosa per stimolare e solleticare riflessioni, pensiero critico o anche semplicemente sorridere grazie agli stimoli degli artisti contemporanei. Perchè finita la passeggiata all’interno del mondo in un quartiere, si scopre cosa Milano vuole raccontare attraverso queste esperienze.

Milano – food. Pavè è una pasticceria tutta speciale nel cuore del quartiere del Lazzaretto. Qui come mi racconta Luca, uno dei tre soci fondatori che tre anni fa ha dato vita a questo posto è la sintesi di una passione e un grande sogno: quello di lavorare con passione e fare la colazione più buona di Milano. Entrando qui la prima impressione si respira una fusione di stili e di esperienze, e questa sensazione viene confermata dopo qualche chiacchiera. I tre soci infatti sono giunti a dare alla luce questa creatura dopo diversi anni di lavoro all’estero e ora giorno dopo giorno si impegnano ad offrire un prodotto da ricordare. Materie prime semplici e ricercate, voglia di lavorare e divertirsi al tempo stesso, pochi formalismi ma tanta professionalità. L’arredo di recupero, il mezzanino e la cucina a vista fanno di questo luogo un posto dove staccare la spina, prendersi il proprio tempo e chiacchierare con qualche avventore del posto. Se capitate da queste parti la domenica mattina, per una colazione, preparatevi, meravigliatevi e stupitevi ancora una volta su come un posto sia capace di attirare così tante persone.

Milano – artigianato. Dadò è uno spazio nato da una giovane artigiana appassionata di sartoria e complementi d’arredo vintage. Impossibile non notare il suo spazio, la sua vetrina aperta al mondo. Sul fondo del piccolo locale laboratorio brillano colorate enormi bobine di cotoni colorati, circondati dagli strumenti del mestieri. Nell’area d’ingresso invece una selezione di abbigliamento vintage mescolato con oggetti dell’epoca come un tritacarne, giochi o complementi d’arredo del secolo appena passato. Questo minuscolo luogo racconta una storia d’artigianato che non scompare, ma si modifica, si trasforma senza perderne l’essenza fatta di conoscenza con il cliente, tempo da dedicare e personalità e ascolto.

Milano – lifestyle. Riad food garden, è la creatura di due soci e con Laura ho il piacere di scambiarci quattro chiacchiere ed innamorandomi definitivamente di questo posto. Già dall’esterno è un posto che sembra volerti abbracciare, non solo fiori ma anche un aforisma che recita che la felicità è uno stile di vita. Fase 1 del mio innamoramento. All’interno sfumature del bianco e nero, toni naturali e profumo di natura. Le fresie sul tavolo, mentre sulla mensola a parete delle ceramiche di Grottaglie a stretto contatto con quelle danesi, fanno bella mostra di sè. Un arco in stile moresco ci riporta al mondo arabo, che come mi racconta Laura va oltre quello che noi conosciamo, ossia il multicolor. Viaggiatrice e appassionata di design, da sempre alla ricerca di uno stile armonioso, in questo posto aperto da appena un mese ha messo tutti i suoi sogni e un “cambio vita”. Perchè Riad? Semplicemente perchè con questo termine si intende anche un certo stile di ospitalità! Per me è coccole di stile puro!

Milano – cultura. Open. More than books. Appena un mese fa questo luogo che è una fusione perfetta tra una libreria, uno spazio eventi e un co-working ha festeggiato il primo compleanno. Qui io mi sento come a casa, sarà anche per quegli arredi di Lago Design capaci di unire linee moderne con tocchi di morbidezza, oppure sarà per le persone? Di fatto credo che sia l’insieme! Sono certa che in questa passeggiata testata personalmente, andrebbero inseriti altri nomi, ma è pur vero che un viaggio è sempre l’inizio di nuove storie e conoscenze. Quindi, chissà che presto non si possa ritornare su questi luoghi e continuando ad interrogarci sul significato di Viaggiare a Milano.

Share & enjoy, Barbara

http://www.tangibiliemozioni.it/mito6mosse-viaggiare-a-milano

Informiamo che domani, mercoledì 10 dicembre, la stazione BikeMi n. 125 Fratelli Bandiera verrà temporanamente chiusa per permettere i lavori di manutenzione delle gronde perimetrali delle Scuola di Via Pisacane.
La  stazione di biciclette sarà preclusa all'utilizzo fino al termine dei lavori e alla messa in sicurezza dell'area interessata.

Avvisiamo inoltre che, sempre domani, sarà chiusa anche la stazione BikeMi n. 9 S. Stefano, causa lavori di teleriscaldamento della zona. I lavori si protrarranno per alcuni mesi.

Le riattivazioni saranno comunicate appena possibile.
Ci scusiamo  per gli eventuali disagi.

Torna, dal 5 all'8 dicembre, il tradizionale e popolare appuntamento della settimana di Sant'Ambrogio: la fiera degli Oh bej! Oh bej! che da cinque secoli anticipa le festività dei milanesi. 

In occasione dello svolgimento delle Fiera, il servizio di noleggio del bike sharing presso le stazioni n. 101 Gaudio-Paleocapa e n. 11 Castello Acquario Civico verrà temporaneamente sospeso dalle 21.00 di venerdì 4 dicembre alla mezzanotte di lunedì 8 dicembre 2014.

Informiamo inoltre che nella giornata di giovedì 11 dicembre la stazione n. 162 Piola rimarrà chiusa, per permettere i lavori di potatura della zona.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi.

Informiamo che questa mattina è stato ripristinato il servizio di bike sharing presso la stazione n. 58 S. Agostino.

La stazione era stata precedentemente chiusa per lavori di riqualificazione della zona adiacente.

Mercoledì 3 dicembre BikeMi festeggia 6 anni di attività, nei quali il servizio di trasporto pubblico a due ruote ha visto crescere significativamente il numero di stazioni e biciclette in circolazione, rivoluzionando così le abitudini di molti pendolari, cittadini milanesi e turisti.

Nel corso degli ultimi 12 mesi sono state molte le novità, collaborazioni e nuovi traguardi raggiunti.
Tra tutti, vogliamo ricordare in particolare:

 - le stazioni di biciclette hanno superato quota 200; sono attive precisamente 202 stazioni.
- il 16 settembre si è registrato il record assoluto di utilizzi: in un solo giorno le bici sono state prelevate 13.129 volte.
- l'aumento del 40,59% di utilizzi in fascia notturna, mentre era in vigore l'orario esteso del "BikeMi by night".
- l'introduzione del servizio di Road assistance, un meccanico che si occupa delle riparazioni urgenti su strada.
- la possibilità di acquistare l'abbonamento annuale al servizio presso le Edicole convenzionate.
- l'allestimento speciale di bandierine dei 28 Paesi dell'UE su biciclette e stazioni per la celebrazione del Semestre Europeo a Milano.
- la collaborazione con enti benefici, come quella organizzata con Unicef per l’evento "100% vacciniamoli tutti".

Ed è proprio in questi giorni che BikeMi ha fatto registrare un nuovo record. A partire dall’inizio del 2014, infatti, sono stati sottoscritti più di 50.000 abbonamenti tra settimanali e giornalieri, con un incremento di 19% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
Un dato significativo, perchè sottolinea come il servizio di bike sharing sia diventato a tutti gli effetti un sistema alternativo di mobilità sostenibile che, come accade nelle maggiori città europee, viene scelto anche da utenti occasionali e turisti.

Ma le novità non finiscono qui. BikeMi è pronto per una nuova ed importante sfida, che interesserà il prossimo anno. Oltre alle grandi aspettative che riguarderanno Expo 2015, la città di Milano vedrà l'introduzione del primo sistema al mondo di integrazione tra bici tradizionali ed elettriche, unico per grandezza, complessità e innovazione. Almeno 70 stazioni e 1.000 bici elettriche collegheranno il centro città con i padiglioni del polo fieristico per tutta la durata dell’Esposizione Universale.

Vi informiamo che, a partire da mercoledì 26 novembre, la stazione n° 26 Centrale 2 è temporaneamente chiusa a causa di opere di riqualificazione della zona.

Verrà riattivata una volta terminati i lavori.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi.

20 partner, 6 paesi europei, 4.000 cittadini coinvolti. Sono alcuni dei numeri di SUPERHUB, progetto europeo di ricerca e innovazione nel campo delle tecnologie smart applicate alla mobilità sostenibile.

I risultati del progetto saranno discussi mercoledì 26 novembre, dalle 10 alle 17, presso Expo Gate a Milano in occasione della Conferenza Europea di SUPERHUB,  dal titolo “Smart Mobility in Changing Cities”.

Sarà presentata la piattaforma digitale aperta, con le sue applicazioni, che SUPERHUB ha sviluppato in tre anni di attività di ricerca, per promuovere una mobilità integrata e sostenibile nelle città del futuro.
 
La piattaforma nasce con l'obiettivo di offrire a chi si sposta in città informazioni e consigli in tempo reale per scegliere le migliori opzioni di percorso e di mezzi di trasporto, elaborate in base alle preferenze individuali di viaggio, alle condizioni attuali del traffico e alle emissioni di CO2 prodotte da ogni spostamento.

Durante la Conferenza, saranno esposti i risultati della sperimentazione che ha coinvolto 1.800 cittadini nel test finale della App di SUPERHUB a Milano, Barcellona ed Helsinki.

Un focus speciale sarà dedicato alla discussione di Open Mobility Data Strategy e dei prossimi passi per la diffusione di SUPERHUB a Milano e in altre città italiane e d’Europa.

La Conferenza si inserisce nell'ambito della settimana I-STORIE, promossa da Expo Gate in collaborazione con il Premio Gaetano Marzotto, per raccontare gli innovatori che producono creatività applicata rinnovando settori centrali per l'economia italiana.

Per maggiori informazioni www.superhub-project.eu

Insieme ai tecnici di Fiab Milano Ciclobby e ad altri esperti di urbanistica e progettazione vengono analizzate le caratteristiche di una neonata pista ciclabile in una zona cruciale per la mobilità dei milanesi.

Appuntamento martedì 18 novembre alle ore 18:30 davanti all’Osteria del Pallone in viale Gorizia angolo Alzaia Naviglio Grande da dove avrà inzio il racconto-sopralluogo.
 
Per ulteriori informazioni:
http://www.ciclobby.it/cms/7-notizie/441-raccontare-la-ciclabilita-brevi-ciclabili-crescono-in-riva-ai-navigli
 
 
L'evento su Facebook è qui:
https://www.facebook.com/events/561159240696484/

Vi informiamo che la stazione n. 124 Porta Venezia 2 è stata rimossa temporaneamente.
La rastrelliera verrà delocalizzata. La riattivazione e la nuova posizione saranno comunicate appena possibile.

Lunedì 17 novembre è invece prevista la chiusura della stazione n. 58 S. Agostino, per consentire i lavori alla rete gas della zona.
I lavori si protrarranno per circa 15 giorni.

Ci scusiamo per i disagi

Vero, lo ammetto, certe volte avere la macchina in città è fantastico.

Niente interminabili attese esposti alle intemperie (freddogelonevepioggia ecc..), niente posto in piedi sul bus per le successive 12 fermate, niente effetto sardina in scatola nella metro, niente ritorno a piedi la sera dopo che i mezzi han terminato il servizio.

Tuttavia, a Milano non è possibile negare la comodità del servizio di trasporto pubblico locale, come viene chiamato dal Parlamento, quando ogni anno lo finanzia con un totale di 4.92 miliardi di euro. Le regioni sono poi libere di incrementare gli stanziamenti per assicurare la circolazione di bus, tram e metro.

A Milano, è ATM il soggetto a cui il Comune ha deciso di affidare, fino al 31.12.2017, la mobilità dei milanesi, mediante un contratto di servizio di un valore di 660.22 milioni per il 2013, volto ad eseguire 1.700 corse sulla rete metropolitana e 23.300 in superficie, ogni giorno.

ATM non è una azienda da poco: fattura 746.18 milioni di euro grazie agli incassi che arrivano dal Comune di Milano, dai trasporti interurbani e anche da Copenhagen (sì, avete letto bene, quella Copenhagen, la capitale danese): ATM, insieme ad Ansaldo STS, controlla (tramite la scatola International Metro Service S.r.l.) Metro Service A/S, gestore della metropolitana automizzata della città nordica.

A ciò si aggiungono i ricavi da sosta e parcheggi (22.47 milioni), rimozione auto (2.8), car sharing (2).

Curiosamente, il ricavato dei biglietti e degli abbonamenti venduti (376 milioni nel 2013), non finisce nella cassaforte di ATM, ma in quella del Comune di Milano.

ATM opera a Milano e nelle province di Milano, Monza, Bergamo e Lecco, trasportando annualmente 709.2 milioni di persone, percorrendo 156.3 milioni di km, con 1.446 veicoli (1.562 km di rete), 517 tram (173 km di rete), 148 filobus (38.5 km di rete), 927 motrici e vagoni ferroviari.

E poi il bike sharing, insieme a Clear Channel: 20.528 abbonati annuali, 6.654 abbonati settimanali, 32.438 abbonati giornalieri, hanno sfrecciato nel 2013 su una flotta di 3.412 biciclette.

E complessivamente, è pure una società in grado di generare profitti, con 5.34 milioni di utili nel 2013.

Non volevamo fare uno spot ad ATM, siamo consci che molte cose non funzionano, tra la poca sicurezza in certe ore del giorno nelle stazioni della metro e sui mezzi, ritardi, scioperi (attenti al 17 novembre), corse saltate, corse soppresse, alcuni mezzi non proprio usciti ieri dalla fabbrica, veicoli o vagoni ripieni di viaggiatori, evasione tariffaria, abbonamenti ritoccati verso l’alto qualche mese fa.

Postato il 7.11.2014

http://www.milanolife.it/trasporti-a-milano/

L'ottobre caldo di Ciclica ha visto Ride in Circle dedicare 30 giorni di idee, esposizioni e pratiche sul ciclismo urbano a "Milano e l'arte di andare in bicicletta".  Cittadini, istituzioni, aziende, associazioni, movimenti, attivisti hanno creato ogni giorno un “circolo virtuoso” nello spazio di Ride in Circle a Expo Gate.

Da Milano fino a Firenze, con ospite Jessica Findley ed il supporto di KLM e Holland. Un gruppo di 80 ciclisti con i costumi bianchi dell'Aeolian Ride sono stati scambiati per degli E.T. e Lawrence D'Arabia in bicicletta e fotografati compulsivamente nel centro di Firenze da passanti divertiti e con un certo stupore dipinto in viso. Questa emozionante volata in bicicletta è stata ripresa ed è visualizzabile nel seguente video Aeolian Ride di Firenze: http://vimeo.com/110869612

Questo evento culturale partecipativo ha inaugurato la campagna Should I Stay or Should I Go? curata per KLM Royal Dutch Airlines e NBTC Ente Turismo Olandese e che vedrà la pubblicazione delle immagini più significative su bus, riviste, web e social, giocando su somiglianze e differenze tra Firenze e Amsterdam.

Si avvisa che a partire da lunedì 10 novembre la stazione di biciclette n. 124 Porta Venezia 2 sarà rimossa, per permettere i lavori di riqualificazione di Piazza Oberdan.

Sarà nostra cura informare sul termine dei lavori e la riattivazione della stazione.
Ricordiamo, nel frattempo, che il servizio di bike sharing in zona è disponibile presso le seguenti stazioni:

27 Porta Venezia-Planetario

110 S. Francesca Romana

109 Tunisia-Lecco-Bellintani

56 Bastioni di Porta Venezia

53 Palestro 1

59 Palestro 2

Ci scusiamo per gli eventuali disagi.

Nella notte tra domenica 2 e lunedì 3 novembre si è concluso il servizio notturno BikeMi di quest'anno.

Attivo fino alle 2 del mattino del 3/11, il Bike sharing by night è stato sospeso per la pausa invernale e riprenderà la prossima primavera.

L’orario di apertura di BikeMi torna quindi ad essere quello standard, con tutte le stazioni operative dalle 7 a mezzanotte, tutti i giorni, festivi inclusi.

Attivo dal 7 aprile al 2 novembre, anche quest’anno il servizio notturno non ha deluso le aspettative.

Il confronto tra i dati del 2013 e del 2014 conferma un incremento medio totale di + 24,36 %. I mesi che hanno avuto maggiori utilizzi sono stati ottobre (con un incremento di + 58,66 % rispetto all’anno scorso) e aprile (+ 53,83%) che hanno goduto di belle giornate di sole, a dispetto invece di luglio (+ 2,34 %) e di maggio (+ 5 %) che, nonostante le condizioni atmosferiche avverse, hanno comunque registrato una crescita.

Una curiosità legata ai primi due giorni di novembre è che quest’anno hanno avuto un incremento di + 271, 77 %, complice il clima temperato di questo tiepido inizio d’autunno.

Anche le nottate su BikeMi che hanno registrato maggiori utilizzi sono aumentate in media di + 40,59 % rispetto a quelle del 2013.

I dati e gli incrementi percentuale, tutti con il segno positivo, confermano la volontà dei milanesi di spostarsi sempre più spesso sulle due ruote gialle, anche al di fuori delle fasce orarie classiche del pendolarismo, e la loro predisposizione a una mobilità sempre più condivisa ed ecosostenibile.

Informiamo che nella giornata di giovedì 6 novembre la stazione n. 100 Palazzo Marino-Scala rimarrà chiusa per consentire i lavori di manutenzione della facciata della chiesa.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi.

Da questa mattina è nuovamente attiva la stazione di biciclette n. 201 IV Novembre.

Rimossa in precedenza per lavori di riqualificazione della piazza adiacente alla stazione Centrale, la rastrelliera è stata quindi ricollocata ed è nuovamente a disposizione degli utenti BikeMi.

Milano, 27 ottobre 2014 – “Con Citytech Milano si conferma al centro del dibattito internazionale sul tema strategico della mobilità del futuro. Pochi giorni fa la nostra città è stata classificata da Icity rate come la più Smart d’Italia grazie al Wi-Fi, all’innovazione sociale ed economica e soprattutto grazie alla mobilità. A Milano è stato assegnato anche il Premio Città di Partenope vinto proprio sul tema della mobilità.

Risultati come questo sono la conferma inequivocabile che ci stiamo muovendo nella giusta direzione. Con la mia squadra abbiamo sempre agito con coraggio, tenacia e determinazione, introducendo e sperimentando una mobilità innovativa”.
Lo ha detto il Sindaco di Milano Giuliano Pisapia intervenendo all’apertura della Sessione istituzionale plenaria di Citytech sul tema ‘Le sfide della mobilità urbana: progettare il futuro delle città per dare nuove risposte a nuovi bisogni’.

“Abbiamo saputo dialogare con la città per spiegare le scelte che volevamo intraprendere - ha proseguito il Sindaco Pisapia - impegnandoci coerentemente con gli obiettivi che ci eravamo posti. E oggi i fatti ci stanno dando ragione, dalla diminuzione del traffico veicolare privato, all’introduzione del car sharing che ha avuto un vero e proprio boom, dall’aumento significativo del bike sharing, alla crescita della domanda e dell’offerta del trasporto pubblico”.

“Il miglioramento della qualità della vita per tutti i cittadini è l’obiettivo chiave di queste politiche sperimentali e innovative e insieme sapremo offrire ai milanesi e al Paese nuove prospettive, nuove idee, nuove opportunità per realizzare e diffondere una mobilità sempre più intelligente, ecologica, efficiente, sostenibile, veramente a misura d’uomo”, ha concluso il Sindaco.

Fonte: Comune di Milano

Presso l’Expo Gate, in piazza Castello, oggi martedì 28 ottobre, alle ore 11:30, si è svolta la conferenza stampa di presentazione delle iniziative per festeggiare i 50 anni della M1.

Infatti, il primo novembre 1964 i primi due treni della metropolitana della linea rossa attraversarono la città. Sono intervenuti Maurizio Baruffi (Comune di Milano), Monica Gattini Bernabò (Fondazione Milano), Gabriella Felicetti (ATM), Paola Albini (Fondazione Albini), Alessio De Sio (Ansaldo Breda).

Nell’ambito dell’evento ‘Citytech’, al Castello Sforzesco, presso la Sala Viscontea, si è inoltre svolto il workshop ‘Storie di successo: dai 50 anni della M1 a Milano ai nuovi sistemi di mobilità urbana’.

Fonte: Comune di Milano

A partire da martedì 21 ottobre, gli abbonamenti annuali BikeMi possono essere acquistati anche in edicola.

L’operazione è frutto dell’accordo, fortemente voluto dall’Assessorato alla Mobilità, tra SNAG, Il Sindacato Provinciale Autonomo Giornalai, e Clear Channel, gestore esclusivo del bike sharing di Milano.

L'iniziativa, in fase sperimentale, permette la vendita degli abbonamenti annuali BikeMi direttamente presso le prime cinquanta edicole convenzionate (vedi elenco qui sotto). Il cliente potrà subito prendere la tessera, al costo di 4 €, senza attendere i tempi di invio del welcome pack per posta. Una volta acquistato l’abbonamento, il nuovo cliente dovrà accedere al sito internet BikeMi (disponibile anche per Smartphone, nella versione mobile) e inserire i dati di una carta di credito (Visa o Mastercard, non ricaricabile) per completare il pagamento di 32 €, per un totale di 36 €, che è la tariffa in vigore.

«Visto il grande successo di BikeMi, registrato soprattutto negli ultimi due anni – dichiara Pierfrancesco Maran, assessore alla Mobilità e Ambiente – abbiamo voluto dare alla cittadinanza un’opportunità in più per agevolare l’approccio al servizio BikeMi. Se la sperimentazione avrà successo, verrà allargata anche ad altre categorie».

Oltre ad eliminare il tempo di attesa per l’arrivo, tramite posta, della tessera BikeMi, i vantaggi stanno nella possibilità di utilizzo immediato del servizio e nella collocazione capillare delle edicole in città.

«Abbiamo aderito con piacere a questo accordo, che ci permette di dare un servizio in più ai milanesi, sfruttando la nostra consistente presenza in città – dichiara Giampiero Labò, Vice Presidente dello Snag – Auspichiamo nel successo dell’iniziativa in modo da poterla rendere permanente e allargare a tutte le nostre edicole».

Per ulteriori informazioni, visita la pagina "Abbonamenti in edicola" di questo sito web.

Ecco l'elenco delle prime cinquanta edicole che hanno aderito all'iniziativa:

 Per conoscere la dislocazione delle edicole convenzionate, accedi al seguente link:

https://mapsengine.google.com/map/viewermid=zLZM_FG_xgwQ.khHacdDFLgfI&authuser=0&hl=it

Aperto tutti i giorni con attività per bambini, incontri culturali e concerti jazz. Ingresso libero per tutti gli eventi. 

Lunedì 20 ottobre 2014, a causa di uno sciopero del personale del Call Center ATM, potrebbero verificarsi attese oltre la media sul numero 02.48.607.607.

Invitiamo i clienti BikeMi ad utilizzare il servizio di assistenza solo in caso di urgenze.

Rimangono regolarmente attivi il sito www.bikemi.it e la casella email info@bikemi.it

Ci scusiamo per il disagio arrecato.

Customer Care BikeMi

Da giovedì 16 a venerdì 17 ottobre Milano ospita 50 fra Capi di Stato e di Governo per il vertice ASEM - Asia Europe Meeting. 

Per motivi di sicurezza, alcune aree della città subiscono modifiche viabilistiche.

Le aree interessate sono, in particolare, quelle del centro cittadino, di Fiera Milano City e delle direttrici di ingresso dagli aeroporti di Linate e Malpensa.
Alcune vie sono temporaneamente chiuse al traffico, con l’indicazione di percorsi alternativi. 

Informiamo quindi gli utenti BikeMi che, a causa dei blocchi e dei cambiamenti alla viabilità della città, il servizio di distribuzione bici potrebbe subire dei disservizi.

Ci scusiamo per gli eventuali disagi.

IEFE Università Bocconi, impegnata da tempo in attività di ricerca sull'efficacia delle politiche di sostenibilità a livello locale e multi-scala, e l'IET-JRC, il centro della Commissione Europea con sede a Ispra, con il sostegno della COST action INOGOV, organizzano  questo workshop internazionale sulle politiche di innovazione e gli strumenti di valutazione per basse emissioni di carbonio e smart bike cities.

Interverranno rappresentanti della Commissione Europea e altre organizzazioni internazionali, oltre che gli Enti locali e regionali.

Il Workshop si terrà Lunedì 20 Ottobre 2014 (9:30-17:30) e Martedì 21 Ottobre 2014 (9:00-13.30) presso l'Università Bocconi, Aula Magna, Via Gobbi 5, Milano.

La partecipazione è libera e gratuita previa iscrizione al sito:
http://info.unibocconi.it/eventi/index.php?key=innovationinass&lan=eng

Clicca qui per scaricare il programma completo.

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Mercoledì 1 ottobre, ore 9.30 - 13.30, Sala Lauree, Facoltà di Scienze Politiche, Economiche e Sociali, Università degli Studi di Milano, via Conservatorio 7, ingresso libero.

Intervengono l’assessore ai trasporti del Comune di Milano Dott. Maran, rappresentanti di Clear Channel, Uber, Car2Go, BikeMi, dell’Università Cattolica del Sacro Cuore, dell’Università della Valle d’Aosta e dell’Università degli Studi di Milano.

L’appuntamento con la mobilità condivisa, che ha visto recentemente il lancio e la crescita di nuovi sistemi di trasporto pubblico, si terrà presso l'Università degli Studi di Milano, mercoledì 1 ottobre, presso la Sala Lauree della Facoltà di Scienze Politiche, Economiche e Sociali in via Conservatorio 7.

"Smart Mobility in Smart Cities" è il titolo del workshop - promosso dal Dipartimento di Economia, Management e Metodi Quantitativi  - che riunisce alcuni attori della nuova mobilità alternativa nella metropoli milanese ed esperti di economia dei trasporti dell’Università Cattolica del Sacro Cuore, dell’Università della Valle d'Aosta e dell’Università degli Studi di Milano. 

"Smart Mobility in Smart Cities" affronta diversi temi sulla mobilità, promuovendo un dialogo tra le maggiori realtà presenti sul territorio con il proposito di raccogliere e sviluppare le competenze nate dalla sfida di un autentico rinnovamento dell’intero impianto del trasporto pubblico e dei modi di spostarsi in città.

Gli interventi propongono una sintesi tra strategie di business, percorsi di sviluppo e risposte alle necessità degli utenti. Durante la mattinata saranno presentati i dati del sondaggio ufficiale “BikeMi” sulla soddisfazione da parte degli utenti, realizzato tra maggio e giugno 2014 in collaborazione con l'Università degli Studi di Milano.

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A margine della European Mobility Week, che volge al termine, FIAB organizza un nuovo incontro pubblico della serie: "Raccontare la ciclabilità".

Tecnici ed esperti di mobilità, amministratori e cittadini si incontrano sui luoghi per discutere delle realizzazioni milanesi, di buone pratiche e di teoria. E' il secondo appuntamento, dopo quello di giugno dedicato a viale Tunisia.

In questa occasione, che si terrà la sera di martedì 23 settembre, si parlerà di moderazione del traffico.

Come nella precedente occasione, l'incontro inizierà con un sopralluogo su un esempio di realizzazione, e poi proseguirà con il dibattito in sede.

Di seguito l'invito con i dettagli (presente anche sul sito www.ciclobby.it).

BikeMi ieri ha registrato il record dei record di prelievi in un solo giorno.

Da quando è partito il servizio, nel dicembre 2008, il sistema di Bike sharing milanese ha visto, anno per anno, un incremento graduale e costante dei suoi numeri, ma mai come in questo ultimo periodo le cifre sono state così straordinarie.

Nella sola giornata di ieri, martedì 16 settembre, i BikeMi users hanno superato i 13.000 utilizzi, con un incremento del 24 % rispetto al record registrato nel 2013.

Anche i nottambuli delle due ruote condivise non sono da meno: dall’avvio del BikeMi by night ad oggi le bici, di notte, sono state prelevate 65.821 volte (+ 18 % rispetto allo stesso periodo dello scorso anno).

Le persone quindi che utilizzano BikeMi per spostarsi in città per lavoro o per svago aumentano sempre più: nel 2014 i prelievi registrati sono quasi 1milione e 700mila contro 1.318.357 dello scorso anno (stesso periodo). La percentuale di incremento è del 28 %, complice anche l’attivazione di nuove stazioni che da 187, a settembre 2013, sono passate a 202 nel 2014.

Se ad agosto di quest’anno gli affezionati delle due ruote gialle sono cresciuti notevolmente, sfiorando quota 29.000 abbonati annuali, grazie anche alla promozione BikeMi “Aperto per ferie”, solo due settimane dopo siamo vicini ai 30.000 con un incremento del 24 % rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

Anche gli utilizzatori “mordi e fuggi” del Bike sharing milanese sono sempre più numerosi: 32.643 abbonamenti giornalieri sottoscritti quest’anno (+ 11 % rispetto al 2013 periodo 1/01-16/09) e 6.564 settimanali (+ 28 % rispetto al 2013, stesso periodo).

Questo record e questi dati confermano il successo di un servizio sempre più apprezzato dai milanesi e da chi si reca in città occasionalmente grazie alla costante attenzione nella gestione dei mezzi e di chi lo utilizza.

Audace Palestre, è lieta di offrire due diverse promozioni a tutti gli abbonati di BikeMi:

- Con la presentazione della tessera BikeMi presso la reception di uno dei club Audace entro il 15 ottobre 2014, verrà effettuato uno sconto del 15% sull'abbonamento.

- Dal 15 ottobre 2014 al 15 maggio 2015, lo sconto sarà del 10%.

Per poter usufruire dello sconto, basterà presentare la tessera BikeMi presso Audace Bronzino - via Bronzino 15, Milano - oppure Audace Repubblica - via Parini 1, angolo piazza della Repubblica, Milano.

Per informazioni è possibile chiamare lo 02 36555550 o scrivere a info@audacepalestre.com